✈️✨Ночной Минск с воздуха — теперь официально

В Беларуси впервые запустили ночные обзорные полёты над Минском. Этим занялась школа пилотов VRP Avia — и, насколько мне известно, аналогов такому формату в стране сейчас нет.

Город ночью с кабины лёгкого самолёта — это совсем другая картинка: светящийся МКАД, районы, ТЭЦ, ориентиры, которые днём просто теряются на фоне города.

🧭 Доступны две программы:

«Ночное сияние» — 15 минут (стоимость: 450 рублей)
Короткий маршрут в районе аэродрома: пролёт над Зелёной Гаванью и МКАДом (район Степянки). Светящиеся городские ориентиры хорошо просматриваются даже на компактной дистанции.

«Огни большого города» — 30 минут (700 рублей)
Расширенный маршрут по внешнему кольцу МКАД с захватом Чижовки, труб ТЭЦ, Минского моря, Гребного канала, Новой Боровой, Национальной библиотеки и других знаковых точек.

🗓 Летают с пятницы по воскресенье (с 18:00 до 22:30) на лёгком самолёте Viper SD-4 (пилот + 1 пассажир)

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 4 января в таможне рассказали о попытках незаконного ввоза дронов и авиамоделей в Беларусь за прошедший год

🗓 6 января
🔘в Минтранса рассказали о проработке более десятка новых направлений на 2026 год, самые вероятные из которых — рейсы в Иорданию, Тунис и города Китая
🔘 анонсирован запуск чартеров из Минска в Петрозаводск с 3 мая российской авиакомпанией "Северсталь Авиа"

🗓 7 января в Belavia подвели итоги за 2025 год (показатели впечатляющие🔥)

🗓 8 января Belavia открыла полётную программу в Таиланд (Паттаия) и после долгого перерыва возобновила регулярные рейсы в Израиль

🗓 9 января Беларусь и Туркменистан обсудили возможность возобновления прямых авиарейсов между Минском и Ашхабадом

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 11 января Belavia запустила очередной прямой рейс в Тайланд: Минск-Пхукет (загрузка на борту – полная)

🗓 12 января
🔘в аэропорту Гродно завершили комплексный ремонт взлётно-посадочной полосы
🔘FlyDubai уже в третий раз продлила перенос рейсов в/из Минска в Москву

🗓 15 января несмотря на непростые погодные условия, в авиационных частях Беларуси прошли командирские полёты

🗓 16 января УП "407 Техникс" открыл новую вакансию для выпускников БГАА: специалист по сертификации

🗓 17 января индийская армия приобрела белорусские реактивные беспилотники-камикадзе "Беркут-БМ"

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

✈️ Насколько безопасно летать на «возрастных» самолётах?

В комментариях задали весьма частый вопрос про «Танколёт» Belavia — Boeing 737-300 с регистрацией EW-254PA. Самолёту уже более 32 лет, и у части пассажиров сам этот факт вызывает беспокойство. Насколько оно обосновано?

🔧 Возраст самолёта — не главный критерий

В авиации, как в гражданской, так и в военной, ключевое значение имеет не календарный возраст воздушного судна, а его техническое состояние, остаточный ресурс и соблюдение регламентов обслуживания. Пока борт проходит все необходимые проверки, имеет действующий сертификат лётной годности и эксплуатируется в рамках установленных ограничений, он считается безопасным.

⚠️ Где возраст всё-таки даёт о себе знать

Но утверждать, что возраст самолёта не имеет значения вовсе, тоже было бы неверно. Он влияет, но не напрямую на безопасность, а на эксплуатацию и экономику: чаще возникают мелкие технические отказы, растёт стоимость обслуживания, увеличивается число задержек и простоев борта и, как следствие, снижается экономическая рентабельность его эксплуатации.

Именно поэтому возрастные самолёты обычно выводят из флота не из-за опасности, а потому что их становится просто невыгодно держать.

❓ Почему этот Boeing всё ещё в строю — и что дальше

Если бы не внешние ограничения, введённые в 2021 году, «Танколёт», вероятно, был бы планово выведен из эксплуатации и заменён более современным и экономически эффективным самолётом. Так, по крайней мере, было с предыдущими бортами семейства Boeing 737-300 и 737-500 у Belavia — и на них находились покупатели.

Теперь же, когда с Belavia сняты американские санкции, в Беларуси уже заявили о планах по обновлению парка и приобретению новых самолётов, в том числе к летнему сезону. С высокой долей вероятности именно возрастные борта «васильков» станут первыми кандидатами на замену.

🌐 Возрастные борта — обычная практика для мировой авиации

Пассажирские самолёты возрастом 30+ лет — далеко не редкость в мировой гражданской авиации.До недавнего времени такие борта эксплуатировались у авиакомпаний в Европе, Азии и США. Например, хорватская Trade Air до 2024 года использовала Airbus A320, произведённые в 1989–1991 годах.

