яПрофи Технологии
304 subscribers
10.3K photos
2.9K videos
41 files
6.31K links
🚘 Электромобили.
📱 Apple Service.
🏠 Умный дом.
🔐 Интернет безопасность.

yaprofi.com

Заказать услугу: @yaprofibot

CEO Артём @Timofeev.
Download Telegram
NASA уточняет у SpaceX возможности будущего грузового корабля Dragon XL

В новом запросе от NASA, космическое агентство попросило #SpaceX определить последующую судьбу лунного грузового космического корабля #Dragon XL.

Стоит напомнить, что ещё в марте 2020 года, NASA объявило, что SpaceX была выбрана в качестве одного из доставщиков грузов к окололунной космической станции Gateway. Далее компания представила модифицированную одноразовую версию своего космического корабля Dragon — Dragon XL. По сравнению с обычной версией, новый аппарат вместительнее и имеет больший запас топлива. Масса корабля составит около 15 тонн. Вероятнее всего для запуска будет использоваться ракета-носитель Falcon Heavy.

На данный момент в NASA так и не проработали контракт со SpaceX. С марта 2020 года, прошло более двух лет, однако работа по контракту не началась. В NASA могут быть заинтересованы в поиске альтернативных услуг по транспортировке грузов в дальний космос, которые дешевле и мощнее, чем Dragon XL. Интересно, что из всех, лишь SpaceX может приступить к работе как только об этом объявят.

Ответ по дальнейшему развитию ожидается получить до 31 мая 2022 года. Далее агентство решит как поступить с кораблём Dragon XL. Любопытно, что в SpaceX тоже очень ждут ответов от Федерального управления гражданской авиации (FAA) по ситуации с запусками #Starship. Правда пока количество вопросов перевешивает.
Роскосмос выставил США счёт в рублях за полёт астронавта NASA.

Рогозин недавно сообщил, что американская cторона ещё не расплатилась за полёт астронавта NASA Марка Ванде Хая. Представители США задолжали российской стороне приличную сумму — порядка двух миллиардов рублей.

Для американцев это стало неожиданностью — к таким условиям они явно были не готовы и теперь не понимают, как поступить, поэтому и ссылаются на неопределённые «логистические сложности».
Счёт у Роскосмоса в Сбербанке, который под санкциями, и Рогозин тоже под санкциями.
NASA расплатиться в рублях не может, т.к. в контракте чётко прописана валюта (доллары), а доллары в Сбербанк перевести нельзя.
Если NASA будет действовать не в рамках контракта, агенство могут засудить в американском суде.

Между тем, Роскосмос твердо намерен добиваться оплаты проезда именно в рублях.

Впрочем, любой долг — это проблема не должника, а того, кому должны.
Снимок парада планет из 5 небесных тел (Венеры, Марса, Юпитера, Сатурна и Нептуна), сделанный 22 апреля над зданием Сиднейского оперного театра.
Анбоксинг «Искандера».
Made in USSR and USA, assembled in Russia.
Forwarded from ЗаТелеком 🌐
Секрет полишинеля, конечно:

https://static.rusi.org/special-report-202204-operation-z-web.pdf

Но тут все очень упаковано, с сылками и даже с табличкой, где даётся модуль от «глушилки» Борисоглебск-2, а потом делается разбор электронных компонентов, разумеется, не российского производства.

Немного перевода, избранные места, так сказать:

Крылатая ракета 9М727 «Искандер-К», является образцом одной из самых современных систем вооружения России, способной маневрировать на малой высоте до цели и наносить удары с высокой точностью. Для этого на ракете должен быть установлен компьютер, способный получать данные от различных инерциальных и активных датчиков и каналов управления и преобразовывать их в инструкции для управления аэродинамическими поверхностями ракеты.

Авторы физически осмотрели один из этих компьютеров, восстановленных после того, как одна из 9М727 не сработала во время обстрела украинского города в апреле. Этот компьютер имеет размер примерно листа бумаги формата А4 и находится внутри теплозащитного экрана, способного выдерживать давление, возникающее при ускорении ракеты, и тепло- вибро- поглощающую систему. Компьютер должен быть чрезвычайно прочным, его компоненты должны продолжать функционировать, даже если его корпус деформируется из-за перепадов температуры. Для этого требуются узкоспециализированные материалы и комплектующие. Из семи точек подключения разъемов, позволяющих передавать данные через
теплозащитный экран, один из них — советской разработки и производства России. Остальные шесть — все продукты американских компаний. Направляющие, соединяющие печатные платы с корпусом компьютера, которые должны поддерживать выравнивание компонентов под действием огромных перегрузок, также произведены в США. Сами платы поставляются из США.

Хотя некоторые компоненты можно будет производить в России — пусть и с большей себестоимостью и потенциально с меньшей надежностью — многие компоненты российского сложного вооружения невозможно заменить.

Например, Институт радиотехники и электроники РАН провел экспертизу российских коммуникационных архитектур, используеммых в военной технике, и в том числе для транспортного самолета Ил-76. Только в системе связи этого самолета было выявлено 80 компонентов, которые не могли быть заменены деталями, произведенными в России. Таким образом, для России является стратегическим императивом обеспечить надежность своих цепочек поставок.

В Советском Союзе задачей получения западных технологий для советской промышленности руководило Управление-Т Первого Управления КГБ. Владимир Путин, когда базировался в Дрездене, отвечал за часть этой работы с западногерманскими компаниями (цап-царап, ага).

Таким образом, российские спецслужбы изо всех сил пытаются восстановить тайные цепочки поставок, чтобы продолжать получать критически важные компоненты для российской оборонной промышленности.


