Для всех поклонникам перпостов греческой компании BETA CAE есть хорошая новость: скоро выйдет 17-ая версия набора #ANSA / #Eπilysis / #µETA. Данный набор многие считают стандартом дефакто для расчетов автомобильной промышленности в целом и карштестов в частности.

Подробности по ссылке: http://lnk.al/1U53

#BETACAE

Аэродинамическая труба
https://www.youtube.com/watch?v=Oc7tVyHke3E

Разбор кейса, в котором при помощи #ANSA ставят #CFD задачу в #OpenFOAM. Задача заключается в повторении экспериментов с машиной, сильно похожей на #BMW в аэродинамической трубе. Для полного удовлетворения #BetaCAE для построцессинга работает #μETA

https://www.youtube.com/watch?v=Oc7tVyHke3E

Block Mesher в LS-PrePost
https://www.youtube.com/watch?v=EYT8LuqfSyg

Пока все спорят о том, как лучше строить сетки в #ANSYS #Meshing или #ICEM CFD, #Altair #HyperMesh, #BetaCAE #ANSA или чем еще сильно платном, ребята из #LSTC продолжают пилить бесплатный препост #LSPP для #LSDYNA. Сегодня я нашел серию уроков по построению сложных и высококачественных сеток для #Explicit расчетов.

https://www.youtube.com/watch?v=EYT8LuqfSyg
https://www.youtube.com/watch?v=irQEEIL6A-M
https://www.youtube.com/watch?v=jMgzHfe3_RU
https://www.youtube.com/watch?v=loksXAJk8wo
https://www.youtube.com/watch?v=ELjRGYZz6Zk

#BetaCAE выпустила 18 релиз своей платформы, состоящей из препроцессора #ANSA, постпроцессора #Meta, системы управления данными расчетов #SPDRM (Simulation, Process, Data & Resources Management), разрабатываемого с прошлого релиза собственного прочностного кода #Epilysis и двух новых продуктов: #Retomo - средства создания геометрии на основе данных МТР и #Komvos отвечающего за направление Simulation Data Management.
Подробности в видео записи презентации и по ссылке
https://youtu.be/2EEX3lcboQ4
http://ift.tt/2xkKo0lMediaMedia📼 Latest Developments & New Products in BETA’s produ…

http://ift.tt/2ygfGEO

#BetaCAE показала BETA Web - возможность удаленного подключения заинтересованных в "поглядеть на то, что у вас получается".

По сути, система дает доступ по WEB в вашей модели. Таким образом заинтересованные люди без установки ПО и задания его особенностей могут на любом компьютере посмотреть нет ли ошибок в модели и в каком она сейчас статусе. Примерно что-то такое год назад появилось у #ANSYS #SpaceClaim, но не для сеточной модели, а для геометрической.

#betaweb
https://www.youtube.com/watch?v=dRX…Media📼 Connect with your partners through the BETA Web in…

http://ift.tt/2hDa1D7

BetaCAE Meta для постпроцессинга задач пассивной безопасности

Meta практически является стандартом де-факто для обработки результатов расчетов краштестов. Данный постпроцессор отлично зарекомендовал себя, но реклама лишней не бывает. На видео представлена работа Meta с результатами краштеста Volvo XC60 нового поколения. Но только в видео очень лукаво говорят, что расчет сделан в Meta — на самом деле Volvo все краштесты счиатет в LS-DYNA, о чем регулярно докладывает на соответствующих конференциях.
#BetaCAE #Crush #LS-DYNA #Meta #Volvo

https://wp.me/p9vWYY-1Pn

19-ый релиз от BETA CAE
Разработчики в 3-х видео показали новые возможности своего обновленного набора софта, состоящего из ANSA (препроцессор и сеточный генератор), META (постпроцессор) и EPILYSIS (собственный решатель, но он пока очень юн).




#ANSA #BetaCAE #Epilysis #Meta
http://bit.ly/2D7p1p6

20й релиз софта от BetaCAE


BetaCAE показала очень насыщенные видео с новыми функциями своей софтовой коллекции. Глядя на это, становится понятно, почему их так любят в автомобильной промышленности. Однако «магии» я не увидел, да и для solid сеток ничего не показали, как, впрочем, и обычно.

#ANSA #BetaCAE #Epilysis #Meta #Retomo

https://wp.me/p9vWYY-2BY

by GlukRazor

Оптимизация топологии для ортотропных материалов
#BetaCAE #composite #Epilysis #optimization #Topology
by Юрий Новожилов

#BetaCAE Systems объявили о том, что теперь в #ANSA добавлен (естественно за отдельную платную лицензию) #SPH решатель их собственно разработки. Решатель предназначен для моделирования #FSI процессов. Основные примеры применения от разработчика: наполнение топливного бака, слошинг и аквапланирование. Заявлено, что SPH код работает на #GPU, что позволяет получать результаты "почтив реальном времени." https://youtu.be/0W6tv3gLuYw

Сегодня, 6 декабря 2022 года, компания #Ansys объявила о подписании соглашения по поглощению #DYNAmore! В официальном пресс-релизе компания DYNAmore позиционируется как ключ к мировой автомобильной индустрии, и это не далеко от истины.

DYNAmore поставляет и поддерживает #LSDYNA (отраслевой стандарт для краштестов) для всех ключевых автомобильных компаний европы, что генерирует внушительный поток денег.

Однако, стоит отметить, что DYNAmore по умолчанию сидит не на инфраструктуре Ansys - они предпочитают специализированные решения от #BetaCAE (#ANSA, например), #Oasys (#PRIMER, например) и даже #Hexagon (#DIGIMAT, например). А еще у DYNAmore есть и свои разработки, иногда конкурирующие с Ansys: DYNAFORM (привет Ansys Forming), связка LoCo+CAViT+Status.E (привет #Minerva и #EKM), #FEMZIP и куча разных утилит по мельче.

Так что инженеров DYNAmore в ближайшие годы ждет интересный процесс борьбы за привычные инструменты и погружения в мир #Workbench. https://www.ansys.com/news-center/press-releases/12-6-22-ansys-and-automotive-simulation-leader-dynamore-sign-definitive-acquisition-agreement