وقتی شهرداری تهران رؤیای فتح تاکسیهای آنلاین را میبیند؛ ۱۱ دقیقه انتظار بدون راننده
🚕 اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «شهرزاد» که بهتازگی توسط شهرداری تهران رونمایی شده، در آزمونهای اولیه عملکرد ضعیفی از خود نشان داده است. در یک بررسی، با وجود ارائه کرایهای ۱۰۰ هزار تومان ارزانتر از رقبا برای یک مسیر ۱۷ کیلومتری، پس از ۱۱ دقیقه انتظار هیچ رانندهای درخواست سفر را قبول نکرد و در تلاشهای بعدی، درخواست تاکسی با خطا مواجه شد. این در حالی است که سازمان تاکسیرانی از پیوستن بیش از ۱۰ هزار راننده به این پلتفرم خبر داده بود.
🏛 «شهرزاد» دومین تلاش شهرداری برای ورود به بازار تاکسیهای آنلاین پس از پروژه ناموفق کارپینو است. انگیزه اصلی شهرداری، نگرانی از کاهش درآمدها و از دست دادن نظارت بر ناوگان حملونقل شهری در رقابت با غولهای بخش خصوصی مانند اسنپ و تپسی است. این نهاد با استفاده از تاکسیهای سبز و زرد و همچنین شاسیبلندهای برقی «آیون» قصد دارد جایگاه خود را در این بازار پس بگیرد.
📉 کارشناسان اقتصاد دیجیتال با تردید به آینده این پروژه نگاه میکنند. ژوبین علاقبند، مدیرعامل سابق اسنپ، معتقد است چنین تصمیمهایی حاصل جمعبندی افراد غیرمتخصص است که تصور میکنند پلتفرمهای آنلاین سودهای هنگفتی دارند. او پیشبینی میکند که سرنوشت این پروژه از پیش مشخص است:
⚖️ ورود شهرداری به این حوزه با انتقادهای جدی مواجه شده است. رئیس اتاق اصناف ایران این اقدام را نقض قوانین و مصداق رقابت ناعادلانه با بخش خصوصی میداند. فعالان اکوسیستم فناوری نیز معتقدند شهرداری تنها در صورتی موفق میشود که با تصویب قوانین محدودکننده، رقبای خصوصی را از میدان به در کند؛ در غیر این صورت، توان رقابت با آنها را ندارد.
🔋 موفقیت یک تاکسی اینترنتی نیازمند دانش مدیریتی پیچیده برای ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا، مدیریت قیمتگذاری پویا و سرمایهگذاری هنگفت است؛ مواردی که به نظر میرسد شهرداری درک درستی از آنها ندارد. علاوه بر این، ابهاماتی جدی درباره زیرساختهای لازم برای شارژ شاسیبلندهای برقی «شهرزاد» با توجه به کمبود برق در کشور وجود دارد.
#تاکسی_اینترنتی #شهرداری_تهران
🔗 گزارش کامل را در زومیت بخوانید
🆔 @thezoomit
🚕 اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «شهرزاد» که بهتازگی توسط شهرداری تهران رونمایی شده، در آزمونهای اولیه عملکرد ضعیفی از خود نشان داده است. در یک بررسی، با وجود ارائه کرایهای ۱۰۰ هزار تومان ارزانتر از رقبا برای یک مسیر ۱۷ کیلومتری، پس از ۱۱ دقیقه انتظار هیچ رانندهای درخواست سفر را قبول نکرد و در تلاشهای بعدی، درخواست تاکسی با خطا مواجه شد. این در حالی است که سازمان تاکسیرانی از پیوستن بیش از ۱۰ هزار راننده به این پلتفرم خبر داده بود.
🏛 «شهرزاد» دومین تلاش شهرداری برای ورود به بازار تاکسیهای آنلاین پس از پروژه ناموفق کارپینو است. انگیزه اصلی شهرداری، نگرانی از کاهش درآمدها و از دست دادن نظارت بر ناوگان حملونقل شهری در رقابت با غولهای بخش خصوصی مانند اسنپ و تپسی است. این نهاد با استفاده از تاکسیهای سبز و زرد و همچنین شاسیبلندهای برقی «آیون» قصد دارد جایگاه خود را در این بازار پس بگیرد.
