Мнение журналиста Алексея Пивоварова по поводу авиатраедии в Муане… Пивоваров и в авиации специалист (по крайней мере лучше среднего обывателя разбирается),, часто комментирует с технической точки зрения аналогичные ЧП, вот высказался и на эту тему…
🔥6👏2✍1❤1👍1
Forwarded from Алексей Пивоваров
Первый раз мне приходится анализировать две авиакатастрофы на одной неделе
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
Воистину, високосный год не хочет уйти просто так. Тяжелейшее авиапроисшествие в Южной Корее, жертвами которого стали 179 человек — по контрасту с крушением азербайджанского Embraer, где героические усилия пилотов спасли десятки жизней, — трагедия, которой легко могло не произойти, если бы не человеческая безответственность, переходящая в идиотизм.
По-другому нельзя назвать действия людей, которые в самом конце взлетной полосы построили укрепленный бруствер из железобетона и земли. На нем были размещены антенны привода, которые всегда находятся в торце полосы, но обычно они либо стоят на земле, либо на легких металлических конструкциях, если есть необходимость, чтобы антенны находились выше. При столкновении самолета с такими конструкциями фатальных последствий, как правило, не наступает. Более того, в большинстве аэропортов в конце взлетной полосы находится так называемая концевая полоса безопасности (КПБ). Она создана именно для того, чтобы затормозить движение самолета, который по той или иной причине выскочил за пределы ВПП. В наиболее продвинутых аэропортах эти зоны безопасности сейчас покрывают специальным «мягким» бетоном — в котором, как в трясине, «вязнет» шасси, тем самым быстро лишая лайнер смертоносной кинетической энергии.
Почему, по какой логике, с чьего разрешения в этом очевидно уязвимом и опасном месте аэродрома Муан была построена железобетонная стена, которая, по сути, только и ждала своего часа, чтобы унести чьи-то жизни, — на этот вопрос обязательно должно ответить следствие. Вот уж правда, нет пределов раздолбайству и головотяпству. И как мы видим, это абсолютно интернациональное явление.
Разумеется нужно разбираться, по какой причине самолет производил посадку с убранными шасси и какого рода неисправность там возникла. Были сообщения про столкновение с птицей, хотя непонятно, как именно птица в двигателе может помешать выпустить шасси. Вопросов много, но очевидно, что людей убил непосредственно этот идиотский бруствер
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
Воистину, високосный год не хочет уйти просто так. Тяжелейшее авиапроисшествие в Южной Корее, жертвами которого стали 179 человек — по контрасту с крушением азербайджанского Embraer, где героические усилия пилотов спасли десятки жизней, — трагедия, которой легко могло не произойти, если бы не человеческая безответственность, переходящая в идиотизм.
По-другому нельзя назвать действия людей, которые в самом конце взлетной полосы построили укрепленный бруствер из железобетона и земли. На нем были размещены антенны привода, которые всегда находятся в торце полосы, но обычно они либо стоят на земле, либо на легких металлических конструкциях, если есть необходимость, чтобы антенны находились выше. При столкновении самолета с такими конструкциями фатальных последствий, как правило, не наступает. Более того, в большинстве аэропортов в конце взлетной полосы находится так называемая концевая полоса безопасности (КПБ). Она создана именно для того, чтобы затормозить движение самолета, который по той или иной причине выскочил за пределы ВПП. В наиболее продвинутых аэропортах эти зоны безопасности сейчас покрывают специальным «мягким» бетоном — в котором, как в трясине, «вязнет» шасси, тем самым быстро лишая лайнер смертоносной кинетической энергии.
Почему, по какой логике, с чьего разрешения в этом очевидно уязвимом и опасном месте аэродрома Муан была построена железобетонная стена, которая, по сути, только и ждала своего часа, чтобы унести чьи-то жизни, — на этот вопрос обязательно должно ответить следствие. Вот уж правда, нет пределов раздолбайству и головотяпству. И как мы видим, это абсолютно интернациональное явление.
