Представитель министерства обороны Индонезии заявил, что его страна готова продолжать сотрудничество с Южной Кореей в рамках проекта разработки истребителя KF-21 несмотря на то, что несколько прикомандированных к Korea Aerospace Industries (KAI) индонезийских инженеров были уличены в попытке хищения соответствующих технологий и материалов.
Что касается вопроса задолженности по платежам в рамках проекта, что военное ведомство Джакарты выделило на эти цели в текущем году 106,5 миллиардов вон. Напомним, доля Индонезии в проекте KF-X составляет 20% - около 1,7 трлн вон, которые должны быть выплачены до 2026 года в обмен на передачу прототипа, технической документации и прав на строительство 48 боевых машин. Позже эта сумма была снижена до 1,6 трлн вон, большая часть из которых остаётся не погашенной.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183535

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #KF21 #Проект #Индонезия #Сотрудничество #НИОКР #Скандал

По данным Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), экспорт Р. Корея в 2023 году самолётов впервые превысил 1 млрд долларов, увеличившись на 320,5% (к предыдущему году). Значительный вклад в это внёс контракт на поставку лёгких истребителей FA-50 в Польшу. Korea Aerospace Industries (KAI) не раскрывает величину доходов, полученных от экспорта в прошлом году 12 FA-50GF в Польшу, однако отраслевые эксперты оценивают их примерно в 500 млн долларов. Оставшиеся 36 самолётов в соответствии с соглашением будут переданы заказчику в 2025-2028 гг.
Поставки РК авиазапчастей выросли на 34% и достигли рекордных 2,4 млрд долларов.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183634

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Экспорт #Торговля #Самолеты #KAI

Всё идёт к тому, что проект создания Корейской космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III стоимостью 2 триллиона вон (1,5 миллиарда долларов), которая должна будет в 2032 году доставить на Луну посадочный модуль, достанется Hanwha Aerospace и никакой конкурентной борьбы не получится.
Изначально предполагалось, что бороться за право его реализации будут три компании - Hanwha Aerospace, Korea Aerospace Industries (KAI) и Korean Air. Однако последняя отказалась от участия в тендере. Затем уже KAI заявила о планах разработки собственной бизнес-стратегии индустрии космической мобильности, основанной на концепции “Global 2050 Vision” и предусматривающей создание возможностей для самостоятельного выхода на мировой рынок космических услуг. В частности, KAI намерена заниматься разработками
многоразовых ракет-носителей с высокой коммерческой ценностью, воздушных носителей на базе многоцелевых грузовых самолётов и космических кораблей. В рамках этого KAI инвестирует в соответствующие НИОКР до 2032 года 4,5 трлн вон с целью достижения к 2050 году дохода от космической индустрии в 40 трлн вон и становления одной из семи ведущих аэрокосмических компаний мира.
Вместе с тем, KAI всё же примет участие в проекте KSLV-III, однако в статусе соучастника, а не главного оператора, которым, судя по всему, станет Hanwha Aerospace. С учётом всех обстоятельств решение по тендеру может быть отложено до апреля.
На этом фоне представители космической отрасли и экспертного сообщества РК выразили обеспокоенность по поводу слабого интереса со стороны частного сектора и возможных препятствий в разработке ракеты-носителя следующего поколения. окончательное подтверждение тендерного процесса может быть отложено до апреля.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240303050127

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #KSLV #Проект #HanwhaAerospace #KAI #Ракета

Делегация высокопоставленных иракских военных во главе с руководителем командования ВВС Армии Ирака Самиром Заки Хусейном Аль-Малики посетила на прошлой неделе с рабочим визитом Южную Корею. В ходе поездки они посетили штаб-квартиру Korea Aerospace Industries (KAI) и лично ознакомились с возможностями вертолёта KUH-1 Surion. Кроме того, иракский генерал встретился с министром обороны РК Син Вон Сиком, а также посетил другие компании южнокорейского ВПК.
В 2013 году Ирак и KAI заключили контракт на поставку 24 лёгкий истребителей-штурмовиков FA-50.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240313050125

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #KAI #Ирак #Экспорт #Авиация #Вертолет #KUH1 #Surion #Военные

