Смертельная турбулентность

Вчера весь мир облетела новость о самолёте Singapore Airlines, который попал в сильнейшую турбулентность, в результате чего пострадали более 70 человек, и погиб 73-летний британец, у которого, предположительно, случился сердечный приступ.
Попавший в турбулентность самолет Boeing 777-300ER с регистрационным номером 9V-SWM был произведён в начале 2008 года. Он летел из Лондона в Сингапур, но из-за инцидента сделал вынужденную посадку в Таиланде.
На борту самолёта было 211 пассажиров и 18 членов экипажа, в том числе один гражданин Южной Кореи, он не пострадал.

Вся Корея
• • •
Больше о Корее:
К-Информ • К-Новости • ИК • Корея18+ • Корея и СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #новости #турбулентность

Korean Air меняет правила из-за турбулентности

1.07.2024
Шесть тысяч - таково число попаданий в зону турбулентности самолётов компании Korean Air в первом квартале этого года.
Это на 80% больше, чем за тот же период прошлого года.
Чтобы предотвратить случаи турбулентности при резком изменении погоды, компания решила изменить правила обслуживания на борту - отныне оно будет закрываться за 40 минут до посадки.
В мае произошёл инцидент с самолётом Singapore Airlines, когда из-за турбулентности он "упал" на 54 метра за 4,6 секунд, в результате чего один пассажир погиб и более 80 человек получили ранения.
В случае с самолётом Qatar Airways, тоже произошедшем недавно, из-за тубулентности пострадали 6 пассажиров и 6 членов экипажа.

Количество инцидентов с турбулентностью, с которыми столкнулся флагманский перевозчик в первом квартале этого года, почти удвоилось по сравнению с тем же периодом 2019 года.
В связи с этим Korean Air решила перенести окончание обслуживания салона на 20 минут раньше на всех средне- и дальнемагистральных маршрутах.
Ранее обслуживание салона проводилось в начале снижения самолета, но отныне все обслуживание салона будет завершаться до этого момента.
Это означает, что за 40 минут до посадки в самолёте не будут подаваться бортовое питание, вода или алкоголь.
Korean Air пояснила, что это мера для предотвращения травм пассажиров и экипажа, поскольку восходящие потоки воздуха из-за разницы температур часто возникают, когда самолет снижает высоту.
В зонах, где ожидается турбулентность, лампочка "Пристегните ремни" будет включена заранее, но пассажирам рекомендуется пристегивать ремни даже при выключенном индикаторе.
Эксперты предупреждают, что в результате изменения климата участились случаи возникновения так называемой "турбулентности ясного неба", при которой самолет без видимых причин резко снижается на десятки метров. Такую турбулентность не обнаруживают бортовые радары.
Вся Корея советует авиапассажирам соблюдать элементарные меры предосторожности, например, убирать чемоданы, рюкзаки и сумки в верхний багажный отсек, а малогабаритную ношу вроде сумки с ноутбуком, под сиденье, чтобы избежать несчастных случаев, вызванных "летающим", во время турбулентности, багажом.

Вся Корея

• • •
Больше о Корее: К-МИКСИТ
К-Информ • К-Новости • ИК • К-18+ • К-СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #ВсяКорея #новости #лучшее #турбулентность #авиация #самолёт #безопасность #авария #КореанЭйр

10 человек получили ранения из-за турбулентности

5.08.2024
Только за первое полугодие рейсы национальных авиаперевозчиков сталкивались с турбулентностью более 14 000 раз...
Несколько пассажиров рейса Korean Air (KE197) из Инчхона в Улан-Батор (Монголия) получили лёгкие травмы из-за сильной тряски самолета, вызванной турбулентностью.
Согласно сообщению авиакомпании 5 августа, рейс KE197, на борту которого находился 281 пассажир, столкнулся с сильной турбулентностью на высоте 10,4 км во время полёта вблизи аэропорта Тяньцзинь в Китае вчера в 9.40 утра.
Самолет трясло вверх-вниз около 15 секунд, в результате чего еда на столиках упала на пол. После тряски около 10 пассажиров и 4 члена экипажа получили лёгкие травмы шеи и спины.
Авиакомпания предоставила им на борту противовоспалительные обезболивающие средства, а дежурный медицинский персонал оказал помощь пострадавшим после приземления в аэропорту Улан-Батора. К счастью, серьёзно никто не пострадал.
Все пассажиры прошли иммиграционный контроль без происшествий.
На фото: вид салона самолёта Korean Air после турбулентности.

По мнению авиационной промышленности, изменение климата приводит к тому, что турбулентность возникает чаще и интенсивнее.
Только в первой половине этого года флагманские перевозчики столкнулись с 14 820 случаями турбулентности. Это составляет 72% от прошлогоднего показателя (25 575) и 97% от показателя 2019 года (15 241).
Кроме того, с 2019 года по июнь этого года 7 из 10 авиакатастроф национальных флагманских перевозчиков были вызваны турбулентностью.

"Поскольку в последнее время было много случаев сильной турбулентности, которую трудно предсказать, мы просим пассажиров минимизировать количество ручной клади во время полётов и пристегивать ремни безопасности, когда они сидят",

- советует представитель Korean Air.
Вся Корея

• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #авиа #турбулентность #КореанЭйр