POSCO Group представила свой план развития, нацеленный на становление ведущим производителем стали в мире по показателю прибыльности и одним из пяти крупнейших по объёму производственных мощностей.
Предполагается, что к 2030 году производство компании увеличится до 52 млн тонн, что обеспечит годовой доход в 100 трлн вон (78 млн долл.) и утроит показатель операционной прибыли.
POSCO стремится возглавить процесс эволюции сталелитейной промышленности за счёт внедрения передовых и экологичных технологий. Приоритетом компании станет обновление бизнес-портфеля за счёт производства экологически чистой продукции с высокой добавленной стоимостью.
В частности, на заводе в Кванъяне в 2026 году будет введена в эксплуатацию электропечь для производства низкоуглеродной высококачественной стали, что будет способствовать сокращению выбросов углерода и обеспечению выпуска 10 млн тонн продукции с низким уровнем углерода. В планах строительство дополнительных предприятий по производству электротехнической стали в РК и Северной Америке для достижения показателя в 1 млн тонн. На заводах в Индонезии и Индии также предполагается перейти на экологичное производство. Кроме того, к 2030 году производственные мощности POSCO за рубежом будут удвоены с 5 млн тонн в 2022 г.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_354865.html

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Промышленность #Планы #Развитие

Власти Сеула, которые недавно анонсировали повышение стоимости проезда в общественном транспорте во второй половине этого года, заявили о планах потратить к 2026 году 4,7 трлн вон на улучшение соответствующего сектора услуг. В развитие и улучшение объектов метрополитена будет инвестировано около 4,159 трлн вон, которые пойдут в т.ч. на закупку нового подвижного состава (планируется ввести в строй 1176 новых поездов), оснащение вагонов ТВ и пр., замену оборудования станций метро и т.п. В совершенствование системы городских автобусов будет вложено около 561,4 млрд вон – вывод на маршруты 3888 экологически чистых автобусов, установка посадочных стоек, информационных терминалов и т.д. Акцент будет сделан на укреплении средств безопасности и внедрении передовых технологий с целью повышения качества и уровня обслуживания общественного транспорта.
Кроме того, столичная администрация намерена сократить затраты за счёт оптимизации, повышения эффективности труда, продажи непрофильных активов, увеличения сопутствующих доходов (реклама, аренда). В общей сложности планируется к 2026 году сократить 880,1 млрд вон на метро и 375,6 млрд вон на городских автобусах.

https://www.chosun.com/national/regional/seoul/2023/07/16/7CRKNGNRNJDSRHA3H5EFL33SCA/?utm_source=naver&utm_medium=referral&utm_campaign=naver-news

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Транспорт #Автобусы #Метро #Планы #Развитие