Число официально подтвержденых погибших в результате авиакатастрофы на юго-западе Южной Кореи возросло до 96, еще числятся пропавшими без вести 83 человека, скорее всего тоже погибли.

Статистика по трагическому рейсу

Подтверждено погибших – 96
Спасены – 2 (оба бортпроводники – женщина и мужчина)
Пропавшие без вести – 83 (высока вероятность, что все они погибли, тогда общее число жертв составит 179 человек)
Всего было на борту – 181 (175 пассажиров + 6 членов экипажа)
Из пассажиров – 173 граждане Республики Корея, 2 – подданые королевства Таиланд
Точное время трагедии: 9-03 утра 29 декабря 2024 г.
Общие данные по рейсу: рейс 7С 2216 Бангкок – Муан (пров Южная Чолла, юго-запад Кореи), лайнер – Boeing 737-800

Лайнер авиакомпании Jeju Air Бангкок – Муан сегодня утром совершил жесткую посадку на фюзеляж, выкатился за пределы ВПП, ударился об ограждение, начался пожар.
#Корея #Новости #Муан #Трагедия #Авиация #Транспорт

Еще одно обновление статистики по крушению авиарейса:
Подтверждена гибель уже 120 человек, спасено 2, всего на борту был 181 человек

#Корея #Трагедия #Транспорт #Новости

Минувшим днём в центре Сеула прошли митинги противников и сторонников президента РК Юн Сок Ёля. По данным полиции в них приняли участие 35 тыс. человек. Организаторы же говорят о цифре в 3 млн чел. Звучали требования об отстранении Юна от должности и роспуске правящей партии «Сила народа». Акцию посетил лидер оппозиции Ли Чжэ Мён.
С другой стороны, сторонники Юна настаивали на том, что объявленный президенту импичмент вне закона и требовали ареста Ли Чжэ Мёна.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/12/356_389294.html

#Новости #Корея #Общество #Политика #Сеул #Акция #Митинг #Протест #Президент #ЮнСокЕль

Продолжает расти число погибших в результате жесткой посадки лайнера Jeju Air
Официальные данные по авиатрагедии в аэропорту Муана (на 18-10 по Сеулу, 12-10 – по Москве)

Всего было на борту – 181 (175 пассажиров + 6 членов экипажа)
Из пассажиров – 173 граждане Республики Корея, 2 – подданые королевства Таиланд
ПОГИБЛИ – 176
пропавшие БЕЗ ВЕСТИ – 3
СПАСЕНЫ – 2

Точное время трагедии: 9-03 утра 29 декабря 2024 г.
Общие данные по рейсу: рейс 7С 2216 Бангкок – Муан (пров Южная Чолла, юго-запад Кореи), лайнер – Boeing 737-800


Причины трагедии: столкновение со стаей птиц, что привело к повреждению корпуса, двигателя и невыходу шасси.

Ход трагедии: Перед маневром для захода на посадку диспетчеры предупреждают о птицах в районе посадки, и уже через минуту командир корабля подает сигнал бедствия - при заходе на посадку самолет столкнулся со стаей птиц. Удар пришелся по правому крылу, правому двигателю, правому борту. Двигатель начал дымиться, загорелся, в лайнер стал поступать дым. Пилот не стал садиться с первого захода, ушел на второй круг. Из-за задымления и прочих факторов времени сбрасывать топливо не было, потому сразу пошел на вторую попытку посадки - отказ электронных систем, пилот взял управление на себя – невыход шасси (либо из-за отказа электроники или из-за удара птиц) – попытка посадить лайнер на полосу прямо на фюзеляж. В итоге самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с ограждением, начался сильный пожар.

#Корея #Новости #Муан #Трагедия #Авиация #Транспорт

Фото: спасатели продолжают работать на месте трагедии в аэропорту Муана

В связи с трагедией в аэропорту Муан и.о. президента Южной Кореи вице-премьер Чхве Сан Мок объявил следующие семь дней (до 00 часов 4 января) периодом национального траура. В аэропорту Муан и 17 провинциях и городах-метрополиях РК будут установлены алтари для поминовения жертв трагедии. Все госучреждения приспустят государственные флаги, а чиновники наденут траурные ленты.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202412292031033524

