Forwarded from Томск. Бабр. Дальше некуда
Главные ньюсмейкеры недели с 3 по 9 августа 2026 года включительно:
Сибирский Экспресс (@Sib_EXpress)
Регион-70 Томск (@tomsk_region70)
Обитаемый Остров (@ostrovisland)
Избирательная комиссия Томской области (@ikto70)
Настоящий Томск (@tomsktrue)
Томск – умный город (@surovitomsk)
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Томска за неделю: проверка Ворониной и регистрация кандидатов «Яблока»
Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в томском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 3 по 9 августа 2026 года включительно.
Проверка Ворониной
Томский детский омбудсмен Татьяна Воронина проверит запрет на иностранные надписи на одежде…
Проверка Ворониной
Томский детский омбудсмен Татьяна Воронина проверит запрет на иностранные надписи на одежде…
👍1
Forwarded from Бурятия. Бабр. Дальше некуда
Ньюсмейкеры:
Бурятия. Бабр. Дальше некуда (@bur24)
Бабр Медиа (@babrmedia)
Баир Цыренов (@tovarishcommunist)
Горная Бурятия (@TUNKA_03)
Адекватный Усть-Баргузин (@ustintsi)
Люди Байкала (@Baikal_People)
Вячеслав Мархаев | Депутат Госдумы (@markhaev_official)
Кедр.медиа (@kedr_media)
Голос Байкала (@golosbaikala)
Подробнее – на Бабре
#бурятия
@bur24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Бурятии за неделю: Путин в Улан‑Удэ и вырубка на Байкале
Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 3 по 10 августа включительно.
Кортеж подъехал
10 августа Владимир Путин приехал в Улан-Удэ на заседание Госсовета.
Кортеж подъехал
10 августа Владимир Путин приехал в Улан-Удэ на заседание Госсовета.
👍1
Forwarded from Красноярск. Бабр. Дальше некуда
Главные ньюсмейкеры:
Выборы, выборы, выборы … (@vybora)
НеНАШИ (@NeNASHI)
КРАСНЬЮС (@krastelega)
Край (@kraskrai)
Сибирский Экспресс (@Sib_EXpress)
Первый Столб (@krsk_24news)
Подробнее – на Бабре
#красноярск
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Красноярска за неделю. Красная от коммунистов и Путин в Красноярске
Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в красноярском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 3 по 9 августа включительно.
Красная карточка
Красноярское отделение КПРФ выпустило предвыборный плакат.
Красная карточка
Красноярское отделение КПРФ выпустило предвыборный плакат.
👍1
Forwarded from Bits of life 🪬 (Ольга)
Собакен долго ходил с нами и объяснял всем, что он теперь наш.
#енисейск
#енисейск
👍4❤1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Монголии автотуристы ночуют на трассах из-за дефицита бензина
В провинциальных аймаках Монголии обостряется кризис с поставками бензина. Очевидцы засняли километровые очереди из машин, растянувшиеся вдоль загородных шоссе около станций «Газ Ойл» и «Монсуль».
Тысячи семей, выехавших на отдых в регионы, оказались заперты в степи без возможности оперативно заправить баки и продолжить движение. Водители выражают крайнее возмущение в адрес Минпрома.
Перед началом сезона чиновники уверяли, что сформировали достаточный запас топлива в регионах, из-за чего граждане смело отправились в дальние поездки. Несмотря на экстренные решения оперативного штаба по ограничению продаж бензина в одни руки, на загородных магистралях ситуация остаётся критической.
#монголия
Бабр Медиа
В провинциальных аймаках Монголии обостряется кризис с поставками бензина. Очевидцы засняли километровые очереди из машин, растянувшиеся вдоль загородных шоссе около станций «Газ Ойл» и «Монсуль».
Тысячи семей, выехавших на отдых в регионы, оказались заперты в степи без возможности оперативно заправить баки и продолжить движение. Водители выражают крайнее возмущение в адрес Минпрома.
Перед началом сезона чиновники уверяли, что сформировали достаточный запас топлива в регионах, из-за чего граждане смело отправились в дальние поездки. Несмотря на экстренные решения оперативного штаба по ограничению продаж бензина в одни руки, на загородных магистралях ситуация остаётся критической.
#монголия
Бабр Медиа
😱3
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Километровые очереди на АЗС — это новая реальность Монголии.
Около 80% АЗС просто не работают, нет бензина. На остальных очереди не менее 40-50 автомобилей.
Пока Монголию спасает то, что подавляющее большинство населения ездит на гибридных малолитражных автомобилях с потреблением 4-5 литров на 100 километров. Однако страна уже близка к транспортному коллапсу.
Страдает в первую отрасль сельского хозяйства и поставки товаров. Практически "схлопнулся" туризм, так как мало кто рискует ехать в пустынные районы с высокой вероятностью застрять в опасных для жизни местах.
#монголия
Бабр Медиа
Около 80% АЗС просто не работают, нет бензина. На остальных очереди не менее 40-50 автомобилей.
Пока Монголию спасает то, что подавляющее большинство населения ездит на гибридных малолитражных автомобилях с потреблением 4-5 литров на 100 километров. Однако страна уже близка к транспортному коллапсу.
Страдает в первую отрасль сельского хозяйства и поставки товаров. Практически "схлопнулся" туризм, так как мало кто рискует ехать в пустынные районы с высокой вероятностью застрять в опасных для жизни местах.
#монголия
Бабр Медиа
👍1😱1
Forwarded from Сибирский экономист
Китайский миллион, который не доехал.
Международное энергетическое агентство сообщило в конце июля, что более миллиона электромобилей китайского производства до сих пор ждут покупателя за пределами КНР. За первое полугодие 2026 года экспорт электромобилей почти сравнялся с итогом всего 2025 года, но продать удалось лишь две трети отгруженного.
Формулировка агентства осторожнее алармистских пересказов: речь о машинах, «доступных для продажи», а не о «мертвых» автомобилях на причалах. Где они находятся — в портах, на складах или у дилеров, — из доклада непонятно. Запас в пару месяцев мировых продаж скорее логистический, чем катастрофический.
Тем не менее суммарные продажи автомобилей китайского производства за полугодие снизились примерно на 4%— до 15 миллионов штук. Обвалились именно внутренние продажи: минус 21%.
Причина прозаична: с конца 2025 года свернуты внутрикитайские субсидии и льготы на приобретение электромобилей. Излишки на фоне падения внутреннего спроса попросту вывезли из страны. Экспорт электромобилей из Китая прибавил 65%, а это в сумме 5,1 миллиона машин. Мировой спрос при этом не рухнул: во втором квартале 2026 года продажи электромобилей выросли на треть, рекорды продаж поставлены в полусотне стран.
Дальше вероятны две встречные тенденции. Тарифные стены растут: Мексика подняла пошлины на ввоз китайских электромобилей до 50%, Бразилия — до 35%, ЕС обсуждает минимальные цены. Китайским ответом станут скидки, машинокомплекты и локальная сборка.
Запасы электромобилей, вероятно, разойдутся по развивающимся рынкам за несколько кварталов — ценой маржи, а для слабейших брендов – и ценой самостоятельности. Показательно другое: отгрузка на экспорт и появление владельца — разные события, которые статистика охотно смешивает.
#китай
💰 @sibeconomist
Международное энергетическое агентство сообщило в конце июля, что более миллиона электромобилей китайского производства до сих пор ждут покупателя за пределами КНР. За первое полугодие 2026 года экспорт электромобилей почти сравнялся с итогом всего 2025 года, но продать удалось лишь две трети отгруженного.
Формулировка агентства осторожнее алармистских пересказов: речь о машинах, «доступных для продажи», а не о «мертвых» автомобилях на причалах. Где они находятся — в портах, на складах или у дилеров, — из доклада непонятно. Запас в пару месяцев мировых продаж скорее логистический, чем катастрофический.
Тем не менее суммарные продажи автомобилей китайского производства за полугодие снизились примерно на 4%— до 15 миллионов штук. Обвалились именно внутренние продажи: минус 21%.
Причина прозаична: с конца 2025 года свернуты внутрикитайские субсидии и льготы на приобретение электромобилей. Излишки на фоне падения внутреннего спроса попросту вывезли из страны. Экспорт электромобилей из Китая прибавил 65%, а это в сумме 5,1 миллиона машин. Мировой спрос при этом не рухнул: во втором квартале 2026 года продажи электромобилей выросли на треть, рекорды продаж поставлены в полусотне стран.
