Forwarded from Бабр Медиа
По всей территории Красноярского края введён режим ЧС.
Огнём охвачены более 16 населенных пунктов, в том числе города Уяр и Шарыпово. Известно о пяти погибших, в том числе два ребёнка.
Пламя перекинулось на более чем 200 строений.
Подробнее: https://babr24.com/?IDE=228551
#красноярск
Бабр.Медиа
Огнём охвачены более 16 населенных пунктов, в том числе города Уяр и Шарыпово. Известно о пяти погибших, в том числе два ребёнка.
Пламя перекинулось на более чем 200 строений.
Подробнее: https://babr24.com/?IDE=228551
#красноярск
Бабр.Медиа
👍1
Forwarded from History Moments
Строительство Транссибирской магистрали, 1891 — 1916г.г.
«Великий сибирский путь» до сих пор считается дорогой рекордов – она самая длинная и сложная в мире.
Дорогу длиной в 9288,2 км строили двадцать пять лет. В разгар работ в 1890-е годы рабочие сдавали до 650 км в год (около 7 тыс. км за 12 лет). Пользовались при этом примитивными орудиями труда. В скалах вокруг Байкала проделывали тоннели, взрывая динамитом и орудуя кайлом. Насыпи возводились при помощи лопат и тачек. Топорами и пилами заготавливали древесину. До 89 000 рабочих трудились на той стройке века — самом грандиозном проекте императора Александра III.
«Великий сибирский путь» до сих пор считается дорогой рекордов – она самая длинная и сложная в мире.
Дорогу длиной в 9288,2 км строили двадцать пять лет. В разгар работ в 1890-е годы рабочие сдавали до 650 км в год (около 7 тыс. км за 12 лет). Пользовались при этом примитивными орудиями труда. В скалах вокруг Байкала проделывали тоннели, взрывая динамитом и орудуя кайлом. Насыпи возводились при помощи лопат и тачек. Топорами и пилами заготавливали древесину. До 89 000 рабочих трудились на той стройке века — самом грандиозном проекте императора Александра III.
👍20🔥2
Forwarded from Бабр Медиа
По всей территории Красноярского края введён режим ЧС.
Огнём охвачены более 16 населенных пунктов, в том числе города Уяр и Шарыпово. Известно о пяти погибших, в том числе два ребёнка.
Пламя перекинулось на более чем 200 строений.
Подробнее: https://babr24.com/?IDE=228551
#красноярск
Бабр.Медиа
Огнём охвачены более 16 населенных пунктов, в том числе города Уяр и Шарыпово. Известно о пяти погибших, в том числе два ребёнка.
Пламя перекинулось на более чем 200 строений.
Подробнее: https://babr24.com/?IDE=228551
#красноярск
Бабр.Медиа
💩3👍1😱1
Путешествуйте с Бабром!
🚲 Подписывайтесь на канал "Бабр тревел".
Только эксклюзивные фото из самых необычных мест!
https://t.me/joinchat/UxDALKXN2RlN9AlP
🚲 Подписывайтесь на канал "Бабр тревел".
Только эксклюзивные фото из самых необычных мест!
https://t.me/joinchat/UxDALKXN2RlN9AlP
👍3💩1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что осталось к утру 8 мая от деревни Ашпатск Дзержинского района Красноярского края. 264 человека остались без крова.
Губернатор Александр Усс проводит по этому проводу очередное заседание.
#красноярск
Бабр.Медиа
Губернатор Александр Усс проводит по этому проводу очередное заседание.
#красноярск
Бабр.Медиа
😢7👍1🤬1
Forwarded from Сибирский экономист
А для чего электробусы Иркутску: мечта об экологичном иркутском транспорте похвальна, но довольно забавно преподнесена — в правительстве не забыли упомянуть, что все дороги идут на Байкал (буквально, пресс-служба правительства региона пишет: «Замена автобусного парка Иркутска на электробусы особенно актуальна в связи с увеличением туристического потока на Байкал. Городу нужны новые маршруты, при этом важно сокращать количество вредных выбросов в атмосферу»).
Но насколько эта благая затея реализуема в текущих экономических реалиях — большой вопрос. Мало построить завод, наладить сборку и даже запустить продажу автобусов. Еще нужна инфраструктура для их обслуживания. Да и покупка китайских электробусов хоть и с российской сборкой — достаточно приличная статья расходов.
Хватит ли Иркутску бюджетов? Обещаем подробнее разобрать эту тему в следующих материалах.
https://t.me/sibeconomist/1786
#иркутск
#китай
Но насколько эта благая затея реализуема в текущих экономических реалиях — большой вопрос. Мало построить завод, наладить сборку и даже запустить продажу автобусов. Еще нужна инфраструктура для их обслуживания. Да и покупка китайских электробусов хоть и с российской сборкой — достаточно приличная статья расходов.
Хватит ли Иркутску бюджетов? Обещаем подробнее разобрать эту тему в следующих материалах.
https://t.me/sibeconomist/1786
#иркутск
#китай
Telegram
Сибирский экономист
Власти Прибайкалья хотят наладить в регионе производство китайских электробусов
Вся конкретика этого желания пока на уровне «возможно»: может быть, завод построят, может быть, в Иркутске, может быть, электробусами заменят автобусы на дизельном топливе.
…
Вся конкретика этого желания пока на уровне «возможно»: может быть, завод построят, может быть, в Иркутске, может быть, электробусами заменят автобусы на дизельном топливе.
…
👍8