This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
NASA завершает подготовку к миссии Artemis II — первому пилотируемому полёту к спутнику за 50 лет. Экипаж из четырёх астронавтов совершит облёт спутника без высадки на поверхность.
NASA объявили дату вывоза ракеты SLS и корабля Orion миссии Artemis-II на стартовую площадку. Дата — не ранее 17 января. Четыре мили ракета преодолеет за примерно 12 часов.
На площадке ракета проведет «мокрую репетицию» (тест заправкой топливом), после чего команда миссии проведёт оценку готовности ракеты и озвучит дату запуска.
Свежеиспеченный и долгожданный руководитель NASA, Джаред Айзекман, лично начал активно пиарить миссию на своей страничке в X и в СМИ. И, черт возьми, это приятно видеть!
Это будет первый полёт людей к Луне за полвека. Пока без посадки на саму Луну.
#SLS #NASA #Moon #Artemis
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начало 2026 года богато на внезапные новости от наших «космических единорогов». Вот и сегодня нежданно-негаданно подъехал инфоповод, вроде бы и ожидаемый, но все равно внезапный. Так что же случилось?
Причин «отмены» Марса несколько. Надо все же выполнить контракты с NASA, а то Айзекман расстроится и не даст больше денег. Еще нужно задобрить инвесторов. Ну и престиж государства никто не отменял — Китай дышит в спину.
А еще — не знаем, совпадение или нет — но эта информация выплыла после того, как на фоне успехов ракеты New Glenn, Blue Origin заявила, что бросит все силы на луну, и отменила программу New Shepard.
Запасаемся попкорном!
#Moon #Mars #SpaceX #Hotnews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Планы SpaceX по Starship на 2026 год вкратце:
• Starship версии v3 в 2026 году будет выводиться на низкую орбиту (v2 летал по незамкнутой суборбитальной траектории).
• Он останется на орбите надолго и будет собирать данные о ресурсе, работе двигателей и тепловых режимах.
• Тестирование долгого хранения криогенного топлива на орбите. Обычно для полётов на Луну и Марс используется сложное высококипящее топливо на основе аминов (НДМГ, он же гептил; азотный тетроксид, он же амил; гидразин; аэрозин; монометилгидразин, он же MMH, и т. д.), для которых нужен сложный синтез из аммиака. А Starship работает на простых криогенных компонентах, доступных на Марсе — метане и кислороде, — нужно проверить их хранение и испарение.
• Будет запущен второй корабль для стыковки и демонстрации дозаправки в космосе с корабля на корабль.
• Для дозаправки будут использованы те же порты, которые используются для заправки SQD (Ship Quick Disconnect).
• Для стыковки будет использоваться дополнительное стыковочное оборудование — сенсор DragonEye, который строит трёхмерную картину, замеряя время, за которое отражается лазер.
• Топливо будет измеряться с помощью новых радиочастотных датчиков топлива — самый надёжный способ измерения в условиях невесомости.
Параллельно для NASA SpaceX успешно испытала 49 систем для лунного корабля.
Этапы, которые успешно завершены SpaceX — большинство из них было выполнено вовремя или досрочно:
• Испытания систем жизнеобеспечения, терморегулирования и управления атмосферой в лунных условиях. Использовался полноразмерный макет обитаемой кабины, где проверялись возможности подачи кислорода и азота, циркуляции воздуха, поддержания влажности и температуры, а также проводились измерения уровня шума внутри кабины.
• Сертификация стыковочного адаптера, соединяющего Starship и корабль Lockheed Martin Orion на орбите. Применена андрогинная система стыковки, проверенная в полётах системы Dragon 2.
• Испытание посадочных опор. Макет подвергли удару, соответствующему реальной посадке на имитацию лунного реголита, чтобы проверить взаимодействие опор с поверхностью.
• Испытание дросселирования двигателя Raptor при посадке на Луну.
• Испытания защиты от микрометеоритов и космического мусора, включая панели изоляции и остекления, для оценки стойкости материалов к ударам и экстремальным температурам.
• Испытания навигационного ПО, датчиков и радаров, обеспечивающих точное определение местоположения и безопасную посадку на Луну.
• Софт для систем управления, вычислительных модулей и критических подсистем, телеметрия, мониторинг, диагностика отказов, сигналы предупреждения.
• Испытания холодного пуска двигателей Raptor: наземных и в вакууме, при космических температурах.
• Испытания модулей энергопитания, включая прототипы систем генерации и распределения электроэнергии.
• Проверка наземного сегмента и радиосвязи между наземной станцией и бортовой системой.
