Бабр. Дальше некуда. Сибирь
6.83K subscribers
23K photos
3.42K videos
187 files
27.6K links
Политика и экономика - от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.

Обратная связь: @babr24_link_bot
Заказать размещение: @babrobot_bot
или eqquatoria@gmail.com

Наши видео: https://t.me/babrmedia

Наши документы: https://t.me/babrdoc
Download Telegram
Forwarded from Bits of life 🪬 (Ольга)
Собакен долго ходил с нами и объяснял всем, что он теперь наш.
#енисейск
👍41
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Монголии автотуристы ночуют на трассах из-за дефицита бензина

В провинциальных аймаках Монголии обостряется кризис с поставками бензина. Очевидцы засняли километровые очереди из машин, растянувшиеся вдоль загородных шоссе около станций «Газ Ойл» и «Монсуль».

Тысячи семей, выехавших на отдых в регионы, оказались заперты в степи без возможности оперативно заправить баки и продолжить движение. Водители выражают крайнее возмущение в адрес Минпрома.

Перед началом сезона чиновники уверяли, что сформировали достаточный запас топлива в регионах, из-за чего граждане смело отправились в дальние поездки. Несмотря на экстренные решения оперативного штаба по ограничению продаж бензина в одни руки, на загородных магистралях ситуация остаётся критической.

#монголия
Бабр Медиа
😱3
Доллар вырос до максимума за последние 4,5 месяца.
ЦБ установил официальный курс на 11 августа на уровне 82,61 рубля, евро — 95,29 рубля.
За сутки обе валюты прибавили 44 и 45 копеек соответственно.

Что происходит?

Ничего особенного. Просто август в России...

#россия
@babr24
👍1🤝1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Километровые очереди на АЗС — это новая реальность Монголии.
Около 80% АЗС просто не работают, нет бензина. На остальных очереди не менее 40-50 автомобилей.
Пока Монголию спасает то, что подавляющее большинство населения ездит на гибридных малолитражных автомобилях с потреблением 4-5 литров на 100 километров. Однако страна уже близка к транспортному коллапсу.
Страдает в первую отрасль сельского хозяйства и поставки товаров. Практически "схлопнулся" туризм, так как мало кто рискует ехать в пустынные районы с высокой вероятностью застрять в опасных для жизни местах.

#монголия
Бабр Медиа
👍1😱1
Китайский миллион, который не доехал.

Международное энергетическое агентство сообщило в конце июля, что более миллиона электромобилей китайского производства до сих пор ждут покупателя за пределами КНР. За первое полугодие 2026 года экспорт электромобилей почти сравнялся с итогом всего 2025 года, но продать удалось лишь две трети отгруженного.

Формулировка агентства осторожнее алармистских пересказов: речь о машинах, «доступных для продажи», а не о «мертвых» автомобилях на причалах. Где они находятся — в портах, на складах или у дилеров, — из доклада непонятно. Запас в пару месяцев мировых продаж скорее логистический, чем катастрофический.

Тем не менее суммарные продажи автомобилей китайского производства за полугодие снизились примерно на 4%— до 15 миллионов штук. Обвалились именно внутренние продажи: минус 21%.

Причина прозаична: с конца 2025 года свернуты внутрикитайские субсидии и льготы на приобретение электромобилей. Излишки на фоне падения внутреннего спроса попросту вывезли из страны. Экспорт электромобилей из Китая прибавил 65%, а это в сумме 5,1 миллиона машин. Мировой спрос при этом не рухнул: во втором квартале 2026 года продажи электромобилей выросли на треть, рекорды продаж поставлены в полусотне стран.

Дальше вероятны две встречные тенденции. Тарифные стены растут: Мексика подняла пошлины на ввоз китайских электромобилей до 50%, Бразилия — до 35%, ЕС обсуждает минимальные цены. Китайским ответом станут скидки, машинокомплекты и локальная сборка.

Запасы электромобилей, вероятно, разойдутся по развивающимся рынкам за несколько кварталов — ценой маржи, а для слабейших брендов – и ценой самостоятельности. Показательно другое: отгрузка на экспорт и появление владельца — разные события, которые статистика охотно смешивает.

