This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
داستان متروی تهران
نخستین برنامهریزیها برای مترو به سال ۱۳۵۰ در دوران شهرداری غلامرضا نیکپی بازمیگردد.
در سال ۱۳۵۳ مطالعات مربوط به حل مشکلات ترافیک، به پیشنهاد سیستم اتوبان مترو (با ۷ خط) شد.
شرکتهای فرانسوی از سال ۱۳۵۶ عملیات اجرایی آغاز کردند.
پس از انقلاب، در دادگاهی که غلامرضا نیکپی را به اعدام محکوم کرد، طرح ساخت مترو، یکی از اتهامات غلامرضا نیکپی بود و در حالیکه نیکپی این طرح را راهحل مشکل ترافیک تهران میدانست، ولی رئیس دادگاه انقلاب می گفت:
«سیاست استعماری بود که این مترو را وسیلهای قرار بدهند و در زیر زمین شهر تهران جاسوسی کنند و ما را در فشار قرار بدهند.»
#مترو #تهران #غلامرضا_نیک_پی
(به نقل از کانال: نشریه کارخانهدار)
@tavaanatech
نخستین برنامهریزیها برای مترو به سال ۱۳۵۰ در دوران شهرداری غلامرضا نیکپی بازمیگردد.
در سال ۱۳۵۳ مطالعات مربوط به حل مشکلات ترافیک، به پیشنهاد سیستم اتوبان مترو (با ۷ خط) شد.
شرکتهای فرانسوی از سال ۱۳۵۶ عملیات اجرایی آغاز کردند.
پس از انقلاب، در دادگاهی که غلامرضا نیکپی را به اعدام محکوم کرد، طرح ساخت مترو، یکی از اتهامات غلامرضا نیکپی بود و در حالیکه نیکپی این طرح را راهحل مشکل ترافیک تهران میدانست، ولی رئیس دادگاه انقلاب می گفت:
«سیاست استعماری بود که این مترو را وسیلهای قرار بدهند و در زیر زمین شهر تهران جاسوسی کنند و ما را در فشار قرار بدهند.»
#مترو #تهران #غلامرضا_نیک_پی
(به نقل از کانال: نشریه کارخانهدار)
@tavaanatech