• Испытания шлюза и лифта для спуска людей и грузов с корабля на поверхность Луны, проведённые совместно с компанией Axiom.
• Испытания системы оказания медицинской помощи на Луне и системы телемедицины для связи экипажа с Землёй.
Все планы по покорению Луны и Марса остаются в силе.
• Starship версии v3 в 2026 году будет выводиться на низкую орбиту (v2 летал по незамкнутой суборбитальной траектории).
• Он останется на орбите надолго и будет собирать данные о ресурсе, работе двигателей и тепловых режимах.
• Тестирование долгого хранения криогенного топлива на орбите. Обычно для полётов на Луну и Марс используется сложное высококипящее топливо на основе аминов (НДМГ, он же гептил; азотный тетроксид, он же амил; гидразин; аэрозин; монометилгидразин, он же MMH, и т. д.), для которых нужен сложный синтез из аммиака. А Starship работает на простых криогенных компонентах, доступных на Марсе — метане и кислороде, — нужно проверить их хранение и испарение.
• Будет запущен второй корабль для стыковки и демонстрации дозаправки в космосе с корабля на корабль.
• Для дозаправки будут использованы те же порты, которые используются для заправки SQD (Ship Quick Disconnect).
• Для стыковки будет использоваться дополнительное стыковочное оборудование — сенсор DragonEye, который строит трёхмерную картину, замеряя время, за которое отражается лазер.
• Топливо будет измеряться с помощью новых радиочастотных датчиков топлива — самый надёжный способ измерения в условиях невесомости.
Параллельно для NASA SpaceX успешно испытала 49 систем для лунного корабля.
Этапы, которые успешно завершены SpaceX — большинство из них было выполнено вовремя или досрочно:
• Испытания систем жизнеобеспечения, терморегулирования и управления атмосферой в лунных условиях. Использовался полноразмерный макет обитаемой кабины, где проверялись возможности подачи кислорода и азота, циркуляции воздуха, поддержания влажности и температуры, а также проводились измерения уровня шума внутри кабины.
• Сертификация стыковочного адаптера, соединяющего Starship и корабль Lockheed Martin Orion на орбите. Применена андрогинная система стыковки, проверенная в полётах системы Dragon 2.
• Испытание посадочных опор. Макет подвергли удару, соответствующему реальной посадке на имитацию лунного реголита, чтобы проверить взаимодействие опор с поверхностью.
• Испытание дросселирования двигателя Raptor при посадке на Луну.
• Испытания защиты от микрометеоритов и космического мусора, включая панели изоляции и остекления, для оценки стойкости материалов к ударам и экстремальным температурам.
• Испытания навигационного ПО, датчиков и радаров, обеспечивающих точное определение местоположения и безопасную посадку на Луну.
• Софт для систем управления, вычислительных модулей и критических подсистем, телеметрия, мониторинг, диагностика отказов, сигналы предупреждения.
• Испытания холодного пуска двигателей Raptor: наземных и в вакууме, при космических температурах.
• Испытания модулей энергопитания, включая прототипы систем генерации и распределения электроэнергии.
• Проверка наземного сегмента и радиосвязи между наземной станцией и бортовой системой.
• Испытания шлюза и лифта для спуска людей и грузов с корабля на поверхность Луны, проведённые совместно с компанией Axiom.
• Испытания системы оказания медицинской помощи на Луне и системы телемедицины для связи экипажа с Землёй.
Все планы по покорению Луны и Марса остаются в силе.
SpaceX
SpaceX designs, manufactures and launches advanced rockets and spacecraft.
🔥2
🇨🇳 Китай готовится осваивать Луну?
Китай представил на конференции в Шанхае лунный грузовой космический корабль. Про аппарат известно, что в качестве топлива используется метан — это начинает становиться промышленным стандартом!
Семейство аппаратов сможет доставлять на Луну грузы от 120 кг до 5 тонн. Разрабатывает аппарат Шанхайская академия космических технологий SAST, которая является разработчиком и производителем компонентов и комплектующих для ракет-носителей серии «Чанчжэн».
Демонстрационная версия уже успешно прошла испытания на взлет, зависание и посадку. Судя по всему, это будет частью программы доставки грузов на поверхность луны с окололунной орбиты.
В то время как Blue Origin и SpaceX ведут борьбу за контракты NASA, а в Европе играются с многоразовыми макетами и дальше LEO не летают — Китай делает серьезные продвижения по широкому фронту, создавая множество прототипов: от многоразовых ракет до лунной транспортной инфраструктуры.
Лунная гонка идет по всем фронтам! Посмотрим, что на это ответит главный дирижёр американской лунной программы — глава NASA Джаред Айзекман.
