Следующая итерация Starship и Super Heavy booster — это ещё один скачок в технологическом прогрессе, созданный безумно блестящими инженерами, поддерживающими эту программу.
Всегда куча вакансий, если вы заинтересованы в том, чтобы творить историю, а не любитель сидеть в стороне.
#KeepUp
#SpaceX
Всегда куча вакансий, если вы заинтересованы в том, чтобы творить историю, а не любитель сидеть в стороне.
#KeepUp
#SpaceX
Telegram
яПрофи Технологии
Новые 2-в-1 решётчатые рули для Starship Booster V3.
На фото первый произведённый решетчатый руль для Super Heavy нового поколения — он на 50% легче и прочнее! Всего таких на ускорителе будет 3 (а не 4, как сейчас) и располагаться они будут Т-образно, благодаря…
На фото первый произведённый решетчатый руль для Super Heavy нового поколения — он на 50% легче и прочнее! Всего таких на ускорителе будет 3 (а не 4, как сейчас) и располагаться они будут Т-образно, благодаря…
1🔥5👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последствия некачественной мойки автомобиля: окантовка камер становится белой из-за высокого содержания щелочи. Выбирайте нормальные мойки!
#ev #zeekr #мойка #камеры
#ev #zeekr #мойка #камеры
😱3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прикольно Rivian сделали в Instagram, что можно «разложить» моторы.
👍6🔥1
Tesla официально представила новую Model Y Performance.
• 0–100 км/ч: 3,3 с (против 3,5 с в старой версии).
• Дальность: около 496 км (оценка по циклу Агентства по охране окружающей среды EPA), всего на 1% меньше, чем у варианта с большим запасом хода.
• Больший запас хода благодаря новым аккумуляторным ячейкам высокой плотности с увеличенной зарядной емкостью.
• Мощность: 460 лошадиных сил.
• Максимальная скорость: 250 км/ч.
• Декор из углеродного волокна.
• 16-дюймовый сенсорный экран QHD в первом ряду (по сравнению с 15,4-дюймовым в непроизводительном исполнении). Tesla утверждает, что новый 16-дюймовый экран в моделях Model Y Long Range и Model Y Performance обеспечивает на 80% лучшее разрешение, чем предыдущий 15,4-дюймовый экран.
• Спортивные сиденья первого ряда с электрорегулировкой наклона и наклона спинки, подогревом, вентиляцией и функцией выдвижения бедра.
• Адаптивная подвеска и уникальные режимы движения.
• Освещение пространства для ног и дверных карманов.
• 8 внешних камер (включая новую фронтальную камеру).
• Новые передняя и задняя панели, а также карбоновый спойлер для лучшей аэродинамики.
• Разнесенная установка колес и шин обеспечивает лучшее сцепление и управляемость.
• Высокопроизводительные тормоза: улучшенное ощущение педали и улучшенный отвод тепла.
• Вес: 2033 кг.
• Дорожный просвет: 6,1 дюйма (против 6,6 дюйма в Long Range).
• Уже доступен для заказа в Европе и на Ближнем Востоке. На других рынках появится позже.
Поставки начнутся в течение следующих 1-2 месяцев. Ценник наверное под $70к будет.
• 0–100 км/ч: 3,3 с (против 3,5 с в старой версии).
• Дальность: около 496 км (оценка по циклу Агентства по охране окружающей среды EPA), всего на 1% меньше, чем у варианта с большим запасом хода.
• Больший запас хода благодаря новым аккумуляторным ячейкам высокой плотности с увеличенной зарядной емкостью.
• Мощность: 460 лошадиных сил.
• Максимальная скорость: 250 км/ч.
• Декор из углеродного волокна.
• 16-дюймовый сенсорный экран QHD в первом ряду (по сравнению с 15,4-дюймовым в непроизводительном исполнении). Tesla утверждает, что новый 16-дюймовый экран в моделях Model Y Long Range и Model Y Performance обеспечивает на 80% лучшее разрешение, чем предыдущий 15,4-дюймовый экран.
• Спортивные сиденья первого ряда с электрорегулировкой наклона и наклона спинки, подогревом, вентиляцией и функцией выдвижения бедра.
• Адаптивная подвеска и уникальные режимы движения.
• Освещение пространства для ног и дверных карманов.
• 8 внешних камер (включая новую фронтальную камеру).
• Новые передняя и задняя панели, а также карбоновый спойлер для лучшей аэродинамики.
• Разнесенная установка колес и шин обеспечивает лучшее сцепление и управляемость.
• Высокопроизводительные тормоза: улучшенное ощущение педали и улучшенный отвод тепла.
• Вес: 2033 кг.
• Дорожный просвет: 6,1 дюйма (против 6,6 дюйма в Long Range).
• Уже доступен для заказа в Европе и на Ближнем Востоке. На других рынках появится позже.
Поставки начнутся в течение следующих 1-2 месяцев. Ценник наверное под $70к будет.
👍6💩2❤1🔥1
tesla_app_android_4505_us.apk
616.1 MB
Ссылка на прямое скачивание приложения Тесла для Андроида с сайта Tesla (требуется VPN).
