Forwarded from Сибирский экономист
Тува, Хакасия и Республика Алтай вошли в число беднейших регионов России😟
По итогам 2022 года Республика Тыва, оказалась на втором месте в России по доле населения, находящегося за чертой бедности. Там 28,8% местных жителей находятся за чертой бедности. Республика Алтай — на пятом месте (20,4% населения), Хакасия — на девятом (18,1%).
Росстат пересмотрел оценки уровня бедности в России: теперь среднероссийский показатель составил 9,8% (14,3 миллиона человек отнесены к малоимущим).
Эти 9,8% федеральные СМИ назвали «новым историческим минимумом»: число малоимущих в России не было ниже 10% населения с 1992 года. Однако эти данные не следует поверхностно трактовать в положительном ключе, так как нынешняя оценка бедности не учитывает некоторые нюансы.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7998
#сибирь #тува #хакасия #алтай
По итогам 2022 года Республика Тыва, оказалась на втором месте в России по доле населения, находящегося за чертой бедности. Там 28,8% местных жителей находятся за чертой бедности. Республика Алтай — на пятом месте (20,4% населения), Хакасия — на девятом (18,1%).
Росстат пересмотрел оценки уровня бедности в России: теперь среднероссийский показатель составил 9,8% (14,3 миллиона человек отнесены к малоимущим).
Эти 9,8% федеральные СМИ назвали «новым историческим минимумом»: число малоимущих в России не было ниже 10% населения с 1992 года. Однако эти данные не следует поверхностно трактовать в положительном ключе, так как нынешняя оценка бедности не учитывает некоторые нюансы.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7998
#сибирь #тува #хакасия #алтай
Сибирский экономист
Тува, Хакасия и Республика Алтай вошли в число беднейших регионов России - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
👍4
Forwarded from Сибирский экономист
Туризм в регионах: куда чаще приезжают отдыхать и кто на этом больше зарабатывает? Часть 2. Алтай
Алтай с каждым годом привлекает всё больше и больше туристов, в его развитие с туристической точки зрения вкладывали и вкладывают тоже немало. Правда, не все вложения приносят результат.
Турпоток в 2022 году:
🔴Алтайский край — 2,2 миллиона туристов (данные губернатора края)
🔵Республика Алтай — 2,5 миллиона туристов (такие данные озвучил губернатор).
Сфера туризма в Алтайском крае заработала в 2022 году 9,6 миллиарда рублей, что позволило пополнить бюджеты всех уровней более чем на 2 миллиарда рублей.
Поступления от туристической отрасли в бюджет Республики Алтай в 2022 году составили 549 миллионов рублей (это 7% от общей суммы поступлений по региону).
В обоих регионах в 2007 году создали особые экономические зоны, которые должны были стимулировать развитие туротрасли. В Алтайском крае это была «Бирюзовая Катунь», в Республике Алтай — «Долина Алтая». Обе эти зоны располагались рядом. Предполагалось, что они будут дополнять друг друга, у них была общая инфраструктура для развития, но «БК» рассчитывали сделать более молодежной, а «ДА» — для семейного отдыха.
Причем в «Алтайской долине» решили размахнуться на масштабный проект — построить искусственные озеро и три острова и расположить там гостиницы, культурные центры, инфраструктуру для спорта и аквапарк. Озеро должно было стать фишкой ОЭЗ: на его строительство потратили больше миллиарда рублей. В 2013 году его объявили готовым, и почти тогда же выяснилось, что его построили с ошибкой, и вода из дырявого озера утекла. А вместе с водой утекли и резиденты: фактически никакие объекты там и не заработали.
В 2016 году правительство РФ ликвидировало ОЭЗ «Долина Алтая», передав всё построенное в собственность республики, и содержание неудавшегося озера легло на небогатый республиканский бюджет. В 2020 году власти региона говорили о том, что хотят реанимировать проект искусственного озера и ведут переговоры о финансировании с госкорпорациями. Но вероятно, снова вкладываться в сомнительный проект никто не захотел.
