Галина Немцева:

"Госдума приняла закон, который вводит штрафы за поиск экстремистских материалов. Теперь за умышленный поиск таких материалов, даже с использованием VPN, можно получить штраф от 3 до 5 тысяч рублей.

Фракция «Справедливая Россия – За правду» не поддержала этот законопроект. Почему?

Во-первых, для борьбы с экстремизмом необходимо его изучать. Чтобы победить врага, нужно знать его сильные и слабые стороны. Закрывая глаза на проблему, мы не сможем её решить. Этот закон может защитить иноагентов и экстремистов от гражданского общества, а не наоборот.

Во-вторых, чтобы не стать нарушителем, нужно запомнить все материалы, признанные экстремистскими. На сайте Минюста сейчас около 5,5 тысяч таких материалов, и их число растёт! Как избежать нарушения? Глава Минцифры Максут Шадаев утверждает, что «случайный переход по ссылке» не будет наказываться. Но кто будет решать, был ли переход случайным? Как доказывать умышленность действий? Кто и при каких условиях получит доступ к данным?

Размытые формулировки могут привести к произвольному правоприменению.
В итоге те, кто голосовал ЗА тоже могут попасть по удар."

#россия #томск
@babr24

«Россети Сибирь»: подготовка к зиме на фоне проблем

Компания «Россети Сибирь» планирует отремонтировать больше тысячи километров линий электропередач в Красноярском крае в связи с подготовкой электрических сетей к предстоящему отопительному сезону.

Подробнее – на Бабре

#красноярск #бурятия #россети
@kras_24

Игорь Димитриев:

"Китайскую мировую гегемонию многие отметают, потому что у Китая при всем его экономическом росте и политическом влиянии не хватает привлекательной идеи. Ну, мол, китайская культура и образ жизни никогда не будут ориентиром для всего мира, как когда-то США. Все эти скептики мало общаются с молодежью.

У нового поколения азиатская культура в стабильном тренде. Просто мы с вами этого не видим. Ведь это не культура, а какая-то ерунда. Игрушечки на рюкзаках, мультяшки - сплошная лабубу, несерьезно, перерастут. Но на самом деле у азиатской культуры вполне понятные ориентиры - технический прогресс, жизнь в мегаполисах, цифровой тоталитаризм и инфантилизм. Вполне трендовые штуки. Намного более актуальные, чем наши ориентиры.

Вот наши, кончервативные это что? Это сформированные Голливудом в 20 веке образы. Какая в них идея была? Да никакой особой идеи. Американский лайфстайл - большая машина, загородный дом, руководящая работа в синем костюме, индивидуализм. Все это такое интуитивно понятное.

Вот у молодежи глобальный азиатский лайфстайл тоже интуативно понятный.

Знаете, например, что у молодых ребят азиатская внешность это модно. То есть мои ровесники редкую азиатку посчитают привлекательной, а стандарты красоты у тинейджеров ориентируются именно на азиатские черты. (Кстати, современные азиаты совсем не маленькие. Молодежь в Китае, Корее и даже Японии какая-то совсем двухметровая.)

Так вот азиаты привлекательные, они технически продвинутые, они работают и зарабатывают, они живут в небоскребах, они модные. А политическую идею потом задним числом придумают, как когда-то американцам. С иероглифами - проблема, их не выучишь, но это поможет решить автоперевод от нейросетей.

Китайские культурные странности красиво завернут в маркетинговую обертку, как когда-то японцы оформили дизайн или сумо. И будет вполне себе гегемон."

#китай #мир
@babr24

Мыши плакали, кололись, повышали пошлины и утилизационные сборы, вливали огромные бюджетные средства, но упорно пытались реанимировать мёртвый российский автопром.

ПАО «АвтоВАЗ», крупнейший автопроизводитель России, с 29 сентября 2025 года намерен сократить зарплаты сотрудников на 20% и ввести четырёхдневную рабочую неделю на заводах в Тольятти и Ижевске. Компания объясняет меры затовариванием складов, падением продаж и необходимостью снизить расходы. Источник внутри предприятия сообщил, что изменения затронут всех работников, лишат их сверхурочных выплат, что, по его словам, уже подталкивает сотрудников к написанию заявлений об увольнении.

«АвтоВАЗ», со своей стороны, утверждает, что уведомляет персонал в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и действует в рамках закона.

Кризис в российском автопроме назревал годами. В 2022 году «АвтоВАЗ» уже вводил четырёхдневку из-за дефицита комплектующих, вызванного санкциями. Тогда же компания потеряла партнёрство с Renault, а её доля на рынке сократилась с 22% в 2021 году до 18% в 2023 году (АЕБ).

В 2024 году на фоне мощных бюджетных вливаний производство на «АвтоВАЗе» выросло на 40%, но спрос при этом рухнул: за первое полугодие 2025 года продажи упали на 26%.