Разумеется нужно разбираться, по какой причине самолет производил посадку с убранными шасси и какого рода неисправность там возникла. Были сообщения про столкновение с птицей, хотя непонятно, как именно птица в двигателе может помешать выпустить шасси. Вопросов много, но очевидно, что людей убил непосредственно этот идиотский бруствер
👍26😢22❤🔥3🤷♂3❤2
Управление по расследованию коррупции среди высокопоставленных должностных лиц (CIO) обратилось сегодня в Западный окружной суд Сеула с запросом ордера на арест президента РК Юн Сок Ёля, который ранее трижды (18, 25 и 29 декабря) проигнорировал попытки вызова на допрос. Напомним, Юн в рамках расследования дела о введении военного положения подозревается CIO в мятеже и злоупотреблении полномочиями.
https://www.newsis.com/view/NISX20241230_0003014508
#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #CIO #Расследование #Арест #Ордер
https://www.newsis.com/view/NISX20241230_0003014508
#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #CIO #Расследование #Арест #Ордер
뉴시스
공조본, '3차 출석 불응' 윤 대통령 체포영장 청구
[서울=뉴시스]최서진 기자 = 공조수사본부(공수처·경찰·국방부 조사본부)가 '내란 수괴' 혐의로 3차 소환통보를 받고도 불응한 윤석열 대통령에 대한 체포영장을 청구했다.30일 법조계에 따르면 공조본은 이날 오전 12시께 서울서부지방법원에 윤 대통령에 대한 체포영장을 청구했다.윤 대통령이 지난 18일과 25일에 이어 사실상 최후통첩이었던 29일 조사도 아무런..
🔥14❤2👍2🤮1
Согласно данным доклада «Тенденции промышленной активности в ноябре», подготовленного Национальным статистическим Управлением Южной Кореи, в прошлом месяце индекс промышленного производства упал на 0,4% и составил 112,6 балла.
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности сократилось на 0,7% (к предыдущему месяцу). Индустрия полупроводников продемонстрировала рост на 3,9%, в то время как автопром «просел» на 5,4%, а сегмент компонентов электроники на 4,7%. Производственные запасы уменьшились на 0,8%.
В сфере услуг спад на 0,2% на фоне роста индустрии связи и информации (3,2%) и спада в финансах и страховании (-2,9%).
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором внутреннего потребления, выросли на 0,4%. Снижение в секторе товаров краткосрочного (-0,7%) и длительного (-0,1%) потребления при росте продукции среднесрочного потребления (4,1%).
Инвестиции в производственные мощности и оборудование сократились на 1,6%.
В строительстве спад на уроне 0,2%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230012353002?section=economy/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Ноябрь #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции #Строительство
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности сократилось на 0,7% (к предыдущему месяцу). Индустрия полупроводников продемонстрировала рост на 3,9%, в то время как автопром «просел» на 5,4%, а сегмент компонентов электроники на 4,7%. Производственные запасы уменьшились на 0,8%.
В сфере услуг спад на 0,2% на фоне роста индустрии связи и информации (3,2%) и спада в финансах и страховании (-2,9%).
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором внутреннего потребления, выросли на 0,4%. Снижение в секторе товаров краткосрочного (-0,7%) и длительного (-0,1%) потребления при росте продукции среднесрочного потребления (4,1%).
Инвестиции в производственные мощности и оборудование сократились на 1,6%.
В строительстве спад на уроне 0,2%.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230012353002?section=economy/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Экономика #Ноябрь #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции #Строительство
연합뉴스
건설업 7개월째↓ '역대 최장' 한파…소매판매 석달만에 반등(종합2보)
(세종=연합뉴스) 민경락 송정은 기자 = 11월 산업생산이 자동차 파업 등 영향으로 석 달째 감소했다.
❤2👍1🤔1👌1
Свежие политические рейтинги на основе результатов соцопроса, проведённого агентством Realmeter 26-27 декабря.
Правящую партию «Сила народа» поддерживает 30,6% респондентов (+0,9% за последнюю неделю), в то время как оппозиционную «Тобуро» 45,8% (-4,5%).
Рейтинги других политических партий: «Партия обновления родины» 6%, «Партия новых реформ» 3%, «Прогрессивная партия» 2,1%.
