Ну а прежде все банки 18650 тестируются, если надо поднимается их напряжение и проверяется реальная остаточная ёмкость. А потом уже это всё идёт в сборки для тестового варианта аккумулятора.

@ecarcom
#икар #самара

Бизнес делается вопреки. И никак иначе!

Очередная партия аккумуляторов 18650 с ноутбуков для тестов.

@ecarcom
#ecar #икар

Радио Business FM взяли очередное интервью, на этот раз по поводу новой Lada e-Largus.

Что могу сказать, если они продолжат свою историю с традиционной компоновкой а-ля ДВС, то ни к чему хорошему это не приведёт. Судя по тому, что представили, в e-Largus, как и в предыдущей их разработке ElLada в подкапотном пространстве находится часть аккумулятора, инвертор, вся электроника и электромотор, а сзади — вторая часть аккумулятора. Посмотрим, кроме картинок и общего описания пока ничего не показали.

https://www.bfm.ru/news/506020

Вот то, про что я писал выше — отличий представленного Lada e-Largus от старой Ellada в компоновке минимальны. Не удивительно, почему Ellada не пошла в серию тогда.

Выходная мощность при зарядке Nissan Leaf — 48 kWt. Это максимальное значение, что я встречал. Зарядная станция #Sitronics у Аквамолла, #ulsk.
Собираюсь в очередную поездку в Самару.

Как снимать видео один раз, а использовать его для разных платформ.

Чтобы было понятно, если вы снимайте для YouTube в 16:9, то потом кропать это для вертикальных видео в Instagram/TikTok — так себе затея, будет лютый кроп.

А снимать надо в 4:3, этот формат позволяет удобно кропать видео под привычный стандарт горизонтальных видео, и хорошо получается вертикальный кроп.

Когда у iPhone такая съёмка была везде по-стандарту, я не понимал в чём прикол, а теперь оценил удобство формата. Ну и полноценных камер это тоже касается. Снял один раз, а распространил под любую платформу.

#лайфхак