📮 #توییت
⭕️ صادق الحسینی، کارشناس ارشد اقتصاد دانشگاه تهران:
🔹میگویند خودرو در ایران گران است حتی میگویند چون خودرو گرونه پس بنزین باید ارزون باشه!
🔹قضیه برعکسه:چون بنزین ارزان است تقاضا برای خودروی شخصی زیاد شده و درنتیجه قیمت خودرو زیاد میشود. پس چون بنزین ارزانه خودرو گرانه. بنزین به قیمت منطقه برسد قیمت خودرو هم به حد منطقه کاهش مییابد
⚡️ #انرژی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
⭕️ صادق الحسینی، کارشناس ارشد اقتصاد دانشگاه تهران:
🔹میگویند خودرو در ایران گران است حتی میگویند چون خودرو گرونه پس بنزین باید ارزون باشه!
🔹قضیه برعکسه:چون بنزین ارزان است تقاضا برای خودروی شخصی زیاد شده و درنتیجه قیمت خودرو زیاد میشود. پس چون بنزین ارزانه خودرو گرانه. بنزین به قیمت منطقه برسد قیمت خودرو هم به حد منطقه کاهش مییابد
⚡️ #انرژی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
📮 #توییت
⭕️ مهدی مهرپور، سردبیر نود اقتصادی:
🔹برخی رسانهها درباره برکناری مدیرعامل سایپا، تحلیل کردهاند، "برکناری سروش نشان دهندهی این است که وزیر جدید صمت، اهل مصالحه با خودروسازان نیست و قرار است خبرهایی شود!"
🔹مدیرعامل سایپا را 3 ماه پیش شریعتمداری منصوب کرد، سروش در تیم رحمانی و لاریجانی نبود، 3 ماهه برکنار شد!!
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
⭕️ مهدی مهرپور، سردبیر نود اقتصادی:
🔹برخی رسانهها درباره برکناری مدیرعامل سایپا، تحلیل کردهاند، "برکناری سروش نشان دهندهی این است که وزیر جدید صمت، اهل مصالحه با خودروسازان نیست و قرار است خبرهایی شود!"
🔹مدیرعامل سایپا را 3 ماه پیش شریعتمداری منصوب کرد، سروش در تیم رحمانی و لاریجانی نبود، 3 ماهه برکنار شد!!
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
📊 #شاخص | زیان 10 هزار میلیاردی خودروسازان
🔹وزیر صنعت، دیروز از بحرانی بودن وضعیت صنعت خودرو سخن گفت. در این باره، دیروز صورت های مالی 9 ماهه خودروسازان منتشر شد که نشان از عمق فاجعه در این صنعت دارد. بر این اساس سود 442 میلیارد تومانی ایران خودرو در ابتدای امسال به زیان 4 هزار و 677 میلیارد تومانی در پایان دی ماه تبدیل شده است.
🔹وضعیت سایپا وخیم تر از ایران خودروست. به طوری که زیان 1140 میلیارد تومانی این خودروساز در ابتدای سال به زیان شش هزار و 169 میلیارد تومانی در پایان دی ماه تبدیل شده است. گفتنی است وزارت صنعت به تازگی با اعطای 15 هزار میلیارد تومان تسهیلات سرمایه در گردش به خودروسازان موافقت کرده است./ خراسان
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
🔹وزیر صنعت، دیروز از بحرانی بودن وضعیت صنعت خودرو سخن گفت. در این باره، دیروز صورت های مالی 9 ماهه خودروسازان منتشر شد که نشان از عمق فاجعه در این صنعت دارد. بر این اساس سود 442 میلیارد تومانی ایران خودرو در ابتدای امسال به زیان 4 هزار و 677 میلیارد تومانی در پایان دی ماه تبدیل شده است.
