#مکانیک #خودرو #ساختارشناسی
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙
کلاچ چیست؟
یک توضیح نسبتا" سطحی😉👇
کِلاچ (کِلاژ یا کِلاج) (به انگلیسی: Clutch) نام یکی از قطعات خودرو است. ریشه لغوی کلاچ یک کلمه انگلیسی به معنی اتصال است. لیکن معنی رایج آن به وسیله‌ای اطلاق میگردد که عمل اتصال یا قطع کردن را انجام می‌دهد.
کلاچ وسیله ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دندهجدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید.
کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای چپ راننده قرار گرفته بکار می‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد.
به هنگام شروع حرکت، پس از آنکه جعبه دنده در دنده ی یک گذارده شد، می بایست پای چپ راننده به آرامی از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به سمت جلو جلوگیری بعمل آید.
به حالتی که کلاچ گرفته می‌شود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها می‌شود حالت درگیر شدن کلاچ گفته می‌شود.
⚠️یک اشتباه مصطلح عامیانه!
در ایران مکانیک های اتومبیل و راننده ها اشتباها و بصورت عامیانه به دیسک کلاچ صفحه کلاچ میگویند و قطعه ای که کاور کلاچ نام دارد را دیسک می نامند!
🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧
ما مهندسی را آموزش نمی دهیم، مهندسی را زندگی می کنیم😉👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙
کلاچ چیست؟
یک توضیح نسبتا" سطحی😉👇
کِلاچ (کِلاژ یا کِلاج) (به انگلیسی: Clutch) نام یکی از قطعات خودرو است. ریشه لغوی کلاچ یک کلمه انگلیسی به معنی اتصال است. لیکن معنی رایج آن به وسیله‌ای اطلاق میگردد که عمل اتصال یا قطع کردن را انجام می‌دهد.
کلاچ وسیله ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دندهجدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید.
کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای چپ راننده قرار گرفته بکار می‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد.
به هنگام شروع حرکت، پس از آنکه جعبه دنده در دنده ی یک گذارده شد، می بایست پای چپ راننده به آرامی از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به سمت جلو جلوگیری بعمل آید.
به حالتی که کلاچ گرفته می‌شود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها می‌شود حالت درگیر شدن کلاچ گفته می‌شود.
⚠️یک اشتباه مصطلح عامیانه!
در ایران مکانیک های اتومبیل و راننده ها اشتباها و بصورت عامیانه به دیسک کلاچ صفحه کلاچ میگویند و قطعه ای که کاور کلاچ نام دارد را دیسک می نامند!
🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧
ما مهندسی را آموزش نمی دهیم، مهندسی را زندگی می کنیم😉👇
#ساختارشناسی #خودرو
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️
دِلکو (به انگلیسی: Distributor) وسیله‌ای است درموتورهای درون‌سوز که جریان ولتاژ بالا را از کویل به شمع‌ها هدایت میکند تا به ترتیب احتراق را منظم کند.
اولین نوع از این وسیله توسط
Dayton Engineering Laboratories Co
(به اختصار delco) ساخته شد (که به همین دلیل در پارسی به این نام خوانده می‌شود) و در سال ۱۹۱۰ بر روی کادیلاک عرضه گردید. این اختراع توسط چارلز کترینگ صورت گرفت و در روزگار خود شگفت‌آور بود.
در موتورهای چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ میل سوپاپ و دلکو یک دور می‌گردند امروزه در اکثر موتورهای چهار زمانه انژکتوری قطعه دلکو حذف گردیده و بجای آن سنسور میل لنگ و میل سوپاپ اطلاعات مربوط به مکان دقیق پیستونها را به قطعه‌ای بنام ECU می‌دهند.
در اصل این قطعه با توجه به نقش آن و نیز ترجمه نام انگلیسی آن بایستی با نام تقسیم‌گر یا کلمات هم‌معنی نام‌گذاری می‌شده‌است.