В том же 2016 году ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» тоже признавали неэффективной, но ликвидировать ее не стали. Всё-таки на фоне соседей у нее были и резиденты, и построенные объекты, какие-никакие заработки. К тому моменту она получила из федерального бюджета на средств и льгот на 4,1 миллиарда рублей, а инвестиций и налоговых платежей принесла на 693 миллиона рублей. Для сравнения: на проекты ликвидированной «Долины Алтая» потратили 2,8 миллиарда, а инвестиции и налоговых платежей получили всего 53,5 миллиона рублей.
По итогам 2022 года в «БК» было зарегистрировано 29 резидентов, сумма заявленных инвестиций составляла 22,8 миллиарда рублей. Проекты там строятся и развиваются. Интересуются ОЭЗ и крупные инвесторы.
Кстати, кроме ОЭЗ в Алтайском крае расположена также игорная зона «Сибирская монета» и строится туркластер «Белокуриха Горная». И судя по тому, что в 2022 году туротрасль Алтайского края принесла в бюджеты два миллиарда рублей, а Республика Алтай лишь 549 миллионов при сопоставим потоке туристов, очевидно, усилия краевых властей в развитии «Бирюзовой Катуни» и других проектов приносят свои плоды.
#алтай
Алтай с каждым годом привлекает всё больше и больше туристов, в его развитие с туристической точки зрения вкладывали и вкладывают тоже немало. Правда, не все вложения приносят результат.
Турпоток в 2022 году:
🔴Алтайский край — 2,2 миллиона туристов (данные губернатора края)
🔵Республика Алтай — 2,5 миллиона туристов (такие данные озвучил губернатор).
Сфера туризма в Алтайском крае заработала в 2022 году 9,6 миллиарда рублей, что позволило пополнить бюджеты всех уровней более чем на 2 миллиарда рублей.
Поступления от туристической отрасли в бюджет Республики Алтай в 2022 году составили 549 миллионов рублей (это 7% от общей суммы поступлений по региону).
В обоих регионах в 2007 году создали особые экономические зоны, которые должны были стимулировать развитие туротрасли. В Алтайском крае это была «Бирюзовая Катунь», в Республике Алтай — «Долина Алтая». Обе эти зоны располагались рядом. Предполагалось, что они будут дополнять друг друга, у них была общая инфраструктура для развития, но «БК» рассчитывали сделать более молодежной, а «ДА» — для семейного отдыха.
Причем в «Алтайской долине» решили размахнуться на масштабный проект — построить искусственные озеро и три острова и расположить там гостиницы, культурные центры, инфраструктуру для спорта и аквапарк. Озеро должно было стать фишкой ОЭЗ: на его строительство потратили больше миллиарда рублей. В 2013 году его объявили готовым, и почти тогда же выяснилось, что его построили с ошибкой, и вода из дырявого озера утекла. А вместе с водой утекли и резиденты: фактически никакие объекты там и не заработали.
В 2016 году правительство РФ ликвидировало ОЭЗ «Долина Алтая», передав всё построенное в собственность республики, и содержание неудавшегося озера легло на небогатый республиканский бюджет. В 2020 году власти региона говорили о том, что хотят реанимировать проект искусственного озера и ведут переговоры о финансировании с госкорпорациями. Но вероятно, снова вкладываться в сомнительный проект никто не захотел.
В том же 2016 году ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» тоже признавали неэффективной, но ликвидировать ее не стали. Всё-таки на фоне соседей у нее были и резиденты, и построенные объекты, какие-никакие заработки. К тому моменту она получила из федерального бюджета на средств и льгот на 4,1 миллиарда рублей, а инвестиций и налоговых платежей принесла на 693 миллиона рублей. Для сравнения: на проекты ликвидированной «Долины Алтая» потратили 2,8 миллиарда, а инвестиции и налоговых платежей получили всего 53,5 миллиона рублей.
По итогам 2022 года в «БК» было зарегистрировано 29 резидентов, сумма заявленных инвестиций составляла 22,8 миллиарда рублей. Проекты там строятся и развиваются. Интересуются ОЭЗ и крупные инвесторы.