📉 کارشناسان اقتصاد دیجیتال با تردید به آینده این پروژه نگاه میکنند. ژوبین علاقبند، مدیرعامل سابق اسنپ، معتقد است چنین تصمیمهایی حاصل جمعبندی افراد غیرمتخصص است که تصور میکنند پلتفرمهای آنلاین سودهای هنگفتی دارند. او پیشبینی میکند که سرنوشت این پروژه از پیش مشخص است:
دو سال دیگر چنین پلتفرمی وجود خارجی نخواهد داشت. شهرداری اگر تصور کرده باشد که صرفاً با راهاندازی یک اپلیکیشن میتواند وارد این عرصه شود، بهوضوح اشتباه میکند.
⚖️ ورود شهرداری به این حوزه با انتقادهای جدی مواجه شده است. رئیس اتاق اصناف ایران این اقدام را نقض قوانین و مصداق رقابت ناعادلانه با بخش خصوصی میداند. فعالان اکوسیستم فناوری نیز معتقدند شهرداری تنها در صورتی موفق میشود که با تصویب قوانین محدودکننده، رقبای خصوصی را از میدان به در کند؛ در غیر این صورت، توان رقابت با آنها را ندارد.
🔋 موفقیت یک تاکسی اینترنتی نیازمند دانش مدیریتی پیچیده برای ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا، مدیریت قیمتگذاری پویا و سرمایهگذاری هنگفت است؛ مواردی که به نظر میرسد شهرداری درک درستی از آنها ندارد. علاوه بر این، ابهاماتی جدی درباره زیرساختهای لازم برای شارژ شاسیبلندهای برقی «شهرزاد» با توجه به کمبود برق در کشور وجود دارد.
#تاکسی_اینترنتی #شهرداری_تهران
🔗 گزارش کامل را در زومیت بخوانید
🆔 @thezoomit
😁136👍16❤10🗿5👎4🤬2😢1
شهرداری از سامانه املاک جامع تهران رونمایی کرد
شهرداری تهران با حضور علیرضا زاکانی، شهردار و مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر، از سامانه جامع املاک شهرداری رونمایی کرد. هدف اصلی این سامانه شفافسازی، تسریع در فرایندها و صیانت از اموال عمومی است. این اقدام، زیرساختی برای مولدسازی داراییها و تأمین اعتبار پروژههای کلان شهری، از جمله توسعه مترو، ایجاد میکند.
این سامانه از خروج غیرقانونی اسناد و بروز فساد جلوگیری میکند و به مدیریت بهینه داراییهای شهری کمک شایانی میرساند. چمران این سامانه را گامی مؤثر در حفظ میراث شهروندان تهرانی و تکمیلکننده تلاشها برای شفافسازی در دوره ششم مدیریت شهری میداند.
#ایران #شهرداری_تهران
🔗 جزئیات بیشتر در زومیت
🆔 @thezoomit
شهرداری تهران با حضور علیرضا زاکانی، شهردار و مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر، از سامانه جامع املاک شهرداری رونمایی کرد. هدف اصلی این سامانه شفافسازی، تسریع در فرایندها و صیانت از اموال عمومی است. این اقدام، زیرساختی برای مولدسازی داراییها و تأمین اعتبار پروژههای کلان شهری، از جمله توسعه مترو، ایجاد میکند.
این سامانه از خروج غیرقانونی اسناد و بروز فساد جلوگیری میکند و به مدیریت بهینه داراییهای شهری کمک شایانی میرساند. چمران این سامانه را گامی مؤثر در حفظ میراث شهروندان تهرانی و تکمیلکننده تلاشها برای شفافسازی در دوره ششم مدیریت شهری میداند.
"باید در همه امور مدیریت شهری به سمت شفافسازی قدم برداریم."
#ایران #شهرداری_تهران
🔗 جزئیات بیشتر در زومیت
🆔 @thezoomit
❤51👎32🤬11🗿11👍7😁6