🔹وضعیت سایپا وخیم تر از ایران خودروست. به طوری که زیان 1140 میلیارد تومانی این خودروساز در ابتدای سال به زیان شش هزار و 169 میلیارد تومانی در پایان دی ماه تبدیل شده است. گفتنی است وزارت صنعت به تازگی با اعطای 15 هزار میلیارد تومان تسهیلات سرمایه در گردش به خودروسازان موافقت کرده است./ خراسان
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
⭕️ دولت باید به میزان سهام خود در خودروسازی دخالت کند
👤 سعید باستانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹سهامداری در شرکتهای خودروسازی ما به مفهوم واقعی رعایت نمیشود.
🔹دولت حدود ۱۴ و نیم درصد در ایران خودرو و ۱۶ درصد در سایپا سهام دارد، اما انتخاب مدیرعامل با دولت است بنابراین اساس مشکل خودروسازان از این جا آغاز میشود، دولت باید به میزان سهام خود دخالت کند.
🔹سایتهای خودروسازی که در کشور طراحی و اجرا شده است اصلاً صرفه اقتصادی ندارد.
🔹تکلیف ما با صنعت خودروسازی مشخص نیست که مونتاژ کار، طراح یا تولیدکننده هستیم./ باشگاه خبرنگاران
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
👤 سعید باستانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹سهامداری در شرکتهای خودروسازی ما به مفهوم واقعی رعایت نمیشود.
🔹دولت حدود ۱۴ و نیم درصد در ایران خودرو و ۱۶ درصد در سایپا سهام دارد، اما انتخاب مدیرعامل با دولت است بنابراین اساس مشکل خودروسازان از این جا آغاز میشود، دولت باید به میزان سهام خود دخالت کند.
🔹سایتهای خودروسازی که در کشور طراحی و اجرا شده است اصلاً صرفه اقتصادی ندارد.
🔹تکلیف ما با صنعت خودروسازی مشخص نیست که مونتاژ کار، طراح یا تولیدکننده هستیم./ باشگاه خبرنگاران
⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
📊 #شاخص | حداکثر زمان در هر کشور برای خرید ماشین با حداقل حقوق
🔹در ایران با حداقل حقوق بعد از ۳۲ ماه میتوان پراید خرید و در آرژانتین بعد از ۴۸ ماه، تویوتای هایلوکس (برگرفته از: ایسنا)/ ایسپا
#اقتصادی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
🔹در ایران با حداقل حقوق بعد از ۳۲ ماه میتوان پراید خرید و در آرژانتین بعد از ۴۸ ماه، تویوتای هایلوکس (برگرفته از: ایسنا)/ ایسپا
#اقتصادی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
📮 #توییت
⭕️ سید امیر سیاح، مدیر گروه مطالعات محیط کسب و کار مرکز پژوهش های مجلس:
🔹قیمت خودرو بازهم جهش کرد
🔹الان خودروسازان را چندان نباید ملامت کرد، آنهاطبق قواعد نظام سرمایهداری، مشغول حداکثرکردن سودخود هستند
🔹سران۳قوه را باید سرزنش کرد که ۵ماه پیش دست شورای رقابت رااز تنظیم بازار انحصاری خودرو کوتاه کرد
کاش تاوان ندانمکاری آنها را بجای مردم، خودشان میدادند
#اقتصادی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
⭕️ سید امیر سیاح، مدیر گروه مطالعات محیط کسب و کار مرکز پژوهش های مجلس:
🔹قیمت خودرو بازهم جهش کرد
🔹الان خودروسازان را چندان نباید ملامت کرد، آنهاطبق قواعد نظام سرمایهداری، مشغول حداکثرکردن سودخود هستند
🔹سران۳قوه را باید سرزنش کرد که ۵ماه پیش دست شورای رقابت رااز تنظیم بازار انحصاری خودرو کوتاه کرد
کاش تاوان ندانمکاری آنها را بجای مردم، خودشان میدادند
#اقتصادی | ⚙️ #صنعت
@Rasad_tahlil
⭕️مرد نامرئی تلاطم این روزهای بازار / وزیری که با تغییر وزارتخانه، از پاسخگویی فرار کرد
▪️انتخاب در گزارشی نوشت:
t.me/GRasad_org/2182
🔹شریعتمداری تقریبا هیچ گاه حاضر نشد مسئولیت بحران خودرو را بر عهده بگیرد.
