🚢 Южнокорейский бизнес проявляет растущий интерес к Северному морскому пути. Компания PanStar провела на днях презентацию рейса по СМП.

📦 24 июля оператор проекта PanStar совместно с Корейской корпорацией развития морского бизнеса (KOBC) и Корейской ассоциацией международной торговли провел в Сеуле презентацию проекта. В ней приняли участие более 150 представителей крупнейших промышленных компаний, логистических операторов, страхового и судоходного бизнеса, включая Samsung SDS, Hyundai Glovis, CJ Logistics и LX Pantos.

🛳 Сонласно информации компании, 22 августа из Пусана должен выйти контейнеровоз вместимостью 2800 TEU, который пройдет по Северному морскому пути в Роттердам с заходами в Гамбург и Гданьск.

👉На презентации участникам представили данные о ледовой обстановке, мерах обеспечения безопасности, страховании перевозок и поддержании температурного режима грузов. В компании отметили, что конец августа выбран как период минимальной ледовой обстановки, а температура в Арктике обычно составляет от +1 до +8 °C, что благоприятно для сохранности грузов.

📈 Среди уже подтвержденных или обсуждаемых грузов — автомобильные комплектующие, синтетические смолы, подержанные автомобили, продукты питания, жидкие грузы, продукция K-Beauty и стальной прокат. Растет также интерес к перевозкам транзитных грузов из Японии и Китая, что может стать основой для формирования новой северо-восточноазиатской логистической сети через СМП.

⚓ По итогам рейса PanStar намерена оценить безопасность и коммерческую эффективность маршрута. Если эксперимент окажется успешным, компания рассмотрит возможность запуска регулярного контейнерного сервиса по Северному морскому пути.

🧭 Напомним, что ранее правительство Южной Кореи заявило о планах начать регулярные перевозки по СМП с 2030 года, рассчитывая вывести проект на окупаемость к 2035 году.

https://rg.ru/2026/07/27/iuzhnokorejskij-biznes-proiavliaet-interes-k-severnomu-morskomu-puti.html

#Корея #Новости #СМП #СеверныйМорскойПуть #Логистика #PanStar #Экономика

 
⛴️🧭Как стало известно, уже в эту субботу 22 августа контейнеровоз PanStar Acro класса 2800 TEU компании PanStar Line отправиться в пилотный рейс из Пусана в Европу по Северному морскому пути (СМП) с целью проверки коммерческой целесообразности данному транспортно-логистического маршрута. Он повезёт грузы объёмом не менее 1300 (автозапчасти, продукты питания, косметика, а также товары из КНР и Японии). Ожидаемый срок плавания – 40-45 дней. По пути судно зайдёт в порты Феликсстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды) и Гданьск (Польша).
 
❗Такой шаг со стороны Сеула вызывает недовольство и резко негативную реакцию со стороны стран Запада, поскольку не укладывается в проводимую ими политику «изоляции» России – для совершения рейса РК требуется получение разрешений и согласования с РФ. Более того, получение от российской стороны услуг и т.п. может грозить негативными последствиями в связи с сохраняющимся режимом антироссийских санкций.
 
👉Однако, по всей видимости, несмотря политические риски экономические соображения превалируют в логике Южной Кореи, поскольку использование СМП может сократить временные затраты на 35% (по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал) и обеспечить экономию топлива. Так, известно, что в прошлом году через СМП совершено 103 прохода судов, против 97 в 2024 г. и 43 в 2022 г. Вместе с тем, оценить и просчитать коммерческую целесообразность использования данного маршрута, поскольку его невозможно (по крайней мере пока) использовать круглый год. Кроме того, присутствуют такие сдерживающие факторы как ограничения по размеру судов и страховые расходы.
 
🇨🇳Напомним, в планах Сеула наладить регулярные коммерческие рейсы по СМП к 2030 году. Однако здесь РК отстаёт от Китая – компания Sea Legend Shipping уже запустила регулярный контейнерный маршрут через СМП в Европу.
 
#Новости #Корея #Экономика #СМП #Арктика #Логистика #Политика #Санкции #PanStar