Глава «Роснефти» знает, как решить проблему с бензином?
Глава «Роснефти» Игорь Сечин сообщил Владимиру Путину свой план по стабилизации внутреннего топливного рынка.
Сечин предложил Путину приостановить действие нормативов биржевых продаж для производителей бензина и дизтоплива класса «Евро-5» до полного восстановления мощностей НПЗ. На данный момент они должны реализовывать на бирже 15% бензина и 16% дизтоплива. Вместо этого глава «Роснефти» считает необходимым обязать все нефтекомпании поставлять не менее 30% добываемого сырья на переработку внутри страны, а производителей топлива со «сниженными качественными характеристиками» — реализовывать весь объем выпуска на бирже. Речь идет об НПЗ, которым правительство разрешило производить бензин класса «Евро-5» по стандартам «Евро-3» — с повышенным содержанием серы.
В переводе на русский язык, на рынок хлынет поток низкокачественного горючего, крайне опасного для высокоэффективных импортных двигателей, в первую очередь европейского и китайского производства.
По данным Сечина, на текущий момент 80% покупателей на бирже — перепродавцы, которые «максимизируют свои доходы», а контроль за их внебиржевыми продажами отсутствует. По его словам, доступ к покупке топлива на бирже в приоритетном порядке должны получить конечные потребители. Очевидно, под таким конечным потребителем подразумевается сама «Роснефть».
Кроме того, глава «Роснефти» предложил изменить порядок расчета нормативов по поставкам топлива на биржу для вертикально интегрированных нефтяных компаний с учетом потребностей их сетей АЗС, а также поставок по госзаказу и для предприятий жизнеобеспечения.
При этом непонятно, каким образом определять статус такого потребителя, поскольку многие независимые сети АЗС закупают топливо через трейдеров внутри своих групп компаний, и это топливо поставляется не только на собственные АЗС, но и перепродается на крупно- и мелкооптовом рынке.
Именно поэтому предложения Сечина выглядят не как мера по направлению биржевых объемов бензина именно на АЗС, а как лоббирование интересов в первую очередь самой «Роснефти».
Стоит также обратить внимание на то, что снижение биржевых нормативов для производителей топлива «Евро-5» неизбежно сократит и без того ограниченный объем качественного бензина, доступного независимым автозаправочным сетям и мелкооптовым покупателям. В условиях, когда крупнейшие вертикально интегрированные компании получают приоритетный доступ к собственному сырью и собственной переработке, конкуренция на внутреннем рынке топлива рискует еще больше сместиться в пользу немногих игроков, способных диктовать условия как ценообразования, так и распределения объемов между биржевыми и внебиржевыми каналами.
Не менее показательно и предложение об изменении методики расчета нормативов с учетом потребностей собственных сетей АЗС вертикально интегрированных компаний. На практике подобный подход открывает возможность для занижения объемов, поступающих на открытые биржевые торги, под предлогом удовлетворения внутренних потребностей самой компании, что лишь усиливает дисбаланс между крупными игроками и независимыми участниками рынка.
#россия
@babr24
Глава «Роснефти» Игорь Сечин сообщил Владимиру Путину свой план по стабилизации внутреннего топливного рынка.
Сечин предложил Путину приостановить действие нормативов биржевых продаж для производителей бензина и дизтоплива класса «Евро-5» до полного восстановления мощностей НПЗ. На данный момент они должны реализовывать на бирже 15% бензина и 16% дизтоплива. Вместо этого глава «Роснефти» считает необходимым обязать все нефтекомпании поставлять не менее 30% добываемого сырья на переработку внутри страны, а производителей топлива со «сниженными качественными характеристиками» — реализовывать весь объем выпуска на бирже. Речь идет об НПЗ, которым правительство разрешило производить бензин класса «Евро-5» по стандартам «Евро-3» — с повышенным содержанием серы.