60,4% участников опроса считают необходимым смену власти в ходе следующих президентских выборов. 32,3% убеждены в необходимости сохранения консерваторов у власти. 7,3% затруднились с ответом.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230019400001?section=politics/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Политика #Общество #Рейтинг #Соцопрос #СилаНарода #Тобуро
Правящую партию «Сила народа» поддерживает 30,6% респондентов (+0,9% за последнюю неделю), в то время как оппозиционную «Тобуро» 45,8% (-4,5%).
Рейтинги других политических партий: «Партия обновления родины» 6%, «Партия новых реформ» 3%, «Прогрессивная партия» 2,1%.
60,4% участников опроса считают необходимым смену власти в ходе следующих президентских выборов. 32,3% убеждены в необходимости сохранения консерваторов у власти. 7,3% затруднились с ответом.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230019400001?section=politics/all&site=major_news02
#Новости #Корея #Политика #Общество #Рейтинг #Соцопрос #СилаНарода #Тобуро
연합뉴스
국힘 30.6%·민주 45.8%…정권교체 60.4%·정권연장 32.3%[리얼미터]
(서울=연합뉴스) 김치연 기자 = 국민의힘과 더불어민주당 지지도 격차가 15%대를 기록했다는 여론조사 결과가 30일 발표됐다.
🤔4❤2👀2👍1🤝1
Почему-таки разбился корейский рейс 7С 2216?
Комментарий по новостям Южной Кореи за 30 декабря 2024 г.
Корея несколько отошла от первого шока и теперь начались более въедливые вопросы и споры по поводу того, почему-таки упал борт 7C 2216, унесший жизни 179 человек.
Вопрос задают сразу много и версии, что произошло с самолетом, уже не концентрируются только на столкновении со стаей птиц, хотя столкновение (судя по словам пилота) было.
Любопытно, что теперь стали активно спрашивать: «А в чем смысл бетонную стенку ставить в конце полосы?» (прямо как Пивоваров и многие другие говорили)
Вот обобщил вопросы, на которые нет пока четкого ответа:
- Почему пилот заходил на взлетно-посадочную полосу (ВПП) противоположного направления, явно торопясь сесть, что его заставляло так торопиться? Зная, что ему нужно расстояние для торможения, тем не менее пилот «срезал» угол и зашел не с самого начала ВПП, а примерно с трети или даже позже… Согласно данным, самолет скользил около 1600-1800 м, то есть «пропали» 1200-1000 м полосы, которые могли бы помочь торможению и спасти людей…
- Что-таки произошло с шасси такого, что все три шасси не вышли? Работы даже одного двигателя хватило бы, чтобы более-менее нормально сесть и задействовать систему для выпуска шасси. Кроме того, предусмотрена возможность ручного выпуска шасси, почему она не была задействована?
- Отказал один двигатель (правый - куда был удар птиц) или оба? А если оба, то почему и второй? Вероятность, что птицы смогут вырубить одновременно оба двигателя крайне низка… Но некоторые проблемы сложно объяснить неработой только одного двигателя.
- При посадке пилот вообще не пользовался никакими возможностями для торможения за исключением скольжения на фюзеляже, не поднимались закрылки, не работал двигатель на реверс… То есть вообще ничего не работало?
- Да, уже упомянутое: А зачем здоровый холм, в основании которого бетон сразу после ВПП? Было же понятно, что в случае ЧП будет опасно и самолет будет врезаться фактически в стенку (так и произошло с 7С 2216). Это, кстати, нарекания со стороны в первую очередь иностранных экспертов, но постепенно на эту деталь стали обращать все больше внимания и в Корее. Дело в том, что на видео приземления видно, что самолет нормально скользил, не горел, пока не врезался на всей скорости в ограждение бетонное… После этого пошел мощный пожар, взрыв топлива…
Ответ у минтранспорта Кореи был показательный: «Мы все построили согласно правилам. Такие же бетонные ограждения в конце ВПП есть и аэропортах Ёсу и Чхончжу» - то есть, получаемся, давайте ждать, когда еще в Ёсу и в Чхончжу что-то похожее будет?