#China #Moon
Китай представил на конференции в Шанхае лунный грузовой космический корабль. Про аппарат известно, что в качестве топлива используется метан — это начинает становиться промышленным стандартом!
Семейство аппаратов сможет доставлять на Луну грузы от 120 кг до 5 тонн. Разрабатывает аппарат Шанхайская академия космических технологий SAST, которая является разработчиком и производителем компонентов и комплектующих для ракет-носителей серии «Чанчжэн».
Демонстрационная версия уже успешно прошла испытания на взлет, зависание и посадку. Судя по всему, это будет частью программы доставки грузов на поверхность луны с окололунной орбиты.
В то время как Blue Origin и SpaceX ведут борьбу за контракты NASA, а в Европе играются с многоразовыми макетами и дальше LEO не летают — Китай делает серьезные продвижения по широкому фронту, создавая множество прототипов: от многоразовых ракет до лунной транспортной инфраструктуры.
Лунная гонка идет по всем фронтам! Посмотрим, что на это ответит главный дирижёр американской лунной программы — глава NASA Джаред Айзекман.
#China #Moon
#SpaceX #Moon
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После успешного маневра по выходу на транслунную орбиту 2 апреля и примерно восьмичасового отдыха экипажа, команда «Артемиды II» начала свой второй полный день в космосе, привыкая к новой жизни вдали от Земли, на борту космического корабля.
Третьего апреля, Центр управления полетами в Хьюстоне удаленно разбудил экипаж в 13:00 по восточному времени, включив музыку.
В программу дня экипажа входит подготовка к первому маневру коррекции траектории, рутинная работа на корабле Орион, подготовка к лунным научным исследованиям и демонстрация состояния здоровья экипажа, с отработкой медицинских процедур. Ну и фотографирование, конечно!
На момент пробуждения они находились примерно в 160 тысячах километрах от Земли, и примерно в 260 тысячах километрах от Луны. Ближе всего к Луне корабль окажется 6 апреля, на расстоянии 7400км от поверхности, а буквально через несколько минут, достигнет самого дальнего расстояния от Земли (более 402 000 км).
Подробный таймлайн Artemis 2:
Часы:Минуты:Секунды
✅ T+00:00:00 — Старт
✅ T+00:01:10 — Максимальная аэродинамическая нагрузка
✅ T+00:02:08 — Отделение боковых ускорителей
✅ T+00:03:18 — Сброс системы аварийного спасения
✅ T+00:08:06 — Отключение основных двигателей
✅ T+00:08:18 — Отделение второй ступени
✅ T+00:20:00 — Развёртывание солнечных батарей Orion
✅ T+00:49:00 — Импульс подъёма перигея
✅ T+01:47:57 — Импульс подъёма апогея
✅ T+03:24:15 — Отделение корабля Orion
✅ T+04:35:00 — Завершение операций сближения с мишенью
✅ T+13:44:00 — Импульс подъёма перигея
✅ T+25:37:00 — Импульс выхода на траекторию к Луне (TLI)
✅ T+47:25:00 — Коррекция орбитальной траектории
✅ T+50:05:00 — Тест процедуры сердечно-лёгочной реанимации
✅ T+53:25:00 — Тест связи с Deep Space Network
✅ T+72:12:00 — Коррекция орбитальной траектории
☑️ T+92:30:00 — Тестирование скафандров
☑️ T+101:23:00 — Коррекция орбитальной траектории
☑️ T+102:59:00 — Вход Orion в сферу влияния Луны
☑️ T+118:00:00 — Облёт Луны
☑️ T+121:23:00 — Минимальное расстояние до Луны
☑️ T+121:26:00 — Максимальное удаление от Земли
☑️ T+139:47:00 — Выход Orion из сферы влияния Луны
☑️ T+148:23:00 — Коррекция орбитальной траектории
☑️ T+169:50:00 — Тест радиационной защиты
☑️ T+172:20:00 — Тест ручного пилотирования
☑️ T+191:15:00 — Тест костюма снижения эффектов невесомости
☑️ T+196:33:00 — Коррекция орбитальной траектории
☑️ T+212:33:00 — Коррекция орбитальной траектории
☑️ T+214:30:00 — Подготовка экипажа к входу в атмосферу
☑️ T+217:13:00 — Сброс сервисного модуля Orion
☑️ T+217:16:00 — Манёвр коррекции траектории Orion
☑️ T+217:33:00 — Вход в атмосферу
☑️ T+217:46:00 — Приводнение
#NASA #Moon #Artemis
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM