Forwarded from Новосибирск. Бабр. Дальше некуда
Главные ньюсмейкеры недели с 9 по 15 марта 2026 года включительно:
Континент Сибирь (@ksonline)
НГС – новости Новосибирска (@ngs_news)
Новосибирск с огоньком (@novosibtop)
Право На Лево (@pravo_na_levo1)
Ростислав Антонов (@r_antonov)
СИБКРАЙ (@sibkrayru)
Сибирский Экспресс (Sib_EXpress)
ЦДЖ. Центр деловой жизни (@notmassmedia)
Экстренный НСК (@extrennyi_nsk)
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Новосибирска за неделю: коровий «геноцид», приговор Оленикову и домашний арест Жигульского
Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в новосибирском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 9 по 15 марта 2026 года включительно.
Коровий «геноцид»
Жители сёл Козиха и Новопичугово пожаловались на уничтожение коров в одном из крупных…
Коровий «геноцид»
Жители сёл Козиха и Новопичугово пожаловались на уничтожение коров в одном из крупных…
❤1
Forwarded from Иркутск. Бабр. Дальше некуда
Главные ньюсмейкеры недели:
Иркутск политический (@Irkpolicy)
Байкальский спойлер (@birdmarket38)
Байкальский баклан (@sterv38)
Городовой (@gorodovoy38)
Шишкин лес live (@profshishkin)
Байкальский писыч (@baikalpisych)
Иркутский дзынь (@irkdzen)
Подробнее — на Бабре
#иркутск
@irk_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Иркутска за неделю: праймериз «Единой России», кадровые перемещения и задержание юриста
Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни.
Праймериз «Единой России»
Первый участник праймериз от «Единой России» в Иркутской области — судмедэксперт Тигран Зайцев.
Праймериз «Единой России»
Первый участник праймериз от «Единой России» в Иркутской области — судмедэксперт Тигран Зайцев.
Forwarded from Сумма технологий
16 марта 2018 года Роскомнадзор начал официальную блокировку Telegram.
Вследствие топорной работы криворуких умельцев от запретительного ведомства, были заблокированы сайты банков, госучреждений, Госуслуги, системы обеспечения безопасности полётов и другие критически важные ИТ-системы.
Telegram заблокирован не был.
Прошло восемь лет...
#роскомнадзор #telegram #блокировки
Вследствие топорной работы криворуких умельцев от запретительного ведомства, были заблокированы сайты банков, госучреждений, Госуслуги, системы обеспечения безопасности полётов и другие критически важные ИТ-системы.
Telegram заблокирован не был.
Прошло восемь лет...
#роскомнадзор #telegram #блокировки
😁2❤1🙈1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот такое происходит, когда за уборку снега берутся не простые жители, а муниципальные службы.
На трассе Томск — Мирный спецмашина просто перекидывала сугробы с одной стороны дороги на другую.
#томск
Бабр Медиа
На трассе Томск — Мирный спецмашина просто перекидывала сугробы с одной стороны дороги на другую.
#томск
Бабр Медиа
❤1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из-за проблем с интернетом преподаватели и студенты Высшей школы экономики пишут код на доске и листочках.
Ну а что, полезно, мелкую моторику развивает 😉 🙈
#россия
Бабр Медиа
Ну а что, полезно, мелкую моторику развивает 😉 🙈
#россия
Бабр Медиа
❤1✍1😈1😭1
Михаил Делягин:
"Наконец-то разъяснена политика либеральной бюрократии в отношении телеграма: "Мы хотим разрушить социальные связи между гражданами России".
И дан перевод на русский: "Да нет у нас никаких целей - мы просто творим зло, потому что можем".
Исчерпывающе - и впервые за все это время понятно."
#россия
@babr24
"Наконец-то разъяснена политика либеральной бюрократии в отношении телеграма: "Мы хотим разрушить социальные связи между гражданами России".