Кстати, кроме ОЭЗ в Алтайском крае расположена также игорная зона «Сибирская монета» и строится туркластер «Белокуриха Горная». И судя по тому, что в 2022 году туротрасль Алтайского края принесла в бюджеты два миллиарда рублей, а Республика Алтай лишь 549 миллионов при сопоставим потоке туристов, очевидно, усилия краевых властей в развитии «Бирюзовой Катуни» и других проектов приносят свои плоды.
#алтай
TACC
В Алтайском крае сообщили о росте турпотока на 10-15% в первом квартале 2023 года
Губернатор Виктор Томенко также отметил, что субъект достиг допандемийных показателей - на отдых в регион приехали 2,2 млн человек
👍2🤔2❤1👌1
Forwarded from DT von der Hölle
Это Горный Алтай, непримечательное село Чаган-Узун, которое разбогатело на доставке туристов к так называемому "Алтайскому Марсу".
Про сам Марс чуть позже расскажу. Забавно то, что Чаган-Узун выглядит, мягко говоря,колхозно не айс, когда находишься в самом селе, но офигенно смотрится со стороны.
Кстати, в этом колхозном улусе мы нашли вполне приличную кофейню с вполне приличным флэтом в какой-то юрте. Понятно, что работает оно только летом, но и то хлеб. В смысле, кофе.
#алтай
Про сам Марс чуть позже расскажу. Забавно то, что Чаган-Узун выглядит, мягко говоря,
Кстати, в этом колхозном улусе мы нашли вполне приличную кофейню с вполне приличным флэтом в какой-то юрте. Понятно, что работает оно только летом, но и то хлеб. В смысле, кофе.
#алтай
👍1🤬1
Forwarded from DT von der Hölle
Сразу за селом Чаган-Узун, который де-факто является одним из ключевых центров алтайского туризма, примерно в пятистах метрах сразу за горой - огромная и вечно горящая свалка.
Мне вот интересно, каким местом думаю и местные, и районные, и республиканские власти.
Во-первых, свалки запрещены в принципе. Во-вторых, их категорически запрещено поджигать, так как при горении мусора в воздух попадают, в том числе, очень опасные для человека и животных вещества.
Ну а главное - каждый день мимо этой горящей свалки проезжают сотни, если не тысячи туристов. Шикарный имидж "Алтайского Марса", ага. Пословицу "театр начинается с вешалки" никто из властей, похоже, не слышал.
Между прочим, если собирать с каждого проезжающего на "Марс" хотя бы по десять рублей, а не отдавать поборы на откуп непонятным людям, то собранных денег хватит не только на ликвидацию свалки, но и на асфальтовую дорогу до всех туристических объектов.
#алтай #экология
Мне вот интересно, каким местом думаю и местные, и районные, и республиканские власти.
Во-первых, свалки запрещены в принципе. Во-вторых, их категорически запрещено поджигать, так как при горении мусора в воздух попадают, в том числе, очень опасные для человека и животных вещества.
Ну а главное - каждый день мимо этой горящей свалки проезжают сотни, если не тысячи туристов. Шикарный имидж "Алтайского Марса", ага. Пословицу "театр начинается с вешалки" никто из властей, похоже, не слышал.
Между прочим, если собирать с каждого проезжающего на "Марс" хотя бы по десять рублей, а не отдавать поборы на откуп непонятным людям, то собранных денег хватит не только на ликвидацию свалки, но и на асфальтовую дорогу до всех туристических объектов.
#алтай #экология
❤8🤬3👍1
Forwarded from DT von der Hölle
Итак, "Алтайский Марс" (на третьем фото - то, что местные называют "Алтайская Луна", и она нам понравилась куда как больше, чем сам "Марс").
Вокруг "Марса" накручено очень много, что я в принципе понимаю и принимаю, так как это грамотный китайский маркетинг в сфере туризма, о котором я не устаю повторять и на принципах которого, в частности, сделан тот самый (tm) Шаолинь. Это довольно необычной расцветки выходы полиметаллических руд, которые окрашивают обнажения, то есть склоны гор, в красноватые оттенки.
С точки зрения геологии (и любого геолога) ничего необычного в этом нет. Я в разных лесах и долах видел такое, и гораздо круче, десятки раз. Да чего далеко ходить, по пути из Жигалово в Магистральный на Ковыктинской трассе такое встречается не раз.
