Ни дня без новости о забастовках…
Продолжающаяся уже неделю всеобщая забастовка членов профсоюза водителей грузовиков и дальнобойщиков (Союз Солидарности Грузоперевозчиков – CTSU) привела к возникновению в отдельных регионах страны дефицита бензина и дизельного топлива (закончилось на 15 АЗС в Сеуле, на 3 в провинции Кёнги, на 2 в Инчхоне и на 3 в провинции Южная Чхунчхон). На следующей неделе ситуация может усугубиться до полномасштабной нехватки топлива. В краткосрочной перспективе возможен общий скачок цен. Это связано с тем, что до 80% водителей, занимающихся перевозкой топлива, поставляемого четырьмя ведущими нефтеперерабатывающими компаниями РК — SK Innovation, GS Caltex, S-Oil и Hyundai Oilbank – являются членами CTSU.
По оценкам промышленных и деловых кругов, по состоянию на среду ключевые производители понесли из-за забастовки водителей убытки в размере не менее 1 триллиона вон (759 миллионов долларов). В этой связи, правительство планирует как можно скорее мобилизовать дополнительные ресурсы для снабжения топливом, поскольку имеющегося в стране стратегического запаса хватит только на восемь (бензин) и десять (дизель) дней. Рассматривается вопрос возможного распространения принятого властями накануне указа, предписывающего водителям-цементовозов под угрозой санкций возвратиться к работе, на водителей, занятых в сфере нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340878.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Политика #Забастовка #Водители #Профсоюз #CTSU #Протест #Кризис #Топливо #Дефицит #Ущерб

Правительство РК приняло решение продлить до апреля 2023 г. истекающий в конце текущего года срок действия налоговой льготы акциза на топливо. Для дизеля и сжиженного нефтяного газа её максимальная планка останется на уровне 37%, а для бензина снизится до 25%. Это обусловлено устойчивой тенденцией к снижению цен на бензин.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221219039200002?section=economy/all&site=major_news01


#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Акциз #Льгота

Власти Р. Корея приняли решение продлить текущую сниженную ставку налоговой льготы акциза на топливо, которая составляет 25% (экономия 615 вон с литра), ещё на четыре месяца – до 31 августа. Для дизельного топлива и газа размер льготы останется на уровне 37% (369 и 130 вон за литр соответственно).
Ранее правительство рассматривало план постепенной отмены льготного налога на топливо при одновременном его снижении, но в конечном итоге решило продлить срок его действия, что мотивировано «интересами снижения нагрузки на экономику» в условиях роста цен на топливо. Так, стоимость бензина в первом квартале 2023 года в среднем составляла 1578 вон за литр, однако к 14 апреля она увеличилась до 1647 вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230418118800002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Налог #Акциз #Топливо #Бензин

Согласно данным доклада «Тенденции потребительских цен в июле», подготовленного Национальным статистическим управлением РК, в индекс прошлом месяце соответствующий индекс, отражающий потребительскую инфляцию, вырос на 2,3% (в сравнении с прошлым годом) и составил 111,2 пункта. Это самый низкий показатель за последние 25 месяцев. Второй месяц подряд он находится в пределах диапазона в 2%.
Продукция сельского хозяйства, животноводства и рыболовства подешевела на 0,5%. Стоимость промтоваров осталась без изменений. Сектор ЖКХ (электроэнергия, газо- и водоснабжение) прибавил 21,1%, а услуги подорожали на 3,1%.
Значимым фактором замедления инфляции стало падение цен на нефть и её производные – 25,9% (крупнейшее с 1985 года). Его вклад оценивается примерно в 1,5%. Дизтопливо подешевело на 33,4%, бензин на 22,8%, автомобильный СНГ на 17,9%.
Индекс стоимости жизни, который включает в себя 144 наиболее часто покупаемых товара с высокой долей расходов, увеличился на 1,8% - самый низкий результат с февраля 2021 года.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230802028900002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Инфляция #Цены #Продукты #Топливо

Лидеры нефтеперерабатывающей промышленности Р. Корея (SK Energy, S-Oil, HD Hyundai Oilbank, GS Caltex) взяли на себя обязательства инвестировать до 2030 года в общей сложности 6 триллионов вон (4,5 миллиарда долларов) в проекты разработки экологически чистого топлива. Соответствующее решение служит ответом на ужесточение экологических норм, обеспечение нового драйвера роста южнокорейских нефтеперерабатывающих компаний и повышение их конкурентоспособности, стабилизацию внутреннего потребительского рынка на фоне растущей неопределённости и геополитических рисков для мирового энергетического рынка.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367551.html

#Новости #Корея #Экономика #Нефтепереработка #Бизнес #Инвестиции #Топливо #Прогресс #НИОКР #Промышленность

На фоне опасений роста мировых цен на нефть и падения курса воны по отношению к доллару в связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке власти Южной Кореи приняли решение продлить налоговую льготу на топливо (25% на бензин и 37% на дизель и СУГ) ещё на два месяца – т.е. до конца июня.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240415_0002698925

#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Налог #Льгота #БлижнийВосток #Кризис

На фоне охлаждения взаимоотношений между Москвой и Сеулом Южная Корея сокращает свою зависимость от поставок топлива для атомных электростанций из России.
Так, по данным Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), за период с 2020 по 2024 гг. компания импортировала в общей сложности 2077 тонн обогащённого урана (гексафторид урана – UF6) в качестве топлива для АЭС. Из них доля Франции составила 38%, России 32%, Великобритании 25% и Китая 5%. В сравнении с показателями за 2019-2023 гг. доля поставок из РФ снизилась на 2% (было 34%).
На фоне изменения геополитической ситуации в мире Сеул реализует политику, предусматривающую постепенное увеличение закупок топлива для АЭС у западных стран. Одним из её элементов является план его приобретения у компании Centrus Energy, которая производит и поставляет топливо для атомных электростанций США. KHNP реализует курс на налаживание с ней сотрудничества посредством заключения долгосрочного соглашения на поставку топлива, которое будет производиться на новом предприятии Centrus, планируемом к строительству на территории РК. Интерес южнокорейской стороны к американской компании также обусловлен наличием у последней лицензии на производство низкообогащённого урана с высоким содержанием проб (HALEU), который используется в реакторах АЭС нового поколения и малых модульных реакторах.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250124144200003?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #АЭС #Топливо #KHNP #Россия #США #Энергетика #Рынок #Centrus