Повезло… Корея едва избежала второй за месяц масштабной авиакатастрофы
Комментарий по новостям Южной Кореи на 29 января 2025 г.


Казалось бы праздники, все отдыхают, и на тебе… Впрочем ровно месяц назад всё было в схожем стиле. Это про пожар на самолете лоукостера Air Busan, хорошо, что без жертв…

Как известно, все произошло вчера вечером (28 января) в международном аэропорту Пусана Кимхэ. Самолет авиакомпании Air Busan Airbus 321-200 был в аэропорту Пусана. Уже даже ждал очереди на взлет, рейс был до Гонконга. На борту было 169 пассажиров и 7 членов экипажа.

Пока стояли, в хвостовой части начался пожар, пассажиров успели эвакуировать по надувным трапам. Все живы-здоровы, кто-то немного наглотался дыма, кто-то получил легкие ранения (ссадины) – всего 7 человек пострадавших (легкие все). Судя по фото, самолет все же достаточно сильно обгорел – огонь будто «выгрыз» крышу (см фото), но люди все живы, баки не взорвались, так что почти хэппи-энд.

На несколько моментов хотелось бы обратить внимание.
Первое. Сложно не проводить параллели с трагедией ровно месяц назад – 29 декабря, когда в аэропорту Муана при попытке сесть без шасси на фюзеляж врезался в отбойник, загорелся и взорвался самолет другого лоукостера Jeju Air. Тогда выжили только 2, при 179 погибших.

И масштаб самолетов похож (на борту в Пусане было 176, а в Муане -181 человек) и расстояния если не те же, то схожие (собирались в Гонконг vs возвращались из Бангкока). Ну и опять же фактор огня… Правда получилось, что самолет другой (в Муане был Боинг, иначе бы опять вопросы бы к Боингу возникли).
Ну и мистическая параллель: трагедия 29 декабря была за два дня до Нового года, а сейчас – вечер 28 января – фактически новогодняя ночь, правда теперь по Восточному календарю (сегодня 1 января по этому календарю).

Второе. Пожалуй, главное. Судя по деталям ЧП в Пусане, корейцам сильно повезло… Пожар начался, когда самолет стоял, был в аэропорту, а если бы когда уже летел? Тогда, судя по масштабу задымления, наверное было бы совсем плохо и точно экстренное приземление.

Я проверил расписание этого рейса: он был запланирован на 21-55, а сигнал поступил в 22-26. Получается, что рейс немного опоздал… А если бы вовремя вылетел?

Еще один фактор – огонь не успел распространиться и все успели выскочить.
И последнее: пожарные смогли отстоять баки, которые были полны керосина (всего 16 тонн), иначе полаэропорта бы разнесло…И это при том, что вечером там в Кимхэ был сильный ветер, потому огонь и прошел так далеко по крыше самолет. Так что, если искать что-то хорошее в этом ЧП, то, пожалуй, главное – что все живы и здоровы, без взрывов, отделались обгоревшим самолетом, можно сказать, в рубашке родились…

Третье. По поводу причин… Официальные лица отказываются пока от версий, так как времени мало прошло. Но пассажиры, члены экипажа говорили, что был какой-то треск из отделения наверху для ручной клади. Типа, что-то искрило и «щелкало»… Главное подозрение, что чей-то пауэрбанк (внешний аккумулятор) загорелся или иная электронная штука… В свое время у корейцев было уже крушение лайнера из-за возгорания литиевых «батареек», это было с Asiana в 2011 г, но это не вызвало сильного резонанса, так как самолет был грузовой, то есть людей там было мало – только два пилота, все они погибли. Чуть ли не из-за этого ЧП и ужесточили правила провоза всех аккумуляторов. Ну если версия с паурбанком верна, то это еще одно редкое совпадение, что возгорание произошло не раньше, не позже, а именно когда самолет был в аэропорту. Если бы раньше у кого-то в сумке в зале ожидания,то вообще не заметили бы (не было бы в СМИ особого внимания), если бы в полете, то возможно была бы катастрофа…
Я не специалист по этой сфере, но вполне как-то логичной выглядит и вторая версия - с загоревшейся проводкой. Самолет стал работать – разогрелось, заискрилось и вот… Возможно ошибаюсь.
Есть еще третья версия – может кто-то курил до этого, бросил окурок и… Но про это бы сказали, что кто-то в туалете был, тем более говорят про дым из верхней части… Но как версия существует… А так пока озвучены (в СМИ, на уровне предположений, а не официальные версии) вот три названные: пауэрбанк/электроника, проводка, курение…

Главный вопрос теперь к действиям экипажа… Авиакомпания говорит, что они действовали грамотно, спасли. У пассажиров иное видение. Пассажиры утверждают, что их до последнего заставляли сидеть, пытались тушить, пока дым не стал очень уж сильным и после этого сами пассажиры уже стали выскакивать, была паника. Аварийный выход первым открыл пассажир, а не бортпроводники, и экипаж запаздывал с реакцией. И вообще ничего не сообщали по внутреннему радио – не говорили выходить, как себя вести и прочее… Теперь вот спорят, кто прав, а кто нет…