В переводе на русский язык, на рынок хлынет поток низкокачественного горючего, крайне опасного для высокоэффективных импортных двигателей, в первую очередь европейского и китайского производства.
По данным Сечина, на текущий момент 80% покупателей на бирже — перепродавцы, которые «максимизируют свои доходы», а контроль за их внебиржевыми продажами отсутствует. По его словам, доступ к покупке топлива на бирже в приоритетном порядке должны получить конечные потребители. Очевидно, под таким конечным потребителем подразумевается сама «Роснефть».
Кроме того, глава «Роснефти» предложил изменить порядок расчета нормативов по поставкам топлива на биржу для вертикально интегрированных нефтяных компаний с учетом потребностей их сетей АЗС, а также поставок по госзаказу и для предприятий жизнеобеспечения.
При этом непонятно, каким образом определять статус такого потребителя, поскольку многие независимые сети АЗС закупают топливо через трейдеров внутри своих групп компаний, и это топливо поставляется не только на собственные АЗС, но и перепродается на крупно- и мелкооптовом рынке.
Именно поэтому предложения Сечина выглядят не как мера по направлению биржевых объемов бензина именно на АЗС, а как лоббирование интересов в первую очередь самой «Роснефти».
Стоит также обратить внимание на то, что снижение биржевых нормативов для производителей топлива «Евро-5» неизбежно сократит и без того ограниченный объем качественного бензина, доступного независимым автозаправочным сетям и мелкооптовым покупателям. В условиях, когда крупнейшие вертикально интегрированные компании получают приоритетный доступ к собственному сырью и собственной переработке, конкуренция на внутреннем рынке топлива рискует еще больше сместиться в пользу немногих игроков, способных диктовать условия как ценообразования, так и распределения объемов между биржевыми и внебиржевыми каналами.
Не менее показательно и предложение об изменении методики расчета нормативов с учетом потребностей собственных сетей АЗС вертикально интегрированных компаний. На практике подобный подход открывает возможность для занижения объемов, поступающих на открытые биржевые торги, под предлогом удовлетворения внутренних потребностей самой компании, что лишь усиливает дисбаланс между крупными игроками и независимыми участниками рынка.
#россия
@babr24
👍2😈1
Массовые доначисления утилизационного сбора на автомобили из стран ЕАЭС ставят под вопрос устойчивость прежних схем ввоза.
В последние недели владельцы автомобилей, ввезенных из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии в период с 2021 по 2023 год, начали получать требования Федеральной таможенной службы о доплате значительных сумм. Речь идет о случаях, когда машина, оформленная для личного пользования по льготной ставке в несколько тысяч рублей, была продана в течение года после ввоза.
Таможенные органы переквалифицируют такие операции как коммерческие и требуют доплаты до уровня ставок для юридических лиц — от ста тысяч до одного миллиона рублей и более. В отдельных ситуациях сумма превышает рыночную стоимость транспортного средства.
Еще в феврале текущего года ведомство предупреждало о намерении усилить контроль за ввозом через Евразийский экономический союз. С декабря 2025 года вступили изменения в правила расчета сбора, а с апреля 2026-го Минпромторг предложил распространить единую формулу на все автомобили из ЕАЭС, исключая возможности занижения стоимости. Цель — защита внутреннего рынка от схем, при которых машины оформлялись якобы для личного использования, но фактически предназначались для перепродажи – по сути лоббирование умирающего российского автопрома.
До августа 2023 года законодательство не содержало строгих ограничений на количество ввозимых физическими лицами автомобилей и сроки их отчуждения, что создавало широкое поле для юридических толкований.
Между тем ретроспективное применение новых критериев к сделкам трех-пятилетней давности вызывает вопросы о предсказуемости правоприменения. Таможня опирается на косвенные признаки: продажу без постановки на учет в ГИБДД, систематический характер операций или отсутствие регистрации транспортного средства новым владельцем. Однако доказательная база в каждом конкретном случае требует тщательной проверки. Не все автовладельцы, купившие такие машины на вторичном рынке, могли знать о потенциальных рисках — особенно если первоначальный импортер действовал в рамках тогдашних норм.