Дальше вероятны две встречные тенденции. Тарифные стены растут: Мексика подняла пошлины на ввоз китайских электромобилей до 50%, Бразилия — до 35%, ЕС обсуждает минимальные цены. Китайским ответом станут скидки, машинокомплекты и локальная сборка.
Запасы электромобилей, вероятно, разойдутся по развивающимся рынкам за несколько кварталов — ценой маржи, а для слабейших брендов – и ценой самостоятельности. Показательно другое: отгрузка на экспорт и появление владельца — разные события, которые статистика охотно смешивает.
#китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😈1
🐌 Томск домучил Пушкина: мэрии понадобилось четыре года на установку бесплатного памятника
Спустя четыре года откровенной чиновничьей тягомотины и долгих поисков твёрдого грунта Александр Сергеевич всё-таки появился в томском Буфф-саду. Городские чиновники умудрились превратить монтаж подаренного городу монумента в затяжную комедию, которая вызвала у жителей больше раздражения, чем культурного восторга. Теперь бронзовый классик стоит у белой беседки, выступая скорее памятником неповоротливости местной администрации.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Спустя четыре года откровенной чиновничьей тягомотины и долгих поисков твёрдого грунта Александр Сергеевич всё-таки появился в томском Буфф-саду. Городские чиновники умудрились превратить монтаж подаренного городу монумента в затяжную комедию, которая вызвала у жителей больше раздражения, чем культурного восторга. Теперь бронзовый классик стоит у белой беседки, выступая скорее памятником неповоротливости местной администрации.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
❤1👍1
Forwarded from Сибирское Агентство политических исследований
Восьмой кассационный суд общей юрисдикции в Кемерове отменил постановление о дисквалификации председателя Сибирского отделения РАН Валентина Пармона: постановление отменено полностью, дело направлено по подведомственности. За канцелярским оборотом скрывается не оправдание, а констатация того, что дело слушала не та инстанция.
Разница существенная. Кассация не установила, что академик исполнил требования прокуратуры, — она зафиксировала процессуальный дефект. Дело возвращается на новое рассмотрение, исход остаётся непонятным и скорее всего неутешительным для Пармона.
История началась весной 2026 года. В апреле суд признал Пармона виновным в невыполнении законных требований прокурора по статье 17.7 КоАП РФ и ограничился штрафом в две тысячи рублей. Надзорное ведомство запрашивало документы о командировочных расходах одного из сотрудников отделения.
Академик просил отсрочку, передал часть бумаг, затем ходатайствовал о признании собственного ответа недействительным. Защита ссылалась на ошибки рядовых работников. Прокуратура сочла требование неисполненным, и 26 июня мировой суд дисквалифицировал академика на полгода.
Дальше события развивались с нехарактерной для государственной машины стремительностью. 14 июля апелляция оставила решение в силе, 15 июля президент РАН Геннадий Красников прекратил трудовой договор, а 16 июля обязанности председателя перешли к директору Института теплофизики Дмитрию Марковичу.
Основание увольнения — норма Трудового кодекса о наказании, исключающем исполнение обязанностей, — повисло в воздухе. Автоматического восстановления процедура не предусматривает: распоряжение придётся отменять отдельно, а при отказе — идти в суд. Сохраняется и взыскание 1,8 миллиона рублей по иску о выплатах сотруднику.
Сибирское отделение считалось самой автономной частью академии, отстоявшей часть самостоятельности после реформы 2013 года. Предшественник Пармона Александр Асеев в 2023 году получил четыре года условно и штраф 500 тысяч рублей по делу о коттедже в Академгородке; свою вину он отрицает.
Наиболее вероятный сценарий — затяжное разбирательство без внятного финала. При новом рассмотрении дело с высокой вероятностью прекратят за истечением сроков давности, коротких для административных производств. Юридически это будет означать отсутствие правонарушения, репутационно — ничью.
Возвращение Пармона в кресло председателя СО РАН маловероятно. Его полномочия истекали в 2027 году, возрастной ценз не позволяет претендовать на новый срок, а исполняющий обязанности уже приступил к работе. Реалистичная цель защиты — реабилитация и снятие финансовых претензий.
