Wie die Nachrichtenagentur Reuters am Mittwochabend meldete, soll die #DB-Tochter #Schenker für rund 14 Milliarden Euro an den dänischen Speditionskonzern DSV verkauft werden. Wie die „Bild“-Zeitung berichtet, soll in den nächsten Tagen ein Vorvertrag unterzeichnet werden, dem dann noch die Aufsichtsräte zustimmen müssen.
Zuletzt waren zwei Interessenten für die gut laufende Bahnspedition Schenker gehandelt worden: Die dänische DSV-Gruppe und der Private-Equity-Investor CVC Capital Partners. Ver.di hatte letzteren favorisiert, da bei einem Verkauf an DSV bis zu 5300 Arbeitsplätze gefährdet seien. Zuvor hatten rund 180 Mitarbeiter an den Standorten Nürnberg, Neufahrn (Oberbayern) und Lindau Mahnwachen abgehalten.
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🚇🗣 TikToker beschwert sich über Verspätungen der #DB
Fast jeder Zugreisende kann Horrorgeschichten erzählen von Reisefrust und Verspätungen – und fragt sich, wie das alles sein kann. Auch diesen #TikToker hat die Bahn anscheinend viele Nerven gekostet. Neben Verspätungen war er auch wegen defekten Rolltreppen, Aufzügen und Türen frustriert.
❓Wie würdet ihr in einer solchen Situation reagieren? Mit Verständnis oder Wut?
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Fast jeder Zugreisende kann Horrorgeschichten erzählen von Reisefrust und Verspätungen – und fragt sich, wie das alles sein kann. Auch diesen #TikToker hat die Bahn anscheinend viele Nerven gekostet. Neben Verspätungen war er auch wegen defekten Rolltreppen, Aufzügen und Türen frustriert.
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Satellit
🚆⏱️💶Bahn zahlt Rekordentschädigungen wegen Verspätungen Die Deutsche Bahn hat im vergangenen Jahr knapp 200 Millionen Euro für Entschädigungen an Bahnreisende ausgegeben, teilte die „Bild am Sonntag” mit. Von Betroffenen gingen demnach sieben Millionen Anträge…
💶🚉 Bahnchef: 150 Milliarden für Modernisierung nötig
Die Deutsche Bahn benötigt laut dem Konzernchef, Richard Lutz, 150 Mrd.€ zur Modernisierung ihrer maroden Infrastruktur. Mindestens 80 Mrd.€ davon seien für das bestehende Netz nötig, der Rest für „Ausbaumaßnahmen“ wie größere Bahnhöfe und neue Trassen.
Finanziert werden soll dies nach Ansicht von Lutz aus einem 500-Milliarden-Infrastrukturpaket der künftigen Regierung. Ziel sei, das Netz insgesamt größer und robuster zu machen. #DB #Bahn #DeutscheBahn
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Die Deutsche Bahn benötigt laut dem Konzernchef, Richard Lutz, 150 Mrd.€ zur Modernisierung ihrer maroden Infrastruktur. Mindestens 80 Mrd.€ davon seien für das bestehende Netz nötig, der Rest für „Ausbaumaßnahmen“ wie größere Bahnhöfe und neue Trassen.
Finanziert werden soll dies nach Ansicht von Lutz aus einem 500-Milliarden-Infrastrukturpaket der künftigen Regierung. Ziel sei, das Netz insgesamt größer und robuster zu machen. #DB #Bahn #DeutscheBahn
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Brisanter Bericht über Kahlschlag bei der #DB — diese dementiert prompt
Das Management der Deutschen #Bahn will drastische Sparmaßnahmen treffen, berichtet der „Spiegel“ unter Berufung auf ein internes Konzernpapier. Demnach soll das Angebot im Fernverkehr abgebaut und 21.000 Sitzplätze gestrichen werden. Im Jahr 2036 sollten statt der aktuell 265.000 Sitzplätze nur noch 244.000 verfügbar sein.
Insbesondere Intercity-Züge in der Fläche sollten betroffen sein. Die Bahn plane, von aktuell 55.000 Sitzplätzen fast jeden zweiten zu streichen. Auch zahlreiche ICE-Modelle, wie ICE3- und ICE-T-Züge, sollten ausgeschlachtet oder verkauft werden.
Die Deutsche Bahn dementierte noch am Donnerstagabend den Bericht: „Die Anzahl der für unsere Fahrgäste verfügbaren Sitzplätze steigt bis zum Jahr 2036 an.“
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Das Management der Deutschen #Bahn will drastische Sparmaßnahmen treffen, berichtet der „Spiegel“ unter Berufung auf ein internes Konzernpapier. Demnach soll das Angebot im Fernverkehr abgebaut und 21.000 Sitzplätze gestrichen werden. Im Jahr 2036 sollten statt der aktuell 265.000 Sitzplätze nur noch 244.000 verfügbar sein.