Логическим следствием становится рост неопределенности на рынке подержанных автомобилей. Покупатели теперь вынуждены глубже анализировать историю ввоза, проверять документы и учитывать возможные претензии таможни в течение трехлетнего срока давности. Это дополнительная нагрузка на граждан, которые приобретали транспорт по рыночным ценам, рассчитывая на отсутствие скрытых платежей.
В ближайшие месяцы стоит ожидать увеличения числа судебных исков к таможенной службе, поскольку не все доначисления являются бесспорными. Для автовладельцев ключевым остается документальное подтверждение намерений при ввозе. При этом неадекватность государственных структур всё сильнее подрывает доверие к властям...
#россия
@babr24
В последние недели владельцы автомобилей, ввезенных из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии в период с 2021 по 2023 год, начали получать требования Федеральной таможенной службы о доплате значительных сумм. Речь идет о случаях, когда машина, оформленная для личного пользования по льготной ставке в несколько тысяч рублей, была продана в течение года после ввоза.
Таможенные органы переквалифицируют такие операции как коммерческие и требуют доплаты до уровня ставок для юридических лиц — от ста тысяч до одного миллиона рублей и более. В отдельных ситуациях сумма превышает рыночную стоимость транспортного средства.
Еще в феврале текущего года ведомство предупреждало о намерении усилить контроль за ввозом через Евразийский экономический союз. С декабря 2025 года вступили изменения в правила расчета сбора, а с апреля 2026-го Минпромторг предложил распространить единую формулу на все автомобили из ЕАЭС, исключая возможности занижения стоимости. Цель — защита внутреннего рынка от схем, при которых машины оформлялись якобы для личного использования, но фактически предназначались для перепродажи – по сути лоббирование умирающего российского автопрома.
До августа 2023 года законодательство не содержало строгих ограничений на количество ввозимых физическими лицами автомобилей и сроки их отчуждения, что создавало широкое поле для юридических толкований.
Между тем ретроспективное применение новых критериев к сделкам трех-пятилетней давности вызывает вопросы о предсказуемости правоприменения. Таможня опирается на косвенные признаки: продажу без постановки на учет в ГИБДД, систематический характер операций или отсутствие регистрации транспортного средства новым владельцем. Однако доказательная база в каждом конкретном случае требует тщательной проверки. Не все автовладельцы, купившие такие машины на вторичном рынке, могли знать о потенциальных рисках — особенно если первоначальный импортер действовал в рамках тогдашних норм.
Логическим следствием становится рост неопределенности на рынке подержанных автомобилей. Покупатели теперь вынуждены глубже анализировать историю ввоза, проверять документы и учитывать возможные претензии таможни в течение трехлетнего срока давности. Это дополнительная нагрузка на граждан, которые приобретали транспорт по рыночным ценам, рассчитывая на отсутствие скрытых платежей.
В ближайшие месяцы стоит ожидать увеличения числа судебных исков к таможенной службе, поскольку не все доначисления являются бесспорными. Для автовладельцев ключевым остается документальное подтверждение намерений при ввозе. При этом неадекватность государственных структур всё сильнее подрывает доверие к властям...
#россия
@babr24
👏2😁2🤬1💯1
🎭Безликая «Золотая маска»: триумф Машкова в кривом эфире
По следам церемонии «Золотой маски». Оперный максимум, смерть балета, драматический беспредел и победа Красноярска над Иркутском.
Подробнее — на Бабре
#красноярск #иркутск #культура
@babr24
По следам церемонии «Золотой маски». Оперный максимум, смерть балета, драматический беспредел и победа Красноярска над Иркутском.