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️
دِلکو (به انگلیسی: Distributor) وسیله‌ای است درموتورهای درون‌سوز که جریان ولتاژ بالا را از کویل به شمع‌ها هدایت میکند تا به ترتیب احتراق را منظم کند.
اولین نوع از این وسیله توسط
Dayton Engineering Laboratories Co
(به اختصار delco) ساخته شد (که به همین دلیل در پارسی به این نام خوانده می‌شود) و در سال ۱۹۱۰ بر روی کادیلاک عرضه گردید. این اختراع توسط چارلز کترینگ صورت گرفت و در روزگار خود شگفت‌آور بود.
در موتورهای چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ میل سوپاپ و دلکو یک دور می‌گردند امروزه در اکثر موتورهای چهار زمانه انژکتوری قطعه دلکو حذف گردیده و بجای آن سنسور میل لنگ و میل سوپاپ اطلاعات مربوط به مکان دقیق پیستونها را به قطعه‌ای بنام ECU می‌دهند.
در اصل این قطعه با توجه به نقش آن و نیز ترجمه نام انگلیسی آن بایستی با نام تقسیم‌گر یا کلمات هم‌معنی نام‌گذاری می‌شده‌است.
#خودرو #ساختارشناسی #ترمز
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧
ترمز ریتارد، یا ریتارد ترمز چیست؟
ریتارد ترمز عموما" در خودرو های سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. اگر کمی با حمل و نقل خودرو های سنگین آشنا باشید می دانید یکی از بحران های موجود هنگام رانندگی تریلی یا کامیون در جاده ها پایین آمدن از سراشیبی هاست، زیرا به دلیل وزن زیاد آن ها چنانچه سرعتش بالا برود مهارش امری ناممکن می شود و از سویی دیگر ترمز گیری های متوالی هم سبب داغ شدن ترمز ها و در نتیجه تکرار مساله بالاست، یعنی ناتوانی در کنترل!
راه حل ترمز ریتارد است، اما چگونه؟
عملكرد ريتارد ترمز بدين گونه است كه ريتارد يك نوع ترمز هيدروديناميكي بوده و متشكل از روتور(پرهاي كه از قدرت خروجي موتور استفاده مي كند) و استاتور (توسط روتور با جريان روغن به حركت در مي‌آيد) و سيال كاركرد كه به طورمعمول روغن است ميشود.
روتور توسط محور خروجي گير بكس داراي حركت دوراني است و استاتور همواره ثابت است.
لحظه‌اي كه ريتارد فعال مي‌گردد روغن بين روتور و استاتور تزريق ميشود، روغن شتاب گرفته تحت انرژي جنبشي روتور به پره‌هاي استاتور برخورد كرده و گشتاوري مقاومي را روي پره هاي روتور اعمال مي‌كند در نتيجه از سرعت خودرو كاسته مي‌شودو عمل ترمز بدون اعمال نيرو به سيستم ترمز ايجاد ميشود.
گرماي توليد شده طي فرايندي توسط سيستم خنك كننده موتوري دفع میگردد
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧
ترمز ریتارد، یا ریتارد ترمز چیست؟
ریتارد ترمز عموما" در خودرو های سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. اگر کمی با حمل و نقل خودرو های سنگین آشنا باشید می دانید یکی از بحران های موجود هنگام رانندگی تریلی یا کامیون در جاده ها پایین آمدن از سراشیبی هاست، زیرا به دلیل وزن زیاد آن ها چنانچه سرعتش بالا برود مهارش امری ناممکن می شود و از سویی دیگر ترمز گیری های متوالی هم سبب داغ شدن ترمز ها و در نتیجه تکرار مساله بالاست، یعنی ناتوانی در کنترل!
راه حل ترمز ریتارد است، اما چگونه؟
عملكرد ريتارد ترمز بدين گونه است كه ريتارد يك نوع ترمز هيدروديناميكي بوده و متشكل از روتور(پرهاي كه از قدرت خروجي موتور استفاده مي كند) و استاتور (توسط روتور با جريان روغن به حركت در مي‌آيد) و سيال كاركرد كه به طورمعمول روغن است ميشود.