И дан перевод на русский: "Да нет у нас никаких целей - мы просто творим зло, потому что можем".
Исчерпывающе - и впервые за все это время понятно."
#россия
@babr24
💯4😭2❤1
Forwarded from Сибирское Агентство политических исследований
17 марта 2026 года в Москве задержали бывшего заместителя председателя правительства республики Евгения Луковникова. Глава Бурятии Алексей Цыденов сообщил, что задержание связано с проведением субподрядных работ фирмами, аффилированными с Луковниковым. Луковников покинул пост летом 2025 года.
Евгений Луковников курировал инфраструктурные проекты в республике с 2021 года. Ранее он занимал должности в строительной отрасли и имел опыт в Москве. Глава региона отмечал, что лично пригласил его как специалиста по строительству и считал одним из самых доверенных сотрудников. После задержания Цыденов выразил недоумение по поводу действий бывшего подчиненного, указав, что нынешнее время не позволяет скрывать подобные действия.
Строительство третьего моста через реку Уду в Улан-Удэ началось в 2020 году. Объект должен был соединить разные районы города и разгрузить существующие переправы через Уду. Изначально власти планировали завершить работы в 2024 году. Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Хотьковский автомост». Начальная цена контракта составляла семь миллиардов пятьсот миллионов рублей, однако в процессе она выросла до восьми миллиардов шестисот миллионов рублей. К моменту расторжения договора компания получила около пяти миллиардов семьсот миллионов рублей.
К 2025 году готовность объекта оценивалась в пределах сорока девяти — шестидесяти процентов. Сроки неоднократно сдвигались. В начале 2025 года на стройке возникли серьезные проблемы: рабочие нескольких субподрядных организаций заявили о задержках заработной платы. По некоторым данным, в забастовке участвовали около двухсот пятидесяти человек. Кроме того, накопились долги перед налоговой службой, которые на апрель 2025 года приближались к четыремстам миллионам рублей. Эти обстоятельства привели к разрыву контракта с прежним генподрядчиком.
Власти республики объявили о поиске нового подрядчика и пообещали завершить строительство в 2027 году. К началу 2026 года готовность моста оставалась неполной, работы по переустройству коммуникаций и выносу инженерных сетей продолжались с отставанием. Финансирование объекта велось за счет федерального и регионального бюджетов, однако рост цены контракта и срывы сроков вызвали вопросы к эффективности контроля за расходованием средств.
Задержание Луковникова стало очередным эпизодом в череде проблем вокруг этого долгостроя. Следствие изучает возможные связи субподрядчиков с людьми, аффилированными с бывшим чиновником. Ранее в отношении Луковникова изменили формулировку увольнения на утрату доверия, выявив признаки конфликта интересов и неполные сведения о доходах. Последняя публичная запись в его телеграм-канале датирована 16 марта 2026 года и содержала поздравление с Днем работников жилищно-коммунального хозяйства.
Случай с третьим мостом в Улан-Удэ отражает типичные трудности крупных инфраструктурных проектов в регионах России. Переносы сроков, рост стоимости и конфликты с подрядчиками встречаются часто, особенно когда объект зависит от ограниченного числа специализированных компаний. Власти Бурятии заявляют о намерении довести строительство до конца в установленные новые сроки, однако расследование по делу Луковникова может повлиять на дальнейший ход работ и репутацию проекта.
Евгений Луковников курировал инфраструктурные проекты в республике с 2021 года. Ранее он занимал должности в строительной отрасли и имел опыт в Москве. Глава региона отмечал, что лично пригласил его как специалиста по строительству и считал одним из самых доверенных сотрудников. После задержания Цыденов выразил недоумение по поводу действий бывшего подчиненного, указав, что нынешнее время не позволяет скрывать подобные действия.