Подробнее — на Бабре
#красноярск #иркутск #культура
@babr24
🙈1
🪦 Томский похоронный тупик: хоронить умерших скоро будет негде
В Томске разворачивается масштабный кризис с местами для захоронений. Из 16 городских некрополей принимать усопших могут только два, да и их ресурса хватит максимум на пару лет. Чиновники спешно ищут новые земли, забраковав прежние дорогостоящие проекты.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
В Томске разворачивается масштабный кризис с местами для захоронений. Из 16 городских некрополей принимать усопших могут только два, да и их ресурса хватит максимум на пару лет. Чиновники спешно ищут новые земли, забраковав прежние дорогостоящие проекты.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
😱2
Видео дня. Стояли звери около двери...
Фантастический триллер «Полдень» по повести братьев Стругацких «Жук в муравейнике». В главных ролях — Максим Матвеев, Юрий Колокольников, Леонид Ярмольник и Юлия Снигирь.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Фантастический триллер «Полдень» по повести братьев Стругацких «Жук в муравейнике». В главных ролях — Максим Матвеев, Юрий Колокольников, Леонид Ярмольник и Юлия Снигирь.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
👀1🆒1
Власов исчез. Да здравствует Волокитин!
Где находится экс-ректор Томского государственного архитектурно-строительного университета Виктор Власов, в чём он обвиняется и обвиняется ли вообще, никто не знает. Был человек – и нет человека. Тем временем его кресло в вузе занял Олег Волокитин.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Где находится экс-ректор Томского государственного архитектурно-строительного университета Виктор Власов, в чём он обвиняется и обвиняется ли вообще, никто не знает. Был человек – и нет человека. Тем временем его кресло в вузе занял Олег Волокитин.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
😁1
Forwarded from Сибирский экономист
В Монголии протест не обязан быть массовым, чтобы стать заметным. Достаточно перекрытой дороги и нескольких дней, в течение которых грузовики с медным концентратом перестают двигаться в сторону Китая. Именно так короткая акция вокруг месторождения Оую Толгой превратилась в напоминание о более глубокой конструкции монгольской экономики, где один крупный проект одновременно обеспечивает бюджет и обнажает его уязвимость.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#монголия
🥸 @sibeconomist
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#монголия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Медь, протест и хрупкость монгольского экспорта - Сибирский экономист.
Для того чтобы напомнить о своих претензиях к крупнейшему промышленному проекту страны, монгольским активистам не понадобились ни многотысячные митинги, ни штурмы правительственных зданий. Утром 17 июня они перекрыли дорогу в пустыне Гоби, по которой ежедневно…
❤1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего особенного, просто очередь на АЗС в Иркутске.
Старожилы таких очередей не припомнят даже в худшие времена...
#иркутск
Бабр Медиа
Старожилы таких очередей не припомнят даже в худшие времена...
#иркутск
Бабр Медиа
😱1
Учёные ТГУ: ультрафиолет сквозь облака и кристаллы апатита в костях
Учёным ТГУ удалось выяснить, что все формы облаков в той или иной мере влияют на количество ультрафиолетовых лучей, в некоторых случаях даже сводя их дозу к отрицательным значениям. Также учёный ТГУ совместно с коллегами из Канады и Венгрии провёл исследование бедренной кости крысы и выяснил, каким образом в ней повёрнуты кристаллы апатита. Теперь учёные смогут приблизиться к поиску ответов на вопрос, каким образом эти кристаллы формируются.
Подробнее – на Бабре
#томск #тгу
@vtomsk24
Учёным ТГУ удалось выяснить, что все формы облаков в той или иной мере влияют на количество ультрафиолетовых лучей, в некоторых случаях даже сводя их дозу к отрицательным значениям. Также учёный ТГУ совместно с коллегами из Канады и Венгрии провёл исследование бедренной кости крысы и выяснил, каким образом в ней повёрнуты кристаллы апатита. Теперь учёные смогут приблизиться к поиску ответов на вопрос, каким образом эти кристаллы формируются.
