📽Видео дня. «Материалистка» от Селин Сон: зачем люди женятся?

Романтическая комедия «Материалистка» с Дакотой Джонсон, Крисом Эвансом и Педро Паскалем. В кинотеатрах — с 19 июня.

Подробности и трейлер — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Администрация Новосибирска объявила конкурс на разработку новой генеральной схемы развития метрополитена, целью которого является подготовка проектной документации для продления Дзержинской линии. Закупку инициировало муниципальное казённое учреждение «Управление заказчика транспортных и инженерных сооружений» (МКУ «УЗТиИС»). Соответствующее объявление опубликовано на портале государственных закупок 20 марта 2025 года. Начальная стоимость контракта определена в размере 205 миллионов 370 тысяч рублей, а приём заявок от потенциальных подрядчиков продлится до 11 апреля 2025 года.

Согласно техническому заданию, победитель конкурса обязан представить предложения по обновлённой схеме развития метро, обосновать сметную стоимость будущих работ, определить потребности города в расширении подземной сети и выделить приоритетные направления строительства.

Как отметил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев, существующая схема метрополитена, утверждённая более 20 лет назад, утратила актуальность: «Она расходится с реальной застройкой, которая сложилась в городе за последние десятилетия». Эта инициатива стала очередным шагом в попытке властей адаптировать транспортную инфраструктуру к современным реалиям третьего по численности населения города России.

Новосибирский метрополитен, введённый в эксплуатацию в 1985 году, остаётся единственным за Уралом и включает 13 станций на двух линиях — Ленинской и Дзержинской. Последнее значительное расширение произошло в 2010 году, когда была открыта станция «Золотая Нива» на Дзержинской линии, увеличив её протяжённость до 5,9 километра.

Однако с тех пор развитие метро практически остановилось. В 2018 году мэрия заключила контракт с ОАО «Минскметропроект» на разработку проекта строительства второго тоннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива» стоимостью 180 миллионов рублей. Этот тоннель должен был повысить пропускную способность линии, но проект до сих пор не реализован из-за недостатка финансирования и организационных сложностей.

Планы по продлению Дзержинской линии обсуждаются с начала 2000-х годов. В 2007 году власти анонсировали строительство станций «Гусинобродская» и «Волочаевская», однако они так и не вышли за рамки проектной стадии. Основной причиной задержек эксперты называют хроническое недофинансирование: федеральный бюджет выделяет средства на метро Новосибирска нерегулярно, а региональные и муниципальные ресурсы ограничены. Общая стоимость продления линии до новых микрорайонов оценивается в 25–30 миллиардов рублей, что превышает годовой бюджет города.

Реконструкция и развитие новосибирского метро сопровождаются системными ошибками. Устаревшая генеральная схема, о которой упомянул Кудрявцев, не обновлялась с 1990-х годов, что привело к несоответствию планов реальной градостроительной ситуации. Например, густонаселённые районы, такие как микрорайон «Родники» или жилмассив «Плющихинский», остаются без метро, хотя их население превышает 100 тысяч человек. Это вынуждает жителей полагаться на перегруженный наземный транспорт.

Управление проектами оставляет желать лучшего. Контракт с «Минскметропроектом» затянулся из-за бюрократических проволочек, а выделенные средства не были подкреплены чётким графиком реализации. Отсутствие координации между муниципальными и региональными властями также тормозит процесс: в 2023 году губернатор Андрей Травников публично раскритиковал мэрию за медлительность, хотя область не предоставила обещанной финансовой поддержки.

Наконец, вызывает вопросы экономическая обоснованность текущего тендера. Сумма в 205 миллионов 370 тысяч рублей за разработку схемы кажется завышенной на фоне стагнации реальных строительных работ. Эксперты опасаются, что без гарантий последующего финансирования проект рискует остаться на бумаге, как это было с предыдущими инициативами.

По сообщениям ряда российских СМИ от 19 марта 2025 года, банкоматы по всей России массово отказываются принимать обновлённые купюры номиналом пять тысяч рублей, введённые в обращение в октябре 2023 года. Проблема подтверждена представителями банковского сектора: в Москве до 25% устройств не распознают новые банкноты, а в регионах ситуация ещё хуже.

Основная причина — устаревшее программное обеспечение банкоматов, значительная часть которых не подлежит модернизации из-за санкционных ограничений, наложенных на Россию в 2022 году.

Центральный банк Российской Федерации, ответственный за выпуск и интеграцию новых купюр, вновь продемонстрировал неспособность обеспечить бесперебойную работу финансовой инфраструктуры. Санкции лишили банки доступа к обновлениям от производителей банкоматов, таких как NCR и Diebold Nixdorf, а отечественные аналоги до сих пор не покрывают потребности рынка, составляющего 70 тысяч устройств.