- Сегодня еще стало известно, что в тот же день (в день трагедии) вернулся другой рейс той же авиакомпании и той модели - Boeing-737, у которого тоже возникли проблемы с выходом шасси (загорелся сигнал неполадок, пилот решил вернуться, при приземлении, правда, шасси вышли без проблем). За день до этого тоже проблемы с шасси у Boeing-737 были в Норвегии. Там самолет выкатился за ВПП, но, к счастью, без жертв… Что скажет на это Boeing?
Понятно, что сейчас хватает домыслов разных и экспертов всяких развелось очень много. Я тут обобщил лишь то, на что указывают люди, которых можно назвать экспертами (по ТВ Кореи опрашивали профессоров Академии авиации и пилотов, чиновников минтранспорта, которые отвечают за авиацию). Но, как я понимаю, надо ждать расшифровки черных ящиков, один из которых поврежден. Говорят, что окончательную причину установят не скоро…
В общем главная новость по-прежнему авиакатастрофа – по понятным причинам. Если брать политику, два момента:
Комментарий по новостям Южной Кореи за 30 декабря 2024 г.
Корея несколько отошла от первого шока и теперь начались более въедливые вопросы и споры по поводу того, почему-таки упал борт 7C 2216, унесший жизни 179 человек.
Вопрос задают сразу много и версии, что произошло с самолетом, уже не концентрируются только на столкновении со стаей птиц, хотя столкновение (судя по словам пилота) было.
Любопытно, что теперь стали активно спрашивать: «А в чем смысл бетонную стенку ставить в конце полосы?» (прямо как Пивоваров и многие другие говорили)
Вот обобщил вопросы, на которые нет пока четкого ответа:
- Почему пилот заходил на взлетно-посадочную полосу (ВПП) противоположного направления, явно торопясь сесть, что его заставляло так торопиться? Зная, что ему нужно расстояние для торможения, тем не менее пилот «срезал» угол и зашел не с самого начала ВПП, а примерно с трети или даже позже… Согласно данным, самолет скользил около 1600-1800 м, то есть «пропали» 1200-1000 м полосы, которые могли бы помочь торможению и спасти людей…
- Что-таки произошло с шасси такого, что все три шасси не вышли? Работы даже одного двигателя хватило бы, чтобы более-менее нормально сесть и задействовать систему для выпуска шасси. Кроме того, предусмотрена возможность ручного выпуска шасси, почему она не была задействована?
- Отказал один двигатель (правый - куда был удар птиц) или оба? А если оба, то почему и второй? Вероятность, что птицы смогут вырубить одновременно оба двигателя крайне низка… Но некоторые проблемы сложно объяснить неработой только одного двигателя.
- При посадке пилот вообще не пользовался никакими возможностями для торможения за исключением скольжения на фюзеляже, не поднимались закрылки, не работал двигатель на реверс… То есть вообще ничего не работало?
- Да, уже упомянутое: А зачем здоровый холм, в основании которого бетон сразу после ВПП? Было же понятно, что в случае ЧП будет опасно и самолет будет врезаться фактически в стенку (так и произошло с 7С 2216). Это, кстати, нарекания со стороны в первую очередь иностранных экспертов, но постепенно на эту деталь стали обращать все больше внимания и в Корее. Дело в том, что на видео приземления видно, что самолет нормально скользил, не горел, пока не врезался на всей скорости в ограждение бетонное… После этого пошел мощный пожар, взрыв топлива…
Ответ у минтранспорта Кореи был показательный: «Мы все построили согласно правилам. Такие же бетонные ограждения в конце ВПП есть и аэропортах Ёсу и Чхончжу» - то есть, получаемся, давайте ждать, когда еще в Ёсу и в Чхончжу что-то похожее будет?
- Сегодня еще стало известно, что в тот же день (в день трагедии) вернулся другой рейс той же авиакомпании и той модели - Boeing-737, у которого тоже возникли проблемы с выходом шасси (загорелся сигнал неполадок, пилот решил вернуться, при приземлении, правда, шасси вышли без проблем). За день до этого тоже проблемы с шасси у Boeing-737 были в Норвегии. Там самолет выкатился за ВПП, но, к счастью, без жертв… Что скажет на это Boeing?
