@rahenow 🗿👈
📝 فرزاد فخری زاده ( اقتصاددان )
1- مردی را تصور کنید که دلباختۀ بانویی شده است ، او از خودگذشتگی بهخرج میدهد و از پول و وقت و انرژی خود میگذرد تا برای محبوبش هدیهای گرانقیمت بخرد ، در این ایثار و از خودگذشتگی البته یک نوع خودخواهی پنهان وجود دارد چون آن مرد در واقع از دارایی خود میگذرد اما نه برای رضایت محبوبش بلکه برای رضایت خودش [ او یک ضرر زودگذر و کوچک (وقت و پول) را میپذیرد تا چیزی بزرگتر (معشوق) را برای مدتی طولانی به دست بیاورد ]
2- چرا کمپانی #تویوتا لقب قابل اعتمادترین خودروساز جهان را یدک میکشد ؟ چرا تویوتا با ارزش ۲۰۰ میلیارد دلار ارزشمندترین خودروسازی جهان محسوب میشود ؟ خوب است بدانید که با پول حاصل از فروش تویوتا میشود کمپانی مرسدس ، BMW و نیسان را با هم خرید و پول هم اضافه آورد ... چرا ؟
3- در سال 2017 تویوتا برای جمعآوری یکمیلیون و ۷۰۰ هزار خودروی پریوس آگهی عمومی داد ، این خودروها ممکن بود در کیسه هوا و سیستم ترمز مشکل داشته باشند . دقت کنید : «ممکن بود» ... تویوتا بدون دریافت هزینه خودروها را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کرد اما چرا این شرکت حاضر است برای پیشگیری از خسارت احتمالی به مشتریهایش هزینه کند ؟؟ چون آنها میدانند که اگر برای جلب رضایت مشتریان خود حتی ضرری را هم تقبل کنند در نهایت به سود آنها میشود زیرا شرکت با اعتماد مشتریان میتواند این ضرر را جبران کند اما اگر اعتبار و آبروی خود را ببازد به این راحتیها قابل جبران نیست .
4- در یک بازار رقابتی و آزاد شرکتها میدانند که چشمپوشی از سودهای مقطعی و کوچک ، یگانه راه رسیدن به سودی بزرگ و پایدار است اما وقتی شرکتها انحصار درست کرده باشند و شرکتهای خصوصی نتوانند آزادانه با آنها رقابت کنند #توان_مشتریان برای تنبیه خاطی بهشدت پایین میآید ، مثلا تصور کنید که قیمت خودروهای بیکیفیت در ایران یکشبه چند برابر میشود و شرکت اعلام میکند که مردم باید برای خودرویی مانند پراید ۴٠ میلیون تومان پول پرداخت کنند ، در حالت عادی چنین فساد آشکاری آخرین میخ بر تابوت یک شرکت خواهد بود اما وقتی انحصار وجود داشته باشد و مردم برای تنبیه این شرکت به خودروسازان دیگری دسترسی نداشته باشند آنگاه محبورند ۴٠میلیون پول بیزبان را برای تهیۀ یک ماشین ٩ میلیونی و از رده خارج پرداخت کنند !!
5- شاید در یک بازار انحصاری بشود با یک بیاخلاقی کثیف ، سود خود را در مدت کوتاهی چندین برابر کرد اما در یک بازار رقابتی و آزاد ، مهمترین موضوع برای تولیدکنندگان باقی ماندن در بازار با بهدست آوردن رضایت مشتریان است !!