🔹وی حتی در مقابل دستور صریح رییس جمهور پیرامون انتشار اسامی ارزبگیران دولتی به منظور شفافیت در خصوص واردات و نیز افشای فساد صورت گرفته، مقاومت کرد.
🔹 در اواخر فروردین و اوایل اردیبهشت ماه سال ۹۷ همزمان با افزایش قیمت دلار و گرانتر شدن محصولات اولیه ساخت خودرو، ساخت خودرو با قیمت پیشین توجیه اقتصادی نداشت.
🔹در نتیجه «سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان» و «کمیته خودرو» از وزیر وقت صنعت درخواست کردند که قیمت خودرو، متناسب با اوضاع اقتصادی آن روز، افزایش یابد.
🔹با این حال، شریعتمداری که از رفتن خود مطمئن بود ترجیح داد تا با یک اقدام پوپولیستی بر خلاف نظر کارشناسان، ژست عدم اجازه برای افزایش قیمت خودرو را بگیرد. در نتیجه درخواست مذکور روی میز شریعتمداری خاک خورد تا او از این وزارت برود و افزایش قیمت خودرو به پای او نوشته نشود. نتیجه این کار، آن بود که در اواسط تابستان ناگهان قیمت خودرو به صورت انفجاری افزایش یافت.
🔹 او سپس در حالی که استیضاحش کلید خورده بود، به جلسه کمیسیون صنایع مجلس برای بررسی همین استیضاح نرفت و سپس استعفا داد.
🔹پس از آن هم به عنوان وزیر پیشنهادی کار معرفی شد و از مجلس رای اعتماد گرفت تا خود را از وزارت صنعت با آن عملکرد منفی در حوزههای متعدد، برهاند.
#صنعت #خودرو
@Rasad_tahlil
▪️انتخاب در گزارشی نوشت:
t.me/GRasad_org/2182
🔹شریعتمداری تقریبا هیچ گاه حاضر نشد مسئولیت بحران خودرو را بر عهده بگیرد.
🔹وی حتی در مقابل دستور صریح رییس جمهور پیرامون انتشار اسامی ارزبگیران دولتی به منظور شفافیت در خصوص واردات و نیز افشای فساد صورت گرفته، مقاومت کرد.
🔹 در اواخر فروردین و اوایل اردیبهشت ماه سال ۹۷ همزمان با افزایش قیمت دلار و گرانتر شدن محصولات اولیه ساخت خودرو، ساخت خودرو با قیمت پیشین توجیه اقتصادی نداشت.
🔹در نتیجه «سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان» و «کمیته خودرو» از وزیر وقت صنعت درخواست کردند که قیمت خودرو، متناسب با اوضاع اقتصادی آن روز، افزایش یابد.
🔹با این حال، شریعتمداری که از رفتن خود مطمئن بود ترجیح داد تا با یک اقدام پوپولیستی بر خلاف نظر کارشناسان، ژست عدم اجازه برای افزایش قیمت خودرو را بگیرد. در نتیجه درخواست مذکور روی میز شریعتمداری خاک خورد تا او از این وزارت برود و افزایش قیمت خودرو به پای او نوشته نشود. نتیجه این کار، آن بود که در اواسط تابستان ناگهان قیمت خودرو به صورت انفجاری افزایش یافت.
🔹 او سپس در حالی که استیضاحش کلید خورده بود، به جلسه کمیسیون صنایع مجلس برای بررسی همین استیضاح نرفت و سپس استعفا داد.
🔹پس از آن هم به عنوان وزیر پیشنهادی کار معرفی شد و از مجلس رای اعتماد گرفت تا خود را از وزارت صنعت با آن عملکرد منفی در حوزههای متعدد، برهاند.
