🤝По итогам состоявшегося накануне визита в Канаду делегации РК во главе с руководителем Администрации президента Кан Хун Сик, который также имеет статус специального посланника главы государства по стратегическому экономическому сотрудничеству, Сеул и Оттава договорились об углублении партнёрства в области энергетики и критически значимых полезных ископаемых на фоне перестройки глобальных цепочек поставок. Оно предполагает расширение сотрудничества со схемы «покупатель-поставщик» до интегрированного партнёрства в цепочках поставок, где объединяются капитал и технологии.

🛢️💰В частности, в соответствии с достигнутым соглашением Южная Корея более чем втрое увеличит импорт из Канады сырой нефти (с 4,88 до 16 млн баррелей в 2026 г., а в дальнейшем и до 20 млн баррелей) и станет третьим по величине её потребителем, а также обеспечит поставки дополнительных объёмов СПГ (3,4 млн тонн в год на сумму 4,6 млрд долл.) за счёт расширения своих инвестиций в соответствующие канадские проекты СПГ-заводов и терминалов для экспорта. Ожидается, что к третьему кварталу т.г. будет принято решение относительно инвестиционного участия РК во второй очереди СПГ-проекта в Китимате (Британская Колумбия). KOGAS уже владеет долей в 5% в первой очереди проекта и с сентября 2025 г. ежегодно получает 700 тыс. т. СПГ. Также рассматривается возможность присоединения к СПГ-проекту Кси Лисимс на северо-западном побережье Канады, потенциал которого оценивается в 2 млн тонн в год. В итоге доля канадского СПГ в импорте Р. Корея к 2031 году может вырасти с 1,7% (2025 г.) до 3%.

🧱В сфере критически значимых минеральных ресурсов Сеул и Оттава договорились о выработке к концу этого года планов по созданию совместных запасов соответствующих полезных ископаемых. В н.в. Канада является для РК третьим по величине поставщиком минерального сырья после Австралии и Индонезии.

⚓Необходимо отметить, что соответствующие договорённости достигнуты в преддверии принятия Оттавой окончательного решения по выбору подрядчика для реализации проекта «Канадская патрульная подводная лодка» (CPSP) стоимостью до 60 трлн вон (более 43 млрд долл.). За его получение столь крупного контракта южнокорейский консорциум в составе Hanwha Ocean и HD HHI борется с немецкой TKMS. В этой связи, они могут рассматриваться как часть пакетной сделки и поддержка заявки РК.

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Канада #Энергетика #КанХунСик #Нефть #Ресурсы #СПГ #Импорт #Сотрудничество #CPSP

📋Как стало известно, посетивший накануне с рабочим визитом Канаду глава Администрации президента, специальный посланник президента РК по стратегическому экономическому сотрудничеству Кан Хун Сик представил местному правительству инвестиционный пакет, предусматривающий создание экосистемы грузового водородного транспорта.

🚚⛽Проект стоимостью 3,4 трлн вон (2,2 млрд долларов) получил название «Проект Бивер». В рамках него предполагается с использованием технологий Hyundai Motor Group и местных энергоресурсов сформировать соответствующую транспортную инфраструктуру. На первом этапе в 2030 г. планируется начать строительство завода по производству сжиженного водорода в Британской Колумбии, а также создание 32 водородных АЗС и предприятия по выпуску грузовиков на водороде в Онтарио. После 2035 г. предполагается расширить сеть заправок по всей стране до 160 единиц, что призвано стать основой водородной транспортной инфраструктуры.

👉🇨🇳Примечательно, что выбор в пользу грузового автотранспорта, а не электромобилей обусловлен давлением со стороны США в плане стимулирования автопроизводителей к переносу своих мощностей в Америку, а также доминированием Китая в соответствующем сегменте рынка.

❗⚓Отметим, что соответствующее предложение является элементом пакетной сделки по поддержке заявки южнокорейского консорциума Hanwha Ocean и HD HHI на получение контракта на реализацию проекта «Канадская патрульная подводная лодка» (CPSP) стоимостью до 60 трлн вон (более 43 млрд долл.).

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Канада #Инвестиции #Сотрудничество #CPSP #Предложение #Водород #Транспорт

📆💰Победитель тендера на строительство субмарин для Канады может быть объявлен 6 июля 2026 г.

🇨🇦📢По информации ряда СМИ, премьер-министр Канады Марк Карни 6 июля(по местному времени) намерен объявить предпочтительного кандидата на реализацию подряда стоимостью до 60 трлн вон (около 39 млрд долл.) на реализацию проекта CPSP (Canadian Patrol Submarine Project). Вместе с тем, подчёркивается, что это ещё не гарантирует получение окончательного контракта, поскольку последний потребует дополнительных переговоров.

⚓Напомним, он предусматривает строительство, а также последующее техническое обслуживание и ремонт в течение 30 лет до 12 дизель-электрических подводных лодок. За него борются южнокорейский консорциум в составе Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries и германская ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

#Новости #Корея #Политика #Канада #Проект #Подлодка #CPSP #Подряд #ВПК

🇨🇦⚓🇩🇪Премьер-министр Канады Марк Карни объявил о том, что Оттава выбрала немецкую ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) в качестве предпочтительного кандидата на реализацию проекта Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) общей стоимостью до 60 трлн вон (около 39 млрд долл.), предполагающего строительство до 12 дизель-электрических подводных лодок, а также их последующее техническое обслуживание и ремонт в течение 30 лет.

🇰🇷☝️Вместе с тем, по его словам, власти Канады определили за южнокорейским концерном статус «резервного поставщика», оставив за собой право сменить партнёра в случае провала дальнейших переговоров с TKMS.

👉Согласно оценкам ряда специалистов, ключевыми факторами выбора в пользу немцев стало их предложение поставить первые 4 субмарины к началу 2034 года (за счёт пересмотра графика строительства подлодок для ВМС Германии и Норвегии), возможности германской платформы подлодок к эксплуатации в условиях Северного Ледовитого океана и опыт её использования странами блока НАТО.

❗С другой стороны, Карни подчеркнул, что оба предложения отвечали требованиям ВМС Канады, а выбор был сделан с учётом стратегических интересов в области безопасности и соответствия экономическим выгодам. В частности, он отметил, что в соответствии с условиями предполагаемого контракта сумма, эквивалентная его 100% стоимости, будет реинвестирована в экономику Канады.

#Новости #Корея #Экономика #Политика #ВПК #Канада #Подлодка #CPSP #Проект #HanwhaOcean #TKMS