Результаты недавно проведённого опроса Корейской Ассоциации международной торговли (KITA) указывают на то, что большинство южнокорейских экспортёров подвержены рискам сбоев в глобальных цепочках поставок. О наличии соответствующих проблем заявили 85,5% участников исследования. Наиболее распространённые трудности компаний связаны с задержками в распределении и поставками, быстрым ростом логистических затрат, повышением цен на сырьё и снижением прибыльности. Однако, доля тех, кто указывает на прямое негативное влияние проблем со спросом и предложением на их производство не превышает 12%. Около 40% респондентов отметили необходимость помощи со стороны государства в сокращении задержек при распределении и поставок грузов за счёт предоставления большего количества складских площадей, а также субсидировании стоимости доставки.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=169389

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #KITA #Трудности #Проблемы

По итогам первого квартала 2022 года южнокорейская судостроительная компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) заявила об операционном убытке в размере 396,4 млрд вон (годом ранее была операционная прибыль 67,5 млрд вон), что связано в значительно мере с ростом цен на сырьё и материалы. При этом объём продаж вырос на 6,1% и составил 3,097 трлн вон. Чистый убыток – 293,2 млрд вон.
Продажи подразделения по строительству судов сократились на 11,2% до 3,382 трлн вон в результате снижения количества построенных судов специального типа и спада производства, вызванного приостановкой работ.
Операционный убыток в результате роста цен на сырьё, спровоцированного конфликтом на Украине, оценивается в 264 млрд вон.
Сектор строительства плавучих заводов и офшорных конструкций показал операционный убыток в 16,5 млрд вон. Причины – резерв на потери при строительстве в связи с удорожанием сырья и стоимости рабочей силы.
Сектор силовых установок и оборудования благодаря увеличению прибыли вследствие изменения курса валют и оптимизации расходной части сумел получить операционную прибыль в 33,7 млрд вон (+50,4% к предыдущему кварталу).
В соответствии с разработанным планом KSOE рассчитывает за счёт развития новых технологий (переработка источников энергии, системы повышения эффективности топлива) достичь в течение следующих 5 лет объёма продаж в 500 млрд вон, а в долгосрочной перспективе – 1 трлн вон.
Ожидается, что ситуация во второй половине т.г. может измениться в лучшую сторону за счёт исполнения прошлогодних заказов. Однако, этому может помешать возможный существенный рост цен листовую сталь толщиной 6мм.
На текущий момент в портфеле заказов KSOE 89 судов стоимостью 10,15 млрд долларов, что составляет 58,2% от запланированного на текущий год показателя в 17,44 млрд долл.

https://www.hellot.net/mobile/article.html?no=67802

#Новости #Корея #Судостроение #Экономика #Промышленность #KSOE #Показатели #Проблемы