#китай

💰 @sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😈1
🐌 Томск домучил Пушкина: мэрии понадобилось четыре года на установку бесплатного памятника

Спустя четыре года откровенной чиновничьей тягомотины и долгих поисков твёрдого грунта Александр Сергеевич всё-таки появился в томском Буфф-саду. Городские чиновники умудрились превратить монтаж подаренного городу монумента в затяжную комедию, которая вызвала у жителей больше раздражения, чем культурного восторга. Теперь бронзовый классик стоит у белой беседки, выступая скорее памятником неповоротливости местной администрации.

Подробнее – на Бабре

#томск
@vtomsk24
1👍1
Восьмой кассационный суд общей юрисдикции в Кемерове отменил постановление о дисквалификации председателя Сибирского отделения РАН Валентина Пармона: постановление отменено полностью, дело направлено по подведомственности. За канцелярским оборотом скрывается не оправдание, а констатация того, что дело слушала не та инстанция.

Разница существенная. Кассация не установила, что академик исполнил требования прокуратуры, — она зафиксировала процессуальный дефект. Дело возвращается на новое рассмотрение, исход остаётся непонятным и скорее всего неутешительным для Пармона.

История началась весной 2026 года. В апреле суд признал Пармона виновным в невыполнении законных требований прокурора по статье 17.7 КоАП РФ и ограничился штрафом в две тысячи рублей. Надзорное ведомство запрашивало документы о командировочных расходах одного из сотрудников отделения.

Академик просил отсрочку, передал часть бумаг, затем ходатайствовал о признании собственного ответа недействительным. Защита ссылалась на ошибки рядовых работников. Прокуратура сочла требование неисполненным, и 26 июня мировой суд дисквалифицировал академика на полгода.

Дальше события развивались с нехарактерной для государственной машины стремительностью. 14 июля апелляция оставила решение в силе, 15 июля президент РАН Геннадий Красников прекратил трудовой договор, а 16 июля обязанности председателя перешли к директору Института теплофизики Дмитрию Марковичу.

Основание увольнения — норма Трудового кодекса о наказании, исключающем исполнение обязанностей, — повисло в воздухе. Автоматического восстановления процедура не предусматривает: распоряжение придётся отменять отдельно, а при отказе — идти в суд. Сохраняется и взыскание 1,8 миллиона рублей по иску о выплатах сотруднику.

Сибирское отделение считалось самой автономной частью академии, отстоявшей часть самостоятельности после реформы 2013 года. Предшественник Пармона Александр Асеев в 2023 году получил четыре года условно и штраф 500 тысяч рублей по делу о коттедже в Академгородке; свою вину он отрицает.

Наиболее вероятный сценарий — затяжное разбирательство без внятного финала. При новом рассмотрении дело с высокой вероятностью прекратят за истечением сроков давности, коротких для административных производств. Юридически это будет означать отсутствие правонарушения, репутационно — ничью.

Возвращение Пармона в кресло председателя СО РАН маловероятно. Его полномочия истекали в 2027 году, возрастной ценз не позволяет претендовать на новый срок, а исполняющий обязанности уже приступил к работе. Реалистичная цель защиты — реабилитация и снятие финансовых претензий.

Более значимым останется процедурный урок: руководитель научной организации оказался уязвим перед статьёй, не требующей доказывать ни ущерб, ни умысел. Осторожность в переписке с надзорными органами стала новой российской реальностью.
😁1
В первом полугодии 2026 года иностранцы совершили около 676 тысяч поездок в Россию с заявленной целью «туризм» — на 7,5% больше, чем годом ранее. Более половины объёма, свыше 380 тысяч визитов, обеспечил Китай, прибавивший почти 20% к статистике.

Географически китайский поток в Россию распадается на три почти не связанных между собой сегмента.

Приморский край даёт, по оценке отраслевых экспертов, около половины всего китайского турпотока: за первый квартал 2026 года регион принял 50,4 тысячи гостей из КНР, что составило 90,8% всего его иностранного турпотока. Дальше идут Амурская область, Забайкальский и Хабаровский края. В целом на китайское направление приходится порядка трёх четвертей въездного потока всего ДФО.

Оговорка здесь существенная: это преимущественно короткие поездки через сухопутные пункты пропуска — шопинг, лечение, деловые визиты, — которые в статистике проходят как «туризм». Организованный туристический сегмент в этом объёме занимает меньшую часть, и число туристов по старому «групповому безвизу» в 2025 году, наоборот, сократилось почти на 13%.