#راه_نو
رهایی با شکستن زندان درون آغاز میشود،
تنها بنیان رهایی آگاهیست....آگاهی
https://telegram.me/rahenow
https://t.me/joinchat/DKOONBJlLbIC00Ni4trH7Q
گروه راه.نو
📝 فرزاد فخری زاده ( اقتصاددان )
1- مردی را تصور کنید که دلباختۀ بانویی شده است ، او از خودگذشتگی بهخرج میدهد و از پول و وقت و انرژی خود میگذرد تا برای محبوبش هدیهای گرانقیمت بخرد ، در این ایثار و از خودگذشتگی البته یک نوع خودخواهی پنهان وجود دارد چون آن مرد در واقع از دارایی خود میگذرد اما نه برای رضایت محبوبش بلکه برای رضایت خودش [ او یک ضرر زودگذر و کوچک (وقت و پول) را میپذیرد تا چیزی بزرگتر (معشوق) را برای مدتی طولانی به دست بیاورد ]
2- چرا کمپانی #تویوتا لقب قابل اعتمادترین خودروساز جهان را یدک میکشد ؟ چرا تویوتا با ارزش ۲۰۰ میلیارد دلار ارزشمندترین خودروسازی جهان محسوب میشود ؟ خوب است بدانید که با پول حاصل از فروش تویوتا میشود کمپانی مرسدس ، BMW و نیسان را با هم خرید و پول هم اضافه آورد ... چرا ؟
3- در سال 2017 تویوتا برای جمعآوری یکمیلیون و ۷۰۰ هزار خودروی پریوس آگهی عمومی داد ، این خودروها ممکن بود در کیسه هوا و سیستم ترمز مشکل داشته باشند . دقت کنید : «ممکن بود» ... تویوتا بدون دریافت هزینه خودروها را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کرد اما چرا این شرکت حاضر است برای پیشگیری از خسارت احتمالی به مشتریهایش هزینه کند ؟؟ چون آنها میدانند که اگر برای جلب رضایت مشتریان خود حتی ضرری را هم تقبل کنند در نهایت به سود آنها میشود زیرا شرکت با اعتماد مشتریان میتواند این ضرر را جبران کند اما اگر اعتبار و آبروی خود را ببازد به این راحتیها قابل جبران نیست .
4- در یک بازار رقابتی و آزاد شرکتها میدانند که چشمپوشی از سودهای مقطعی و کوچک ، یگانه راه رسیدن به سودی بزرگ و پایدار است اما وقتی شرکتها انحصار درست کرده باشند و شرکتهای خصوصی نتوانند آزادانه با آنها رقابت کنند #توان_مشتریان برای تنبیه خاطی بهشدت پایین میآید ، مثلا تصور کنید که قیمت خودروهای بیکیفیت در ایران یکشبه چند برابر میشود و شرکت اعلام میکند که مردم باید برای خودرویی مانند پراید ۴٠ میلیون تومان پول پرداخت کنند ، در حالت عادی چنین فساد آشکاری آخرین میخ بر تابوت یک شرکت خواهد بود اما وقتی انحصار وجود داشته باشد و مردم برای تنبیه این شرکت به خودروسازان دیگری دسترسی نداشته باشند آنگاه محبورند ۴٠میلیون پول بیزبان را برای تهیۀ یک ماشین ٩ میلیونی و از رده خارج پرداخت کنند !!
5- شاید در یک بازار انحصاری بشود با یک بیاخلاقی کثیف ، سود خود را در مدت کوتاهی چندین برابر کرد اما در یک بازار رقابتی و آزاد ، مهمترین موضوع برای تولیدکنندگان باقی ماندن در بازار با بهدست آوردن رضایت مشتریان است !!
#راه_نو
رهایی با شکستن زندان درون آغاز میشود،
تنها بنیان رهایی آگاهیست....آگاهی
https://telegram.me/rahenow
https://t.me/joinchat/DKOONBJlLbIC00Ni4trH7Q
گروه راه.نو
Telegram
@rahenow
#راه_نو
انسانها تا آگاه نشدهاند هیچگاه عصیان نمیکنند و تا عصیان نکنند نمیتوانند آگاه شوند.
انسانها تا آگاه نشدهاند هیچگاه عصیان نمیکنند و تا عصیان نکنند نمیتوانند آگاه شوند.