По оценкам экспертов, затраты на перепрошивку могли бы составить 10 миллиардов рублей, но Центробанк не предпринял превентивных мер, переложив проблему на коммерческие банки. Это уже не первый сбой: в 2017 году внедрение купюр в 200 и 2000 рублей также сопровождалось сбоями, затянувшимися на месяцы.

#россия
@babr24

Инфляция в Российской Федерации, достигшая 8,6% в 2024 году по официальным данным, но явно в реальности превысившая этот показатель, может приостановить свой рост уже в ближайшие месяцы. Эксперты указывают на три ключевых фактора: ужесточение кредитных условий, ослабление курса доллара и переизбыток товаров на рынке. По их мнению, это сочетание способно замедлить рост цен на товары и услуги, но вряд ли станет благоприятным сигналом для экономики.

Ухудшение кредитных условий связано с решением Центрального банка Российской Федерации повысить ключевую ставку до 21% в декабре 2024 года, что резко сократило доступность займов. Объём розничного кредитования в 2024 году упал на 12% до 14 триллионов рублей, ограничив потребительский спрос. Параллельно доллар подешевел до 85 рублей с пиковых 110 рублей в октябре 2024 года, что снизило стоимость импорта, составляющего 18% ВВП. Наконец, затоваривание складов — следствие сокращения экспорта на 15% из-за санкций и накопления запасов на 1,2 триллиона рублей.

Аналитики прогнозируют снижение ключевой ставки до 18% в апреле 2025 года, что может оживить кредитование. Однако замедление инфляции скорее отражает стагнацию в экономике: рост ВВП в 2024 году составил лишь 1,5% против прогноза 2,8%, а промышленное производство выросло на 0,9%. Сопутствующие факторы — падение реальных доходов на 1,2% и рост безработицы до 5,8% — усиливают риск рецессии, а не устойчивого восстановления.

#россия
@babr24

«Сибиар»: оружие массового поражения?

История, которая могла бы стать основой фантастического триллера, если бы не была правдой.

Красноярское управление Следственного комитета завершило расследование уголовного дела о гибели четверых детей в семье из села Красная Сопка Назаровского района Красноярского края. Все дети, по данным следствия, погибли после распыления инсектицидного средства «Варан». Отец детей обвиняется по статье о причинении смерти по неосторожности.

Подробнее — на Бабре

#красноярск #новосибирск
@babr24

«Охота на ведьм» стартовала?

В Российской Федерации 24 марта 2025 года стартовал проект «Русофобы», инициированный группой общественных активистов. Платформа предназначена для сбора и публикации данных о лицах и организациях, которые, по мнению создателей, действуют вопреки интересам государства и способствуют распространению русофобии.

На момент запуска в реестр уже внесены несколько известных персон, в том числе состоящих в списке иноагентов Минюста РФ, включая председателя Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен, экс-премьера России Михаила Касьянова, чемпиона мира по шахматам Гарри Каспарова и музыканта Ивана Алексеева (Noize MC).

Список будет обновляться еженедельно по понедельникам, обещают организаторы. Инициаторы проекта утверждают, что он призван помочь гражданам «знать в лицо» тех, кто дестабилизирует общественно-политическую обстановку и наносит ущерб международному имиджу страны. По мнению авторов, платформа станет инструментом защиты патриотических ценностей в условиях информационной войны.

Отметим, что инициатива идёт вразрез с рядом российских законов, в первую очередь статьей 282 УК РФ «Возбуждение ненависти либо вражды», а также статьей 29 Конституции РФ. Кроме того, для определения критериев «Врагов» в любом случае требуется определенный уровень компетентности, которым могут обладать только соответствующие органы.

#россия
@babr24

Правительство Иркутской области 18 февраля 2025 года направило запрос в Конституционный суд Российской Федерации с требованием проверить на соответствие Конституции пункт постановления Совета министров РСФСР от 13 февраля 1986 года № 71, которым был создан Прибайкальский национальный парк.

Рассмотрение дела началось 20 марта 2025 года, что подтверждается информацией на официальном сайте суда.

Поводом для обращения стал неопределённый правовой статус 112 000 гектаров сельскохозяйственных земель в Ольхонском, Слюдянском и Иркутском районах, включённых в состав национального парка без изъятия из хозяйственной эксплуатации. Эти территории, составляющие значительную часть парка площадью 417 297 гектаров, остаются предметом споров с момента его создания.