Понятно, что сейчас хватает домыслов разных и экспертов всяких развелось очень много. Я тут обобщил лишь то, на что указывают люди, которых можно назвать экспертами (по ТВ Кореи опрашивали профессоров Академии авиации и пилотов, чиновников минтранспорта, которые отвечают за авиацию). Но, как я понимаю, надо ждать расшифровки черных ящиков, один из которых поврежден. Говорят, что окончательную причину установят не скоро…
В общем главная новость по-прежнему авиакатастрофа – по понятным причинам. Если брать политику, два момента:
❤12🤔6
- Президент Кореи Юн Сок Ёль снова «забил» на вызов на допрос и гордо, в очередной раз вошел в историю. Теперь он первый в истории Южной Кореи действующий президент, в отношении которого запрошен ордер на арест. До этого в Корее президентов если и арестовывали (или ордер запрашивали), то только в статусе бывших, а вот Юн - действующий… Юн же игнорированием вызовов на допросы оставил за собой пару строчек в летописях в том числе и по этой причине. Так что будем ждать: а) дадут ли ордер на его арест; б) если дадут, то смотреть, как следователи будут «бодаться» со Службой охраны президента, пытаясь вытащить Юна из резиденции…
- и.о. президента и премьера Чхве Сан Мок стал намекать, что не хочет одобрять законопроекты, которые ранее продвигала оппозиция… Так что вполне может быть, что будет новый импичмент…
Думаю всем завтра будет не до чтения комментариев по мотивам корейских новостей ))) потому предлагаю отдыхать – если в Корее, конечно, чего-то не отчебучат... Будем надеяться, что все будет спокойно.
В целом, год для Кореи до декабря был не самых плохой: в конце концов Нобелевку по литературе получили, с Северной Кореей не сцепились, но вот декабрь, конечно, «задал общий тон», предоставив, пожалуй, две главные новости года и какие – военное положение-импичмент-политический кризис и крупнейшая в истории Кореи авиакатастрофа на ее территории (в Муане)… Все новогодние празднования – фейерверки, праздничные отсчеты «под бой корейских курантов» и пр., встрече первого восхода Нового года, фестивали отменены…
По поводу катастрофы с самолетом – искренние соболезнования, по поводу первого, будем надеяться, что поскорее все устаканится и вернется в русло нормальной работы, а не бешеных импровизаций на ходу, как сейчас…
Всех с наступающими новогодними праздниками!
#Корея #Новости #Трагедия #Авиация #Транспорт #ЮнСокЁль #Политика #Кризис
- и.о. президента и премьера Чхве Сан Мок стал намекать, что не хочет одобрять законопроекты, которые ранее продвигала оппозиция… Так что вполне может быть, что будет новый импичмент…
Думаю всем завтра будет не до чтения комментариев по мотивам корейских новостей ))) потому предлагаю отдыхать – если в Корее, конечно, чего-то не отчебучат... Будем надеяться, что все будет спокойно.
В целом, год для Кореи до декабря был не самых плохой: в конце концов Нобелевку по литературе получили, с Северной Кореей не сцепились, но вот декабрь, конечно, «задал общий тон», предоставив, пожалуй, две главные новости года и какие – военное положение-импичмент-политический кризис и крупнейшая в истории Кореи авиакатастрофа на ее территории (в Муане)… Все новогодние празднования – фейерверки, праздничные отсчеты «под бой корейских курантов» и пр., встрече первого восхода Нового года, фестивали отменены…
По поводу катастрофы с самолетом – искренние соболезнования, по поводу первого, будем надеяться, что поскорее все устаканится и вернется в русло нормальной работы, а не бешеных импровизаций на ходу, как сейчас…
Всех с наступающими новогодними праздниками!
#Корея #Новости #Трагедия #Авиация #Транспорт #ЮнСокЁль #Политика #Кризис
❤29👍14🤡2🔥1🤔1
СРОЧНО!!!
Корея своими новостями держит в напряжении и в последний день уходящего года.
СУД ВЫДАЛ ОРДЕР НА АРЕСТ ПРЕЗИДЕНТА РК ЮН СОК ЁЛЯ!