Insbesondere Intercity-Züge in der Fläche sollten betroffen sein. Die Bahn plane, von aktuell 55.000 Sitzplätzen fast jeden zweiten zu streichen. Auch zahlreiche ICE-Modelle, wie ICE3- und ICE-T-Züge, sollten ausgeschlachtet oder verkauft werden.
Die Deutsche Bahn dementierte noch am Donnerstagabend den Bericht: „Die Anzahl der für unsere Fahrgäste verfügbaren Sitzplätze steigt bis zum Jahr 2036 an.“
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Ein viral gegangenes Video aus #Berlin zeigt einen überfüllten #DB-Wagen, der ausschließlich mit Fahrrädern zugestellt ist. Zwar gibt es Verständnis für gelegentliche Fahrradtransporte, doch derartige Szenen sorgen für heftige Kritik. In sozialen Netzwerken fordern viele strikte Obergrenzen oder gar ein Verbot der Mitnahme von Fahrrädern in Zügen.
Besonders Familien mit Kinderwagen und mobilitätseingeschränkte Personen klagen über regelmäßige Probleme: verstopfte Gänge, verweigerte Fahrten und chaotische Zustände. Die #DeutscheBahn steht erneut in der Kritik, ihre Kapazitätsregeln nicht durchzusetzen.
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Satellit
📉⏱️ Pünktlichkeit der Deutschen Bahn auf Rekordtief Die Deutsche #Bahn hat im vergangenen Jahr eigenen Angaben nach erneut rote Zahlen geschrieben – nämlich ein Minus von rund ↘️ 1,8 Mrd.€. Die wirtschaftliche Entwicklung des DB-Konzerns sei vor allem durch…
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🚄⏱️ Deutsche Bahn verpasst Pünktlichkeitsziel
Die Deutsche #Bahn hat sich für dieses Jahr einen Zielkorridor von 65 bis 70% für die Pünktlichkeit im Fernverkehr vorgenommen. Im ersten Halbjahr hat der bundeseigene Konzern sein Pünktlichkeitsziel aber verpasst. Wie (un)pünktlich die #DB-Fernzüge von Januar bis Juni waren, zeigt unsere Infografik. 📊 #Satellit_Infografik
❗️Anmerkung: Ein Zug geht in die Statistik als verspätet ab einer Verspätung von 6 Minuten ein.
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Die Deutsche #Bahn hat sich für dieses Jahr einen Zielkorridor von 65 bis 70% für die Pünktlichkeit im Fernverkehr vorgenommen. Im ersten Halbjahr hat der bundeseigene Konzern sein Pünktlichkeitsziel aber verpasst. Wie (un)pünktlich die #DB-Fernzüge von Januar bis Juni waren, zeigt unsere Infografik. 📊 #Satellit_Infografik
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In #Österreich haben Hunderte Bahnreisende seit dem frühen Samstagnachmittag fünf Stunden lang in einem Eisenbahntunnel ausharren müssen. Der ICE der #DB nach #Hamburg war wegen eines Stromausfalls kurz nach der Abfahrt aus #Wien liegen geblieben, wie die #ÖBB der Agentur APA mitteilten. Das Problem sei der Zug und nicht der Tunnel gewesen. Der Stromabnehmer am Zug habe nicht funktioniert.
Die Passagiere saßen bei Dunkelheit sowie ohne Belüftung und Stromversorgung fest. Nach Angaben der ÖBB war es nicht möglich, den Zug abzuschleppen. Daher hätten alle Passagiere zunächst in einen Ersatzzug umsteigen müssen. Weil einige jedoch versuchten, den Tunnel auf eigene Faust zu verlassen, wurden aus Sicherheitsgründen dann alle Menschen ins Freie gebracht.
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Satellit
👋🏻🚉Verkehrsminister bestätigt Entlassung von Bahnchef Richard Lutz Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat auf einer Pressekonferenz bestätigt, dass Bahnchef Richard Lutz ausgewechselt wird. Schneider dankte ihm für seine langjährige Arbeit bei der Deutschen…
🚇 Fahrgastverband schlägt Nachfolgerin für Bahnchef vor
Der oder die nächste Bahnchefin sollte aus Sicht des Fahrgastverbandes Pro Bahn aus dem Verkehrssektor kommen und das Eisenbahn-System in #Deutschland kennen. So schlägt der Bundesvorsitzende des Verbandes, Lukas Iffländer, die derzeitige Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsverbunds HVV, Anna-Theresa #Korbutt, als Nachfolgerin von Bahnchef Richard Lutz vor. Korbutt könne anecken und habe etwa in der Debatte um die Finanzierung des Deutschlandtickets deutliche Positionen vertreten.