#Новости #Корея #Общество Трагедия #Катастрофа #Авиация #Трагедия

Власти Республики Корея завершили опознание останков жертв авиакатастрофы, которая произошла сегодня утром в аэропорту Муана на юго-западе страны.
Окончательная статистика:

ПОГИБЛИ – 179 человек
ВЫЖИЛИ – 2 (оба – бортпроводники – мужчина и женщина)


Всего было на борту – 181 (175 пассажиров + 6 членов экипажа)
Из пассажиров – 173 граждане Республики Корея, 2 – подданые королевства Таиланд
Точное время трагедии: 9-03 утра 29 декабря 2024 г.
Общие данные по рейсу: рейс 7С 2216 Бангкок – Муан (пров Южная Чолла, юго-запад Кореи), лайнер – Boeing 737-800

#Корея #Новости #Муан #Трагедия #Авиация #Транспорт

Здравоохранение в КНДР или заметные успехи в не самых простых условиях
 
     Если воспользоваться избитым до предела выражением, то Северную Корею можно назвать «страной контрастов». Эта страна, по её собственным же официальным оценкам (эти оценки, впрочем, передаются только иностранцам или иностранным организациям), по уровню ВВП на душу населения, 1300 долларов в год, не слишком отличается от Бангладеш. В целом уровень жизни в КНДР, действительно, находится примерно на уровне африканских стран. Тем не менее есть области, в которых Северная Корея выглядит очень неплохо — по крайней мере, постольку, поскольку её сравнивают с другими странами с таким же уровнем дохода. Большинство таких успехов связано с вооружёнными силами и ВПК, но есть и вполне мирные области, в которых Северная Корея добилась заметных успехов. Одной из таких областей является медицина. Подробнее об этом – статья по ссылке:
https://asiarisk.org/novosti/492-analiz-situatsii-zdravookhranenie-v-kndr-ili-zametnye-uspekhi-v-ne-samykh-prostykh-usloviyakh


#Новости #Корея #КНДР #Общество #Здоровье

В Корее траур….
Комментарий по новостям Южной Кореи за 29 декабря 2024 г.

Да, непростой, мягко говоря, выпал декабрь для Южной Кореи… Думал, что политика затмит всё, а теперь вот еще и самолет разбился…

Сегодня, понятно, это главная новость – это авиакатастрофа, 179 погибших, 2 выжили. Лоукостер Jeju Air, Boeing 737-800, летел из Бангкока в Муан (юго-запад Южной Кореи), жесткая посадка, сильный пожар. Подробности говорить не буду, они наверняка известны… Удивительно, честно говоря, что кого-то спасли, судя по видео, там полыхало сильно… Только 20 дней назад Муан возобновил регулярные авиарейсы с зарубежьем (все-таки это провинция, а не Сеул или Пусан) и вот…

Кстати, не мог понять, зачем аэропорт в Муане, когда совсем рядом есть аэропорт в Кванчжу? Деталей не знаю, но возможно, аэропорт в Кванчжу в черте города, маленький уже для зарубежных рейсов, а потому решили сделать один общий международный для юго-запада Кореи и чтобы для всех было более-менее одинаково (далее на юго-западк еще есть город Мокпхо). Я бывал там в окрестностях, когда искал красивые маяки. Там в одной бухте рядом есть маяк в форме самолета – как раз в честь аэропорта Муана – это так, к слову…

Для Южной Кореи – это крупнейшая по количеству жертв авиатрагедия на территории страны. Были еще две более крупные, но обе они были за пределами РК: 1983 г. – когда СССР сбил в районе Камчатки Боинг-747 (269 погибших) и в 1997 г. – падение тоже Боинга-747 на Гуаме (225 погибших).
До сих пор на территории РК самая крупная была падение самолета «Азианы» в уезде Хэнам (кстати, не так далеко от Муана) – 66 погибших.

Я не специалист по авиации, потому говорить профессионально особо нечего. Если вкратце общие сведения, то последние минуты описывают в следующем режиме: разрешение на посадку – предупреждение о наличии птиц в районе посадки – удар стаи птиц по правому крылу, правому двигателю, правому боку - сигнал бедствия от командира судна после удара – но самолет уже шел на посадку – уход на второй круг – двигатель горит, в салон поступает дым – отказ электроники – второй заход на посадку на ручном управлении, при отказавших шасси – посадка на фюзеляж – скольжение по ВПП на большой скорости – длины ВПП не хватает – столкновение с ограждением – сильный пожар… Все это от уложилось в 10 минут: в 8-53 дали разрешение на посадку – в 9-03 самолет уже горел за пределами ВПП аэропорта Муана.