Для понимания масштаба: высшее руководство Минобороны Беларуси и сегодня выполняет перелёты на Ту-134А-3 (EW-772DV), возраст которого 45+.

Ещё более наглядный пример — ВВС США. В их составе до сих пор находятся стратегические бомбардировщики B-52H, самые «молодые» из которых были построены в 1962 году. Сегодня их возраст превышает 60 лет, и при этом США планируют эксплуатировать B-52 вплоть до 2050-х годов, доведя возраст машин почти до 90 лет.

P.S. Надеюсь, удалось раскрыть тему и заранее ответить на сопутствующие вопросы😉

📸Фото: Рада Гуржиев

✈️ Иностранные авиакомпании на внутренних рейсах РФ: шанс для Belavia или сомнительная авантюра?

Глава Минтранса России Андрей Никитин недавно заявил, что в 2026 году иностранные авиакомпании могут быть допущены к выполнению внутренних рейсов по России (так называемый каботаж). Формально инициатива объясняется просто: поддержать объёмы перевозок на фоне сокращения авиапарка российских авиакомпаний.

⏺И здесь закономерно возникает вопрос: а может ли и стоит ли в этой истории участвовать Belavia?

Теоретически — да. У авиакомпании ожидается расширение флота, есть опыт полётов по РФ и понятная репутация у пассажиров. В пиковые сезоны (лето, новогодние каникулы) иностранцам действительно могут временно отдавать часть востребованных внутренних маршрутов, чтобы российские перевозчики высвобождали самолёты под более доходные международные рейсы.

Но есть важный нюанс. В 2022 году Belavia уже получала разрешение на полёты по России по схеме так называемого "треугольника". То есть "васильки" могли летать не только напрямую, например, между Минском и Москвой, но и далее — в третий город России в рамках одного маршрута, а затем возвращаться обратно в Минск. Однако регулярных рейсов по схеме "треугольник" до сих пор так и не появилось. Скорее всего, внутрироссийские перелёты оказались сомнительными с точки зрения экономики.

Каботаж для иностранного перевозчика зачастую остаётся компромиссом. Это жёсткое регулирование, ограниченные частоты, тарифные рамки и высокая зависимость от решений регулятора.

⏺Поэтому самый рациональный сценарий для Belavia — не каботаж

Куда логичнее сосредоточиться на развитии собственных международных направлений: Китай и Азия, Ближний Восток, дальнемагистральные туристические маршруты и новые рынки без прямой конкуренции с российскими перевозчиками. Там выше маржинальность, понятнее спрос и сохраняется самостоятельность.

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 19 января в Московском авиационном институте рассказали, сколько подготовили специалистов для Belaviа в прошлом году

🗓 20 января в Агентстве по международным и межрегиональным связям Калининградской области сообщили о возможности открытия авиарейса Гродно — Калининград

🗓 21 января стало известно о том, что между Москвой и Минском будет летать ещё одна авиакомпания – NordStar

🗓 22 января в БГАА подвели итоги прошедшего года, собрав все ключевые события за 2025-ый

🗓 23 января
🔘в компании "Азимут" Ростеха рассказали об установке в Национальном аэропорту Минск аэронавигационного оборудования для повышения пропускной способности
🔘в Госвоенпроме заявили, что белорусские беспилотники и РЭБ прошли испытания в Эфиопии и несут там боевое дежурство

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 28 января курсанты БГАА взяли призовые места на международном конкурсе авиатехников, проходившем в технопарке ЦАГИ

🗓 29 января парк ВВС Беларуси пополнился очередной партией истребителей Су-30СМ2

🗓 30 января
🔘рассказал о том, под какую нестандартную задачу могут адаптировать белорусские истребители Су-30СМ2
🔘в Национальном аэропорту Минск прошёл первый зимний споттинг

🗓 1 февраля авиакомпания flydubai возобновила рейсы в Минск

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 2 февраля
🔘Посол Бразилии в РБ заявил о намерении Embraer возобновить сотрудничество с Беларусью
🔘израильская авиакомпания Arkia отменила прямые рейсы из Минска в Тель-Авив

🗓 3 февраля Belavia в преддверии своего 30-летия объявила месяц промо билетов (скидки до 50%)

🗓 4 февраля
🔘на коллегии Департамента по авиации Минтранса подвели итоги работы гражданской авиации Беларуси за 2025 год и обозначили задачи отрасли на 2026-ой
🔘в Беларусь с проверкой прибыла экспертная группа Международной организации гражданской авиации (ИКАО)

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

▪️ Катастрофа вертолёта Ми-8 в Ливии: среди погибших — граждане Беларуси и России

9 февраля 2026 года на авиабазе Матан ас-Сарра (район Куфры, юг Ливии) произошла катастрофа вертолёта ВВС Ливии. Об этом сообщил профильный ресурс Helincidents, специализирующийся на происшествиях с вертолётами.