Это первый в истории Кореи случай, когда разрешён арест действующего главы государства.
https://m.yna.co.kr/view/AKR20241231031900004?section=society/index&site=topnews01
#Корея #Новости #ЮнСкЁль
Корея своими новостями держит в напряжении и в последний день уходящего года.
СУД ВЫДАЛ ОРДЕР НА АРЕСТ ПРЕЗИДЕНТА РК ЮН СОК ЁЛЯ!
Это первый в истории Кореи случай, когда разрешён арест действующего главы государства.
https://m.yna.co.kr/view/AKR20241231031900004?section=society/index&site=topnews01
#Корея #Новости #ЮнСкЁль
연합뉴스
[2보] 법원, '내란 혐의' 윤대통령 체포영장 발부…현직 처음 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 이보배 권희원 이의진 기자 = 법원이 31일 '12·3 비상계엄 사태'로 내란 혐의를 받는 윤석열 대통령 체포영장을 발부했다.
🔥32👏5❤4👍4
Вместе с ордером на арест Юн Сок Ёля суд также выдал ордер на обыск в его личной резиденции, где он постоянно находится, не выходя, с 3 декабря.
Теперь вопрос, как это – ордеры на арест и обыск - осуществить на практике. Служба охраны президента явно будет не пускать следователей, придется применять силу. Это явно станет главной текущей новостью Южной Кореи и возможно весь процесс СМИ будут показывать в прямом эфире.
Интересно, где теперь проведет новогоднюю ночь Юн, ордер действителен неделю, о том, когда Юна пойдут арестовывать, пока не сообщается,
#Корея #Новости #ЮнСокЁль #Политика #Кризис
Теперь вопрос, как это – ордеры на арест и обыск - осуществить на практике. Служба охраны президента явно будет не пускать следователей, придется применять силу. Это явно станет главной текущей новостью Южной Кореи и возможно весь процесс СМИ будут показывать в прямом эфире.
Интересно, где теперь проведет новогоднюю ночь Юн, ордер действителен неделю, о том, когда Юна пойдут арестовывать, пока не сообщается,
#Корея #Новости #ЮнСокЁль #Политика #Кризис
🔥19❤7👍3😁1
Некоторые детали по ситуации с выдачей столичным судом ордера на арест президента страны Юн Сок Ёля:
- санкция действительна по 6 января;
- она позволяет следователям осуществить допрос Юна продолжительностью до 48 часов;
- санкция распространяется на проведение обыска в резиденции главы государства;
- Служба безопасности президента (PSS) заявила о том, что в соответствии с предусмотренной законом процедурой будут приняты надлежащие меры обеспечения безопасности в отношении исполнения ордера на арест президента;
- сторона защиты Юн Сок Ёля назвала запрошенный CIO ордер незаконным, повторив свою позицию, согласно которой ведомство не уполномочено вести расследование дела о мятеже;
- председатель Чрезвычайного политического комитета правящей партии «Сила народа» Квон Ён Се назвал «крайне прискорбным» факт выдачи судом ордера на арест Юн Сок Ёля;
- CIO может приступить к исполнению ордера уже сегодня после обсуждения рабочих моментов с полицией.
#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #Арест
- санкция действительна по 6 января;
- она позволяет следователям осуществить допрос Юна продолжительностью до 48 часов;
- санкция распространяется на проведение обыска в резиденции главы государства;
- Служба безопасности президента (PSS) заявила о том, что в соответствии с предусмотренной законом процедурой будут приняты надлежащие меры обеспечения безопасности в отношении исполнения ордера на арест президента;
- сторона защиты Юн Сок Ёля назвала запрошенный CIO ордер незаконным, повторив свою позицию, согласно которой ведомство не уполномочено вести расследование дела о мятеже;
- председатель Чрезвычайного политического комитета правящей партии «Сила народа» Квон Ён Се назвал «крайне прискорбным» факт выдачи судом ордера на арест Юн Сок Ёля;
- CIO может приступить к исполнению ордера уже сегодня после обсуждения рабочих моментов с полицией.