روتور توسط محور خروجي گير بكس داراي حركت دوراني است و استاتور همواره ثابت است.
لحظه‌اي كه ريتارد فعال مي‌گردد روغن بين روتور و استاتور تزريق ميشود، روغن شتاب گرفته تحت انرژي جنبشي روتور به پره‌هاي استاتور برخورد كرده و گشتاوري مقاومي را روي پره هاي روتور اعمال مي‌كند در نتيجه از سرعت خودرو كاسته مي‌شودو عمل ترمز بدون اعمال نيرو به سيستم ترمز ايجاد ميشود.
گرماي توليد شده طي فرايندي توسط سيستم خنك كننده موتوري دفع میگردد
#مکانیک #خودرو #ساختارشناسی
↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘
منیفولد چیست و چه کار می کند؟
منیفولد یا گازگاه قطعه ای از اجزای موتور خودرو می باشد که آمیزه ای از سوخت و هوا را به سیلندرها می‌رساند. در تمامی خودروها دو نوع منیفولد وجود دارد یکی منیفولد بنزین خودرو که هوا را به درون سیلندرها می‌کشد و دیگری منیفولد دود خودرو می باشد که برای تخلیه دود اگزوز تعبیه شده است.
در میان لوله اگزوز و منیفولد دو قطعه لوله به نام‌های انباره اول و دوم قرار دارند.
کار اصلی منیفولد چیست؟
در اصل مجرای ورودی هوا به موتور و مجرای خروجی دود از موتور به ترتیب مانیفولد هوا و مانیفولد دود نامیده می‌شوند. مانیفولد هوا معمولاً از آلومینیوم و مانیفولد دود از چدن ساخته می‌شود. این مجاری طراحی خاص خود را دارد و دارای زاویه‌ای منحصر به فرد هستند که سبب می‌شود هوا راحت‌تر وارد و دود خیلی آسان‌تر خارج شود.
اگر این فیلتر بسوزد یا خراب شود در هنگام گاز دادن در سرعت های بالا از موتور خودرو صدای فرفر یا فل فل به صورت ممتد می آید که با گاز دادن بیشتر در سرعت بالا صدا هم تند تر می شود که ایراد کار در همین فیلتر کوچک است که باید تعویض گردد.
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘↘
منیفولد چیست و چه کار می کند؟
منیفولد یا گازگاه قطعه ای از اجزای موتور خودرو می باشد که آمیزه ای از سوخت و هوا را به سیلندرها می‌رساند. در تمامی خودروها دو نوع منیفولد وجود دارد یکی منیفولد بنزین خودرو که هوا را به درون سیلندرها می‌کشد و دیگری منیفولد دود خودرو می باشد که برای تخلیه دود اگزوز تعبیه شده است.
در میان لوله اگزوز و منیفولد دو قطعه لوله به نام‌های انباره اول و دوم قرار دارند.
کار اصلی منیفولد چیست؟
در اصل مجرای ورودی هوا به موتور و مجرای خروجی دود از موتور به ترتیب مانیفولد هوا و مانیفولد دود نامیده می‌شوند. مانیفولد هوا معمولاً از آلومینیوم و مانیفولد دود از چدن ساخته می‌شود. این مجاری طراحی خاص خود را دارد و دارای زاویه‌ای منحصر به فرد هستند که سبب می‌شود هوا راحت‌تر وارد و دود خیلی آسان‌تر خارج شود.
اگر این فیلتر بسوزد یا خراب شود در هنگام گاز دادن در سرعت های بالا از موتور خودرو صدای فرفر یا فل فل به صورت ممتد می آید که با گاز دادن بیشتر در سرعت بالا صدا هم تند تر می شود که ایراد کار در همین فیلتر کوچک است که باید تعویض گردد.
