В рамках форсирования своих усилий по проникновению на рынок Северной Америки POSCO International завершила строительство в Мексике завода по производству сердечников тяговых двигателей - деталей, отвечающих за преобразование электрической энергии в кинетическую энергию в электромобилях. Предприятие получило название POSCO International Mexico E-Mobility или PI-MEM. Его площадь составляет 63925 квадратных метров, а производственная мощность 1,5 миллиона единиц в год.
Во второй половине следующего года компания начнёт строительство здесь второго завода, который будет введён в эксплуатацию к 2030 году. К этому времени совокупная производственная мощность сердечников тяговых двигателей POSCO International достигнет 2,5 млн. Выпускаемые предприятиями изделия будут поставляться крупным автопроизводителям Северной Америки для производства тяговых двигателей электромобилей и гибридов.
Конечной целью POSCO International является создание глобальной системы производства мощностью около 7 млн единиц сердечников в год и получение доли мирового рынка свыше 10%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231018000727

#Новости #Корея #Экономика #Мексика #POSCO #Завод #Предприятие #Производство #Сердечник #Электродвигатель #Рынок #СевернаяАмерика

Лидер аккумуляторной промышленности Южной Кореи LG Energy Solution (LGES) аннулировала план строительства совместного с Ford Motor завода по производству аккумуляторных батарей на территории Турции. Решение объясняется отказом турецкого партнёра, компании Koc Holding A.S. от участия в проекте, которая сослалась на неподходящий момент для инвестирования в данную отрасль на фоне растущей озабоченности возможного снижения спроса на электромобили в условиях экономического спада и роста цен в Европе.
Напомним, соглашение (MOU) о создании к 2026 году совместного предприятия мощностью 25 ГВтч (с перспективой наращивания до 45 ГВтч) было подписано в феврале. Потребителем батарей должны были стать коммерческие автомобили марки Ford (Transit и пр.), выпускаемые СП Ford Motor и Koc Holding A.S. (до 450 тыс. авто в год).
На текущий момент LGES располагает в шести странах мира производственными мощностями в 200 ГВтч в год. На конец 2022 года её портфель заказов составлял 385 триллионов вон (294,8 миллиарда долларов).
В прошлом году «накрылся» аналогичный проект между Ford Motor, Koc Holding A.S. и SK On - LGES должна была стать альтернативой последней.
Кроме того, стало известно, что несмотря на стабильный спрос на электромобили в Северной Америке SK On и Ford рассматривают возможность приостановки реализации проекта создания второго завода по производству аккумуляторов в штате Кентукки, который первоначально должен был быть введён в эксплуатацию в 2026 году. Это связано с решение американского автопроизводителя отложить инвестиции в сегмент электромобилей объёмом 12 миллиардов долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231111000038

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Турция #Электромобили #Завод #Производство #Проект #LGES #Ford

Hyundai Motor приступила к реализации проекта строительства нового завода по производству электромобилей (EV) в Ульсане мощностью 200 тыс. машин в год – заложен фундамент. Предприятие займёт территорию площадью 548 тыс. кв. м. Объём инвестиций составит 2 трлн вон (1,51 млрд долл.). Начало серийного производства продукции намечено на начало 2026 года. Первой выпускаемой моделью станут электрические внедорожники люксового бренда Genesis. Планируется оснастить завод интеллектуальной логистической системой нового поколения, что обеспечит высокую эффективность логистики запчастей и комплектующих.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/11/419_363092.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автопром #Производство #Ульсан #Hyundai #Завод #Genesis

POSCO International примет участие в реализации проектов восстановления и реконструкции Украины.
Накануне в Киеве вице-президент южнокорейской компании Чон Дак встретился с губернатором Николаевской области Виталием Кимом для подписания соответствующего меморандума о взаимопонимании (MOU). Соглашение предполагает создание в Николаеве завода по производству модульных конструкций для строительства новых жилых домов, что позволит более чем в два раза (до 60%) сократить сроки возведения жилья. В проекте также будет задействована инжиниринговое подразделение концерна POSCO Architects & Consultants, которое будет управлять процессами проектирования, производства и строительства модульных зданий.
Кроме того, отмечается, что POSCO International изучает возможности для участия в иных инфраструктурных проектах на территории Украины.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231115000691

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Украина #POSCO #Восстановление #Проект #MOU #Строительство #Завод #Николаев

Hyundai Motor продлил срок приостановки производства на своё заводе в Санкт-Петербурге до 31 декабря т.г. Предприятие простаивает с марта 2022 года, как официально заявлено, из-за трудностей с поставкой комплектующих на фоне СВО на Украине. На текущий момент 502 его работника (почти половина штата) уже уволены. Предполагается, что в течение этого года завод будет продан российской (по другим источникам, казахской) компании, после чего уже в 2024 году может снова возвратиться к работе. Ранее сообщалось, что в сделку будет включена опция обратного выкупа, позволяющая Hyundai возвратить себе предприятие через два года после его продажи.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=182247

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #Завод #СанктПетербург #Предприятие #Продажа

Автоконцерн Hyundai Motor принял решение продать предприятие Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге мощностью 200 тыс. авто в год, работа которого была приостановлена после начала СВО на Украине. В текущем году оно показало чистый убыток в 230,1 млрд вон.
Как сообщается, накануне его продажа была одобрена на внеочередном заседании совета директоров. Также решено продать завод General Motors Co. в Санкт-Петербурге годовой мощностью в 100 тысяч авто, который Hyundai Motor приобрела в 2020 году.
Покупателем выступила российская фирма «Арт-Финанс». Цена продажи составила 10000 рублей (около 111 долларов) при том, что стоимость передаваемых активов предприятия оценивается примерно в 287 млрд вон. В сделке предусмотрен опцион, согласно которому Hyundai Motor может выкупить завод обратно в течение двух лет после его продажи. Корейский автопроизводитель заявил, что продолжит оказывать послепродажное обслуживание своих автомобилей на российском рынке.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231219_0002564117

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Россия #СанктПетербург #Завод #HyundaiMotor #HMMR #АртФинанс #Продажа #Сделка #Автопром