Классический маршрут Москва — Петербург. Это второй по значимости и первый по деньгам сегмент. Логика тут устойчивая: китайская группа может добавить к программе Казань, Мурманск или Байкал, но обе столицы посещает практически всегда. Именно сюда идут расходы на музеи, балет, ювелирные изделия и янтарь.

Периферийные направления. Мурманская область и Арктика зимой (северное сияние — отдельный и хорошо продаваемый на китайском рынке сюжет), Иркутская область и Бурятия вокруг Байкала, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Сочи и юг. Однако объёмы здесь пока измеряются процентами, а не десятками процентов.

Отдельного внимания заслуживает разнобой в цифрах. Пограничная служба даёт долю Китая 56,3% за полугодие. Глава экономического ведомства в августе назвал совсем другую величину — «более 22% от общего числа» иностранных туристов — и рост въездного потока на 20% против пограничных 7,5%. Правительственная сводка оперирует уже 2,5 миллиона въездных поездок. Это не арифметические ошибки и не фальсификации, а три разные методики: цель въезда на границе, все пересечения и размещение в гостиницах.

Арифметика въездного туризма за вычетом китайского вклада менее празднична: без него показатель не вырос бы, а снизился примерно на 5%. Весь прирост создан одной страной, для граждан которой с декабря действует безвизовый режим, продлённый до конца 2027 года.

Второе и третье места — Туркмения и Турция — отстают более чем на порядок. Сама категория «туризм» здесь весьма условна: она фиксирует лишь цель, указанную при пересечении границы. Организованных групп из Туркмении в России практически нет, а всплеск объясняют частными и деловыми поездками, либо въездом гастарбайтеров.

Дальнейшую динамику определят исчерпание эффекта низкой базы по Китаю и состояние авиасообщения. Безвизовый режим поток поддержит туризм, но темпы роста потока замедлятся, а зависимость от единственного рынка станет заметнее.

Фото: Кирилл Шипицин

#россия #сибирь
@babr24
11
Депутатский контроль. Врач-онколог, который стал депутатом Законодательной думы

Местный врач-онколог, который после выпуска из университета начал путь по карьерной лестнице в сфере медицины и продолжает работать по специальности, в 2021 году попал в Законодательную думу Томской области. Единоросс Антон Перелыгин, однажды невовремя призвавший томичей голосовать, получил две почётные грамоты, но подпортил свою репутацию.

Подробнее – на Бабре

#томск #депконтроль
@vtomsk24
😁1
Телевизоры Irbis: обновление до версии «банкротство»

Российский рынок потребительской электроники потерял отечественного производителя. 3 августа Арбитражный суд Москвы признал банкротом группу компаний «Квант», выпускавшую телевизоры Irbis. Бренд не смог конкурировать с иностранными аналогами по цене и доступности комплектующих, что привело к простою и накоплению долгов.

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24
🙈3😁1
Пешеходизация мэру лишь снится. Прогресса с улицей Ленина не видно

Радостные возгласы о пешеходизации улицы Ленина впервые в Новосибирске прозвучали в 2024 году от теперь уже бывшего заместителя мэра Анны Терешковой. В 2025 году по этому же поводу ликовал и мэр Максим Кудрявцев. Глава города был уверен, что проектно‑сметная документация будет готова в 2025 году, а к реальным действиям приступят уже в 2026 году. Но всё может накрыться медным тазом...

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24
1😁1
🚀Бабр представляет очередную подборку главных событий и обсуждений Новосибирска по версии региональных телеграм-каналов.

Главные ньюсмейкеры недели с 3 по 9 августа 2026 года включительно:

ЦДЖ. Центр деловой жизни (@notmassmedia)
Сибирский Экспресс (@Sib_EXpress)
Зона 54 (@zona54)
Атас.Инфо | Новости Новосибирска (@atasinfo)
Коммерсантъ Сибирь (@kommersant_siberia)
@сибирьмедиа (@sibirmedia)
РБК Новосибирск (@rbc54)
Новости Новосибирска и Области (@nsk_smi)
Любить Новосибирск (@friendnsk)

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Льды и торосы. Байкал, Малое море.

#байкал
1