🌐✈️Школа пилотов VRP Avia представила малую гражданскую авиацию Беларуси на II Всероссийском и I Международном Гидроавиаслёте «Крылья Спутника», который прошел в Пензе 24–25 мая

В составе команды от Беларуси были три борта Viper SD-4 и три опытных пилота:
– ведущий борт EW-581-AL — Илья Моисеенко (директор школы, инструктор-экзаменатор);
– правый ведомый EW-572-SL — Игорь Каело (зам. директора по ОЛР, пилот-инструктор);
– левый ведомый EW-569-SL — Андрей Бодю (командир воздушного судна, пилот-инструктор)

Как отмечают в VRP Avia, за их плечами тысячи часов налёта и десятки подготовленных курсантов. На мероприятии они выполнили групповой полёт звеном из трёх самолётов

⏺Примечательно, что VRP Avia — единственные в Беларуси представители гражданской авиации, которые допущены к парным и групповым полётам

"Нам было особенно ценно нести знамя нашей страны в таком мощном авиационном событии, которое собрало более 90 самолетов из разных уголков России и мира — от Калуги до Мальдив", — подчеркнул учредитель VRP Avia, председатель Белорусской федерации авиационного спорта в Беларуси Роман Медведев, который был за штурвалом одного из самолётов в ходе перелёта из Минска в Пензу

На слёте нашим землякам посчастливилось пообщаться с легендами авиации — Светланой Капаниной, многократной чемпионкой мира по высшему пилотажу, и Владимиром Давидовичем, заслуженным комментатором авиашоу России (он дал высокую оценку выступлению белорусов)

"Путешествие стало для нас вдохновением, новым дыханием и напоминанием о нашей главной миссии — популяризировать малую гражданскую авиацию в Беларуси. Хотим привезти подобный формат событий домой", — поделились комментарием пилоты

Кстати, авиапарк VRP Avia недавно пополнился уже 5-ой железной птичкой

Меня попросили передать благодарность организаторам «Крылья Спутника» за тёплый приём и невероятную атмосферу от VRP Avia

✈️Свершилось: Belavia, наконец, рассказала о трёх своих новых Airbus A330-200

Речь идёт о бывших лайнерах загадочной гамбийской авиакомпании Magic Air, прилетевших в Минск ещё в августе 2024 года. Для Belavia, эксплуатирующей Embraer и Boeing, это совершенно новый тип ВС, отсюда и столько времени на подготовку пилотов, бортпроводников и технической базы.

Да, каждому из них по 22 года, но для Belavia они открывают совершенно новые горизонты в плане дальности рейсов и количества перевозимых за раз пассажиров.

Самолёты получили рег. номера EW-587PD, EW-588PD и EW-589PD. Пока полностью готов один борт. Сегодня состоялся его сертификационный полёт. Но до конца года обещают ещё два.

Как рассказал гендиректор авиакомпании Игорь Чергинец, новые лайнеры рассчитаны на дальность полёта до 12000 км, максимальная загрузка — 281 пассажир: 18 мест бизнес-класса, раскладывающихся в кровать + 263 "эконома".

🗺Среди направлений, на которых будут задействованы "арбузы", называют популярные курорты Китая (как минимум остров Хайнань), Вьетнам и Сейшельские острова. В скором времени состоится первый дальнемагистральный рейс.

Всех с пополнением самолётного парка и новой главой в истории Belavia🍾

📸Фото: MSQ.SPOTTER