Строительство третьего моста через реку Уду в Улан-Удэ началось в 2020 году. Объект должен был соединить разные районы города и разгрузить существующие переправы через Уду. Изначально власти планировали завершить работы в 2024 году. Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Хотьковский автомост». Начальная цена контракта составляла семь миллиардов пятьсот миллионов рублей, однако в процессе она выросла до восьми миллиардов шестисот миллионов рублей. К моменту расторжения договора компания получила около пяти миллиардов семьсот миллионов рублей.
К 2025 году готовность объекта оценивалась в пределах сорока девяти — шестидесяти процентов. Сроки неоднократно сдвигались. В начале 2025 года на стройке возникли серьезные проблемы: рабочие нескольких субподрядных организаций заявили о задержках заработной платы. По некоторым данным, в забастовке участвовали около двухсот пятидесяти человек. Кроме того, накопились долги перед налоговой службой, которые на апрель 2025 года приближались к четыремстам миллионам рублей. Эти обстоятельства привели к разрыву контракта с прежним генподрядчиком.
Власти республики объявили о поиске нового подрядчика и пообещали завершить строительство в 2027 году. К началу 2026 года готовность моста оставалась неполной, работы по переустройству коммуникаций и выносу инженерных сетей продолжались с отставанием. Финансирование объекта велось за счет федерального и регионального бюджетов, однако рост цены контракта и срывы сроков вызвали вопросы к эффективности контроля за расходованием средств.
Задержание Луковникова стало очередным эпизодом в череде проблем вокруг этого долгостроя. Следствие изучает возможные связи субподрядчиков с людьми, аффилированными с бывшим чиновником. Ранее в отношении Луковникова изменили формулировку увольнения на утрату доверия, выявив признаки конфликта интересов и неполные сведения о доходах. Последняя публичная запись в его телеграм-канале датирована 16 марта 2026 года и содержала поздравление с Днем работников жилищно-коммунального хозяйства.
Случай с третьим мостом в Улан-Удэ отражает типичные трудности крупных инфраструктурных проектов в регионах России. Переносы сроков, рост стоимости и конфликты с подрядчиками встречаются часто, особенно когда объект зависит от ограниченного числа специализированных компаний. Власти Бурятии заявляют о намерении довести строительство до конца в установленные новые сроки, однако расследование по делу Луковникова может повлиять на дальнейший ход работ и репутацию проекта.
❤3👍1
Forwarded from Сумма технологий
87% опрошенных читателей издания kod. ru готовы продолжить читать новости любимого интернет-издания в Telegram, если мессенджер заблокируют в России.
При этом больше половины читателей (56,4%) не станут переходить на другие площадки, если интернет-изданию придётся прекратить публиковать контент в Telegram.
Об этом следует из опроса специализированного IT-медиа Код.ру.
#telegram #max #блокировки
При этом больше половины читателей (56,4%) не станут переходить на другие площадки, если интернет-изданию придётся прекратить публиковать контент в Telegram.
Об этом следует из опроса специализированного IT-медиа Код.ру.
#telegram #max #блокировки
❤1
Александр Храмов:
#россия
@babr24
"На моей памяти было два массовых переезда с одной блог-платформы на другую.
Первый начался где-то в конце нулевых, после того как "Живой Журнал" купила отечественная медийная группа SUP (потом она влилась в "Рамблер").
ЖЖисты из-за этого стали опасаться всяческой цензуры и пошли искать счастья к Цукербергу, разумно полагая, что до него товарищу майору будет дотянуться сложнее, чем до компании с головным офисом в Москве.
Объективно, интерфейс FB гораздо менее удобен для ведения блога, чем ЖЖ, который был заточен именно под это. Но коллективный разум российской блогосферы решил, что ради свободы дискуссий неудобства FB можно и потерпеть.
Однако через какое-то время в FB тоже появилась цензура – только лево-либеральная. Ее жертвами все чаще становились блогеры, которые, не стесняясь в выражениях, критиковали радужную повесточку, расовые меньшинства, а также украинцев.
