Южнокорейские компании-производители аккумуляторных батарей форсируют усилия по диверсификации цепочек поставок ключевых видов сырья и материалов, включая графит, на фоне принятого властями США решения отложить до конца 2026 года введение запрета на использование ресурсов из КНР (требование Закона IRA, предусматривающего возможность получения субсидий в размере 7500 долларов на электрокар).
В прошлом году совокупный объём продаж «большой аккумуляторной тройки» РК (LGES, SK On, Samsung SDI) составил 10 трлн вон (7,3 млрд долл.), однако в случае вступления в 2024 году в силу норм IRA, ужесточающих требования к сырью, материалам и компонентам аккумуляторов, продажи корейских компаний существенно бы упали.
В частности, на текущий момент Южная Корея сильно зависит от КНР в плане поставок графита (Китай контролирует 70% мирового производства). В 2022 году РК импортировала китайского синтетического и природного графита на сумму 241 млн долл., что составило 93,7% от всего объёма поставок в страну.
POSCO Future M, занимающая 9 место в мире по объёму производства катодов с долей в 2,3%, которая также является единственным в Корее производителем синтетического графита, в 2024 году заключила соглашение с Syrah Resources на импорт ежегодно в течение шести лет 60 тыс. тонн природного графита с предприятия Balama Graphite Operations в Мозамбике (управляется австралийцами).
POSCO International ведёт переговоры с Мадагаскаром и Танзанией на предмет поставок порядка 90 тыс. тонн природного графита в год.
LGES в июне прошлого года подписала контракт с Syrah Resources о совместном производстве синтетических анодных материалов для литий-ионных батарей. Кроме того, в соответствии с соглашением от 2022 г. компания с 2025 года начнёт получать природный графит.
В 2023 года Samsung SDI заключила с Syrah Resources контракт на поставку катодов из природного графита. После окончания периода их тестирования объём поставок графита составит 10 тыс. тонн в год, начиная с 2026 г.
SK On в феврале достигла предварительной договорённости с американской Westwater Resources о поставках в период с 2027 по 2031 гг. в общей сложности 34 тыс. тонн продукции из природного графита с предприятия в штате Алабама. Потребителем анодов станут аккумуляторные заводы SK On, расположенные на территории США. Ранее компания подписала соглашение о совместной разработке анодных материалов с американским производителем графита Urbix.
В целях оказание поддержки отечественным производителям аккумуляторных батарей в диверсификации источников поставок графита правительство РК объявило о специальной программе объёмом в 9,7 трлн вон (7,07 млрд долл.), рассчитанной на ближайшие два года.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240512050145
#Новости #Корея #Экономика #Политика #Китай #Аккумуляторы #Сырье #Рынок #США #Графит #ЦепочкаПоставок #Диверсификация #POSCO #LGES #SKOn #SamsungSDI #IRA
В прошлом году совокупный объём продаж «большой аккумуляторной тройки» РК (LGES, SK On, Samsung SDI) составил 10 трлн вон (7,3 млрд долл.), однако в случае вступления в 2024 году в силу норм IRA, ужесточающих требования к сырью, материалам и компонентам аккумуляторов, продажи корейских компаний существенно бы упали.
В частности, на текущий момент Южная Корея сильно зависит от КНР в плане поставок графита (Китай контролирует 70% мирового производства). В 2022 году РК импортировала китайского синтетического и природного графита на сумму 241 млн долл., что составило 93,7% от всего объёма поставок в страну.
POSCO Future M, занимающая 9 место в мире по объёму производства катодов с долей в 2,3%, которая также является единственным в Корее производителем синтетического графита, в 2024 году заключила соглашение с Syrah Resources на импорт ежегодно в течение шести лет 60 тыс. тонн природного графита с предприятия Balama Graphite Operations в Мозамбике (управляется австралийцами).
POSCO International ведёт переговоры с Мадагаскаром и Танзанией на предмет поставок порядка 90 тыс. тонн природного графита в год.
LGES в июне прошлого года подписала контракт с Syrah Resources о совместном производстве синтетических анодных материалов для литий-ионных батарей. Кроме того, в соответствии с соглашением от 2022 г. компания с 2025 года начнёт получать природный графит.