Скачать: iOS, Google Play (USA Region)
Актуальная на сегодня версия 4.50.5.
Скачать: iOS, Google Play (USA Region)
Актуальная на сегодня версия 4.50.5.
1👍5🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А также:
• Активация дополнительных «плюшек» в виде распознавания светофоров и стоп-линий.
• Активация полного автопилота Tesla FSD, beta в том числе (сравнение автопилотов между собой).
• Восстановление «протухших» сертификатов. Для восстановления сертификатов необходимо посещать официальный Tesla Service, однако сейчас есть возможность восстановить их без посещения заграницы.
• Активация приложения если его не было.
• Перенос и восстановление аккаунтов Tesla.
• Ремонт Tesla любой сложности – от диагностики до восстановления.
По всем вопросам пишите в чат, либо @iprofi.
📍Ульяновск.
Гарантия на все услуги 1 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥4🆒2🤔1
Долгожданные обновления на Tesla стали приходить. Интересно будет затестить Grok и прошить активировать полный автопилот FSD.
#ulsk
#ulsk
🔥8👍2
#Grok в #Tesla пока чисто болталка а-ля Алиса обо всём.
Машиной управлять на данный момент не может. Но забавно. Гораздо лучше встроенных голосовых помощников. Уверен, как выйдет из статуса беты прикрутят управление системой авто.
P.S. Grok в обновлении только для процессоров Ryzen прилетает. На Intel не будет его.
Машиной управлять на данный момент не может. Но забавно. Гораздо лучше встроенных голосовых помощников. Уверен, как выйдет из статуса беты прикрутят управление системой авто.
P.S. Grok в обновлении только для процессоров Ryzen прилетает. На Intel не будет его.
🔥6👍1
Говорят первая версия русской локализации на #Cybertruck забавная с косяками перевода…
А посмотрите как выглядит перевод на LiXiang в новой прошивке 8.0 — половина на английском, русском и китайском 😂
А посмотрите как выглядит перевод на LiXiang в новой прошивке 8.0 — половина на английском, русском и китайском 😂
😁5⚡1🔥1🤔1
Б — Безопасность. В JLR про это не слышали и вот следствие — взломали. И теперь владельцы Ягуаров и Лендроверов проведут в сервисе ещё больше времени, чем обычно.
https://www.telegraph.co.uk/business/2025/09/04/more-than-a-million-drivers-unable-to-get-repairs-jlr-hack/
https://www.telegraph.co.uk/business/2025/09/04/more-than-a-million-drivers-unable-to-get-repairs-jlr-hack/
The Telegraph
More than a million drivers unable to get repairs after JLR hack
Jaguar Land Rover’s global computer systems were hastily shut down on Sunday
🤝4
Там кто-то из «Ведомостей» затестил типа новый способ оплаты от Т-банки а-ля Pay.
Заявляют, что процесс почти не отличается от работы Apple Pay: банк решил проблему долгого входа в приложение с помощью «Быстрых команд» iOS, которые можно вывести на экран блокировки.
Но есть вопросы. К безопасности этого всего. На видео это у NFC такая дальность. У iPhone дальность Bluetooth метров 20 думаю будет. Естественно, сигнал будет слабее, но всё равно будет.
Возможно, у самих терминалов слабенький Bluetooth и телефон обратный сигнал с ответом (от соседнего банкомата) не получит. Но даже самый слабый BLE — до метра.
То есть от случайного срабатывания может и защитит, а вот от целенаправленного скама — не факт.
А кроме того через Команды iOS создаётся ссылка на страницу оплаты как написано. В таком случае авторизации в банке нет, если это ссылка на web-версию.
Заявляют, что процесс почти не отличается от работы Apple Pay: банк решил проблему долгого входа в приложение с помощью «Быстрых команд» iOS, которые можно вывести на экран блокировки.
Но есть вопросы. К безопасности этого всего. На видео это у NFC такая дальность. У iPhone дальность Bluetooth метров 20 думаю будет. Естественно, сигнал будет слабее, но всё равно будет.
Возможно, у самих терминалов слабенький Bluetooth и телефон обратный сигнал с ответом (от соседнего банкомата) не получит. Но даже самый слабый BLE — до метра.
То есть от случайного срабатывания может и защитит, а вот от целенаправленного скама — не факт.
А кроме того через Команды iOS создаётся ссылка на страницу оплаты как написано. В таком случае авторизации в банке нет, если это ссылка на web-версию.
Telegram
деньги не главное
эксклюзивно затестила оплату айфоном через Т-банк
Точнее подсмотрела. В общем скоро на всех красивых терминалах Сбера можно будет платить айфоном через приложение Т-банка (apple pay по-русски). Более того, ребята решили вопрос «долгого» пути - разблокировать…
Точнее подсмотрела. В общем скоро на всех красивых терминалах Сбера можно будет платить айфоном через приложение Т-банка (apple pay по-русски). Более того, ребята решили вопрос «долгого» пути - разблокировать…
🤝3😁1