Timofeev Tales
373 subscribers
4.64K photos
4.59K videos
38 files
2.32K links
Артём @iProfi Тимофеев | Эксперт по электромобилям и Apple

🔋 Обслуживание и ремонт электромобилей
🔌 Установка зарядных станций
🌐 Помощь с Master-аккаунтами
🚗 Импорт авто из США/Японии/Китая
📱 Ремонт устройств Apple

📺 youtube.com/@timofeevtales
📍#Ulsk
Download Telegram
После «медленной» зарядки пошла и быстрая! Теперь можно и поспать, благо, разложив в машине задние сидения, там целый плацдарм)
Полностью зарядился, поспал. На улице -8°С и… идёт ЛЕДЯНОЙ дождь!

Выбрал следующую зарядку примерно в 250 км. Либо в Твери, либо чуть дальше в г. Клин. Естественно, быструю Чадемо. Россети.

Когда поехал температура за окном поднялась до +1°С и начало всё таять! К тому же шёл дождь.
Еду дальше, погода лучше не становится, но за то заканчивается платная дорога. И тут я понимаю, что карточку, что выдали на въезде, куда-то дел, скорее всего, с этими всеми событиями вылетела и потерялась. Думаю как выезжать)
Оказалось всё проще — при выезде с платной дороги если потерял талон, то оплачиваешь полный тариф, т.е. всю длину трассы. С учётом того, что я и так проехал всю трассу, то для меня цена не меняется.

Решил не ехать до Клина, заехать на зарядку на трассе у Твери, на АЗС Teboil (ex Shell), там дозарядиться и ехать в объезд Москвы на Орехово-Зуево и Владимир.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На счёт расхода Tesla Model X в снег, кашу, метель и дождь.

Выехал было -8°С, приехал погода +4°С.

Когда забрал машину на показометре расход был 370 Вт•ч/км. Проехал первый отрезок в 300 км значение упало до 260 Вт•ч/км. Дальше по пути уже среднее было 190 Вт•ч/км.
И вот здесь на зарядке я встретил ребят на Tesla Model S от Tesla Service Kiev.

В этом ролике показано и рассказано, что было изменено в машине.