По данным исследовательской компании Juniper Research, уже около половины населения мира — 4,4 миллиарда человек — пользуются цифровыми кошельками, и ожидается, что к 2030 году этот показатель вырастет ещё на 35 %. Свою статью Business Insider начинает с заголовка: «Не дарите зумерам обычные кошельки. Они ими не пользуются». А далее издание приводит цитату 26-летней жительницы Лос-Анджелеса Хейли Мур, которая говорит о своём отношении к наличным, которые могут попасться ей разве что в подарочном конверте с открыткой:

«Если у меня есть наличные, то это деньги, которых не существует. Я могу просто использовать их, чтобы побаловать себя».

У представителей предыдущих поколений — всё наоборот. Бумерам, иксам и даже миллениалам всегда было сложнее расставаться с кэшем. Ведь ты буквально видишь, как у тебя забирают деньги. Ты физически их кому-то отдаёшь, а это неприятно. По крайней мере так нам всегда раньше объясняли тот факт, что с карты деньги уходят быстрее, чем из кошелька. Но теперь всё поменялось.

Многие зумеры в мир самостоятельных покупок вошли не просто с картами, а уже с телефонами в руках. Также на системы оплаты сильное влияние оказал ковид — говорит независимый финансовый эксперт Максим Ульянов:

«То погружение в дистанционные каналы обслуживания, которое мы пережили во время эпидемии ковида, создало целый пласт сервисов, который невозможно оплатить наличкой. То есть в текущем мире наличка является скорее обременением. Действительно, у тебя в кармане эти наличные деньги вроде бы физически можно пощупать, но если тебе нужно оплатить подписку на Netflix или заказать что-то в каком-то онлайн-магазине, то ты по сути ими не можешь воспользоваться. С точки зрения палитры способов потратить безналичные деньги она сейчас гораздо шире, чем наличные; поэтому зумеры, у которых есть вера в стабильность технологий, которые по сути не видели каких-то там кризисов с точки зрения нарушения функционирования платёжной инфраструктуры — а тем более западные зумеры, которые не верят, что Apple Pay в какой-то момент из-за санкционного режима может перестать работать, — могут с этим столкнуться. Поэтому, конечно, для них первичными деньгами являются безналичные»

Российские зумеры в целом находятся в общем тренде. Но страновые особенности есть. Санкции, отключения интернета, сбои в работе тех или иных систем и повышение налогов уже привели к тому, что в ряде торговых точек у россиян стали чаще просить, а иногда даже требовать оплаты наличными. И нашим зумерам приходится подстраиваться, — говорит колумнист делового портала BFM.ru Семён Новопрудский:

«Думаю, что на поведение людей с точки зрения того, как они платят, всё равно будут влиять в большей степени не их бытовые привычки, а окружающая среда — запреты и ограничения, требования тех, кто является продавцами товаров и услуг. Но, конечно, в этом отношении людям, которые постарше и привыкли платить наличными, будет легче возвращаться, если понадобится, к более частым оплатам наличными, чем тем же зумерам, для которых наличные являются новым способом платежа».

А теперь внимание, вопрос к представителям всех поколений: какой город изображён на тысячной купюре? Не думая, сходу ответят не все...

*Признайтесь честно: сразу ответили?

😁 - сразу

🤔 - пришлось подумать

😢 - я так и не вспомнил

25 лет назад президент Путин заложил основу для этих отношений. За эти годы Путин подпитывал эти отношения своим умелым руководством

Супруга москвича Михаила с ребёнком вызвала машину к торговому центру. Автомобиль приехал, пассажиры сели, но через несколько минут, когда машина по клеверной развязке выезжала на Киевское шоссе, кроссовер просто выключился и встал посреди дороги. Водитель не понимал, что происходит. Супруга в панике позвонила Михаилу и рассказала о том, что происходило на её глазах:

«Водитель не мог завести автомобиль, потому что зажигание не работало, водитель ничего не мог сделать. Электроника автомобиля была отключена. Водитель сначала вообще не понимал, что происходит, потом он позвонил своему напарнику, который ездит на том же автомобиле, и тот сказал, что, оказывается, на этой машине числится задолженность перед таксопарком у второго водителя. Поэтому таксопарк дистанционно может её спокойно отключить».

Звучит дико. Но, как выяснилось, это может случиться с каждым. Водитель такси, автор телеграм-канала Protaxi Егор Рябков, к которому мы обратились за комментарием, сказал, что таксопарки действительно могут дистанционно отключить любую свою машину. И в Москве уже были случаи, когда автомобили должников внезапно глохли, двигаясь по очень оживлённым трассам. И там чудом обошлось без пострадавших, — продолжает Егор Рябков:

«Дело в том, что все машины такси, которые берутся в аренду водителями, имеют на борту телеметрию и возможность блокировки — это нужно для того, чтобы, если водитель задолжал, например, за аренду, автомобиль можно было заблокировать. Но делать это на ходу не должны, а после того, как машина корректно припаркуется. К сожалению, GPS может сбиваться: по данным он может отображаться стоящим, а на деле машина находится в движении. Такие случаи у нас в парке тоже были, после чего автоматическую блокировку отключили. Такая машина действительно может заглохнуть внезапно. На высокой скорости это может привести к серьёзным последствиям. Нормальные парки отключают автоматическую блокировку машин — риск ошибки слишком велик. Мало того, машина может заглохнуть из-за того, что, например, вчера её блокировали по какой-то причине, но сигнал блокировки не прошёл. А вот сегодня сигнал прошёл, когда водитель был на Третьем транспортном кольце или на Кутузовском проспекте, а по GPS машина отображалась где-нибудь в Шереметьево — и всё, она блокируется».

При этом водитель, управляющий автомобилем, может даже не знать о такой функции и тем более о том, что на этой же машине висит чей-то ещё долг. Наш слушатель Михаил попытался выяснить, кто же всё-таки отключил машину, в которой ехали его жена и ребёнок:

«В отчёте о поездке указан перевозчик и ФИО водителя. Перевозчик — ИП Гальянова, город Екатеринбург. Я связался с ними и потребовал объяснений; сказали, что якобы у ИП Гальяновой нет возможности дистанционно заблокировать автомобиль».

Со своей стороны мы тоже направили запрос этому ИП. Ответ ясности не внёс:

«ИП Гальянова А. В. не владеет собственными транспортными средствами для перевозки пассажиров и никогда не владела. Наш парк физически не может блокировать данный автомобиль, так как он не интегрирован в нашу систему управления, и у нас нет доступа к его механизмам блокировки. Автомобиль был заблокирован именно тем таксопарком, который является его арендодателем/владельцем».

Заказ был сделан через агрегатор Яндекс Go, куда мы тоже направили запрос, но оперативного ответа пока не получили.