#صنعت #خودرو
@Rasad_tahlil
Telegram
GRasad
⭕️ استراتژی ترکیبی ایران؛ چگونه تهدید و دیپلماسی همزمان کارساز شد؟
👤 محمدسعید احدیان در بخشی از یادداشت خود نوشت:
🔹مهمترین اصل در مواجهه دیپلماتیک با چهرههایی همچون دونالد ترامپ، اجتناب از هرگونه نمایش ضعف است؛ چراکه تجربه تلخ سرنوشت رهبران منفعل چون زلنسکی، پیش چشم ماست. در عین حال، #سیاستورزی_خردمندانه ایجاب میکند که مسیر گفتوگو و دستیابی به توافق منطقی نیز مسدود نشود.
🔹ترکیب هوشمندانهای از مؤلفههای #بازدارندگی و انعطاف، راهبرد جمهوری اسلامی را در این مرحله شکل داد: مواضع راهبردی و هشداردهنده رهبر معظم انقلاب، تهدیدهای معتبر و سنجیده سران قوا، تأکید بر #مذاکره_غیرمستقیم، انسجام ساختار قدرت، حضور معنادار مردم در راهپیمایی روز قدس، و مهمتر از همه؛ حفظ سبک زندگی عادی مردم علیرغم تهدیدهای نظامی، بخشهای کلیدی از این هندسه قدرت بود.
🔹پذیرش ادامه گفتوگو از سوی آمریکا، نشانهای مهم از پذیرش نسبی چارچوب پیشنهادی ایران است: گفتوگو صرفاً بر مسئله هستهای متمرکز باشد و موضوعاتی نظیر برچیدن کامل #صنعت_هستهای کنار گذاشته شود. اگر در روزهای آینده، مبانی مذاکرات به تثبیت برسد، به این معناست که رهبر انقلاب با #عقلانیت_انقلابی، طرف آمریکایی را از رؤیای خلع سلاح ایران به پذیرش چارچوب ایرانمحور سوق دادهاند.
🔹البته اگر تغییر مواضع ناگهانی ترامپ تکرار نشود، تنها آغازی خواهیم داشت بر مسیری پرچالش و پیچیده.
@Rasad_tahlil
👤 محمدسعید احدیان در بخشی از یادداشت خود نوشت:
🔹مهمترین اصل در مواجهه دیپلماتیک با چهرههایی همچون دونالد ترامپ، اجتناب از هرگونه نمایش ضعف است؛ چراکه تجربه تلخ سرنوشت رهبران منفعل چون زلنسکی، پیش چشم ماست. در عین حال، #سیاستورزی_خردمندانه ایجاب میکند که مسیر گفتوگو و دستیابی به توافق منطقی نیز مسدود نشود.
🔹ترکیب هوشمندانهای از مؤلفههای #بازدارندگی و انعطاف، راهبرد جمهوری اسلامی را در این مرحله شکل داد: مواضع راهبردی و هشداردهنده رهبر معظم انقلاب، تهدیدهای معتبر و سنجیده سران قوا، تأکید بر #مذاکره_غیرمستقیم، انسجام ساختار قدرت، حضور معنادار مردم در راهپیمایی روز قدس، و مهمتر از همه؛ حفظ سبک زندگی عادی مردم علیرغم تهدیدهای نظامی، بخشهای کلیدی از این هندسه قدرت بود.
🔹پذیرش ادامه گفتوگو از سوی آمریکا، نشانهای مهم از پذیرش نسبی چارچوب پیشنهادی ایران است: گفتوگو صرفاً بر مسئله هستهای متمرکز باشد و موضوعاتی نظیر برچیدن کامل #صنعت_هستهای کنار گذاشته شود. اگر در روزهای آینده، مبانی مذاکرات به تثبیت برسد، به این معناست که رهبر انقلاب با #عقلانیت_انقلابی، طرف آمریکایی را از رؤیای خلع سلاح ایران به پذیرش چارچوب ایرانمحور سوق دادهاند.
🔹البته اگر تغییر مواضع ناگهانی ترامپ تکرار نشود، تنها آغازی خواهیم داشت بر مسیری پرچالش و پیچیده.
@Rasad_tahlil
👍2👎1👏1