Обычная дилемма при таких ситуациях: действовать самому или слушать тех же бортпроводников? Если высказывания пассажиров верны, то получается, что могли довести их до ожидания сильного пожара, если бы кто-то не проявил инициативу и не открыл бы сам аварийный выход (только после этого бортпроводница стала открывать выход с другой стороны). Как тут не вспомнить крушение «Севоля» в апреле 2014 г., тогда такое большое количество жертв среди школьников объясняется как раз тем, что им по радио сказали сидеть в каютах, не выходить на палубу, так большинство и ушло на дно – ждали и тонули…
С другой стороны, как говорят бортпроводники, со стороны первого трапа не убедились, что не работают лопасти турбины, а могли бы люди съезжать и их могло бы в турбину затянуть… Вот и думай, кто прав был…

Интересно, пошли разговоры, что если подтвердится, что из-за паэрбанка пожар произошел, то могут ужесточить правила провоза. Опять же -снова Корея «в авангарде» подобных происшествий: «грузовик» Азианы в 2011 г. – пожар из-за батарей и крушение, теперь вот Air Busan…

Честно говоря, хотел писать другой комментарий тоже на тему, связанную с авиацией, но Корея опять подкинула «информационный повод» из этой же сферы… Сейчас наверное главное установить причину, чтобы «больше не»…А так – да, Корее повезло и сильно, «прошли по ниточке». Какая была бы реакция, если б и с этим лайнером что-то было серьезное, с учетом Муана и внутриполитических склок, даже и думать не хочется…

Желаю всем приятных и безопасных путешествий и конечно замечательного Нового года! Теперь уже восточного…

#Корея #Политика #Конфликт #Обществор #AirBusan #Авиация #Транспорт

Согласно данным Налоговой службы РК, в течение последних двух лет темпы роста зарплат в стране не поспевают за потребительской инфляцией, а разрыв между ними достиг самого большого значения со времён финансового кризиса.
Так, в 2023 г. средний трудовой доход жителя Южной Кореи составил 43,32 млн вон. Это на 2,8% больше, чем годом ранее – 42,13 млн вон. Однако темпы прироста являются самыми низкими с 2020 г. (2,3%), а также находятся ниже отметки среднего значения за 10 лет (3,6%). При том, что в 2021 и 2022 гг. темпы роста трудового дохода достигали 5,1% и 4,7%.
С другой стороны, потребительские цены в 2023 году выросли на 3,6%, а в 2022 г. на 5,1%. Таким образом, разница между темпами роста трудового дохода и инфляции составила -0,8% и -0,4%, что является самым большим значением с 2009 г. (-2%).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250128001200002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Доходы #Инфляция

Кандидат на пост министра торговли США бизнесмен Говард Лютник во время слушаний в Сенате обвинил Японию и Южную Корею в том, что они «воспользовались добродушием Америки» для получения экономической выгоды, выделив продукцию японской металлургии и корейскую бытовую технику. Теперь же, по его словам, настало время, чтобы совместно работать с союзниками над побуждением их к созданию совместных предприятий на территории США. Он также подчеркнул необходимость возвращения в США производства полупроводников и соответствующей цепочки поставок. В данном контексте инициатива CHIPS Act была названа «отличным авансом» для начала процесса переноса производства полупроводников на американскую территорию. При этом он негативно высказался о программе субсидирования электромобилей в рамках IRA. В отношении тарифной политики Лютник заявил, что отдаёт предпочтение всеобщим или пострановым тарифам, нежели узкоцелевым, подчеркнув, что они являются эффективным средством побуждения к созданию новых производств в стране. По его мнению, самыми высокими тарифами должна облагаться продукция КНР.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250130002951071?section=politics/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Политика #США #Торговля #Тарифы #Китай #Союзники #ГовардЛютник #Экономика

В следующем месяце в Южную Корею начнут прибывать новые морские вертолёты MH-60R Seahawk, призванные укрепить противолодочный потенциал ВМС страны. Контракт стоимостью 960 млрд вон (668 млн долларов), предусматривающий закупку 12 вертолётов данного типа, был заключён с американским концерном Lockheed Martin в 2020 году. Ожидается, что поставка винтокрылых машин будет поэтапно завершена к концу текущего года, а в состав ВМС они вступят в 2026 г. после завершение необходимых процедур и полевых испытаний.
Наряду с морскими патрульными самолётами Р-8А Poseidon вертолёты MH-60R Seahawk, оснащённые ракетами AGM-114 Hellfire, лёгкими торпедами Mark 54 и погружным сонаром, усилят возможности флота в плане наблюдения и защиты от угроз, исходящих от субмарин КНДР.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/01/205_391190.html

#Новости #Корея #Политика #Импорт #Вертолет #Авиация #США #MH60 #Seahawk #Контракт #ВМС