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
#خودرو#مکانیک
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
حسگر ژیروسکوپ (Gyroscope Sensor) چیست؟
حسگر ژیروسکوپ یا Gyroscope را ممکن است بسیاری از افراد با سنسور شتاب سنج یکسان بدانند در حالی که کار این دو متفاوت است. بر خلاف ماهیت الکتریکی حسگر شتاب سنج، حسگر ژیروسکوپ بر اساس مکانیک است. این سنسور بر اساس چرخش دو حلقه و نحوه قرار گیری و حرکت آنها می تواند چرخش را تشخیص دهد.
در اصل در سنسور ژیروسکوپ، به جای تشخیص حرکت جابجایی، حرکت چرخشی شناسایی می شود و دستگاه قادر خواهد بود حرکت حول محور X، حول محور Y و حول محور Z را تشخیص و به کار ببرد. گرچه می توان از این سنسور برای تعیین شتاب نیز استفاده کرد، اما بدلیل محدودیت زوایای تحت پوشش، نمی توان از آن برای اندازه گیری میزان آن استفاده کرد.
برای بیان تفاوت حسگر شتاب سنج و ژیروسکوپ به گفته نیک بلک، مؤسس شرکت کلاودمید فعال در حوزه اپلیکیشن های نقشه کشی رجوع می کنیم. نیک می گوید: ” شتاب سنج تعیین می کند که گوشی در کدام جهت حرکت کرده است، اما قادر نیست تشخیص دهد که گوشی حول محور خود به کدام جهت چرخیده است. قطب نما تنها در جهت افقی تشخیص می دهد که وسیله به کدام جهت اشاره دارد، به این معنا که قادر به این که وسیله به سمت بالا یا پایین اشاره دارد نیست.”s
اگر یک تلفن هوشمند را مانند هواپیما در نظر یگیریم، تلفن هایی که مجهز به قطب نما هستند، قادر به تشخیص انحراف مسیر (تغییر مسیر) هستند اما تکان ها و ارتفاع را فقط ژیروسکوپ تشخیص می دهد.
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
👇👇👇👇👇
#مکانیک #مهندسی_الکترونیک #ساختارشناسی
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
حسگر اکسیژن در خودرو چیست؟ وظیفه اش؟
حسگر اکسیژن یا سنسور لامبدا یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در یک گاز یا مایع را اندازه‌گیری میکند. این نسبت به نام نسبت لامبدا خوانده می‌شود. در موتور احتراق داخلی این سنسور نسبت اکسیزن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری میکند. مقادیر حاصل برای مدیریت موتور در سیستم‌هایسوخت رسانی انژکتوری و کنترل آلاینده‌های حاصل از احتراق میرود. در واقع این حسگر میزان غنی یا رقیق بودن نسبت سوخت به هوای ارسال شده به موتور را اندازه‌گیری میکند. با استفاده از داده حسگر یک سیستم کنترلی فیدبک حلقه بسته به مقدار سوخت ارسال شده به موتور را تصحیح میکند. این سنسور توسط شرکت بوش ابداع گردید و در دهه ۱۹۶۰ توسعه یافت.
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
با کانال ما بیشتر مهندسی را بشناسید😉👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
حسگر ژیروسکوپ (Gyroscope Sensor) چیست؟
حسگر ژیروسکوپ یا Gyroscope را ممکن است بسیاری از افراد با سنسور شتاب سنج یکسان بدانند در حالی که کار این دو متفاوت است. بر خلاف ماهیت الکتریکی حسگر شتاب سنج، حسگر ژیروسکوپ بر اساس مکانیک است. این سنسور بر اساس چرخش دو حلقه و نحوه قرار گیری و حرکت آنها می تواند چرخش را تشخیص دهد.
در اصل در سنسور ژیروسکوپ، به جای تشخیص حرکت جابجایی، حرکت چرخشی شناسایی می شود و دستگاه قادر خواهد بود حرکت حول محور X، حول محور Y و حول محور Z را تشخیص و به کار ببرد. گرچه می توان از این سنسور برای تعیین شتاب نیز استفاده کرد، اما بدلیل محدودیت زوایای تحت پوشش، نمی توان از آن برای اندازه گیری میزان آن استفاده کرد.