Пожарные прибыли к самолету через 43 минуты. Опять же – я не спец и нареканий на позднее прибытие нет, но не поздновато ли? Вроде бы в аэропорту должны быть свои пожарные машины… Но спрашивают все, включая: «А не короткая ли была полоса?» (ответ – нет, для Боинга-737 нормальная, в Муане она – 2800 м)., а вот к пожарным вопросов нет… Еще спрашивали, а почему топливо не сбросил: на Боинг 737 не предусмотрены системы аварийного сброса топлива, а наматывать круги, чтобы сжечь керосин в естественном режиме не было времени (горел двигатель).

Оба выживших – бортпроводники (мужчина и женщина), которые сидели в самом хвосте… Только хвост и остался более-менее сохранившимся. Могу предположить, как спаслись эти двое счастливчиков – возможно их выкинуло после того, как самолет раскололся, потому не сгорели… Бортпроводница в больнице удивилась, что оказалась у врачей… Говорит, что села в кресло стюардессы, пристегнулась, стали садиться, а потом просто отключилась, пришла в себя только в больнице…

Теперь в Корее семидневный траур – соболезнования всем… Вот такой вот конец года в Южной Корее, такое вот Рождество, будто политических передряг было мало…

А теперьпро политику: парой дней ранее – 27 декабря – устроили «дуплет» по импичментам, в отставку отправили и.о. президента премьер-министра Хан Док Су. Но там с голосованием стало все ясно, когда спикер парламента решил, что голосовать надо как импичмент премьеру (то есть надо простое большинство депутатов за импичмент, то есть от 151 и более из 300),а не как импичмент президенту (когда надо уже две трети голосов или 200 из 300). ИМХО – это справедливо (президента выбирали, а премьера – нет, потому Хан именно «и.о», но не президент, а «и.о.» это тоже одна из обязанностей именно премьера «в случае чего»), но признаю, что ситуация спорная и зависит от трактовки. Ну раз спикер от оппозиции,то он и трактовал так, как надо оппозиции.

У оппозиции более 190 голосов, вот они и набрали 192 (при необходимых 151)…Хану «воткнули» аж пять причин для импичмента, но реально она одна – не захотел утверждать трех судей для полного состава Конституционного суда (точнее выдвинул нереальные условия для одобрения, фактически же отказался). Напомню, что КС будет рассматривает импичмент Юн Сок Ёля, а полный состав повышает шансы одобрения импичмента… Ну вот и Хан получил, предсказуемо вполне… Интересно, что Хан был ранее в правительстве демократов (в тч премьером),но теперь, похоже, передвинулся к консерваторам…

Тут единственное, что надо отметить – этот импичмент (премьер-министру) тоже пока предварительный. Как и в случае с президентом, теперь его дело будет рассматривать КС, на это дается до 180 дней, и Хана могу вернуть на пост. Впрочем, понятно, что импичмент премьера – дело двадцатое, а главный вопрос – что будет с президентом Юном, утвердят ли его отстранение.

Неожиданно для себя вице-премьер Чхве Сан Мок стал президентом (точнее исполняющим обязанности). Он теперь триедин – вице-премьер/министр планирования и финансов + и.о. премьера + и.о. президента… и тут же сразу авиакатастрофа…

Что интересно, Чхве тоже стал намекать, что он не хочет торопиться с назначением трех судей в Конституционный суд (мол, не имею морального права, я сюда случайно попал!), ему тут же прилетело от доминирующей в парламенте оппозиции с завуалированными угрозами импичмента и ему… Ну ладно, если и Чхве влупят импичмент, то понятно, что вместо него будет второй вице-премьер (вроде по образованию), а вот если и ему, то как тогда ранжировать будут министров, кто будет следующим на пост «и.о» ))) Уже вовсю обсуждают вариант, что, мол, если объявить импичмент 5 министрам, то правительство не сможет собирать Госсовет (а это президент + премьер + главы 19 министерств и ведомств), состоящий в нормальное время из 21 члена. Сейчас уже есть только 16…То есть надо откинуть еще пять и кворума не будет, тогда (по мнению некоторых) законопроекты должны будут приниматься автоматом… Вопрос спорный, идея (с объявлением импичментов пачками) тоже так себе, но теперь она перешла из разряда «ненаучной фантастики» в «вариант хотя и не №1, но возможный»…