Но для неискушенного человека выглядит интересно. И то, что вокруг этого накручивается туризм, это правильно. Вопрос в том, как именно он накручивается.
До первой локации семь километров по самой банальной гравийке. По монгольским меркам так это вообще автобан, я на своем "Форике" по таким дорогам меньше 70 километров в час не езжу. Самый фиговый кусок дороги - на четвертом фото, и туда, действительно, на пузотерке лучше не соваться. В одном месте мы даже перекрестясь ехали. Падать невысоко, но реально.
Дорога на "Марс" идет через село Чаган-Узун, и дорога эта одна, потому что она пересекает реку Чую по мосту. На въезде в село стоит засада из десятка местных аборигенов, вооруженных "УАЗ"-буханками. Их главная функция - затормозить водителя и, с большой грустью глядя на его машину, спросить:
- Вы чего, В САМОМ ДЕЛЕ собрались на Марс ехать НА ЭТОМ?
Тут главное - чтобы все соплеменники спрашивающего посмотрели в этот момент с тоской на колеса жертвы с таким видом, чтобы тому было понятно, что колесам будет хана еще не выезжая из Чаган-Узуна. Срабатывает примерно девять раз из десяти. Небольшая торговля - и любители красот пересаживаются в местный "УАЗ" за нескромную оплату. Кстати, местные "УАЗы" носятся по дорогам на бешеной скорости, так что сидя внутри, в принципе действительно можно подумать, что там лютое бездорожье.
Ну, дальше уже дело маркетинга. Локаций с "Марсом" три штуки, плюс "Луна", плюс еще какие-то дивные виды, до которых мы просто не поехали. Виды реально дивные, аборигены в принципе берут деньги вполне по-божески (сумму не спрашивал, но не запредельно, иначе бы не срабатывало), но за каждую локацию отдельно.
На самом деле (С), если бы у местных и районных властей были мозги, то туда давно проложили бы асфальт, построили с десяток престижных отелей и ресторанов, объявили территорию заповедной зоной и по-честному брали бы сумму за въезд. Туристов было бы на нолик, а то и два больше, денег в бюджете сильно больше. Ну а местные, понятно, жестоко бы обломились. Хотя вполне могли бы сдавать приезжим домики.
Ну в общем и на Алтае точно такой же бардак с туризмом, как на родном Байкале.
#алтай
Вокруг "Марса" накручено очень много, что я в принципе понимаю и принимаю, так как это грамотный китайский маркетинг в сфере туризма, о котором я не устаю повторять и на принципах которого, в частности, сделан тот самый (tm) Шаолинь. Это довольно необычной расцветки выходы полиметаллических руд, которые окрашивают обнажения, то есть склоны гор, в красноватые оттенки.
С точки зрения геологии (и любого геолога) ничего необычного в этом нет. Я в разных лесах и долах видел такое, и гораздо круче, десятки раз. Да чего далеко ходить, по пути из Жигалово в Магистральный на Ковыктинской трассе такое встречается не раз.
Но для неискушенного человека выглядит интересно. И то, что вокруг этого накручивается туризм, это правильно. Вопрос в том, как именно он накручивается.
До первой локации семь километров по самой банальной гравийке. По монгольским меркам так это вообще автобан, я на своем "Форике" по таким дорогам меньше 70 километров в час не езжу. Самый фиговый кусок дороги - на четвертом фото, и туда, действительно, на пузотерке лучше не соваться. В одном месте мы даже перекрестясь ехали. Падать невысоко, но реально.
Дорога на "Марс" идет через село Чаган-Узун, и дорога эта одна, потому что она пересекает реку Чую по мосту. На въезде в село стоит засада из десятка местных аборигенов, вооруженных "УАЗ"-буханками. Их главная функция - затормозить водителя и, с большой грустью глядя на его машину, спросить:
- Вы чего, В САМОМ ДЕЛЕ собрались на Марс ехать НА ЭТОМ?