В 2023 года Samsung SDI заключила с Syrah Resources контракт на поставку катодов из природного графита. После окончания периода их тестирования объём поставок графита составит 10 тыс. тонн в год, начиная с 2026 г.
SK On в феврале достигла предварительной договорённости с американской Westwater Resources о поставках в период с 2027 по 2031 гг. в общей сложности 34 тыс. тонн продукции из природного графита с предприятия в штате Алабама. Потребителем анодов станут аккумуляторные заводы SK On, расположенные на территории США. Ранее компания подписала соглашение о совместной разработке анодных материалов с американским производителем графита Urbix.
В целях оказание поддержки отечественным производителям аккумуляторных батарей в диверсификации источников поставок графита правительство РК объявило о специальной программе объёмом в 9,7 трлн вон (7,07 млрд долл.), рассчитанной на ближайшие два года.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240512050145
#Новости #Корея #Экономика #Политика #Китай #Аккумуляторы #Сырье #Рынок #США #Графит #ЦепочкаПоставок #Диверсификация #POSCO #LGES #SKOn #SamsungSDI #IRA
The Korea Herald
Battery makers ramp up efforts to diversify graphite supply chain
Korean battery makers are speeding up efforts to diversify their supply chains to source key materials, including graphite, as the US pushes back the deadline for the ban on the use of Chinese minerals by two years. Earlier this month, the US Treasury Department…
👍3
Samsung SDI и General Motors (GM) подписали контракт на строительство совместного завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей (EV) на территории штата Индиана в США. Объём инвестиций в проект составит 3,5 млрд долл. (4,65 трлн вон). Мощность предприятия составит 27 ГВт/ч с последующей перспективой расширения до 36 ГВт/ч. Начало выпуска продукции (никель-кобальт-алюминиевые призматические батареи) намечено на 2027 год. Предполагается, что в период с октября 2024 г. по март 2028 г. Samsung SDI вложит в проект 2,29 трлн вон в обмен на пакет акций совместного предприятия в 50,01%.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/08/419_381394.html
#Новости #Корея #Экономика #США #GM #SamsungSDI #Проект #Завод #Аккумуляторы
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/08/419_381394.html
#Новости #Корея #Экономика #США #GM #SamsungSDI #Проект #Завод #Аккумуляторы
koreatimes
Samsung SDI, GM sign contract for $3.5 bil. joint EV battery plant in US
Samsung SDI and General Motors (GM) have signed a contract to build a joint factory for electric vehicle (EV) batteries in the U.S. state of Indiana by investing $3.5 billion (4.65 trillion won), they said Wednesday.
👍5
Правительство США выделит компании Star Plus Energy - совместному предприятию Samsung SDI и Stellantis - кредит в размере 7,54 млрд долларов (10,5 трлн вон). Средства предназначены для строительства завода по производству литий-ионных аккумуляторных батарей и модулей в штате Индиана мощностью 67 ГВт/ч. Этого объёма достаточно для удовлетворения спроса в размере 670 тыс. электромобилей в год.
Вместе с тем, с учётом скорого прихода к власти нового президента США Д. Трампа, который негативно относится к вопросу оказания мер государственной поддержки индустрии электромобилей, пока не ясно, успеет ли администрация Джо Байдена завершить процесс предоставления кредита и будет ли его выполнять после новое американское правительство.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203000300071?section=international/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Кредит #Электромобили #Аккумуляторы #Промышленность #SamsungSDI #Stellntis #StarPlusEnergy
Вместе с тем, с учётом скорого прихода к власти нового президента США Д. Трампа, который негативно относится к вопросу оказания мер государственной поддержки индустрии электромобилей, пока не ясно, успеет ли администрация Джо Байдена завершить процесс предоставления кредита и будет ли его выполнять после новое американское правительство.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203000300071?section=international/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Кредит #Электромобили #Аккумуляторы #Промышленность #SamsungSDI #Stellntis #StarPlusEnergy
연합뉴스
美, 삼성SDI·스텔란티스 합작법인에 10조5천억원 대출지원
(워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 미국 정부가 삼성SDI와 스텔란티스간 배터리 합작법인 스타플러스에너지에 10조5천억원(75억4천만달러)의 ...
