جنگی تمام عیار در جاده‌های ایران
روز جهانی يادبود قربانيان تصادفات جاده‌ای
روزی که گذشت روز جهانی یابود قربانیان تصادفات جاده‌ای بود. این روز بهانه‌ای که بیش از پیش به آمارهای مرگ بر اثر تصادفات جاده‌ای دقیق شویم و ریشه‌یابی کنیم که چه شده است که این‌همه آمار مرگ در اثر تصادفات جاده‌ای در کشور ما بالا است.
جاده‌های ایران مانند جبهه‌های جنگ ایران و عراق!
ایران از نظر تصادفات #ناايمن رانندگي در بين ۱۹۰ كشور جهان در قعر جدول قرار دارد و با رتبه ۱۸۹، تنها کشور سیرالئون در آفریقا وضعیت بدتری از ایران دارد. بر این اساس بانک جهانی، وضعیت حوادث جاده‌ای در ایران را «بحرانی» اعلام کرده است. در مقام مقایسه با کشورهای دیگر می‌توان گفت به عنوان مثال ميزان تلفات تصادفات رانندگی در ايران ۲۵ برابر ژاپن و ۲ برابر ترکيه است.
به عنوان مثالی دیگر، در انگلستان به رغم سه برابر بودن تعداد خودرو نسبت به میزان خودرو در ایران، میزان بروز تصادفات تا ۳۲ برابر کم‌تر از ایران است. در واقع از ابتدای انقلاب اسلامی تاکنون ۸۰۰ هزار نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست داده‌اند. در حالی‌که #تصادفات جاده‌ای نهمین علت مرگ‌ومیر در جهان به شمار می‌رود اما در ایران، پس از بیماری‌های قلبی و عروقی، دومین عامل مرگ و میر به حساب می‌آید.
خبرگزاری مهر در توضیحاتی بیش‌تر میزان تلفات جاده‌ای در ایران را با زلزله‌های بزرگ و یا جنگ‌های تمام عیار مقایسه کرده و نوشته است:«اگر میانگین ۲۳ تا ۲۷ هزار کشته در حوادث رانندگی در طول سال را همراه با میانگین ۲۵۰ هزار زخمی این حوادث در نظر بگیریم، گویی هر سال در ایران یک زلزله بزرگ با این مقدار کشته و زخمی اتفاق می‌افتد. همچنین تعداد تلفات جاده‌اي كشور در سال با تلفات يك جنگ تمام عيار برابري مي‌كند.»
به گفته «اسدالله جولایی»، مدیرعامل ستاد دیه، در ۱۷ سال گذشته ۳۶۲ هزار و ۷۸۶ نفر بر اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست داده‌اند. جولایی این آمار تکان‌دهنده را با آمار ایرانیانی که در ۵۲ سال گذشته «شهید» شده‌اند، مقایسه کرده است و آمار تصادفات را در مقایسه با آن تأمل‌برانگیز دانسته است. چنان‌که به گفته او از سال ۱۳۴۲ تاکنون ۳۴۰ هزار ایرانی «شهید» شده‌اند و این یعنی آمار تلفات جاده‌ای ایران در تنها ۱۷ سال گذشته، بیش‌تر از تلفات هشت سال جنگ و ایران و عراق و تمام «شهدا»ی قبل و بعد از این جنگ است.
یک‌بار نیز فرمانده وقت نیروی انتظامی، «اسماعیل احمدی مقدم»، دو سال قبل، ضمن اعلام کاهش #تلفات_جاده‌ای نسبت به سال ۹۰، تلفات جاده‌ای در ایران را با تلفات جنگ ایران و عراق مقایسه کرد و گفت: «درحالی‌که آمار #تلفات جاده‌ای به زیر ۱۸ هزار نفر رسیده است اما با این حال این آمار هنوز زیاد است چون سالانه ۱۸ هزار نفر در جنگ #ایران و عراق کشته می‌شدند.»
بیش‌تر بخوانید:
https://goo.gl/5NprCw
#توانا
@Tavaana_TavaanaTech
روز جهانی يادبود قربانيان تصادفات جاده‌ای
روزی که گذشت روز جهانی یابود قربانیان تصادفات جاده‌ای بود. این روز بهانه‌ای که بیش از پیش به آمارهای مرگ بر اثر تصادفات جاده‌ای دقیق شویم و ریشه‌یابی کنیم که چه شده است که این‌همه آمار مرگ در اثر تصادفات جاده‌ای در کشور ما بالا است.
جاده‌های ایران مانند جبهه‌های جنگ ایران و عراق!