برای بیان تفاوت حسگر شتاب سنج و ژیروسکوپ به گفته نیک بلک، مؤسس شرکت کلاودمید فعال در حوزه اپلیکیشن های نقشه کشی رجوع می کنیم. نیک می گوید: ” شتاب سنج تعیین می کند که گوشی در کدام جهت حرکت کرده است، اما قادر نیست تشخیص دهد که گوشی حول محور خود به کدام جهت چرخیده است. قطب نما تنها در جهت افقی تشخیص می دهد که وسیله به کدام جهت اشاره دارد، به این معنا که قادر به این که وسیله به سمت بالا یا پایین اشاره دارد نیست.”s
اگر یک تلفن هوشمند را مانند هواپیما در نظر یگیریم، تلفن هایی که مجهز به قطب نما هستند، قادر به تشخیص انحراف مسیر (تغییر مسیر) هستند اما تکان ها و ارتفاع را فقط ژیروسکوپ تشخیص می دهد.
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
👇👇👇👇👇
#مکانیک #مهندسی_الکترونیک #ساختارشناسی
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
حسگر اکسیژن در خودرو چیست؟ وظیفه اش؟
حسگر اکسیژن یا سنسور لامبدا یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در یک گاز یا مایع را اندازه‌گیری میکند. این نسبت به نام نسبت لامبدا خوانده می‌شود. در موتور احتراق داخلی این سنسور نسبت اکسیزن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری میکند. مقادیر حاصل برای مدیریت موتور در سیستم‌هایسوخت رسانی انژکتوری و کنترل آلاینده‌های حاصل از احتراق میرود. در واقع این حسگر میزان غنی یا رقیق بودن نسبت سوخت به هوای ارسال شده به موتور را اندازه‌گیری میکند. با استفاده از داده حسگر یک سیستم کنترلی فیدبک حلقه بسته به مقدار سوخت ارسال شده به موتور را تصحیح میکند. این سنسور توسط شرکت بوش ابداع گردید و در دهه ۱۹۶۰ توسعه یافت.
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
با کانال ما بیشتر مهندسی را بشناسید😉👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
#لذت_مهندسی #خودرو #مکانیک #انتقال_قدرت
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
میل گاردان چیست؟
وظیفه میل گاردان انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل است.
میل گاردان در خودروهای که چرخ های محرک در جلو وجود دارد به کار نمیرود.
میل گاردان نیروی پیچشی زیادی تحمل میکند!
بر طبق قرار داد اکثر اتومبیل های که شامل دستگاه تولید نیرو و دستگاه انتقال قدرت و دستگاه
کلاچ در جلو می باشند ولی دستگاه محرک واقعی خودرو در عقب واقع است و برای انتقال نیرو
به دستگاه محرک در عقب اجزای مخصوصی لازم است که این کار را انجام می دهند که در مهندسی
اتومبیل "محور حرکت " نامیده می شود.
توضیحات جامع در مورد میل
گاردان:
میل گاردان میله ای فولادی تا اندازه ای قطور و بسیار محکم و کاملا صاف و راست می باشد که
نیروی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند چون گیربکس با دیفرانسیل فاصله دارد و از طرف
دیگر در یک سطح مساوی قرار ندارند با بالا و پایین رفتن چرخ های عقب .دیفرانسیل هم بالا و پایین میرود به همین جهت و برای این که اسیبی به میل گاردان نرسد در دو سر میل گاردان دو عدد چهار
شاخه که یک سر ان به شفت گیربکس و سر دیگر ان به دنده پیستون دیفرانسیل وصل شده که این مجموعه را میل گاردان و قفل های گاردان میگویند.
میل گاردان ممکن است توپر یا تو خالی ساخته شده باشند نوع تو خالی برای موتورهای با کارکرد
سنگین ارجعیت دارد چون وزن کمتری دارند و در نتیجه دارای قدرت انتقال گشتاور بیشتری میباشند.