„Danke für dieses hohe Maß an Wertschätzung, das ehrt mich sehr“, reagierte Korbutt auf LinkedIn auf den Vorschlag. Die DB sei ein Unternehmen mit großartiger Perspektive. Der Aufsichtsrat der #DB will mit professioneller Hilfe einen Nachfolger finden. Es wurde laut Berichten eine große deutsche Personalberatung gebeten, „eine Findung vorzunehmen“ und Angebote einzuholen.
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Der oder die nächste Bahnchefin sollte aus Sicht des Fahrgastverbandes Pro Bahn aus dem Verkehrssektor kommen und das Eisenbahn-System in #Deutschland kennen. So schlägt der Bundesvorsitzende des Verbandes, Lukas Iffländer, die derzeitige Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsverbunds HVV, Anna-Theresa #Korbutt, als Nachfolgerin von Bahnchef Richard Lutz vor. Korbutt könne anecken und habe etwa in der Debatte um die Finanzierung des Deutschlandtickets deutliche Positionen vertreten.
„Danke für dieses hohe Maß an Wertschätzung, das ehrt mich sehr“, reagierte Korbutt auf LinkedIn auf den Vorschlag. Die DB sei ein Unternehmen mit großartiger Perspektive. Der Aufsichtsrat der #DB will mit professioneller Hilfe einen Nachfolger finden. Es wurde laut Berichten eine große deutsche Personalberatung gebeten, „eine Findung vorzunehmen“ und Angebote einzuholen.
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Deutsche Bahn bekommt erstmals eine Chefin 👩💼🚇
Die bisherige Chefin der Bahnsparte DB Regio, Evelyn #Palla, soll nach dpa-Informationen neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn werden. Nach dem Vorschlag des Bundesverkehrsministers Patrick Schnieder muss Palla noch vom #DB-Aufsichtsrat berufen werden. Die nächste Sitzung des Aufsichtsrats beginnt am Dienstag.
Die 51-Jährige kommt aus #Südtirol. Seit 2019 arbeitet sie bei der Deutschen Bahn. Zuvor hatte sie einige Jahre auch bei der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB) gearbeitet.
Was denkt ihr, wie wird die Übernahme von Palla das Schicksal der Deutschen Bahn verändern?
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Die 51-Jährige kommt aus #Südtirol. Seit 2019 arbeitet sie bei der Deutschen Bahn. Zuvor hatte sie einige Jahre auch bei der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB) gearbeitet.
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Verkehrsminister entdeckt Mathe und senkt Pünktlichkeitsziele der Bahn
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (#CDU) hat neue Pünktlichkeitsziele für den Fernverkehr der kriselnden #DB festgelegt. Bis Ende 2029 soll die Pünktlichkeit im Fernverkehr bei mindestens 70% liegen, wie aus der neuen Bahnstrategie hervorgeht. Die bislang anvisierten Ziele seien „nicht annähernd erreichbar“.
Noch verblüffender: Mittelfristig soll die Pünktlichkeit bei 80% liegen, langfristig bei 90%. Im Nahverkehr soll die Pünktlichkeit dauerhaft bei mehr als 90% liegen. Ein konkreter Zeitraum für diese Ziele geht aus der Strategie nicht hervor – vielleicht bis 2200?
Die bisherige Chefin der Bahnsparte DB Regio, Evelyn Palla, wird Nachfolgerin von Richard Lutz an der Spitze der DB. Der Aufsichtsrat muss der Besetzung noch zustimmen.
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Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (#CDU) hat neue Pünktlichkeitsziele für den Fernverkehr der kriselnden #DB festgelegt. Bis Ende 2029 soll die Pünktlichkeit im Fernverkehr bei mindestens 70% liegen, wie aus der neuen Bahnstrategie hervorgeht. Die bislang anvisierten Ziele seien „nicht annähernd erreichbar“.
Noch verblüffender: Mittelfristig soll die Pünktlichkeit bei 80% liegen, langfristig bei 90%. Im Nahverkehr soll die Pünktlichkeit dauerhaft bei mehr als 90% liegen. Ein konkreter Zeitraum für diese Ziele geht aus der Strategie nicht hervor – vielleicht bis 2200?
Die bisherige Chefin der Bahnsparte DB Regio, Evelyn Palla, wird Nachfolgerin von Richard Lutz an der Spitze der DB. Der Aufsichtsrat muss der Besetzung noch zustimmen.
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