Подробнее – на Бабре
#томск #тгу
@vtomsk24
👍1
📽Колониальный уикенд: «Майкл» скинул «Холопа» с пьедестала, «Робоняня» не прошла в топ‑3
Итоги минувшего киноуикенда и анонс наступившего. «Холоп 3» сдулся уже через неделю после старта, сборы «Закулисья реальности» достигли 500 миллионов, «Робоняня» и «Колония» стартовали с четвёртого и шестого места. С четверга в кинотеатрах — «Распаковка», «Три богатыря. Ни дня без подвига 3» и «Ночной бизнес».
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Итоги минувшего киноуикенда и анонс наступившего. «Холоп 3» сдулся уже через неделю после старта, сборы «Закулисья реальности» достигли 500 миллионов, «Робоняня» и «Колония» стартовали с четвёртого и шестого места. С четверга в кинотеатрах — «Распаковка», «Три богатыря. Ни дня без подвига 3» и «Ночной бизнес».
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
👀1
Иркутск, пятница 26 июня, 7 утра.
Очередь на частную АЗС "БРК", где с самого начала топливного кризиса увеличивают цены на топливо на 2-3 рубля в день.
Очередь тянется примерно на три километра.
Впереди выходные, которые иркутяне традиционно проводят на курортах Тункинской долины (220 километров в один конец) или на берегу Малого моря на Байкале (250 километров в один конец)
В разгаре и период летних отпусков, планы на которые у многих рушатся из-за отсутствия топлива.
Мэр Иркутска Руслан Болотов традиционно игнорирует ситуацию.
#иркутск
@babr24
Очередь на частную АЗС "БРК", где с самого начала топливного кризиса увеличивают цены на топливо на 2-3 рубля в день.
Очередь тянется примерно на три километра.
Впереди выходные, которые иркутяне традиционно проводят на курортах Тункинской долины (220 километров в один конец) или на берегу Малого моря на Байкале (250 километров в один конец)
В разгаре и период летних отпусков, планы на которые у многих рушатся из-за отсутствия топлива.
Мэр Иркутска Руслан Болотов традиционно игнорирует ситуацию.
#иркутск
@babr24
😱4❤1👏1
💀Жесть доброй воли: новый собственник томского крематория занялся пиаром
Итак, это произошло. Кремационный комплекс, расположенный в деревне Воронино Томской области, продан. Новый владелец заявил, что тела детей, которым не исполнилось 14 лет, будут бесплатно предавать огню.
О планах фирмы, её владельцах и связи с сенатором Курской области – читайте в расследовании Бабра.
#томск
@vtomsk24
Итак, это произошло. Кремационный комплекс, расположенный в деревне Воронино Томской области, продан. Новый владелец заявил, что тела детей, которым не исполнилось 14 лет, будут бесплатно предавать огню.
О планах фирмы, её владельцах и связи с сенатором Курской области – читайте в расследовании Бабра.
#томск
@vtomsk24
😈1
Компания «Россети Сибирь» попала под пристальное внимание надзорных органов. На этот раз краевая прокуратура обратилась в суд с требованием установить птицезащитные устройства на линиях электропередач в заповедниках и заказниках Красноярского края. «Россети», в свою очередь, заявили, что установка таких устройств ведётся планомерно.
Подробнее – на Бабре
#красноярск #россети
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😁1
Золотодобывающий гигант «Селигдар» отчитался о катастрофическом убытке в десять миллиардов рублей, в то время как его «дочка» в Северо-Байкальском районе Бурятии продолжает агрессивно выкачивать недра, не оставляя республике ни налогов, ни чистых рек. Финансовое пике холдинга накладывается на шлейф коррупционных скандалов и хаоса внутри артели «Сининда-1».
Бабр проанализировал, почему при рекордных ценах на золото и росте добычи предприятие остаётся официально нищим.
Подробнее – на Бабре
#бурятия #золото
@bur24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱1
😈 Стали свидетелем интересного или необычного события?
Хотите поделиться инсайдерской информацией или личным мнением?
Есть интересное фото или видео?