И, вспоминая деятельность любтителей шпилей Мишкина и Чепигу, что-то мне подсказывает, что вся работа будет провалена. Что, в общем-то, отлично!

Ну, и посмотрите там на болки эти самые в Annex A —компонентная база там, ну, край нулевых годов. Что-то типа Pentium-M на 90nm еще процессах, микроконтроллеры для обработки аналоговых сигналов от Silicon Labs (примерно так 2002-2005 года разработки), широкополосные синтезаторы частоты, которые в Чип&Дейле продаются по цене 30 долларов.

Ну, то есть, нет там никаких Software Defined Radio или сложных систем, способных противостоять какому-нибудь SINCGARS со всей тележкой COMSEC там и рядом не валялось.


Для заврешения картины, вот вам российские радиостанции, производства Сарапульского радиозавода Р-168 Акведук:
http://srzudm.ru/index.php/akveduck/20-kategoriya-izdelij/sredstva-svyazi/svyaz/radiosredstva-kompleksa-akveduk/67-11-19

А вот SINCGARS RT-1523 от компании Harris с доступом к спутниковому интернету и совместим с дисплеем ночного видения «третьего поколения»

https://www.l3harris.com/all-capabilities/sincgars-rt-1523-vhf-radio

А напишите мне, кто видел российские очки ночного видения вообще?
Видео популярного нынче жанра «разбираем российский беспилотник 55 млн ₽ за комплект».

После выемки фотоаппарата (Canon 800D с объективом Canon 85/f1.5, стоимость $500),
дошла очередь до тепловизора (прибора ночного видения).

Увидев надпись honda japan автор видео ошибочно определяет, что это тепловизор фирмы Honda.
Это не так. Honda не делает тепловизоры. Не сам тепловизор, а только кабель бытового стандарта "mini camera link HDR" в российском военном беспилотнике был сделан японской фирмой Honda Connectors (это другая Хонда, не та, которая машины делает).

Сам тепловизор не так много фирм делают, но именно с таким расположением коннекторов, и объективом только одна — Хангжоу Микротермо из солнечного Чжэцзяна, модуль MT384/MT640 с французской матрицей ulis pico.

И они ещё кричат «российская наука — лучшая в мире», «аналоговнет» и прочий «нахлобучим весь мир».

Нет ничего плохого в использовании иностранных компонентов, но не в вооружении же, и не того, на кого собрался нападать.
Япония впервые с 2003 года обозначила Южные Курилы как «незаконно оккупированные».

Это раньше Япония старалась использовать дипломатичные формулировки, потому что пыталась договориться с «партнером». А сейчас понятно, что договариваться не с кем.

Всё идёт так, как было уже очевидно в конце февраля этого года.
Честно говоря, уже заколебали эти поганые новости из страны третьего мира, а это только начало.

Всё потому, что много людей до сих пор спрашивают #ачтослучилось… Вот и пытаешься этих идиотов (по-другому не скажешь) хоть немного вразумить.

Тут коллега недавно высказался на эту тему очень хорошо:

https://twitter.com/alexmak/status/1517224507743911937
👍3
А вы знали, что морские ракушки образуются из углекислого газа, растворённого в океане?

Не секрет, что Илон Маск стремится нести пользу природе и человечеству, поэтому создаёт соответсвующие проекты.
В феврале 2021 года был объявлен конкурс XPRIZE Carbon Removal, направленный на выявление проектов по снижению уровня CO2. Призовой фонд в $100 млн. финансируется Маском.

Помимо демонстрации жизнеспособности решения, улавливающего от 1000 тонн CO2/год, участники должны рассчитать стоимость своих идей и доказать, что их продукт будет актуален не менее 100 лет.

Пока сложно представить, что это может быть за решение, но в первом этапе уже выявлено 15 победителей. Вот пара из них:

- Компания Planetary Technologies из Шотландии предложила использовать антациды, полученные из остатков добычи металлов, чтобы океан смог эффективнее поглощать парниковые газы.

- 8 Rivers Capital из Дарема представили проект для улавливания CO2 в кристаллах карбоната кальция. Процесс схож с образованием ракушек в Океане.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Режиму Summon Jet за $2 млн не помеха.

Опция Summon позволяет вызвать свою Tesla в любую удобную для вас точку. Данная функция часто используется на парковках.

История умалчивает, как Model Y попала на аэродром, но очевидцы ссылаются на удалённое управление электрокаром с помощью описанной выше опции. Можно предположить, что набор датчиков Tesla не предназначен для обнаружения объектов, высоко расположенных над землёй. Странно, почему так.

Также известно, что электрокар врезался в самый продаваемый частный самолёт в мире — Cirrus Aircraft Vision Jet, стоимость которого около 2 миллионов долларов.
Власти РФии дали зелёный свет на ввоз продукции Apple, Samsung, Tesla, Bentley, Toyota и других ушедших брендов без их разрешения. Минпромторг составил список товаров, для которых откроют параллельный импорт — более 200 брендов.

Приказ ведомства подписал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, теперь документ должен быть зарегистрирован в Минюсте.

Продавать без разрешения правообладателя предлагается более 50 групп товаров: например, это текстиль, кожаные изделия, одежда, мех, парфюмерия, средства гигиены, оборудование и механические устройства, телефоны, компьютеры и ТВ-аппаратура, транспорт.

Особенно понравилось оправдание воровства: «При этом параллельный импорт не означает легализацию контрафакта. Мера предполагает ввоз оригинальных товаров, но через альтернативные каналы поставок».

А кто ввозить будет? Крупнейшие перевозчики ушли, грузовикам границы перекрывают. И на чем? Контейнеров нет, но вы держитесь!

А как же импортозамещение? Такая великая страна не может сама производить эти товары? Какое-то унижение перед западом
.
💩1