میله های تو خالی معمولا از لوله درزدار ساخته می شوند لوله ها که از ورقه های فولاد کم ذغال تهیه می شوند به وسیله الکتریکی یا گاز جوش داده می شوند ایجاد صدا در زیر میل گاردان به خصوص زمانی که گاز را کم می کنیم و یا که به طور ناگهانی روی پدال فشار می دهیم دلیل ان این است که از ناحیه چهار شاخه لقی به وجود امده است.
به سبب این که موارد فوق و سایر معایب کم تر شود و برای این که از نیروی گریز از مرکز میل گاردان به موقع گردش جلوگیری شود و سعی شده است که در حد امکان میل گاردان را کوتاه تر بسازند
یک مزیت عالی کوتاه بودن میل گاردان این است که از نیروی موتور کاسته نمی شود و به طور کامل به دیفرانسیل منتق می گردد و اتومبیل دارای قدرت بیشتری می باشد به همین دلیل در بسیاری از اتومبیل ها دیفرانسیل را در جلو قرار می دهند و البته در بسیاری دیگر اتومبیل ها دارای دو دیفرانسیل می باشند مثل اتومبیل جیپ . خرابی قفل گاردان گیر کردن کشویی گاردان خوردگی بلبرینگ های چهار شاخه گاردان, تعویض دنده معکوس در دور زیاد و فشار اوردن به اتومبیل در جایی که بکسواد می کند موجب بردین میل گاردان می شود.
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
لذت مهندسی را با ما بچشید😉👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
#خودرو #موتور
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
رینگ پیستون چیست؟
برای آنکه تصور درستی از رینگ و پیستون داشته باشید به مثال ساده زیر توجه کنید. در نظر بگیرید که یک قوطی کنسرو ماهی را به سطح صافی مثل یک تکه فلز ، شیشه آینه‌ای و... تکیه دهید حال از کنار به محل تماس قوطی و سطح نگاه کنید مشاهده خواهید نمود که قوطی کنسرو از لبه‌های فوقانی و تحتانی که مقداری برجسته‌تر است به سطح مذکور چسبیده است و مابقی ته قوطی با کمی فاصله نسبت به سطح صاف قرار دارد. در واقع رینگ‌های پیستون همان برجستگیها میباشند و بدنه قوطی هم به مشابه بدنه پیستون.
وظیفه رینگ‌های پیستون
در استفاده از رینگ‌ها در ساختمان پیستونها یک سری اهداف دنبال می‌شود که اهم آنها عبارتند از:
کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن
نگهداری و حفظ تراکم در قسمت فوقانی پیستون جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد
کنترل روغن و روغنکاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون
انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
لذت مهندسی با👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
میل گاردان چیست؟
وظیفه میل گاردان انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل است.
میل گاردان در خودروهای که چرخ های محرک در جلو وجود دارد به کار نمیرود.
میل گاردان نیروی پیچشی زیادی تحمل میکند!
بر طبق قرار داد اکثر اتومبیل های که شامل دستگاه تولید نیرو و دستگاه انتقال قدرت و دستگاه
کلاچ در جلو می باشند ولی دستگاه محرک واقعی خودرو در عقب واقع است و برای انتقال نیرو
به دستگاه محرک در عقب اجزای مخصوصی لازم است که این کار را انجام می دهند که در مهندسی
اتومبیل "محور حرکت " نامیده می شود.
توضیحات جامع در مورد میل
گاردان:
میل گاردان میله ای فولادی تا اندازه ای قطور و بسیار محکم و کاملا صاف و راست می باشد که
نیروی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند چون گیربکس با دیفرانسیل فاصله دارد و از طرف
دیگر در یک سطح مساوی قرار ندارند با بالا و پایین رفتن چرخ های عقب .دیفرانسیل هم بالا و پایین میرود به همین جهت و برای این که اسیبی به میل گاردان نرسد در دو سر میل گاردان دو عدد چهار
شاخه که یک سر ان به شفت گیربکس و سر دیگر ان به دنده پیستون دیفرانسیل وصل شده که این مجموعه را میل گاردان و قفل های گاردان میگویند.
