Согласно опубликованному Национальным статистическим управлением докладу «Тенденции промышленной активности в январе 2025 г.», в первом месяце текущего года показатели промышленного производства, потребления и инвестиций синхронно показали отрицательный рост.
В частности, промышленное производство упало на 2,7% - значение соответствующего индекса 111,2 балла. Это крупнейший спад с февраля 2020 года. Строительство, добывающая промышленность, сфера услуг и государственного управления оказались крайне слабы. Добывающий сектор «просел» на 2,3% (к предыдущему месяцу), а обрабатывающая промышленность на 2,4%. Самый сильным спадом отметились машиностроение и оборудование (-7,7%), компоненты электроники (-8,1%).
В сфере услуг спад на 0,8% - оптовая и розничная торговля -4%, транспортно-логистическая сфера -3,8%. Розничные продажи снизились на 0,6%. Рост отмечен в сегменте товаров длительного потребления (+1,1%), в то время как в товарах средне- и краткосрочного потребления снижение на 2,6% и 0,5%.
Показатель строительной отрасли «ушёл вниз» на 4,3%. Инвестиции в объекты упали на 14,2% (машиностроение -12,6%, транспортное оборудование -14,2%).

https://www.newsis.com/view/NISX20250304_0003084509

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Потребление #Продажи #Инвестиции #Январь #Статистика

Согласно данным Korea Automobile & Mobility Association (KAMA), в 2024 году Южная Корея заняла седьмое место в мире по объёму внутреннего производства автомобилей – 4,13 млн машин. Это на одну позицию ниже, чем годом ранее (тогда было 4,24 млн авто). К снижению объёмов производства и продаж на внутреннем рынке привело падение спроса на фоне высокого значения инфляции и процентных ставок.
Ожидается, что слабый внутренний спрос и возможное введение США новых пошлин на импорт автомобилей продолжат в текущем году оказывать давление на местное производство в РК. В этой связи в KAMA предлагают предоставить автопроизводителям больше налоговых льгот для производства авто следующего поколения и инвестиций в объекты, что позволит минимизировать влияние снижения выпуска продукции автопрома на смежные отрасли.
Мировыми лидерами по объёму производства автомашин в прошлом году стали Китай (31,28 млн), США (10,56 млн), Япония (8,23 млн) и Индия (6,01 млн). Всего же было выпущено 93,95 млн новых авто, что на 0,5% меньше, чем в 2023 г. Это стало первым снижением данного показателя с 2020 г. (тогда из-за COVID-19 был спад на 15,4%).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_393776.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #2024 #KAMA #Промышленность #Производство

Hyundai Motor Co. намерена построить в Южной Корее свой первый завод по производству систем водородных топливных элементов. Работы по его созданию планируется начать в течение текущего года на автозаводе концерна в Ульсане, а завершить в 2028 г.
В случае принятие окончательного решения после проведения консультаций с профсоюзом производимые на предприятии топливные элементы могут быть использованы в электромобилях Nexo, водоробусах Elec City и грузовиках на водороде.
В н.в. автопроизводитель располагает заводом по производству водородных топливных элементов в китайском Гуанчжоу (запущен в 2023 г.), которые способен выпускать топливные системы для 6500 коммерческих транспортных средств на водороде.

https://www.koreaherald.com/article/10438666

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiMotor #Водород #Транспорт #Проект #Производство #Завод #Ульсан