Тут главное - чтобы все соплеменники спрашивающего посмотрели в этот момент с тоской на колеса жертвы с таким видом, чтобы тому было понятно, что колесам будет хана еще не выезжая из Чаган-Узуна. Срабатывает примерно девять раз из десяти. Небольшая торговля - и любители красот пересаживаются в местный "УАЗ" за нескромную оплату. Кстати, местные "УАЗы" носятся по дорогам на бешеной скорости, так что сидя внутри, в принципе действительно можно подумать, что там лютое бездорожье.
Ну, дальше уже дело маркетинга. Локаций с "Марсом" три штуки, плюс "Луна", плюс еще какие-то дивные виды, до которых мы просто не поехали. Виды реально дивные, аборигены в принципе берут деньги вполне по-божески (сумму не спрашивал, но не запредельно, иначе бы не срабатывало), но за каждую локацию отдельно.
На самом деле (С), если бы у местных и районных властей были мозги, то туда давно проложили бы асфальт, построили с десяток престижных отелей и ресторанов, объявили территорию заповедной зоной и по-честному брали бы сумму за въезд. Туристов было бы на нолик, а то и два больше, денег в бюджете сильно больше. Ну а местные, понятно, жестоко бы обломились. Хотя вполне могли бы сдавать приезжим домики.
Ну в общем и на Алтае точно такой же бардак с туризмом, как на родном Байкале.
#алтай
❤2😁2💯1
Forwarded from DT von der Hölle
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Река Чуя.
Несмотря на небольшую ширину, крайне интересна в туристическом плане. Река длинная, идёт вдоль доброй половины Чуйского тракта, в честь которой он и назван. Виды потрясающие.
#алтай
Несмотря на небольшую ширину, крайне интересна в туристическом плане. Река длинная, идёт вдоль доброй половины Чуйского тракта, в честь которой он и назван. Виды потрясающие.
#алтай
💯2
Forwarded from DT von der Hölle
Фото сделано в селе Манжерок на Алтае.
Манжерок стоит на реке Катунь. Рыба в Катуни есть, но обычная, речная.
Но жители окрестных деревень чётко словили тему богатеньких и не очень туристов, которым на самом деле география и прочая физика по барабану, а хочется чего-то местного и экзотичного.
Есть спрос - есть предложение. Покупаем банального кижуча, коптим, делаем рулетик, красиво упаковываем, пририсовываем нолик к себестоимости (на фото - цена за 100 грамм, то есть это выше, чем цена исходного розничного продукта, минимум в десять-двенадцать раз), и делаем бизнес. Исключительно под брендом "алтайская рыба". Хотя понятно, что выловлена она за тридевять земель.
Идёт нарасхват. Само собой, в красивом киоске под красивой вывеской и с длинноногой обаятельной продавщицей.
Почему такое не делают на богатом уникальной рыбой Байкале? Почему на рыбном рынке Красноярска хоть и богато с рыбой, но всё одно по одному и занудно что пипец?
У меня есть ответ. Но так как я идейно не матерюсь, то промолчу.
#алтай #байкал #бизнес
Манжерок стоит на реке Катунь. Рыба в Катуни есть, но обычная, речная.
Но жители окрестных деревень чётко словили тему богатеньких и не очень туристов, которым на самом деле география и прочая физика по барабану, а хочется чего-то местного и экзотичного.
Есть спрос - есть предложение. Покупаем банального кижуча, коптим, делаем рулетик, красиво упаковываем, пририсовываем нолик к себестоимости (на фото - цена за 100 грамм, то есть это выше, чем цена исходного розничного продукта, минимум в десять-двенадцать раз), и делаем бизнес. Исключительно под брендом "алтайская рыба". Хотя понятно, что выловлена она за тридевять земель.
Идёт нарасхват. Само собой, в красивом киоске под красивой вывеской и с длинноногой обаятельной продавщицей.
Почему такое не делают на богатом уникальной рыбой Байкале? Почему на рыбном рынке Красноярска хоть и богато с рыбой, но всё одно по одному и занудно что пипец?
У меня есть ответ. Но так как я идейно не матерюсь, то промолчу.
#алтай #байкал #бизнес
❤2👍2
Forwarded from DT von der Hölle
Это ещё один пример подхода к туристическому бизнесу на Алтае.
Самая банальная трава, красная цена которой пятнадцать копеек пучок.