میل گاردان ممکن است توپر یا تو خالی ساخته شده باشند نوع تو خالی برای موتورهای با کارکرد
سنگین ارجعیت دارد چون وزن کمتری دارند و در نتیجه دارای قدرت انتقال گشتاور بیشتری میباشند.
میله های تو خالی معمولا از لوله درزدار ساخته می شوند لوله ها که از ورقه های فولاد کم ذغال تهیه می شوند به وسیله الکتریکی یا گاز جوش داده می شوند ایجاد صدا در زیر میل گاردان به خصوص زمانی که گاز را کم می کنیم و یا که به طور ناگهانی روی پدال فشار می دهیم دلیل ان این است که از ناحیه چهار شاخه لقی به وجود امده است.
به سبب این که موارد فوق و سایر معایب کم تر شود و برای این که از نیروی گریز از مرکز میل گاردان به موقع گردش جلوگیری شود و سعی شده است که در حد امکان میل گاردان را کوتاه تر بسازند
یک مزیت عالی کوتاه بودن میل گاردان این است که از نیروی موتور کاسته نمی شود و به طور کامل به دیفرانسیل منتق می گردد و اتومبیل دارای قدرت بیشتری می باشد به همین دلیل در بسیاری از اتومبیل ها دیفرانسیل را در جلو قرار می دهند و البته در بسیاری دیگر اتومبیل ها دارای دو دیفرانسیل می باشند مثل اتومبیل جیپ . خرابی قفل گاردان گیر کردن کشویی گاردان خوردگی بلبرینگ های چهار شاخه گاردان, تعویض دنده معکوس در دور زیاد و فشار اوردن به اتومبیل در جایی که بکسواد می کند موجب بردین میل گاردان می شود.
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
لذت مهندسی را با ما بچشید😉👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
#خودرو #موتور
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
رینگ پیستون چیست؟
برای آنکه تصور درستی از رینگ و پیستون داشته باشید به مثال ساده زیر توجه کنید. در نظر بگیرید که یک قوطی کنسرو ماهی را به سطح صافی مثل یک تکه فلز ، شیشه آینه‌ای و... تکیه دهید حال از کنار به محل تماس قوطی و سطح نگاه کنید مشاهده خواهید نمود که قوطی کنسرو از لبه‌های فوقانی و تحتانی که مقداری برجسته‌تر است به سطح مذکور چسبیده است و مابقی ته قوطی با کمی فاصله نسبت به سطح صاف قرار دارد. در واقع رینگ‌های پیستون همان برجستگیها میباشند و بدنه قوطی هم به مشابه بدنه پیستون.
وظیفه رینگ‌های پیستون
در استفاده از رینگ‌ها در ساختمان پیستونها یک سری اهداف دنبال می‌شود که اهم آنها عبارتند از:
کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن
نگهداری و حفظ تراکم در قسمت فوقانی پیستون جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد
کنترل روغن و روغنکاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون
انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
لذت مهندسی با👇
https://telegram.me/joinchat/BDaKPzvF8Md25aMQc9qmKw
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
تصاویری از خودروی رضوانی بیست آلفا X بلک برد قدرت ۷۰۰ اسب بخار و قیمت پایه‌ی ۲۲۵هزار
#خودرو
@Mech_Engineering
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
@Mech_Engineering
#خودرو
@Mech_Engineering
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
@Mech_Engineering
Forwarded from Great Watermarker
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
.
#خودرو_بنز
خودروی Vision AVTr یکی از خودروهای مفهومی اخیر مرسدس بنز است که ویژگی های بسیار شاخص و متفاوتی دارد و برای ورود به بازار فروش در سه و نیم سال آینده برنامه ریزی شده است
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
🗣 @Mech_Engineering
🌐 Www.Ut-redc.com
#خودرو_بنز
خودروی Vision AVTr یکی از خودروهای مفهومی اخیر مرسدس بنز است که ویژگی های بسیار شاخص و متفاوتی دارد و برای ورود به بازار فروش در سه و نیم سال آینده برنامه ریزی شده است
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
🗣 @Mech_Engineering
🌐 Www.Ut-redc.com