This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
شاهکاری دیگر از تولید ورقهای حلبی به نام خودرو داخلی که جان و مال مردم را به کام مرگ میبرد.
خودروهایی که مردم میلیاردها تومان برای خرید این زبالههای داخلی پرداخت میکنند و ماهها در انتظار و در نوبت دریافت آن میمانند.
-همراهان
#خودرو_داخلی #خودروسازی #پژو_پارس
@tavaanatech
خودروهایی که مردم میلیاردها تومان برای خرید این زبالههای داخلی پرداخت میکنند و ماهها در انتظار و در نوبت دریافت آن میمانند.
-همراهان
#خودرو_داخلی #خودروسازی #پژو_پارس
@tavaanatech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رسانههای داخلی ایران فایل صوتی از حرفهای علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو منتشر کردهاند که در آن میگوید «اگر پژو پارس تا کنون آدم کشته است، بگذارید شش ماه دیگر هم بکشد»
بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولیدشده داخلی بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته میشوند که هر سه پلتفرم بیش از دو دهه است که از رده خارج شدهاند.
خودروهای بیکیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادفهای پیدرپی مرگباری را رقم میزند و خودروسازهای داخلی با دریافت پولهای هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ میفرستند.
در سالهای گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتیها در تصادفات جادهای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانستهاند، اما علیرغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمنسازی آنها منجر نشده است.
#خودرو_داخلی #پژو_پارس #ایران_خودرو
@tavaanatech
بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولیدشده داخلی بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته میشوند که هر سه پلتفرم بیش از دو دهه است که از رده خارج شدهاند.
خودروهای بیکیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادفهای پیدرپی مرگباری را رقم میزند و خودروسازهای داخلی با دریافت پولهای هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ میفرستند.
در سالهای گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتیها در تصادفات جادهای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانستهاند، اما علیرغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمنسازی آنها منجر نشده است.
#خودرو_داخلی #پژو_پارس #ایران_خودرو
@tavaanatech