Электрокар Hyundai IONIQ 5 выходит на рынок Индии. Компания Hyundai Motor India планирует официально представить электромобиль (EV) в следующем месяце и уже получила более 650 предварительных заказов.
Автопроизводитель не скрывает, что стремится занять местный рынок электромобилей, который пока ещё находится в зачаточном состоянии. Согласно прогнозам, индийский рынок EV в период с 2021 по 2030 гг. будет быстро расти со среднегодовыми темпами в 49%.
Hyundai Motor представила IONIQ 5 на выставке Auto Expo 2023, которая прошла в Большой Нойде в январе т.г. Электрокар производится методом крупноузловой сборки (SKD) на заводе в Ченнаи, что значительно снижает его стоимость, которая начинается с 4,495 млн рупий (54200 долларов). Это более чем на 35% дешевле, чем модель Kia EV6, минимальная цена на которую составляет 6,095 млн рупий. Учитывая тот факт, что правительство Индии предоставляет субсидию в размере от 10000 до 20000 рупий за 1 кВтч мощности аккумуляторной батареи, реальная цена покупки IONIQ 5 находится в пределах 35000 долларов.
В прошлом году южнокорейский автоконцерн продал в Индии в общей сложности 552511 автомобилей. Совокупный объём продаж с учётом показателей дочерней компании Kia достигает 807067 авто. Для Hyundai Motor Group Индия является третьим по величине рынком для после США и Южной Кореи.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/02/419_345053.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобиль #IONIQ5 #Hyundai #Хендэ

Южнокорейская Hyundai Motor заявила о планах инвестировать в течение следующих 10 лет 200 миллиардов рупий (2,45 миллиарда долларов) в развитие производства электромобилей в штате Тамил Наду.
Регион является местным центром производства автомобилей – здесь работают Ashok Leyland, TVS Motor, Hyundai и Renault-Nissan. Hyundai посредством своей дочерней компании Hyundai Motor India намерен в ближайшие пять лет построить тут завод по сборке аккумуляторных батарей годовой мощностью 178 тыс. единиц и установить 100 зарядных станций для электромобилей. Примечательно, что накануне власти Индии заявили о повышении налогов на импортные автомобили и мотоциклы, включая электромобили (EV), что обусловлено стремлением стимулировать местное производство.
Несмотря на высокие темпы роста сегмент рынка электромобилей в стране пока невелик - на него будет приходиться примерно 1% от общего объёма продаж автомобилей. Однако, к 2030 году его планируется довести до уровня в 30% в целях сокращения загрязнения окружающей среды и импорта топлива.
По состоянию на апрель Hyundai занимает почти 15% рынка легковых автомобилей Индии, уступая только Maruti Suzuki. Конкуренты Hyundai в лице Nissan Motor и Renault SA в феврале заявили, что инвестируют 600 миллионов долларов в разработку двух электрических моделей и четырёх внедорожников для продажи в Индии и за рубежом.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_350803.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Инвестиции #Автопром #Электромобили #Hyundai #Транспорт