🤔5❤1👍1😁1😎1
Представители «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи теряют позиции на мировом рынке на фоне устойчивого роста компаний из КНР.
Так, по состоянию на конец октября совокупная доля корейских производителей аккумуляторных батарей LG Energy Solution (LGES), SK On и Samsung SDI составляла 20,2%. Это на 3,5% меньше, чем годом ранее. В то же время, китайские CATL и BYD контролировали 53,6% глобального рынка.
78,3% рынка приходится на призматические ячейки (в 2023 г. 70,9%). На текущий момент единственным их производителем в РК выступает Samsung SDI. LGES только заявила о планах их разработки в сотрудничестве с GM, а SK On уже завершила собственные НИОКР в данной области и в н.в. ведёт со своими клиентами переговоры о начале массового производства.
Кроме того, чтобы расширить свои конкурентные возможности южнокорейские компании работают над созданием более дешёвых литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которые пользуются более высоким спросом, чем никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/12/419_387974.html
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Рынок #LGES #SamsungSDI #SKOn #Китай
Так, по состоянию на конец октября совокупная доля корейских производителей аккумуляторных батарей LG Energy Solution (LGES), SK On и Samsung SDI составляла 20,2%. Это на 3,5% меньше, чем годом ранее. В то же время, китайские CATL и BYD контролировали 53,6% глобального рынка.
78,3% рынка приходится на призматические ячейки (в 2023 г. 70,9%). На текущий момент единственным их производителем в РК выступает Samsung SDI. LGES только заявила о планах их разработки в сотрудничестве с GM, а SK On уже завершила собственные НИОКР в данной области и в н.в. ведёт со своими клиентами переговоры о начале массового производства.
Кроме того, чтобы расширить свои конкурентные возможности южнокорейские компании работают над созданием более дешёвых литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которые пользуются более высоким спросом, чем никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/12/419_387974.html
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Рынок #LGES #SamsungSDI #SKOn #Китай
koreatimes
Korean battery makers' global market share drops amid intensifying competition
Three Korean electric vehicle battery makers saw their combined global market share fall from a year earlier in the first 10 months of 2024 amid robust growth of Chinese rivals, industry data showed Monday.
👌7⚡2😢2❤1
Тройка компаний-представителей аккумуляторной промышленности Южной Кореи в прошлом году, по данным ряда источников, совершили рекордные вложения в НИОКР на фоне спада в сегменте электромобилей.
Так, LG Energy Solution (LGES), Samsung SDI и SK On в 2024 году инвестировали в различные разработки в общей сложности свыше 2,5 трлн вон (годом ранее 2,47 трлн вон). LGES потратила на создание технологий аккумуляторных батарей следующего поколения более 1,1 трлн вон, что на 6% больше, чем в 2023 году (1,04 трлн вон). Вложения Samsung SDI, по всей видимости, превысят её затраты на НИОКР в 2023 г., и составят порядка 1,14 трлн вон. Инвестиции SK On в разработки оцениваются примерно на том же уровне – около 300 млрд вон.
https://www.koreaherald.com/article/10404439
#Новости #Корея #Экономика #НИОКР #АккумуляторнаяПромышленность #Инвестиции #LGES #SamsungSDI #SKOn
Так, LG Energy Solution (LGES), Samsung SDI и SK On в 2024 году инвестировали в различные разработки в общей сложности свыше 2,5 трлн вон (годом ранее 2,47 трлн вон). LGES потратила на создание технологий аккумуляторных батарей следующего поколения более 1,1 трлн вон, что на 6% больше, чем в 2023 году (1,04 трлн вон). Вложения Samsung SDI, по всей видимости, превысят её затраты на НИОКР в 2023 г., и составят порядка 1,14 трлн вон. Инвестиции SK On в разработки оцениваются примерно на том же уровне – около 300 млрд вон.
https://www.koreaherald.com/article/10404439
#Новости #Корея #Экономика #НИОКР #АккумуляторнаяПромышленность #Инвестиции #LGES #SamsungSDI #SKOn
The Korea Herald
S. Korean battery firms make record investments in 2024 amid EV slowdown
South Korea's three major battery makers likely made all-time-high investments in research and development activities last year despite a slowdown in electric v
👍4🤔2🌚1
На фоне кризисных явлений в сегменте электромобилей производитель аккумуляторных батарей Samsung SDI столкнулся с падением основных экономических показателей.
