Когда Джобса попросили оставить автограф, он ответил, что не оставляет, и подписался под письмом. Теперь оно выставлено на аукцион, как «автограф Стива Джобса».

Если вы не помните прошлогоднюю шумиху вокруг автопроизводителя Nikola, то вот вам жутко интересный лонгрид-расследование от Hindenburg Research, где они публично обвиняют Nikola во лжи.

Вкратце, Nilola, эта та компания, которая под видом электрических тяжелых грузовиков на основе водородных топливных ячеек сталкивала с холма грузовики без двигателя, чтобы убедить инвесторов в «революции в производстве аккумуляторов». Там даже дело дошло до того, что энтузиасты нашли эту самую дорогу и определили угол ее наклона. Вообщем, очень советую к прочтению.

Так вот, тут подъехала новая партия интересно информации. Прокуратура Нью-Йорка заявила, что прототипы были монстрами Франкенштейна, сколоченными из частей других автомобилей 🧟‍♂️

Основатель Nikola Corp. ушел из Nikola в сентябре, когда министерство юстиции начало расследование. В этот четверг его взяли под стражу в Манхеттене и позже освободили под залог в размере 100 миллионов долларов. Милтон был обвинен во лжи инвесторам о предполагаемых технологических прорывах, якобы его компания успешно произвела рабочие прототипы электрических грузовиков и пикапов, которые перевернули отрасль с ног на голову. Хотя, по сути, он никогда ничего не строил, он просто пытался манипулировать спросом на акции его компании.

Его адвокат заявил в электронном письме: «Тревор Милтон невиновен. Он был неправомерно обвинен после ошибочного и неполного расследования. После суда он будет реабилитирован».

В заявлении также говорится – «Nikola сотрудничал с правительством на протяжении всего расследования. Мы по-прежнему привержены нашим ранее объявленным планам и срокам и сосредоточены на поставке аккумуляторно-электрических грузовиков Nikola Tre в конце этого года». Прокуратура заявляет, что во время публичных мероприятий автомобили буксировали на место презентации и питали от обычных электророзеток, спрятанных в стене 🌚. А во время того, как снимали рекламный ролик, двери завязывали лентами, чтобы они не открывались.

В итоге, после IPO стоимость акций выросла на 7 миллионов долларов, а после того, как выяснилось, что компанию находится под следствием, акции рухнули, в результате чего инвесторы потеряли сотни тысяч долларов. Еще одну жалобу подала Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC). В заявлении ведомства говорится, что Милтон выдавал свой бизнес не за то, что было на самом деле: «компанию на раннем этапе развития, которой еще предстоит коммерциализация пока не убедительных продуктов и технологий», за «новаторское предприятие, которое достигло революционных и прорывных показателей развития».

Обвинения на Nikola сыпятся со всех сторон, а они еще успевают говорить о планах производства. Что-то мне подсказывает, что мы не дождемся от них действительно рабочих прототипов ¯\_(ツ)_/¯

Когда не смог в – fake it till you make it

УАЗ Хантер стал электромобилем и вышел на рынок как чешский MWM Spartan EV
https://www.kolesa.ru/news/uaz-khanter-stal-elektromobilem-i-vyshel-na-rynok-kak-cheshskiy-mwm-spartan-ev

Электросамолеты: как авиация готовится к революции.

Это ещё не всё: россиянкам разрешат обслуживать самолеты и работать автомеханиками.

«Яндекс.Карты» наконец-то выкатили поддержку CarPlay и Google Auto. Некоторое время тестировали приложение и вот несколько впечатлений:

— Не стоит ждать от «Карт» и «Навигатора» в CarPlay и Android Auto той же функциональности, что и в смартфон-приложении. Скорее, это урезанная версия с базовой функциональностью — отображение текущего маршрута и упрощенный поиск.

— Приходится иметь дело с кучей ограничений платформ. Карта неинтерактивная, нет отображения парковок, заправок, комментариев. А на Android Auto, оказывается, списки не могут содержать больше шести пунктов.

— Крутая находка разработчиков — это переключение интерфейсов между машиной и смартфоном. То есть можно всё привычным способом сделать на телефоне, а затем «отправить» на экран машины.

Фото выше от команды разработки — так тестируются приложения для CarPlay.

Предыдущие StarShip оснащались только 3 земными рапторами — до орбиты они не долетали, работали в атмосфере.

На новом StarShip SN20 установлены 6 Raptor — 3 с вакуумным соплом и 3 с земным (чтобы, соответственно, и в вакууме летать и на землю садиться).

Хронология событий:
* SN1 разрушен во время опрессовки на земле (февраль 2020).
* SN2 протестирован на земле, для полётов не планировался (апрель 2020).
* SN3 разрушился на земле из-за ошибки ПО для тестирования (апрель 2020).
* SN4 взорвался из-за утечки после наземных испытаний (май 2020).
* SN5 и SN6 совершили полёт и посадку на 150 метров с 1 двигателем (август 2020).
* SN7 разрушился на наземных испытаниях (июнь 2020).
* SN8, SN9 и SN11 были оснащены 3 земными рапторами, слетали на ~10 км, взорвались при посадке (декабрь 2020, февраль и март 2021).
* SN10 слетал и взорвался через 8 минут после посадки (март 2021).
* SN12, SN13, SN14, SN16, SN17, SN18, SN19 — тупиковые ветки разработки, сданы в металлолом.
* SN15 слетал на 10 км и штатно сел (май 2021).