Постановление 1986 года передавало парку 170 000 гектаров лесных угодий, 136 000 гектаров государственного лесного фонда и 112 000 гектаров сельхозугодий, но не уточняло режим их использования, что породило правовую коллизию. Согласно статье 27 Земельного кодекса Российской Федерации, земли национальных парков изъяты из оборота, однако на практике местные жители и бизнес продолжают сталкиваться с ограничениями и препятствиями со стороны органов прокуратуры.

По оценкам властей, текущий режим ущемляет права более 10 000 жителей Прибайкальского национального парка и около 130 000 человек, проживающих в центральной экологической зоне Байкальской природной территории. Специальный правовой режим, установленный законом «Об охране озера Байкал», ограничивает строительство жилья, социальных объектов и развитие инфраструктуры.

Предыстория конфликта уходит корнями в 1980-е годы, когда создание парка стало компромиссом между природоохранными целями и интересами местных властей. В 1996 году территория вошла в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, что ужесточило требования к её использованию. Однако отсутствие чёткого разграничения земель привело к многочисленным судебным спорам.

В 2015 году Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа отказал в регистрации права собственности на участок в Ольхонском районе, ссылаясь на статус парка (постановление от 3 сентября 2015 года). Прокуратура Иркутской области ежегодно фиксирует до 50 случаев незаконного выделения земель под базы отдыха, что лишь усугубляет проблему.

Решение может быть найдено через исключение спорных земель из состава парка судебным путём или законодательное уточнение их статуса.

#байкал #иркутск
@babr24

📽Видео дня. Первый трейлер второго «Чебурашки»

«Чебурашка 2» выйдет на экраны 1 января 2026 года. Зрители вновь увидят на экране Сергея Гармаша, Елену Яковлеву, Фёдора Добронравова и полюбившегося главного героя с голосом Ольги Кузьминой.

Подробности и трейлер — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Без «Воздуха», но с «Мастером»: Борисов, Цыганов, Снигирь и другие лауреаты «Ники»

«Мастер и Маргарита», «Плевако» и Мадянов с Добровольской посмертно. В Москве вручили премию «Ника», которая совсем не «Золотой орёл».

Подробнее — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Китайские автомобильные бренды, такие как Changan, Chery, Geely и Haval, столкнулись с перспективой массового ухода с российского рынка из-за низкого спроса. Об этом заявил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в интервью агентству «Интерфакс» 24 марта 2025 года.

По его словам, лишь немногие производители из Китая сумели наладить в России полноценную инфраструктуру — сборочные линии, сервисные центры и стабильные поставки запасных частей. Это ставит под угрозу их долгосрочное присутствие в стране, несмотря на доминирование китайских марок в структуре продаж.

На текущий момент российский автомобильный рынок, включающий первичный и вторичный сегменты, насчитывает более 100 брендов. Около 60% из них — китайские, что эквивалентно примерно 1,57 миллиона проданных машин в 2024 году. Российские марки, в первую очередь Lada, занимают порядка 30% рынка с объёмом 471 000 единиц в год, тогда как доля брендов, официально покинувших Россию после 2022 года, сократилась до 5–6%, или примерно 80 000–94 000 автомобилей.

Однако успех китайских компаний оказался временным: в январе 2025 года рынок вырос на 58,1% до 89 072 единиц, но уже в феврале обвалился на 24,9% до 78 040 единиц, сигнализируя о затоваривании и падении спроса.

Причины явления лежат в экономической плоскости. Во-первых, высокая ключевая ставка Центрального банка Российской Федерации — 21% на декабрь 2024 года — сделала автокредиты недоступными для большинства граждан, чьи реальные доходы упали на 1,2% в 2024 году. Во-вторых, санкции ограничили импорт комплектующих, а локализация производства у китайских брендов остаётся слабой: лишь Haval имеет завод в Тульской области, выпускающий 100 000 машин в год, а Chery начала сборку в Калуге на бывших мощностях Volkswagen. Остальные зависят от импорта, что увеличивает издержки на фоне курса доллара. Наконец, переизбыток предложения — складские запасы выросли до 200 000 единиц — вынуждает дилеров продавать машины в убыток, теряя до 10% на сделке.

Сопутствующие факторы включают конкуренцию: в 2024 году китайские марки продали 717 000 автомобилей, но их доля начала снижаться из-за возвращения иранских и индийских брендов. Если тенденция сохранится, уход десятков китайских производителей к концу 2025 года может сократить рынок до 1,3 миллиона единиц, усилив позиции Lada, чья выручка в 2023 году достигла 590 миллиардов рублей.

#россия
@babr24