Так, продажи компании упали на 22% - до 16,59 трлн вон, операционная прибыль на 76,5% - 363,3 млрд вон, а чистая прибыль на 72,1% - 575,5 млрд вон.
https://www.koreaherald.com/article/10406686
#Новости #Корея #Экономика #Продажи #Прибыль #Аккумуляторы #SamsungSDI #Аккумуляторы #Электромобили
Так, продажи компании упали на 22% - до 16,59 трлн вон, операционная прибыль на 76,5% - 363,3 млрд вон, а чистая прибыль на 72,1% - 575,5 млрд вон.
https://www.koreaherald.com/article/10406686
#Новости #Корея #Экономика #Продажи #Прибыль #Аккумуляторы #SamsungSDI #Аккумуляторы #Электромобили
The Korea Herald
Samsung SDI shifts to Q4 loss on EV slowdown
Samsung SDI Co., a South Korean battery maker, said Friday it swung to a net loss in the fourth quarter from a year earlier due to a slowdown in electric vehicle sales. In the three months ended on Dec. 31, Samsung SDI shifted to a net loss of 242.7 billion…
😢4👍2😐1
25 февраля компании Hyundai Motor, Kia и Samsung SDI подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий совместную разработку аккумуляторных батарей высокой мощности для робототехники. В рамках партнёрства Samsung SDI займётся созданием аккумуляторных материалов высокой энергоёмкости и развитием оптимизированной конструкции аккумуляторов с целью повышения их эффективности. В свою очередь, Hyundai Motor будет отвечать за их практическое применение и оценку с помощью технологий Robotics LAB.
В 2023 г. компании заключили первый контракт на поставку аккумуляторных батарей для электромобилей, выпущенных на заводе Samsung в Венгрии, на предприятие Hyundai в Европе. Срок его действия – с 2026 по 2032 гг. Детали сделки не разглашаются.
Стороны также намерены прилагать совместные усилия по расширению рынка робототехники. Напомним, в 2021 г. Hyundai Motor Group приобрела за 880 млн долларов американскую фирму Boston Dynamics, а Samsung Electronics в конце прошлого года инвестировала около 245 млн долларов в увеличение с 14,7% до 35% своей доли в Rainbow Robotics.
По прогнозам, к 2035 году глобальный рынок антропоморфных роботов достигнет объёма в 38 млрд долларов благодаря быстрому развитию технологий искусственного интеллекта.
https://www.koreaherald.com/article/10428250
#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Сотрудничество #Партнерство #HyundaiMotor #SamsungSDI #Робототехника #Аккумуляторы
В 2023 г. компании заключили первый контракт на поставку аккумуляторных батарей для электромобилей, выпущенных на заводе Samsung в Венгрии, на предприятие Hyundai в Европе. Срок его действия – с 2026 по 2032 гг. Детали сделки не разглашаются.
Стороны также намерены прилагать совместные усилия по расширению рынка робототехники. Напомним, в 2021 г. Hyundai Motor Group приобрела за 880 млн долларов американскую фирму Boston Dynamics, а Samsung Electronics в конце прошлого года инвестировала около 245 млн долларов в увеличение с 14,7% до 35% своей доли в Rainbow Robotics.
По прогнозам, к 2035 году глобальный рынок антропоморфных роботов достигнет объёма в 38 млрд долларов благодаря быстрому развитию технологий искусственного интеллекта.
https://www.koreaherald.com/article/10428250
#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Сотрудничество #Партнерство #HyundaiMotor #SamsungSDI #Робототехника #Аккумуляторы
The Korea Herald
Collaboration of industry giants: Hyundai, Samsung team up on batteries for robots
Korean chaebol groups join hands to power future of robotics Hyundai Motor and Samsung have joined hands to develop high-performance batteries for robots as Korea’s two leading conglomerates look to build upon their electric vehicle battery alliance and expand…
🔥7👍2
Согласно данным отраслевых источников, в первом квартале т.г. объём проданных электромобилей в мире увеличился на 38,6% (к аналогичному периоду прошлого года) и достиг 2,81 млн единиц. С исключением рынка КНР цифры составляют +22,4% и 1,19 млн авто.
