По мнению специалистов портала 38 North, проведённое ранее КНДР испытание нового твёрдотопливного ракетного двигателя говорит о существенном прогрессе северян в развитии данных систем. Эксперты полагают, что эта силовая установка предназначена для новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) или баллистической ракеты для подводных лодок (БРПЛ) большой дальности. В дальнейшем ожидается проведение Пхеньяном серии подобных статических тестов нового двигателя и также демонстрация ракет новых типов в ходе военных парадов.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174684

#Новости #Корея #КНДР #Политика #Ракеты #МБР #БРПЛ #Двигатель #Оценка

Согласно прогнозам Корейского института оборонных исследований (KIDA), КНДР с высокой долей вероятности проведёт в период с февраля по июль т.г. испытательный пуск новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) с твёрдотопливной силовой установкой.
На это также может указывать информация ряда источников, основанная на материалах спутниковой съёмки. Последние говорят о наличии ряда косвенных признаков (выжженный участок земли длиной около 120 метров), свидетельствующих о возможном испытании Северной Кореей 29 или 30 января на горизонтальном тестовом стенде в Магунпхо (уезд Хамчжу-кун, провинция Южная Хамгён, здесь расположен один из центров химической промышленности, считается, что он занимается разработками твёрдого ракетного топлива) испытания горения ракетного двигателя (вероятно, твёрдотопливного).
По оценкам экспертов РК, Пхеньян форсирует разработку системы новой твёрдотопливной МБР среднего размера. Её предполагаемая полезная нагрузка (масса боевой части) составит 2 тонны. Ракета должна нести разделяющуюся ядерную боеголовку с 5-6 боевыми блоками массой 300-400 кг каждый.
Отмечается, что Северная Корея продолжит совершенствовать свои ракетно-ядерные технологии, которые в конечном итоге должны её приблизить к уровню США и России и обеспечить усиление переговорных позиций в диалоге с США.
Конечной целью КНДР рассматривается создание крупной МБР с дальностью полёта около 10 тыс. км, которая способна нести разделяющуюся головную часть с до 10 ядерными блоками.
Что касается сверхкрупнокалиберной РСЗО типа KN-25, то Пхеньян, вероятно, успешно налаживает процесс её массового производства с целью поставок в войска. Сама же установка может быть оснащена тактической ядерной боеголовкой.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20230131/117667917/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #МБР #Двигатель #Оружие #Испытание #Тест

Согласно последним данным спутниковой съёмки, Северная Корея ведёт на космодроме Сохэ (Тончхан-ни) строительство ещё одного испытательного стенда для твёрдотопливных ракетных двигателей. По завершении работ на объекте будет уже три подобного рода объекта – в н.в. функционируют вертикальный стенд и стенд для твёрдотопливных силовых установок, завершённый в декабре прошлого года (тот самый, на котором тестировался новый двигатель с заявленной тягой в 140 тонн-сил).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230202028200504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Космодром #Сохэ #Ракета #Двигатель #Стенд #Строительство

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) озабочена возможным снижением своей конкурентоспособности на рынке после совершения её основными конкурентами сделок по приобретению фирм-производителей судовых двигателей, что обеспечивает им вертикально интегрированную цепочку поставок.
Так, 2 марта дочерняя компания HD Hyundai, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) стала единственным участником торгов по приобретению 47,8% акций STX Heavy Industries у частной инвестиционной компании Pinetree Partners. Концерн Hanwha Group, завершающий процесс покупки Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), ранее рассматривался в качестве потенциального покупателя STX Heavy Industries, однако вышел из гонки после того, как в феврале его «дочка» Hanwha Impact подписала с Inhwa Precision соглашение о приобретении 33% доли другого производителя судовых двигателей - HSD Engine. За счёт объединения технических возможностей HSD Engine и DSME Hanwha рассчитывает повысить свою конкурентоспособность в сегменте судов, оснащённых экологически чистыми силовыми установками.
В отличие от KSOE и Hanwha, SHI намерена продолжать ограничиваться аутсорсингом в плане поставок судовых двигателей, которые она получает от HSD Engine (создана в 1999 году после слияния подразделений Doosan и Samsung, занимавшихся производством двигателей). Несмотря на заявления SHI об отсутствии опасений по поводу возможной нестабильности в поставках двигателей после приобретения Hanwha HSD Engine есть мнение, что партнёрство HSD Engine и SHI может ослабнуть в случае, если поставщик силовых установок сосредоточится на разработке экологически чистых двигателей в интересах Hanwha.
В качестве возможного выхода из ситуации рассматривается концентрация SHI на строительстве плавучих заводов и установок для добычи, хранения и отгрузки нефти и природного газа (FPSO), обладающих высокой добавленной стоимостью. Однако в долгосрочной перспективе это будет означать серьёзную реорганизацию судостроительной отрасли РК, где доминирующее положение займут Hanwha и HD Hyundai.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/03/419_346588.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #SHI #HDHyundai #Hanwha #KSOE #DSME #HSDEngine #STX #Двигатель

Hanwha Aerospace вместе с Корейским институтом металлов и материалов (KIM), Корейской Ассоциацией исследования аэрокосмических технологий (KATRA), Корейским институтом оценки промышленных технологий (KEIT) и Сеульским национальным университетом займётся разработкой, созданием и отливкой материалов для специального сплава Инконель 718 (Inconel 718), которые используются в авиационных двигателях и способен выдерживать высокие температуры более 1500 градусов Цельсия.
Поскольку в н.в. Южная Корея целиком и полностью зависит исключительно от их импорта проект призван укрепить промышленный потенциал и оборонную индустрию страны. В планах Hanwha Aerospace получить соответствующие технологии производства Инконель 718 к 2026 году.
Ранее в январе т.г. компания приступила к разработке ключевых материалов для газотурбинных двигателей боевого БПЛА следующего поколения под названием Unmanned Compound Combat Rotorcraft. В рамках данного проекта к 2027 году будет вложено порядка 49 млрд вон (38 млн долл.) в налаживание производства сплава титана и никеля, которые используются в шести ключевых компонентах авиационных двигателей.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230726000507

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Авиация #HanwhaAerospace #Материалы #Двигатель #Проект #Импортозамещение