Канал «Бабр. Дальше некуда» готов опубликовать ваши фото, видео или письма.
Отправляйте ваши фото, видео, инсайды и мнения на наш бот: @babr24_link_bot.
Мы гарантируем полную анонимность всем авторам, а лучшие материалы могут стать темами для материалов на сайте Бабра.
Хотите поделиться инсайдерской информацией или личным мнением?
Есть интересное фото или видео?
Канал «Бабр. Дальше некуда» готов опубликовать ваши фото, видео или письма.
Отправляйте ваши фото, видео, инсайды и мнения на наш бот: @babr24_link_bot.
Мы гарантируем полную анонимность всем авторам, а лучшие материалы могут стать темами для материалов на сайте Бабра.
👌1
Рост стоимости платного высшего образования в России: только для богатых.
В последние два года, как сообщает РБК, плата за обучение в ведущих российских вузах существенно увеличилась. По данным мониторинга Минобрнауки, в 2026 году средний рост по стране составил 10,7% по сравнению с предыдущим периодом. Однако в топовых университетах и на отдельных программах повышение оказалось значительно более существенным — от 20 до 30% и выше.
Ярким примером служит Московский физико-технический институт. Стоимость программы «Ядерная физика и технологии» достигла 1 миллиона 181 тысячи рублей в год, (рост примерно на 32%). В Высшей школе экономики направление «Экономика» подорожало примерно на 30%, а «Реклама и связи с общественностью» — на 37%, превысив в ряде случаев один миллион рублей. Такие цифры выделяются даже на фоне общего удорожания: в Москве рост в среднем составил около 13,8%, в то время как по регионам показатели существенно ниже.
Еще в 2025 году ведущие вузы повышали цены на 40-60% по отдельным специальностям, объясняя это необходимостью поддержания качества образования и соответствия возросшим нормативам финансирования. Хотя государство ввело формальные механизмы контроля за обоснованностью тарифов, но на практике топовые учреждения сохраняют значительную свободу в ценообразовании.
Для сравнения, в ряде престижных университетов Германии, Австрии или Италии год обучения для иностранных студентов часто обходится в сумму, эквивалентную нескольким сотням тысяч рублей, а в государственных учреждениях некоторых стран — еще ниже. При этом российские цены на отдельные программы в Москве и Санкт-Петербурге уже приближаются или превышают уровень, характерный для ведущих европейских центров, где качество инфраструктуры и уровень образования сопоставимы или существенно выше.
Тщательная проверка доводов вузов о росте затрат вызывает сомнения в полной прозрачности процесса. Хотя инфляция и объективные экономические факторы играют свою роль, не всегда ясно, насколько пропорционально повышается именно образовательная составляющая, а не административные расходы.
При этом доступность высшего образования для семей среднего класса снижается, особенно в условиях, когда многие абитуриенты ориентируются на платные места из-за конкуренции за бюджетные. Это, естественно, сразу ведёт к социальному неравенству: перспективные специальности в области естественных наук, экономики и технологий становятся менее достижимыми для широкого круга молодых людей, чьи семьи не готовы к расходам в размере сотен тысяч рублей ежегодно.
Логическим следствием становится переориентация части абитуриентов на региональные вузы с более умеренными тарифами или рассмотрение вариантов обучения за рубежом, где соотношение цены и качества в ряде случаев выглядит предпочтительнее.
В целом средняя стоимость высшего образования по стране приближается к 240–250 тысячам рублей в год, однако разброс остается огромным — от 110 тысяч в регионах до одного–двух миллионов в элитных столичных вузах.
#россия
@babr24
В последние два года, как сообщает РБК, плата за обучение в ведущих российских вузах существенно увеличилась. По данным мониторинга Минобрнауки, в 2026 году средний рост по стране составил 10,7% по сравнению с предыдущим периодом. Однако в топовых университетах и на отдельных программах повышение оказалось значительно более существенным — от 20 до 30% и выше.