В то же время, доля «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи (LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On) на глобальном рынке сократилась на 4,6% - до 18,7%. LGES и Samsung SDI потеряли по 2,2%, а SK On 0,1%. На этом фоне лидеры аккумуляторной промышленности КНР (CATL, BYD, CALB) укрепили свои позиции до 58,8% (+2,5%). Доля CATL 38,3%, BYD 16,7%.
Спад компаний РК связан с немецкими автопроизводителями (Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz), доля которых в объёме поставок южнокорейских аккумуляторов последние три месяца снижается (январь 41,5%, февраль 40,4%, март 38,6%). С другой стороны, бизнес Р. Корея наращивает своё присутствие на рынке США, где доля РК среди ведущих представителей автопрома (GM, Ford, Stellantis) увеличилась с 60,5% (январь) до 62,8% (февраль) и 63,5% (март). Однако, спрос со стороны фирм Германии составляет 14,5% от общего объёма, в то время как США всего 6,5%.
В то же время, проблемой для корейцев видится активный подъём прочих производителей аккумуляторных батарей из Китая. Так, доля Gotion, SVOLT, EVE, Sunwoda, Farasis на мировом рынке за первые три месяца т.г. выросла с 1,8% до 10,1%.
https://www.newsis.com/view/NISX20250509_0003169891
#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Аккумуляторы #Промышленность #Рынок #США #КНР #Конкуренция #LGES #SamsungSDI #SKOn
В то же время, доля «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи (LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On) на глобальном рынке сократилась на 4,6% - до 18,7%. LGES и Samsung SDI потеряли по 2,2%, а SK On 0,1%. На этом фоне лидеры аккумуляторной промышленности КНР (CATL, BYD, CALB) укрепили свои позиции до 58,8% (+2,5%). Доля CATL 38,3%, BYD 16,7%.
Спад компаний РК связан с немецкими автопроизводителями (Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz), доля которых в объёме поставок южнокорейских аккумуляторов последние три месяца снижается (январь 41,5%, февраль 40,4%, март 38,6%). С другой стороны, бизнес Р. Корея наращивает своё присутствие на рынке США, где доля РК среди ведущих представителей автопрома (GM, Ford, Stellantis) увеличилась с 60,5% (январь) до 62,8% (февраль) и 63,5% (март). Однако, спрос со стороны фирм Германии составляет 14,5% от общего объёма, в то время как США всего 6,5%.
В то же время, проблемой для корейцев видится активный подъём прочих производителей аккумуляторных батарей из Китая. Так, доля Gotion, SVOLT, EVE, Sunwoda, Farasis на мировом рынке за первые три месяца т.г. выросла с 1,8% до 10,1%.
https://www.newsis.com/view/NISX20250509_0003169891
#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Аккумуляторы #Промышленность #Рынок #США #КНР #Конкуренция #LGES #SamsungSDI #SKOn
뉴시스
점유율 18%까지 내려간 K-배터리…"앞으로 더 힘들다"
[서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 전기차 배터리 점유율이 18%대까지 내려갔다. 미국 완성차 점유율을 높였지만 독일 완성차 점유율이 하락한 것이 주요 배경이다. 특히 규모가 작은 중국 기업들에게도 밀리는 모습을 보이고 있어 당분간 더 힘들 것이라는 전망이 나온다.10일 업계에 따르면 올해 1분기 글로벌 ..
👍2👌2❤1👀1
В условиях стагнации спроса на электромобили и ужесточения конкуренции со стороны китайских производителей представители аккумуляторной промышленности Р. Корея рассчитывают на расширение мер поддержки со стороны правительства страны.