#Новости #Корея #Политика #Президент #ЮнСокЕль #Арест
👍13🔥6❤4
Согласно данным Национального статистического Управления Южной Кореи, содержащимся в докладе «Тенденции потребительских цен в декабре и в 2024 г.», по итогам текущего года индекс потребительских цен, выступающий индикаторов потребительской инфляции, вырос на 2,3% (к прошлому году) и составил 114,18 балла. Это самый низкий уровень за последние четыре года. Более того, он ниже прогноза на 0,3% (2,6%). Показатель инфляции в декабре оценивается в 1,9%.
Индекс стоимости жизни (учитывает стоимость 144 наиболее часто приобретаемых товаров) в годовом исчислении достиг 2,7%. Цены на продукты питания за год выросли на 3,6%, на непродовольственные товары на 2,1%.
Индекс свежих продуктов (отражает динамику цен на 55 товаров, подверженных сезонным колебаниям) увеличился на 9,8% - самые высокие темпы за 14 лет.
Продукция сельского хозяйства прибавила в цене 10,4%, рыбного промысла 1,6%, животноводства 0,7%. Их совокупный прирост в стоимости оценивается в 5,9%.
Промтовары подорожали на 1,5%. Стоимость нефтепродуктов упала на 1,1%, в то время как цены на переработанную пищевую продукцию выросли на 1,8%. Услуги прибавили в цене 2,2%.
Базовая инфляция (без учёта продуктов питания и энергоносителей) составила 2,2%.
https://www.newsis.com/view/NISX20241231_0003015836
#Новости #Корея #Экономика #Инфляция #Цены #Декабрь #Год #Статистика
Индекс стоимости жизни (учитывает стоимость 144 наиболее часто приобретаемых товаров) в годовом исчислении достиг 2,7%. Цены на продукты питания за год выросли на 3,6%, на непродовольственные товары на 2,1%.
Индекс свежих продуктов (отражает динамику цен на 55 товаров, подверженных сезонным колебаниям) увеличился на 9,8% - самые высокие темпы за 14 лет.
Продукция сельского хозяйства прибавила в цене 10,4%, рыбного промысла 1,6%, животноводства 0,7%. Их совокупный прирост в стоимости оценивается в 5,9%.
Промтовары подорожали на 1,5%. Стоимость нефтепродуктов упала на 1,1%, в то время как цены на переработанную пищевую продукцию выросли на 1,8%. Услуги прибавили в цене 2,2%.
Базовая инфляция (без учёта продуктов питания и энергоносителей) составила 2,2%.
https://www.newsis.com/view/NISX20241231_0003015836
#Новости #Корея #Экономика #Инфляция #Цены #Декабрь #Год #Статистика
뉴시스
올해 물가 2.3% 상승…과일·채소 등 신선식품 2010년來 최고(종합)
[세종=뉴시스]임소현 용윤신 기자 = 올해 소비자물가가 2.3% 올라 지난해보다 상승폭이 둔화하며 4년 만에 가장 낮은 수준을 기록했지만 이상기후 영향으로 농산물 등 신선식품 물가는 14년 만에 최고치를 기록했다. 12월 소비자물가 상승률은 1.9%를 기록하며 두 달 연속 상승폭이 확대된 가운데 4개월째 1%대 상승률을 이어갔다.통계청이 31일 발표한 '2..
👀6👍3❤1🤨1
Вам же было скучно и нечем заняться 31 декабря, правда? )))) Так Корея поможет развеять скуку...
Следственные органы заявили,что готовятся к аресту президента Юн Сок Ёля, согласовывают с полицией действия на случай столкновения со Службой охраны президента. В Службе охраны заявили, что будут обеспечивать безопасность президента. Перед резиденцией лидера собираются толпы сторонников, противников президента, журналисты... Все ждут драки... Вот такой Новый год...
#Новости #Корея #ЮнСокЕль #Конфликт
Следственные органы заявили,что готовятся к аресту президента Юн Сок Ёля, согласовывают с полицией действия на случай столкновения со Службой охраны президента. В Службе охраны заявили, что будут обеспечивать безопасность президента. Перед резиденцией лидера собираются толпы сторонников, противников президента, журналисты... Все ждут драки... Вот такой Новый год...
#Новости #Корея #ЮнСокЕль #Конфликт
🔥28😁10❤2🤝1