Более значимым останется процедурный урок: руководитель научной организации оказался уязвим перед статьёй, не требующей доказывать ни ущерб, ни умысел. Осторожность в переписке с надзорными органами стала новой российской реальностью.
Разница существенная. Кассация не установила, что академик исполнил требования прокуратуры, — она зафиксировала процессуальный дефект. Дело возвращается на новое рассмотрение, исход остаётся непонятным и скорее всего неутешительным для Пармона.
История началась весной 2026 года. В апреле суд признал Пармона виновным в невыполнении законных требований прокурора по статье 17.7 КоАП РФ и ограничился штрафом в две тысячи рублей. Надзорное ведомство запрашивало документы о командировочных расходах одного из сотрудников отделения.
Академик просил отсрочку, передал часть бумаг, затем ходатайствовал о признании собственного ответа недействительным. Защита ссылалась на ошибки рядовых работников. Прокуратура сочла требование неисполненным, и 26 июня мировой суд дисквалифицировал академика на полгода.
Дальше события развивались с нехарактерной для государственной машины стремительностью. 14 июля апелляция оставила решение в силе, 15 июля президент РАН Геннадий Красников прекратил трудовой договор, а 16 июля обязанности председателя перешли к директору Института теплофизики Дмитрию Марковичу.
Основание увольнения — норма Трудового кодекса о наказании, исключающем исполнение обязанностей, — повисло в воздухе. Автоматического восстановления процедура не предусматривает: распоряжение придётся отменять отдельно, а при отказе — идти в суд. Сохраняется и взыскание 1,8 миллиона рублей по иску о выплатах сотруднику.
Сибирское отделение считалось самой автономной частью академии, отстоявшей часть самостоятельности после реформы 2013 года. Предшественник Пармона Александр Асеев в 2023 году получил четыре года условно и штраф 500 тысяч рублей по делу о коттедже в Академгородке; свою вину он отрицает.
Наиболее вероятный сценарий — затяжное разбирательство без внятного финала. При новом рассмотрении дело с высокой вероятностью прекратят за истечением сроков давности, коротких для административных производств. Юридически это будет означать отсутствие правонарушения, репутационно — ничью.
Возвращение Пармона в кресло председателя СО РАН маловероятно. Его полномочия истекали в 2027 году, возрастной ценз не позволяет претендовать на новый срок, а исполняющий обязанности уже приступил к работе. Реалистичная цель защиты — реабилитация и снятие финансовых претензий.
Более значимым останется процедурный урок: руководитель научной организации оказался уязвим перед статьёй, не требующей доказывать ни ущерб, ни умысел. Осторожность в переписке с надзорными органами стала новой российской реальностью.
😁1
В первом полугодии 2026 года иностранцы совершили около 676 тысяч поездок в Россию с заявленной целью «туризм» — на 7,5% больше, чем годом ранее. Более половины объёма, свыше 380 тысяч визитов, обеспечил Китай, прибавивший почти 20% к статистике.
Географически китайский поток в Россию распадается на три почти не связанных между собой сегмента.
Приморский край даёт, по оценке отраслевых экспертов, около половины всего китайского турпотока: за первый квартал 2026 года регион принял 50,4 тысячи гостей из КНР, что составило 90,8% всего его иностранного турпотока. Дальше идут Амурская область, Забайкальский и Хабаровский края. В целом на китайское направление приходится порядка трёх четвертей въездного потока всего ДФО.
Оговорка здесь существенная: это преимущественно короткие поездки через сухопутные пункты пропуска — шопинг, лечение, деловые визиты, — которые в статистике проходят как «туризм». Организованный туристический сегмент в этом объёме занимает меньшую часть, и число туристов по старому «групповому безвизу» в 2025 году, наоборот, сократилось почти на 13%.
Классический маршрут Москва — Петербург. Это второй по значимости и первый по деньгам сегмент. Логика тут устойчивая: китайская группа может добавить к программе Казань, Мурманск или Байкал, но обе столицы посещает практически всегда. Именно сюда идут расходы на музеи, балет, ювелирные изделия и янтарь.
Периферийные направления. Мурманская область и Арктика зимой (северное сияние — отдельный и хорошо продаваемый на китайском рынке сюжет), Иркутская область и Бурятия вокруг Байкала, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Сочи и юг. Однако объёмы здесь пока измеряются процентами, а не десятками процентов.