Южнокорейские вузы борются за выживание из-за нехватки студентов

Южнокорейские университеты стремительно теряют студентов. Снижение рождаемости привело к резкому падению числа абитуриентов, из-за чего вузы вынуждены бороться за выживание. Многие из них уже начали процесс слияний, а правительство инициировало программу финансовой поддержки, однако эксперты опасаются, что такие меры приведут к упрощению системы высшего образования и сокращению его академического разнообразия. Хотя популярность корейского образования в мире и приток иностранных студентов в РК растет, но тут тоже хватает подводных камней, и вряд ли зарубежные абитуриенты смогут стать «спасением». Судя по ситуации, сокращение вузов в Южной Корее неизбежно, так как главная проблема – демографический кризис, который безуспешно пытаются преодолеть уже более двух десятилетий. Подробнее – по ссылке:

https://asiarisk.org/novosti/498-kommentarij-arrc-yuzhnokorejskie-vuzy-boryutsya-za-vyzhivanie-iz-za-nekhvatki-studentov

#Корея #Новости #Образование #население #Общество

Сегодня находящегося в СИЗО президента РК Юн Сок Ёля навестят высокопоставленные сотрудники администрации президента, включая её руководителя Чон Чжин Сока, секретаря по политическим вопросам Хон Чхоль Хо и др. Это будет первый внешний контакт Юна с момента его заключения под стражу. Ранее 24 января Управление по расследованию преступлений среди высокопоставленных должностных лиц сняло запрет на посещения президента. Однако в день допускается не более одного визита. Как сообщается, первая леди Ким Гон Хи пока не собирается посетить своего мужа.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250131032400001?section=politics/all

#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #СИЗО #АдминистрацияПрезидента #КимГонХи

И.о. министра обороны Южной Кореи Ким Сон Хо провёл первые телефонные переговоры с новым руководителем оборонного ведомства США Питером Хегсетом.
Стороны согласились с необходимостью дальнейшего развития и углубления двустороннего альянса, подчеркнув, что он является стержнем мира и стабильности на Корейском полуострове и в регионе.
Хегсет подтвердил «железный» характер обязательств США по защите РК, пообещав тесное взаимодействие в интересах укрепления взаимоотношений между Сеулом и Вашингтоном.
Министры обороны сошлись во мнении о необходимости поддержания прочной совместной оборонительной позиции и устойчивого управления связанными с альянсом вопросами в интересах эффективного сдерживания и реагирования на ракетно-ядерные угрозы со стороны КНДР.
Союзники также выразили озабоченность углублением сотрудничества России и Северной Кореи в военной сфере, достигнув договорённости ответить на это в тесном взаимодействии с международным сообществом.
Ким и Хегсет согласились поддерживать и развивать трёхстороннее сотрудничество в области безопасности в формате США-РК-Япония для сдерживания угроз на Корейском полуострове и в Индо-Тихоокеанском регионе.

https://www.newsis.com/view/NISX20250131_0003048399

#Новости #Корея #Политика #США #МинистрОбороны #КимСонХо #Хегсет #Альянс #Переговоры #Союзники #КНДР

Samsung Electronics представил данные о результатах своей работы по итогам четвёртого квартала 2024 года. Из них следует, что его продажи на консолидированной основе составили 75,788 трлн вон (+11,8%), а оперативная прибыль 6,493 трлн вон (+129,9%).
Подразделение DS (отвечает за полупроводники) концерна Samsung Electronics в отчётном периоде не оправдало ожиданий рынка. Его продажи и операционная прибыль достигли 30,1 и 2,9 трлн вон соответственно.
Кроме того, показатели направление контрактного производства полупроводников понесло убытки в размере 2 трлн вон.
Что касается результатов за весь прошлый год, то продажи увеличились на 16,2% до 300,87 трлн вон, что стало вторым по величине показателем после рекорда 2022 года. Операционная прибыль составила 32,72 трлн вон (рост почти пять раз против 6,57 трлн вон в 2023 г.), а чистая прибыль 34,45 трлн вон (+122,5%). Затраты концерна на НИОКР достигли рекордных 35 трлн вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20250131_0003048443

#Новости #Корея #Экономика #Полупроводники #SamsungElectronics #Память #Чипы #Квартал #Продажи #Прибыль

«Здесь тоже люди живут. У меня всё хорошо» - такой фразой встретил президент Юн Сок Ёль, находящийся в столичном изоляторе, группу посетивших его сегодня с визитом высокопоставленных представителей администрации президента и советников во главе с её руководителем Чон Чжин Соком.
По результатам общения с президентом они сообщили, что Юн находится в добром здравии и сохраняет спокойствие. Он призвал руководство АП не падать духом и сделать всё возможное для качественного исполнения своих должностных обязанностей. Кроме того, Юн Сок Ёль поинтересовался текущим состоянием функционирования системы здравоохранения, проявил интерес к проблемам пожилых людей.
Между тем, появилась информация, что приговор Юну по обвинению в руководстве мятежом с целью захвата власти в суде первой инстанции может быть вынесен в конце июля.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202501311356589527

#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #СИЗО