BMW iX3. Казалось бы, что может быть проще — надо снять компрессор кондиционера. Однако в электроBMW для этого надо… разобрать всё подкапотное пространство! Через верх. Несмотря на то, что там, можно сказать, что пусто, однако напутано так, как Tesla и Apple бы ни в жизнь не сделали. Снять всю систему и кондиционирования, и охлаждения, и электро (скорее всего). Настолько всё извращенно. Туда даже ключами толком не подлезть. Инструкций в инете по этому авто нет.

В принципе, чего я хочу от древнего немецкого автопрома. Хуже него только французский автопром.

P.S. Снизу не получится тут что-либо снять: там цельный кузов, который закрыт защитой внахлёст 🤣

Когда завёл бензинку там, где ремонтируются электрички 🤣

Выглядит эпично)
Заодно проверил hepa-фильтрацию в Тесле — в машине ни одного намёка на этот запах снаружи.

#Tesla в тумане.

Ждём оф. заявление, что 1-го числа какого-то месяца будет утиль.

А вот как оно должно быть.

Утилизация авто в Корее.
Мне нечего добавить.

У Tesla есть одна известная проблема это глючащий лючок зарядки. При этом машина не дает зарядить себя, за исключением Cybertruck. Как оказалось и эта новая модель тоже подвержена этой проблеме, хотя конструктив абсолютно иной и источник проблемы. Виной всему, к сожалению, как обычно вода.

Качество обклейки заводской плёнкой #Cybertruck на высоте. Очень плотная.

Приехал диагностический кабель с Китая для «стареньких» Model S и X. Не работает.
Немного погуглив распиновку, оказывается китайцы перепутали пины, не удивительно. Паяльник наше всё. Главное нужный коннектор FAKRA есть)

Лючок зарядки на #Cybertruck починен и работает как положено.

Tesla Tiny House за $7789…
Сколько ещё этот фейк будете разносить по своим каналам?

Кто-то придумал, все копипастят.