Ярким примером служит Московский физико-технический институт. Стоимость программы «Ядерная физика и технологии» достигла 1 миллиона 181 тысячи рублей в год, (рост примерно на 32%). В Высшей школе экономики направление «Экономика» подорожало примерно на 30%, а «Реклама и связи с общественностью» — на 37%, превысив в ряде случаев один миллион рублей. Такие цифры выделяются даже на фоне общего удорожания: в Москве рост в среднем составил около 13,8%, в то время как по регионам показатели существенно ниже.
Еще в 2025 году ведущие вузы повышали цены на 40-60% по отдельным специальностям, объясняя это необходимостью поддержания качества образования и соответствия возросшим нормативам финансирования. Хотя государство ввело формальные механизмы контроля за обоснованностью тарифов, но на практике топовые учреждения сохраняют значительную свободу в ценообразовании.
Для сравнения, в ряде престижных университетов Германии, Австрии или Италии год обучения для иностранных студентов часто обходится в сумму, эквивалентную нескольким сотням тысяч рублей, а в государственных учреждениях некоторых стран — еще ниже. При этом российские цены на отдельные программы в Москве и Санкт-Петербурге уже приближаются или превышают уровень, характерный для ведущих европейских центров, где качество инфраструктуры и уровень образования сопоставимы или существенно выше.
Тщательная проверка доводов вузов о росте затрат вызывает сомнения в полной прозрачности процесса. Хотя инфляция и объективные экономические факторы играют свою роль, не всегда ясно, насколько пропорционально повышается именно образовательная составляющая, а не административные расходы.
При этом доступность высшего образования для семей среднего класса снижается, особенно в условиях, когда многие абитуриенты ориентируются на платные места из-за конкуренции за бюджетные. Это, естественно, сразу ведёт к социальному неравенству: перспективные специальности в области естественных наук, экономики и технологий становятся менее достижимыми для широкого круга молодых людей, чьи семьи не готовы к расходам в размере сотен тысяч рублей ежегодно.
Логическим следствием становится переориентация части абитуриентов на региональные вузы с более умеренными тарифами или рассмотрение вариантов обучения за рубежом, где соотношение цены и качества в ряде случаев выглядит предпочтительнее.
В целом средняя стоимость высшего образования по стране приближается к 240–250 тысячам рублей в год, однако разброс остается огромным — от 110 тысяч в регионах до одного–двух миллионов в элитных столичных вузах.
#россия
@babr24
😱2🤬1
Forwarded from Сибирский экономист
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#чукотка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Месторождение «Совиное» как тест новой северной логики - Сибирский экономист.
Некоторые месторождения в Арктике живут как будто в двух измерениях одновременно. В одном — они уже открыты, описаны и даже просчитаны по запасам. В другом — остаются чистой геологией, где нет ни дорог, ни стабильной энергетики, ни экономики, которая могла…
Ящур и мясной рынок: ветеринарная тревога превратилась в экономическую проблему
Монголия продолжает борьбу со вспышкой ящура штамма SAT-1, который ранее не встречался на территории страны. Пока ветеринарные службы пытаются локализовать очаги инфекции в западных аймаках, последствия происходящего отражаются на экономике страны и повседневной жизни ее граждан. Болезнь уже затрагивает вопросы продовольственной безопасности, доходов животноводов и цен на мясо, которое является основой повседневного рациона большинства монголов.
Подробнее – на Бабре
#монголия
@mongoluls24
Монголия продолжает борьбу со вспышкой ящура штамма SAT-1, который ранее не встречался на территории страны. Пока ветеринарные службы пытаются локализовать очаги инфекции в западных аймаках, последствия происходящего отражаются на экономике страны и повседневной жизни ее граждан. Болезнь уже затрагивает вопросы продовольственной безопасности, доходов животноводов и цен на мясо, которое является основой повседневного рациона большинства монголов.
Подробнее – на Бабре
#монголия
@mongoluls24