电报时报
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“买人生最后一辆车选小米”极氪销售被指诅咒顾客,后来被开除了(超角度)

#小米SU7借朋友开10分钟被撞烂#

via 深蓝财经的微博
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新唐人電視台:
小米SU7輔助駕駛失控?高速差點撞欄杆!

10月25日,大陸小米車主發布視頻描述小米智駕在高速上以110公里時速行駛時,車輛突然不受控衝向護欄,全靠人為緊急接管才避免了災難。

車主強烈呼籲小米車主「一定不要用這個輔助駕駛」。

youtube.com/watch?v=YrEig4…
#小米SU7 #輔助駕駛風險 #高速安全

https://twitter.com/NTDChinese/status/1985535950991343828

新唐人電視台:
雷軍承諾的「一按即開」門把手,火場卻打不開?

成都小米SU7火災奪命後,網友怒問:雷軍口中的「一按即開」門把手,為何火場中完全打不開?!小米車主質疑兩大問題:車門為何無變形仍打不開?電池包為何違反國標,幾分鐘內就起火爆燃?

網友痛批:「雷軍說的安全細節,全成了笑話!」

https://twitter.com/NTDChinese/status/1978834483261710611
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小米汽车应该很后悔,当初只收了5000的定金,而没收5万,一家收拾黄牛和二道贩的车企#小米汽车 #小米yu7 #小米su7
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#小米澄清小米汽车工厂内电池产线起火 】@小米公司发言人 发文表示:近日,网络谣传的所谓 “小米汽车工厂内电池产线起火” 相关谣言,我们严正辟谣澄清如下:

2024年,小米汽车工厂电池车间的生产设备,在调试优化过程中,操作人员在手动模式下调试操作失误,使得AGV(自动导引车)上托运的电池包与设备发生磕碰,电芯被划伤,从而造成该电池包短路引起明火,火情极小。车间迅速启动处理预案,相关火情被迅速扑灭,未波及其他生产区域,且没有造成人员受伤。向大家特别说明:此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差,但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发,小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求,请广大车主放心。此外,同期网络还流传一则所谓“电池车间事件墙展示”视频,我们一并查证确认:相关图片系2024年初,电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板,且相关问题在量产阶段之前均已解决。工业生产领域,在新产线、新设备安装调试初期,都会进行大量的测试、验证、磨合,充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题,才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态,再投入正式生产。综上,这对于产品的正式生产和质量,没有任何影响。


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