Да уж, кабель-менеджмент у большинства производителей зарядных станций для электромобилей оставляет желать лучшего. Его просто нет!

Как оказывается никто из них не тестирует свои изделия на юзабельность и удобство. Неужели даже мысли не возникло?

Летом ещё куда ни шло. И то в дождь и грязь (у зарядных станций же редко убирают) таскать эти грязные кабели совсем не очень. А ещё места зарядки чаще всего бензинками бывают заняты, таскать это всё, перекидывая через чужие тачки, сами понимаете такое себе. На тачки пох, а вот оборудование не должно валяться и повреждено. Иногда эти олени ещё и наезжают на кабеля, что вообще недопустимо!

А зимой? Вы только представьте: толстенный кабель мало того, что и так плохо гнётся, на морозе ещё и дубеет. Этот весь колхоз засыпет снегом. А потом ещё и замерзнет во льду.

Эти кабеля и сейчас проблематично распутать, ибо всё в грязи и при 0°С они уже неповоротливые. А представьте на зарядку приедет хрупкая девушка…

Почему вот Tesla может делать нормально, ничего нигде не валяется, всё аккуратно, а остальные почти все производители нет?

P.S. Однако уже есть более менее нормальные решения.

#колхоз #eprom #evtime #зарядныестанции #кабельменеджмент

Так это же прекрасно! Давайте везде коллапс создадим 🤦🏼‍♂️

Самое что интересное, это тупо и неэффективно. Есть же очевидное решение всего этого, но нет, увы.