В своей предвыборной кампании президент РК Ли Чжэ Мён заявлял о намерении усилить поддержку аккумуляторной промышленности, которая рассматривается в качестве одного из новых драйверов экономического роста. В числе возможных мер он выделил: вложения в передовые технологии и НИОКР (полностью твердотельные аккумуляторы и пр.), налоговые льготы, формирование «треугольного аккумуляторного пояса», связывающего регионы Чхунчхон, Ённам и Хонам, стимулирование спроса за счёт систем хранения энергии, развитие индустрии переработки аккумуляторов.
Профильный бизнес РК оптимистично воспринимает идею предоставления налоговых льгот, но ожидает прямой финансовой поддержки, такой, например, как субсидии из государственных программ и прямое финансирование (по аналогии с КНР). Однако, с учётом стратегической значимости отрасли такой вариант представляется маловероятным. В числе возможных мер поддержки также фигурируют льготные тарифы на электроэнергию и водоснабжение для производственных предприятий в РК.
А тем временем компании из КНР укрепляют свои позиции на мировом рынке. Согласно последним данным, доли CATL и BYD достигли 38,1% и 17,3%. LG Energy Solution (LGES) расположилась на третьей строчке – спад с 12,3% до 10,2%. SK On и Samsung SDI также переживают снижение – до 4,3% и 3,3% соответственно.
https://www.koreaherald.com/article/10505027
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Поддержка #LGES #SKOn #SamsungSDI #Китай #Рынок
В своей предвыборной кампании президент РК Ли Чжэ Мён заявлял о намерении усилить поддержку аккумуляторной промышленности, которая рассматривается в качестве одного из новых драйверов экономического роста. В числе возможных мер он выделил: вложения в передовые технологии и НИОКР (полностью твердотельные аккумуляторы и пр.), налоговые льготы, формирование «треугольного аккумуляторного пояса», связывающего регионы Чхунчхон, Ённам и Хонам, стимулирование спроса за счёт систем хранения энергии, развитие индустрии переработки аккумуляторов.
Профильный бизнес РК оптимистично воспринимает идею предоставления налоговых льгот, но ожидает прямой финансовой поддержки, такой, например, как субсидии из государственных программ и прямое финансирование (по аналогии с КНР). Однако, с учётом стратегической значимости отрасли такой вариант представляется маловероятным. В числе возможных мер поддержки также фигурируют льготные тарифы на электроэнергию и водоснабжение для производственных предприятий в РК.
А тем временем компании из КНР укрепляют свои позиции на мировом рынке. Согласно последним данным, доли CATL и BYD достигли 38,1% и 17,3%. LG Energy Solution (LGES) расположилась на третьей строчке – спад с 12,3% до 10,2%. SK On и Samsung SDI также переживают снижение – до 4,3% и 3,3% соответственно.
https://www.koreaherald.com/article/10505027
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Поддержка #LGES #SKOn #SamsungSDI #Китай #Рынок
The Korea Herald
Korean battery-makers push President Lee for direct subsidies
South Korean battery manufacturers are urging President Lee Jae-myung to act as they face slowing electric vehicle demand and intensifying competition from Chin
❤2🤔2🤨1
Samsung SDI лидирует в получении государственных тендеров на реализацию проектов строительства систем хранения энергии (ESS) в Южной Корее.
Согласно отраслевым источникам, компания уверенно обходит в данном сегменте своих конкурентов - LG Energy Solution (LGES) и SK On, получив подряды на 6 из 8 проектов. Так, в рамках первого раунда реализации проектов строительства ESS под контролем правительства к концу 2026 года в 8 регионах РК (Северная и Южная Чолла, Северная Кёнсан, Канвон и остров Чеджудо) планируется создать ESS общей мощностью 3240 МВт. Из этого объёма 2790 МВт (шесть объектов) обеспечит Samsung SDI. LGES и KEPCO получили два проекта (на Чеджудо и в Кванъяне (Южная Чолла)), в то время как SK On ни одного.