Причем алгоритм по борьбе с хейт-спич был настроен настолько тупо, что даже за упоминание человека по фамилии Хохлов можно был схлопотать заморозку аккаунта на месяц, а то и пожизненный бан.
Но даже если вы старательно избегали употребления таких нетолерантных слов как «хохол» и «негр», то алгоритм все равно мог пессимизировать ваши записи и не показывать их подписчикам. От этого страдала вся политота – не только националисты, но и либералы.
Короче, к моменту блокировки FB в марте 2022 года Цукерберг уже порядочно всех достал. Поэтому многие, включая меня, без особых сожалений перенесли свою блогерскую активность в ТГ. Блокировка FB была не первопричиной, а лишь триггером переезда в Телегу.
Но сейчас ситуация совсем другая. ТГ в общем и целом всех устраивает. Здесь нет цензуры – ни российской, ни антироссийской – нет и непрозрачных рекомендательных алгоритмов, которые вносят искажения в коммуникацию между автором и читателем.
А в «Максе» это всё есть. Плюс это площадка полностью прозрачная для российских правоохранительных органов. Но именно от всего этого блогеры сначала сбежали из «ЖЖ», а потом и из FB. Так что было бы странно, если они сейчас стройными рядами уйдут в «Макс».
Да, разумеется, в «Максе» будет – и уже есть – какая-то своя жизнь. Многие рано и поздно начнут активно использовать его как мессенджер. Люди постарше подпишутся там на каналы с открыточками и кулинарными рецептами.
Но живой блоггинг на актуальные темы по-прежнему останется в ТГ. И если у человека не хватает мозгов, чтобы обойти блокировки, то, возможно, этот интеллектуальный контент ему не так уж и нужен. Пусть смотрит видюшки с приколами в «Максе».
Лично я – даже если когда-либо установлю «Макс» на вторую трубку, чтобы коммуницировать с государством и школой (специально не выкидываю с этой целью свой старый смартфон с разбитым экраном), никогда в нем блог вести не буду. Чисто из соображений личной безопасности.
Да, товарищ майор при желании может кого угодно покарать за недостаточно восторженный образ жизни. Но зачем же облегчать ему работу?"
#россия
@babr24
👏1💯1
Forwarded from Сибирский экономист
Авторынок Сибири: большая китайская проблема. Интервью «Сибирского экономиста»
На сибирском рынке легковых автомобилей последние годы происходят серьёзные изменения. В отличие от европейской части России, где до сих пор приоритет отдаётся европейским импортным автомобилям у более обеспеченной части автовладельцев, а российский автопром — у остальных, на авторынок Сибири влияют сразу несколько мощных внешних факторов.
О текущей ситуации «Сибирский экономист» поговорил с топ-менеджером одной из межрегиональных компаний по продаже автомобилей с пробегом, базирующейся в Хабаровске. Никита Иванов работает в компании уже около 15 лет и чётко видит все изменения тенденций.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#сибирь #россия #китай
💰 @sibeconomist
На сибирском рынке легковых автомобилей последние годы происходят серьёзные изменения. В отличие от европейской части России, где до сих пор приоритет отдаётся европейским импортным автомобилям у более обеспеченной части автовладельцев, а российский автопром — у остальных, на авторынок Сибири влияют сразу несколько мощных внешних факторов.
О текущей ситуации «Сибирский экономист» поговорил с топ-менеджером одной из межрегиональных компаний по продаже автомобилей с пробегом, базирующейся в Хабаровске. Никита Иванов работает в компании уже около 15 лет и чётко видит все изменения тенденций.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#сибирь #россия #китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Авторынок Сибири: большая китайская проблема. Интервью «Сибирского экономиста» - Сибирский экономист.
На сибирском рынке легковых автомобилей последние годы происходят серьёзные изменения. В отличие от европейской части России, где до сих пор приоритет отдаётся...
😁2❤1