По имеющейся информации, вертолёт потерпел крушение ночью при заходе на посадку. На борту находились пять человек. Никто не выжил. Ряд СМИ уточняет, что среди погибших были иностранные члены экипажа.

👤По данным одного из моих подписчиков, правым пилотом санитарного рейса был гражданин Беларуси, командиром воздушного судна — гражданин России (ранее служил с моим подписчиком в одном полку). Также погибли два медицинских работника и пациент, которого перевозили.

Официальные причины катастрофы пока не озвучены. Обстоятельства трагедии устанавливаются.

⏺От себя добавлю: белорусские лётчики давно работают по контрактам в странах Африки и Ближнего Востока, выполняя транспортные и медицинские задачи. К сожалению, подобная работа всегда связана с повышенными рисками — особенно в регионах с нестабильной обстановкой и ограниченной инфраструктурой.

Соболезнования родным и близким погибших🕯

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 8 февраля в Belavia сообщили о проработке рейса из Минска в Уфу

🗓 9 февраля
◾️белорусский пилот погиб при крушении вертолёта в Ливии
🔘в минском аэропорту усилили контроль из-за индийского вируса Нипах

🗓 10 февраля
🔘Росавиация скорректировала планы производства самолётов до 2035 года: российско-белорусских лёгких самолётов "Освей" будет почти в 5 раз меньше
🔘Belavia анонсировала запуск первой чартерной программы из Бреста в Катар, стартующей в марте

🗓 12 февраля Посольство Беларуси сообщило о вывозе белорусских граждан с Кубы на фоне начавшегося топливного кризиса в стране

🗓 13 февраля
🔘Belavia объявила о запуске в мае чартеров из Минска на вьетнамский курорт Дананг
🔘"Танколёт" Belavia выполнил свой последний коммерческий рейс и был выведен из состава флота авиакомпании

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 16 февраля Уральский завод гражданской авиации сообщил о разработке отечественного радиооборудования для российско-белорусского самолёта "Освей", а также "Ладоги" и "Байкала"

🗓 20 февраля
🔘командующий ВВС Беларуси анонсировал набор в этом году в Военную академию девушек-пилотов (на самолёты и вертолёты)
🔘стало известно о планах создания в Минске новой тематической зоны отдыха с инсталяцией вертолёта Ми-2
🔘в Гродно среди подростков провели виртуальный авиабиатлон на самолётах времен ВОВ

🗓 21 февраля БГАА открыла набор на уникальный образовательный проект «Беспилотная авиация: шаг к мечте»! для учащихся 7-11 классов

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 24 февраля представитель Башкортостана в Беларуси заявил о возможности запуска прямого авиарейса между Уфой и Минском

🗓 25 февраля в Минске выставили на торги самолёт Ил-76МД авиакомпании "Трансавиаэкспорт"

🗓 26 февраля поступили в продажу билеты на прямой рейс Red Wings из Перми в Минск (чартерная программа спланирована с 9 апреля до конца сентября)

🗓 27 февраля
🔘Belavia в преддверии своего 30-летия презентовала Airbus A330-200 с обновлённой ливреей, а в компании подтвердили планы по расширению географии полётов
🔘стало известно о планах по созданию центра технического обслуживания и ремонта авиационной техники (воздушных судов) на базе Гомельского аэропорта

🗓 28 февраля
🔘Belavia вынужденно скорректировала план полётов в связи с закрытием воздушного пространства ряда стран Ближнего Востока
🔘в Гомеле забрали на реконструкцию самолёт-памятник, ставший символом микрорайона "Старый аэропорт"

🗓 1 марта ГП "Белаэронавигация" исполнилось 30 лет

#ачтотамнаэтойнеделебыло

😎Подписаться | Предложить новость

💥 Подписчик поделился видео с уничтожением залетевшего в Беларусь дрона

По его словам, запись сделана 26 февраля в Гомельской области. Беспилотник, визуально и по звуку напоминающий БЛА-приманку типа «Гербера», поражается огнём из стрелкового оружия — вероятно, мобильной огневой группой.

❕На прошлой неделе в сети уже появлялись сообщения о залётах дронов на территорию Беларуси. А чуть ранее командующий ВВС и войсками ПВО генерал-майор Андрей Лукьянович заявлял, что в этом году фиксировались многочисленные случаи нарушения порядка использования воздушного пространства, включая пересечение государственной границы. По его словам, дежурные силы ПВО применяли авиацию и зенитные ракетные комплексы для уничтожения беспилотников