Такое положение Samsung SDI на местном рынке специалисты связывают с её высокими технологическими возможностями (в т.ч. ноу-хау в области тепловой безопасности) и устойчивой цепочкой поставок (большая часть аккумуляторных ячеек ESS выпускается на заводе в Ульсане).
https://www.koreaherald.com/article/10541386
#Новости #Корея #Экономика #Технологии #ESS #SamsungSDI #Энергетика #Проект
Согласно отраслевым источникам, компания уверенно обходит в данном сегменте своих конкурентов - LG Energy Solution (LGES) и SK On, получив подряды на 6 из 8 проектов. Так, в рамках первого раунда реализации проектов строительства ESS под контролем правительства к концу 2026 года в 8 регионах РК (Северная и Южная Чолла, Северная Кёнсан, Канвон и остров Чеджудо) планируется создать ESS общей мощностью 3240 МВт. Из этого объёма 2790 МВт (шесть объектов) обеспечит Samsung SDI. LGES и KEPCO получили два проекта (на Чеджудо и в Кванъяне (Южная Чолла)), в то время как SK On ни одного.
Такое положение Samsung SDI на местном рынке специалисты связывают с её высокими технологическими возможностями (в т.ч. ноу-хау в области тепловой безопасности) и устойчивой цепочкой поставок (большая часть аккумуляторных ячеек ESS выпускается на заводе в Ульсане).
https://www.koreaherald.com/article/10541386
#Новости #Корея #Экономика #Технологии #ESS #SamsungSDI #Энергетика #Проект
The Korea Herald
Samsung SDI beats rivals in W1tr government ESS bid
Samsung SDI has secured the lion's share of the 1 trillion won ($725 million) worth of South Korean energy storage systems up for government bidding, leveraging
❤8👍1
🇺🇸🇰🇷Samsung SDI и Tesla вышли на финишную прямую крупного контракта
📃Как стало известно, корейская Samsung SDI и американская Tesla находятся на завершающей стадии переговоров на поставку аккумуляторных элементов для систем хранения энергии (ESS).
🔋Стоимость сделки оценивается примерно в 3 трлн вон (2,1 млрд долл.). Она предполагает поставку с 2026 года литий-железо-фосфатных батарей (LFP) суммарной мощностью 10 гигаватт-часов в год. Предположительно, они будут выпускаться на совместном предприятии со Stellantis в штате Индиана (его загрузка составляет менее 50%), для чего здесь будут переоборудованы несколько производственных линий по выпуску аккумуляторов для электромобилей.
☝️На этом фоне появилась информация о том, что LG Energy Solution (LGES), которая в июле заключила с Tesla соглашение на поставку LFP-батарей для ESS объёмом 20 ГВт/ч, ведёт переговоры об увеличении объёма до 30 ГВт/ч. Кроме того, NextStar Energy (СП LGES и Stellantis) в конце этого месяца начнёт выпуск LFP-аккумуляторов для ESS на заводе в Виндзоре (канадская провинция Онтарио) мощностью 49,5 ГВт/ч в год – работы по переоборудованию части его производственных линий уже ведутся.
#Новости #Корея #Экономика #США #Энергетика #Tesla #SamsungSDI #LGES #Сотрудничество #Контракт
📃Как стало известно, корейская Samsung SDI и американская Tesla находятся на завершающей стадии переговоров на поставку аккумуляторных элементов для систем хранения энергии (ESS).
🔋Стоимость сделки оценивается примерно в 3 трлн вон (2,1 млрд долл.). Она предполагает поставку с 2026 года литий-железо-фосфатных батарей (LFP) суммарной мощностью 10 гигаватт-часов в год. Предположительно, они будут выпускаться на совместном предприятии со Stellantis в штате Индиана (его загрузка составляет менее 50%), для чего здесь будут переоборудованы несколько производственных линий по выпуску аккумуляторов для электромобилей.
☝️На этом фоне появилась информация о том, что LG Energy Solution (LGES), которая в июле заключила с Tesla соглашение на поставку LFP-батарей для ESS объёмом 20 ГВт/ч, ведёт переговоры об увеличении объёма до 30 ГВт/ч. Кроме того, NextStar Energy (СП LGES и Stellantis) в конце этого месяца начнёт выпуск LFP-аккумуляторов для ESS на заводе в Виндзоре (канадская провинция Онтарио) мощностью 49,5 ГВт/ч в год – работы по переоборудованию части его производственных линий уже ведутся.
