Первый тест Tesla #Cybertruck:

Tesla #Cybertruck, скорей всего, побьёт все рекорды по предзаказам.

Маск, безусловно, большой молодец: собирать деньги на концепт, который в текущем виде вне закона для использования на ДОП — это искривление реальности покруче Джобса.
Вот лишь несколько замечаний по поводу того прототипа #Cybertruck, который показали на прошлой неделе:
— Отсутствуют боковые зеркала заднего вида, и камеры вместо них пока что в США и в других странах не разрешены.
— Отсутствуют дворники, использование которых в дождь обязательно и регулируется законами не только штатов.
— Отсутствует передний бампер как элемент безопасности при столкновении с пешеходами.
— Полоска фар спереди точно не пройдёт сертификацию органов.
— Полоска стоп-сигналов в текущем виде тоже не пройдёт сертификацию, так как есть требования к размеру первого загорающегося элемента.
— Отсутствуют поворотные сигналы (надо ли говорить, что они обязательны?).
— Отсутствует третий стоп-сигнал (наличие которого тоже обязательно).
— Не очень понятно, как будет работать иллюминация стоп-сигнала при перемещении автомобиля с опущенным бортом кузова (что характерно для пикапов).
— Колёса выступают из арок, а это запрещено правилами сертификации нового автомобиля.
— Не знаю, насколько вообще безопасными для пешеходов и других автомобилей окажутся все острые углы трака.
— Если сам грузовик из суперстали, как он будет сминаться при аварии и не создаст ли это дополнительных опасностей для пешеходов и даже тех, кто находится внутри машины. Зоны сминания, необходимой для безопасности, спереди тоже как-то не видно.

Я за эти несколько дней даже в целом как-то примирился с дизайном и могу понять идею выделиться из мира одинаковых пикапов от Ford, Chevrolet и RAM. Да и цена-соотношение возможностей у CyberTruck опережает всё, что есть на данный момент на рынке электроавтомобилей.
Но NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) за сертификацией безопасности следит бдительно. И очевидно, что машина по мере приближения к серийному производству и сертификации будет меняться.
Поэтому сбор денег под прототип, который через пару лет будет выглядеть неизвестно как и, скорей всего, гораздо более «цивильней», выглядит со стороны несколько забавно. Не говоря уже о том, чтобы хвастаться количеством людей, которые внесли 100 долларов полностью возвратной предоплаты. Продавать идею концепта потребителям за деньги — это точно инновации автоотрасли. Тем более интересно посмотреть, чем это закончится.

Tesla #Cybertruck уже на дорогах Лос-Анджелеса:

Илон Маск съездил на #Cybertruck в ресторан с друзьями.

И по фото, и по видео одно можно сказать точно: футуристический пикап сильно выделяется на фоне других машин.

Илон не за рулём. #Cybertruck

#москваудивляет

Только на днях мне попалась эта русская поделка на тему Tesla Cybertruck - вот уже сегодня вижу ее вживую в Экспоцентре. И вы сможете, если поедете на выставку AutoTuningShow в эти выхи)

На самом деле выглядит специфично. С учетом того, что именно этот экзепляр собран на базе удлиненной искусственно Toyota Tundra - размер тачки впечатляет.

Но сам по себе формфактор этой тачки почему-то наводит мысли на игре моей юности Carmageddon. Особенно со стороны капота))

А вообще, забавно, что в РФ ребята заморачиваются и делают такие проекты вполне себе адекватный бюджет 2-3 млн.рублей (эта инфа есть в видео wylsacom про эту тачку).

Интересно, конечно, как будет выглядеть оригинал вживую))

Как думаете, будет этот зверь популярен в РФ?

#tesla #cybertruck

О, Кирилл Варпач уже там 😊

#Cybertruck