ایران از نظر تصادفات #ناايمن رانندگي در بين ۱۹۰ كشور جهان در قعر جدول قرار دارد و با رتبه ۱۸۹، تنها کشور سیرالئون در آفریقا وضعیت بدتری از ایران دارد. بر این اساس بانک جهانی، وضعیت حوادث جاده‌ای در ایران را «بحرانی» اعلام کرده است. در مقام مقایسه با کشورهای دیگر می‌توان گفت به عنوان مثال ميزان تلفات تصادفات رانندگی در ايران ۲۵ برابر ژاپن و ۲ برابر ترکيه است.
به عنوان مثالی دیگر، در انگلستان به رغم سه برابر بودن تعداد خودرو نسبت به میزان خودرو در ایران، میزان بروز تصادفات تا ۳۲ برابر کم‌تر از ایران است. در واقع از ابتدای انقلاب اسلامی تاکنون ۸۰۰ هزار نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست داده‌اند. در حالی‌که #تصادفات جاده‌ای نهمین علت مرگ‌ومیر در جهان به شمار می‌رود اما در ایران، پس از بیماری‌های قلبی و عروقی، دومین عامل مرگ و میر به حساب می‌آید.
خبرگزاری مهر در توضیحاتی بیش‌تر میزان تلفات جاده‌ای در ایران را با زلزله‌های بزرگ و یا جنگ‌های تمام عیار مقایسه کرده و نوشته است:«اگر میانگین ۲۳ تا ۲۷ هزار کشته در حوادث رانندگی در طول سال را همراه با میانگین ۲۵۰ هزار زخمی این حوادث در نظر بگیریم، گویی هر سال در ایران یک زلزله بزرگ با این مقدار کشته و زخمی اتفاق می‌افتد. همچنین تعداد تلفات جاده‌اي كشور در سال با تلفات يك جنگ تمام عيار برابري مي‌كند.»
به گفته «اسدالله جولایی»، مدیرعامل ستاد دیه، در ۱۷ سال گذشته ۳۶۲ هزار و ۷۸۶ نفر بر اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست داده‌اند. جولایی این آمار تکان‌دهنده را با آمار ایرانیانی که در ۵۲ سال گذشته «شهید» شده‌اند، مقایسه کرده است و آمار تصادفات را در مقایسه با آن تأمل‌برانگیز دانسته است. چنان‌که به گفته او از سال ۱۳۴۲ تاکنون ۳۴۰ هزار ایرانی «شهید» شده‌اند و این یعنی آمار تلفات جاده‌ای ایران در تنها ۱۷ سال گذشته، بیش‌تر از تلفات هشت سال جنگ و ایران و عراق و تمام «شهدا»ی قبل و بعد از این جنگ است.
یک‌بار نیز فرمانده وقت نیروی انتظامی، «اسماعیل احمدی مقدم»، دو سال قبل، ضمن اعلام کاهش #تلفات_جاده‌ای نسبت به سال ۹۰، تلفات جاده‌ای در ایران را با تلفات جنگ ایران و عراق مقایسه کرد و گفت: «درحالی‌که آمار #تلفات جاده‌ای به زیر ۱۸ هزار نفر رسیده است اما با این حال این آمار هنوز زیاد است چون سالانه ۱۸ هزار نفر در جنگ #ایران و عراق کشته می‌شدند.»
بیش‌تر بخوانید:
https://goo.gl/5NprCw
#توانا
@Tavaana_TavaanaTech
Tavaana
جنگی تمام عیار در جاده‌های ایران
جاده‌های ایران مانند جبهه‌های جنگ ایران و عراق!
انتقاد نمایند‌‌‌ه د‌‌‌اد‌‌‌ستانی از صد‌‌‌ور آسان گواهینامه رانندگی
(شما چه فکر می‌کنید؟)
نمایند‌‌‌ه د‌‌‌اد‌‌‌ستانی کل کشور از صد‌‌‌ور آسان گواهینامه رانندگی در کشور انتقاد کرد و گفت: در چند سال اخیر مرد‌‌‌م به راحتی می توانند گواهینامه د‌‌‌ریافت کنند.
محمد‌‌‌رضا فوائد‌‌‌ی طی سخنانی در کمیته پیشگیری‌های امنیتی و انتظامی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه افزود: آمار پلیس نشان می د‌‌‌هد قبل و بعد از انقلاب با چه سختی هایی افراد می توانستند گواهینامه بگیرند اما اکنون هرکس با یک ساعت آموزش هم می‌تواند گواهینامه بگیرد.