#Новости #Корея #Экономика #США #Энергетика #Tesla #SamsungSDI #LGES #Сотрудничество #Контракт
🔥4👍1🤔1👌1
🇰🇷🔋🇺🇸Samsung SDI наращивает своё присутствие на рынке аккумуляторных батарей США
📃🖋️Компания Samsung SDI America объявила о заключении соглашения с неназванной крупной американской энергетической компанией на поставку литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для систем хранения энергии (ESS) стоимостью свыше 2 трлн вон (1,36 млрд долл.).
📆Контракт рассчитан на три года, а начало поставок продукции, которая будет выпускаться на заводе Samsung SDI в США (штат Индиана), запланировано на 2027 год.
🗂️Отмечается, что южнокорейская компания в н.в. ведёт активные переговоры сразу с несколькими глобальными потребителями аккумуляторных батарей, в связи с чем в ближайшие месяцы возможны новые соглашения на поставку как LFP, так и NCA (никель-кобальт-алюминиевых) аккумуляторных батарей.
📈По прогнозам, спрос на ESS на американском рынке к 2030 году удвоится, достигнув значения в 142 ГВт/ч (в н.в. 59 ГВт/ч).
#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #SamsungSDI #Контракт
📃🖋️Компания Samsung SDI America объявила о заключении соглашения с неназванной крупной американской энергетической компанией на поставку литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для систем хранения энергии (ESS) стоимостью свыше 2 трлн вон (1,36 млрд долл.).
📆Контракт рассчитан на три года, а начало поставок продукции, которая будет выпускаться на заводе Samsung SDI в США (штат Индиана), запланировано на 2027 год.
🗂️Отмечается, что южнокорейская компания в н.в. ведёт активные переговоры сразу с несколькими глобальными потребителями аккумуляторных батарей, в связи с чем в ближайшие месяцы возможны новые соглашения на поставку как LFP, так и NCA (никель-кобальт-алюминиевых) аккумуляторных батарей.
📈По прогнозам, спрос на ESS на американском рынке к 2030 году удвоится, достигнув значения в 142 ГВт/ч (в н.в. 59 ГВт/ч).
#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #SamsungSDI #Контракт
👍8🤝3
🤝Samsung SDI и KGM договорились о стратегическом партнёрстве
📜🖌️Автопроизводитель KGM и представитель «большой аккумуляторной тройки РК» Samsung SDI подписали MOU о сотрудничестве. Документ предполагает совместную разработку передовых технологий цилиндрических аккумуляторных батарей для электромобилей и технологическое взаимодействие в области будущих инноваций. Подчёркивается, что стороны ориентируются на долгосрочное партнёрство, предусматривающее совместные НИОКР, обмен рыночной информацией и техническое сотрудничество.
🔋Основой для коопераций KGM и Samsung SDI служат передовые цилиндрические аккумуляторные элементы 46-й серии (46-мм) последней, обеспечивающие высокую плотность энергии. Посредством партнёрства Samsung SDI получит коммерческую площадку для их испытаний и обкатки, а KGM укрепит цепочку поставок и сократит свою зависимость от поставщиков аккумуляторных батарей из Китая (в первую очередь BYD).
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Сотрудничество #SamsungSDI #KGM
📜🖌️Автопроизводитель KGM и представитель «большой аккумуляторной тройки РК» Samsung SDI подписали MOU о сотрудничестве. Документ предполагает совместную разработку передовых технологий цилиндрических аккумуляторных батарей для электромобилей и технологическое взаимодействие в области будущих инноваций. Подчёркивается, что стороны ориентируются на долгосрочное партнёрство, предусматривающее совместные НИОКР, обмен рыночной информацией и техническое сотрудничество.
🔋Основой для коопераций KGM и Samsung SDI служат передовые цилиндрические аккумуляторные элементы 46-й серии (46-мм) последней, обеспечивающие высокую плотность энергии. Посредством партнёрства Samsung SDI получит коммерческую площадку для их испытаний и обкатки, а KGM укрепит цепочку поставок и сократит свою зависимость от поставщиков аккумуляторных батарей из Китая (в первую очередь BYD).
#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Сотрудничество #SamsungSDI #KGM
👍6