Чхве дал указание привести войска в повышенную боеготовность, на случай «если Северная Корея решит воспользоваться нашей нестабильностью». Это звучит несколько… ээээ… иронично, так как (как уже выясняется) именно Южная Корея (товарищи из минобороны РК и бывшие сотрудники Командования разведки минобороны) планировали спровоцировать КНДР на «шевеление/провокации», чтобы оправдать военное положение… Ну, так или иначе в такое непростое время народ надо сплачивать. Хотя, как сейчас видно, именно Север – «тише воды/ниже травы», и имеет все основания говорить, если цитировать классику кино: «А почему сразу я? Как что – сразу Косой, Косой!!!» )))

Ну а так, внутриполитическая ситуация становится в Корее все более лихо закрученной и непредсказуемой… С самолетом – больно, но неизбежно все и достаточно быстро уляжется, трагическая случайность, а вот «пилить политический пирог» будут еще как минимум несколько месяцев…

А да, Юн Сок Ёль в третий раз игнорировал вызов на допрос в Офис по расследованию преступлений высокопоставленных лиц (эта структура сейчас главная, которая ведет следствие по нему) и теперь вопрос: Что делать? Остается только ордер на арест запрашивать, а если дадут, то бодаться потом со Службой охраны президента, пытаясь его доставить к следователям… В очередной раз приходится констатировать: самое интересное (в корейской политике) – впереди! ))

#Корея #Новости #Политика #Авиация #Происшествия #Муан #ЮнСокЁль #ЧхвеСанМок #ХанДокСу

Мнение журналиста Алексея Пивоварова по поводу авиатраедии в Муане… Пивоваров и в авиации специалист (по крайней мере лучше среднего обывателя разбирается),, часто комментирует с технической точки зрения аналогичные ЧП, вот высказался и на эту тему…

Управление по расследованию коррупции среди высокопоставленных должностных лиц (CIO) обратилось сегодня в Западный окружной суд Сеула с запросом ордера на арест президента РК Юн Сок Ёля, который ранее трижды (18, 25 и 29 декабря) проигнорировал попытки вызова на допрос. Напомним, Юн в рамках расследования дела о введении военного положения подозревается CIO в мятеже и злоупотреблении полномочиями.

https://www.newsis.com/view/NISX20241230_0003014508

#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #CIO #Расследование #Арест #Ордер

Согласно данным доклада «Тенденции промышленной активности в ноябре», подготовленного Национальным статистическим Управлением Южной Кореи, в прошлом месяце индекс промышленного производства упал на 0,4% и составил 112,6 балла.
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности сократилось на 0,7% (к предыдущему месяцу). Индустрия полупроводников продемонстрировала рост на 3,9%, в то время как автопром «просел» на 5,4%, а сегмент компонентов электроники на 4,7%. Производственные запасы уменьшились на 0,8%.
В сфере услуг спад на 0,2% на фоне роста индустрии связи и информации (3,2%) и спада в финансах и страховании (-2,9%).
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором внутреннего потребления, выросли на 0,4%. Снижение в секторе товаров краткосрочного (-0,7%) и длительного (-0,1%) потребления при росте продукции среднесрочного потребления (4,1%).
Инвестиции в производственные мощности и оборудование сократились на 1,6%.
В строительстве спад на уроне 0,2%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230012353002?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Ноябрь #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции #Строительство

Свежие политические рейтинги на основе результатов соцопроса, проведённого агентством Realmeter 26-27 декабря.
Правящую партию «Сила народа» поддерживает 30,6% респондентов (+0,9% за последнюю неделю), в то время как оппозиционную «Тобуро» 45,8% (-4,5%).
Рейтинги других политических партий: «Партия обновления родины» 6%, «Партия новых реформ» 3%, «Прогрессивная партия» 2,1%.
60,4% участников опроса считают необходимым смену власти в ходе следующих президентских выборов. 32,3% убеждены в необходимости сохранения консерваторов у власти. 7,3% затруднились с ответом.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230019400001?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Общество #Рейтинг #Соцопрос #СилаНарода #Тобуро