Отдельного внимания заслуживает разнобой в цифрах. Пограничная служба даёт долю Китая 56,3% за полугодие. Глава экономического ведомства в августе назвал совсем другую величину — «более 22% от общего числа» иностранных туристов — и рост въездного потока на 20% против пограничных 7,5%. Правительственная сводка оперирует уже 2,5 миллиона въездных поездок. Это не арифметические ошибки и не фальсификации, а три разные методики: цель въезда на границе, все пересечения и размещение в гостиницах.
Арифметика въездного туризма за вычетом китайского вклада менее празднична: без него показатель не вырос бы, а снизился примерно на 5%. Весь прирост создан одной страной, для граждан которой с декабря действует безвизовый режим, продлённый до конца 2027 года.
Второе и третье места — Туркмения и Турция — отстают более чем на порядок. Сама категория «туризм» здесь весьма условна: она фиксирует лишь цель, указанную при пересечении границы. Организованных групп из Туркмении в России практически нет, а всплеск объясняют частными и деловыми поездками, либо въездом гастарбайтеров.
Дальнейшую динамику определят исчерпание эффекта низкой базы по Китаю и состояние авиасообщения. Безвизовый режим поток поддержит туризм, но темпы роста потока замедлятся, а зависимость от единственного рынка станет заметнее.
Фото: Кирилл Шипицин
#россия #сибирь
@babr24
Географически китайский поток в Россию распадается на три почти не связанных между собой сегмента.
Приморский край даёт, по оценке отраслевых экспертов, около половины всего китайского турпотока: за первый квартал 2026 года регион принял 50,4 тысячи гостей из КНР, что составило 90,8% всего его иностранного турпотока. Дальше идут Амурская область, Забайкальский и Хабаровский края. В целом на китайское направление приходится порядка трёх четвертей въездного потока всего ДФО.
Оговорка здесь существенная: это преимущественно короткие поездки через сухопутные пункты пропуска — шопинг, лечение, деловые визиты, — которые в статистике проходят как «туризм». Организованный туристический сегмент в этом объёме занимает меньшую часть, и число туристов по старому «групповому безвизу» в 2025 году, наоборот, сократилось почти на 13%.
Классический маршрут Москва — Петербург. Это второй по значимости и первый по деньгам сегмент. Логика тут устойчивая: китайская группа может добавить к программе Казань, Мурманск или Байкал, но обе столицы посещает практически всегда. Именно сюда идут расходы на музеи, балет, ювелирные изделия и янтарь.
Периферийные направления. Мурманская область и Арктика зимой (северное сияние — отдельный и хорошо продаваемый на китайском рынке сюжет), Иркутская область и Бурятия вокруг Байкала, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Сочи и юг. Однако объёмы здесь пока измеряются процентами, а не десятками процентов.
Отдельного внимания заслуживает разнобой в цифрах. Пограничная служба даёт долю Китая 56,3% за полугодие. Глава экономического ведомства в августе назвал совсем другую величину — «более 22% от общего числа» иностранных туристов — и рост въездного потока на 20% против пограничных 7,5%. Правительственная сводка оперирует уже 2,5 миллиона въездных поездок. Это не арифметические ошибки и не фальсификации, а три разные методики: цель въезда на границе, все пересечения и размещение в гостиницах.
Арифметика въездного туризма за вычетом китайского вклада менее празднична: без него показатель не вырос бы, а снизился примерно на 5%. Весь прирост создан одной страной, для граждан которой с декабря действует безвизовый режим, продлённый до конца 2027 года.
Второе и третье места — Туркмения и Турция — отстают более чем на порядок. Сама категория «туризм» здесь весьма условна: она фиксирует лишь цель, указанную при пересечении границы. Организованных групп из Туркмении в России практически нет, а всплеск объясняют частными и деловыми поездками, либо въездом гастарбайтеров.
Дальнейшую динамику определят исчерпание эффекта низкой базы по Китаю и состояние авиасообщения. Безвизовый режим поток поддержит туризм, но темпы роста потока замедлятся, а зависимость от единственного рынка станет заметнее.
Фото: Кирилл Шипицин
#россия #сибирь
@babr24
❤1✍1