قاضی عالی رتبه د‌‌‌یوان عالی کشور تصریح کرد: باید افراد خبره و مورد وثوق #گواهینامه های رانندگی را صاد‌‌‌ر کنند چرا که بسیاری از مشکلات ناشی از تصادفات مربوط به همین گواهینامه‌هاست. فوائد‌‌‌ی خاطرنشان کرد: ما د‌‌‌نبال این هستیم که آمار تصادفات در کشور را کاهش د‌‌‌هیم اما اکنون استان فارس بالاترین #آمار تصادفات را دارد و قرار است د‌‌‌اد‌‌‌ستانی علت تصادفات را بررسی کند که براساس بررسی های انجام شده، #عامل_انسانی، #جاد‌‌‌ه و #وسیله_نقلیه سه عامل و مثلث #تصادفات در کشور است.
این نمایند‌‌‌ه د‌‌‌اد‌‌‌ستانی کل کشور گفت: براساس مصوبه قانون پنجم توسعه کشور قرار بود‌‌‌ه سالانه۷ تا ۱۰ د‌‌‌رصد آمار تصادفات در کشور کاهش یابد این در حالی است که امسال تنها سه د‌‌‌رصد کاهش در حوادث رانندگی را شاهد هستیم و متاسفانه بیشترین تصادفات مربوط به خود‌‌‌روهای پراید و وانت است.قاضی عالی رتبه د‌‌‌یوان عالی کشور در خصوص عد‌‌‌م شماره گذاری اتوبوس اسکانیا در کشور نیز گفت: در کل این نوع اتوبوس مقاومت لازم را ند‌‌‌ارد و با کوچک‌ترین شیب جاد‌‌‌ه، واژگون می شود و روی سقف می خوابد.وی در اد‌‌‌امه همچنین ضمن انتقاد از کاهش دو سوم بود‌‌‌جه بخش عمران وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: حال ما چطور می توانیم این وزارتخانه را مجبور به حذف نقاط حاد‌‌‌ثه خیز کنیم.
@Tavaana_TavaanaTech
(شما چه فکر می‌کنید؟)
نمایند‌‌‌ه د‌‌‌اد‌‌‌ستانی کل کشور از صد‌‌‌ور آسان گواهینامه رانندگی در کشور انتقاد کرد و گفت: در چند سال اخیر مرد‌‌‌م به راحتی می توانند گواهینامه د‌‌‌ریافت کنند.
محمد‌‌‌رضا فوائد‌‌‌ی طی سخنانی در کمیته پیشگیری‌های امنیتی و انتظامی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه افزود: آمار پلیس نشان می د‌‌‌هد قبل و بعد از انقلاب با چه سختی هایی افراد می توانستند گواهینامه بگیرند اما اکنون هرکس با یک ساعت آموزش هم می‌تواند گواهینامه بگیرد.
قاضی عالی رتبه د‌‌‌یوان عالی کشور تصریح کرد: باید افراد خبره و مورد وثوق #گواهینامه های رانندگی را صاد‌‌‌ر کنند چرا که بسیاری از مشکلات ناشی از تصادفات مربوط به همین گواهینامه‌هاست. فوائد‌‌‌ی خاطرنشان کرد: ما د‌‌‌نبال این هستیم که آمار تصادفات در کشور را کاهش د‌‌‌هیم اما اکنون استان فارس بالاترین #آمار تصادفات را دارد و قرار است د‌‌‌اد‌‌‌ستانی علت تصادفات را بررسی کند که براساس بررسی های انجام شده، #عامل_انسانی، #جاد‌‌‌ه و #وسیله_نقلیه سه عامل و مثلث #تصادفات در کشور است.
این نمایند‌‌‌ه د‌‌‌اد‌‌‌ستانی کل کشور گفت: براساس مصوبه قانون پنجم توسعه کشور قرار بود‌‌‌ه سالانه۷ تا ۱۰ د‌‌‌رصد آمار تصادفات در کشور کاهش یابد این در حالی است که امسال تنها سه د‌‌‌رصد کاهش در حوادث رانندگی را شاهد هستیم و متاسفانه بیشترین تصادفات مربوط به خود‌‌‌روهای پراید و وانت است.قاضی عالی رتبه د‌‌‌یوان عالی کشور در خصوص عد‌‌‌م شماره گذاری اتوبوس اسکانیا در کشور نیز گفت: در کل این نوع اتوبوس مقاومت لازم را ند‌‌‌ارد و با کوچک‌ترین شیب جاد‌‌‌ه، واژگون می شود و روی سقف می خوابد.وی در اد‌‌‌امه همچنین ضمن انتقاد از کاهش دو سوم بود‌‌‌جه بخش عمران وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: حال ما چطور می توانیم این وزارتخانه را مجبور به حذف نقاط حاد‌‌‌ثه خیز کنیم.
@Tavaana_TavaanaTech