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в церемонии запуска реализации проекта создания «Кластера космической промышленности РК», состоявшейся в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан). Он предполагает строительство трёх ключевых объектов в провинциях Южная Чолла (специализация на ракетах-носителях), Южной Кёнсан (спутниковые технологии) и в Тэчжоне (НИОКР, подготовка профессиональных кадров и специалистов). Заявленный объём инвестиций до 2031 года – 1 трлн вон.
В своём выступлении Юн заявил, что власти намерены увеличить бюджет на развитие космоса до более 1,5 трлн вон к 2027 году. Кроме того, планируется в два раза расширить (до 100 млрд вон) созданный в прошлом году на государственно-частной основе фонд космических проектов, призванный оказать поддержку профильным компаниям-стартапам, а также к 2045 году привлечь в отрасль свыше 100 трлн вон частных инвестиций и создать более 250 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240313056700001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Космос #Технологии #Прогресс #KAI #Президент #ЮнСокЕль #Проект #Кластер #Развитие

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о завершении начатой в конце 2012 года программы развёртывания многоцелевых вертолётов типа KUH-1 Surion в подразделениях армии Южной Кореи. Машина, разработанная Korea Aerospace Industries (KAI) предназначена для замены устаревших американских моделей UH-1H и 500MD. В н.в. в вооружённых силах РК несут службу свыше 200 Surion, а KAI тем временем занимается дальнейшим совершенствованием вертолёта.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240624050234

#Новости #Корея #Армия #Военные #KAI #DAPA #Surion #Вертолет #KUH1

Korea Aerospace Industries (KAI) заключила с Администрацией программ оборонных закупок РК (DAPA) сделка на производство первой партии истребителей KF-21 Boramae, стоимостью 1,96 трлн вон (1,41 млрд долл.). Контракт предусматривает выпуск в общей сложности 20 боевых машин, а также последующую логистическую поддержку, предоставление технической помощи и обучения. Подчёркивается, что соглашение указывает на стремление Сеула добиться независимости в обеспечении воздушного пространства страны с использованием собственных технологий, а также знаменует собой начало полномасштабного серийного производства KF-21, который должен стать основным истребителем ВВС РК (вместо устаревших F-4 и F-5). В работе над проектом создания этого истребителя задействованы около 600 корейских фирм. Целевой уровень локализации составляет 65%. Первые самолёты данного типа будут последовательно развёрнуты в подразделениях с 2026 года. В перспективе Сеул рассматривает возможность его экспорта за рубеж.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240625067351003?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #Самолет #Истребитель #KF21 #Проект #KAI

Южная Корея расширяет использование вертолётов семейства KUH-1 Surion, разработанных Korea Aerospace Industries (KAI), а также прорабатывает возможности для заключения первого контракта на экспорт многоцелевой винтокрылой машины.
В частности, накануне KAI и администрация острова Чечжудо подписали соглашение о расширении парка пожарных вертолётов и повышении показателей их эксплуатации за счёт возможных дополнительных поставок модели KUH-1EM Hallamae (пожарная и спасательная версия Surion, в улучшенном исполнении может брать на борт свыше 2,5 тонн воды), а не закупки зарубежных аналогов.
С 2013 года в РК используется в общей сложности более 300 различных модификаций Surion: около 200 единиц в базовой версии KUH-1 в вооружённых силах, порядка 30 MUH-1 Marineon в Корпусе морской пехоты, а также версии KUH-1P Chamsuri (полиция), KUH-1CG White Eagle (береговая охрана) и др.
Кроме того, в течение года KAI ожидает заключения первого экспортного контракта. Известно, что предметный интерес к Surion проявляют государства Ближнего Востока (особо активны Ирак и ОАЭ), а также страны Юго-Восточной Азии (в т.ч. Вьетнам). При этом южнокорейская сторона намерена воспользоваться текущей геополитической ситуацией и занять на некоторых рынках место продукции из России – из-за санкций в отношении РФ затруднены поставки запчастей для вертолётов российского производства, используемых рядом зарубежных стран.

https://www.newsis.com/view/NISX20240716_0002813513

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #Surion #Вертолет #Экспорт

Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Systems подписали на полях авиасалона в Фарнборо эксклюзивный меморандум о взаимопонимании (MOU) о реализации проекта улучшения характеристик вертолётов типа UH/HH-60 Blackhawk. Он предусматривает разработку и серийное производство авиационных систем, их цифровизацию и интеграцию в целях модернизации вертолётов, используемых силами специальных операций сухопутных войск и ВВС. Посредством такого сотрудничества KAI рассчитывает участвовать в будущих тендерах по совершенствованию характеристик и боевых возможностей UH/HH-60.
Кроме того, стороны договорились о дальнейшей кооперации в рамках других проектов, включая улучшение вертолётов типа KUH-1 Surion и их экспорт, экспорт лёгких ударных вертолётов типа LAH, разработку транспортного вертолёта следующего поколения.

https://www.segye.com/newsView/20240725508608?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Авиация #Вертолеты #KAI #HanwhaSystems #MOU #UH60