Аналогичные меры с августа 2025 года приняли «ГАЗ» и «КАМАЗ», чьи склады забиты 30 000 непроданных грузовиков из-за конкуренции с китайскими брендами.

Рынок легковых автомобилей в России сократился на 24% в 2025 году, до 526 700 единиц. Высокая ключевая ставка Центробанка сделала автокредиты недоступными: средний платёж по кредиту на LADA Vesta превышает 30 000 рублей в месяц при средней зарплате в 55 000 рублей. Импорт 400 000 автомобилей в 2024 году, преимущественно китайских марок с демпинговыми ценами, дополнительно усугубил кризис. На складах «АвтоВАЗа» скопилось 60 000 машин, что эквивалентно трёхмесячному производству.

Несмотря на очевидный провал автомобильной стратегии, «АвтоВАЗ», вместо инвестиций в конкурентоспособные модели, продолжает выпускать устаревшие LADA Granta, чья доля в продажах достигла 45%. Китайские Chery и Geely, предлагающие современные авто по схожим ценам, захватили 30% рынка.

По мнению ряда экспертов, «АвтоВАЗ», гордо называющий себя флагманом российского автопрома, оказался в тупике из-за собственной недальновидности. Вместо модернизации производства компания режет зарплаты 40 000 сотрудников. Решение о четырёхдневке и урезании сверхурочных выглядит как попытка переложить убытки на сотрудников, пока руководство надеется на чудо или, что вероятнее, на новые субсидии. «ГАЗ» и «КАМАЗ», повторяя этот сценарий, лишь подтверждают, что российский автопром катится к обочине, не в силах конкурировать с китайским импортом.

#россия
@babr24

Строительство телескопа-коронографа в Тункинской долине в Бурятии.
Фото: Институт солнечной-земной физики СО РАН.

#бурятия #иркутск
@babr24

Бурятия. Восточный Саян. Горный массив Монды.
Озеро Эхой.
Фото: Владимир Коркин.

📍 #бурятия #саяны
@hamarsib

Депутатский контроль. Дурнопахнущий Валерий Исаев и его неприкасаемый мясокомбинат

❗️В июле участились жалобы жителей Ачинска на неприятный запах, исходящий от мясокомбината, который принадлежит ЗАО «Назаровское». Директором «Назаровского», в свою очередь, является депутат краевого Заксобрания Валерий Исаев, так что, по всей видимости, недовольство людей останется незамеченным властями.

Подробнее — на Бабре

#красноярск #депконтроль
@kras_24

Ренессанс Стругацких. Первый «Жук в муравейнике» и новая адаптация «Трудно быть богом»

В России возвращается мода на произведения братьев Стругацких. По крайней мере, со стороны кинематографистов. Сегодня параллельно экранизируются повести советских фантастов «Отель „У погибшего альпиниста“», «Жук в муравейнике» и «Трудно быть богом».

Подробнее — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Росавиация аннулировала сертификат на техобслуживание иркутской авиакомпании «Ангара».
Аннулирование произошло по итогам расследования крушения самолёта в Амурской области 24 июля, где погибли 49 человее.
- До настоящего времени "Ангара" не смогла представить полный перечень материалов, доказывающих отсутствие рисков для недопущения подобных случаев в будущем, — заявили в ведомстве.

Ранее Росавиация и Ространснадзор выявили нарушения в деятельности «Ангары» как организации по техническому обслуживанию. Документация оформлялась без фактического выполнения работ, а необходимые инструменты и оборудование не использовались.
Также проверяющие вскрыли факты проведения техобслуживания воздушных судов без соблюдения технологии и персоналом, не имеющим соответствующей квалификационной подготовки, не выполнялись в установленном порядке и директивы лётной годности.
По стечению обстоятельств, катастрофа в Амурской области произошла за несколько часов до совещания, на котором Росавиация должна была наказать «Ангару» за грубые нарушения в техобслуживании самолётов.

Конечным бенефициаром авиакомпании «Ангара» является экс-губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко. В бизнесе также задействованы члены его семьи. Сергей Ерощенко ещё с губернаторских времён имеет мощную поддержку среди региональных силовых структур, однако его влияние на федеральном уровне быстро слабеет.

#иркутск
@babr24

Учёные ТГУ. Решение проблем с микропластиком и витамины для беспозвоночных

30 июля 2025 года стало известно, что студенты ТГУ нашли способ, как можно обогатить беспозвоночных, которых используют как источник витаминов, белков и жиров, нутриентами. Также 25 июля стали известны детали исследования в сфере загрязнения речных водоёмов микропластиком после стирки.

Подробнее – на Бабре

#томск #тгу
@vtomsk24