Но - красивая упаковка, грамотный маркетинговый текст, буйное разнообразие (на самом деле в пачках почти одно и то же, с небольшими нюансами) и православная цена. И идёт нарасхват.
Никто из покупающих этот чай туристов ничего в нем не понимает, да и пить вряд ли станет, потому что иван-чай, что бы про него не писали, это "ослик попИсал", и ничего больше.
Но привезти такую штуку в подарок - не стыдно. И не напрягает, потому что стоит недорого и весит немного.
Зато красиво и стильно.
За те десять минут, пока я был в этом магазинчике в селе Манжерок, купили пачек пять этого чая.
Это бизнес. А не тот ужас-ужас-ужас, который царит на Байкале.
#алтай #байкал #бизнес
Самая банальная трава, красная цена которой пятнадцать копеек пучок.
Но - красивая упаковка, грамотный маркетинговый текст, буйное разнообразие (на самом деле в пачках почти одно и то же, с небольшими нюансами) и православная цена. И идёт нарасхват.
Никто из покупающих этот чай туристов ничего в нем не понимает, да и пить вряд ли станет, потому что иван-чай, что бы про него не писали, это "ослик попИсал", и ничего больше.
Но привезти такую штуку в подарок - не стыдно. И не напрягает, потому что стоит недорого и весит немного.
Зато красиво и стильно.
За те десять минут, пока я был в этом магазинчике в селе Манжерок, купили пачек пять этого чая.
Это бизнес. А не тот ужас-ужас-ужас, который царит на Байкале.
#алтай #байкал #бизнес
😁3
Forwarded from DT von der Hölle
Это тоже село Манжерок на Алтае.
Когда я понял, что это, я был в полном шоке.
Гениальное бизнес-решение.
Берем самый обычный чай. Пофиг какой, какой в магазине есть.
Прессуем на станке его в подобие шоколада, так, чтобы на одну заварку можно было отломить дольку.
И всё это в красивую недорогую упаковку.
Я полагаю, делается это всё в ближайшей подворотне на специальном станке в автоматическом режиме, и маржа у этой продукции сильно выше, чем у оружия с наркотиками.
Учитесь, салаги, как делать бизнес.
#алтай #бизнес
Когда я понял, что это, я был в полном шоке.
Гениальное бизнес-решение.
Берем самый обычный чай. Пофиг какой, какой в магазине есть.
Прессуем на станке его в подобие шоколада, так, чтобы на одну заварку можно было отломить дольку.
И всё это в красивую недорогую упаковку.
Я полагаю, делается это всё в ближайшей подворотне на специальном станке в автоматическом режиме, и маржа у этой продукции сильно выше, чем у оружия с наркотиками.
Учитесь, салаги, как делать бизнес.
#алтай #бизнес
❤3
Forwarded from DT von der Hölle
И снова про рыбу на Алтае.
Повторю: на Алтае нет никакой другой рыбы, кроме заурядной речной. Чуя и Катунь - это не Енисей, там нет ни стерляди, ни осетра, ни чира, ни муксуна.
Зато есть умные и коммерчески продвинутые люди.
Как продают соленую или копченую рыбу в Иркутске или Красноярске? Берут целую рыбину, солят, коптят и на прилавок.
Удобно? Ну, производителю, понятно, удобно. Возиться не надо. А покупателю?
Вам приходилось когда-нибудь разделывать соленую рыбу, если под рукой нет пачки газет? Вот-вот.
А рыба, аккуратно нарезанная кусочками, свежая, в красивых контейнерах, просто обречена на успех. Что мы и видим. Цены, кстати, за 100 грамм. То есть банальнейшая соленая селедка - около 500 рублей килограмм.
Разбирают моментально.
Это называется культурой бизнеса и потребления. А вот то, что на рынке в Листвянке - это позапрошлый век и убожество.
#алтай #бизнес
Повторю: на Алтае нет никакой другой рыбы, кроме заурядной речной. Чуя и Катунь - это не Енисей, там нет ни стерляди, ни осетра, ни чира, ни муксуна.
Зато есть умные и коммерчески продвинутые люди.
Как продают соленую или копченую рыбу в Иркутске или Красноярске? Берут целую рыбину, солят, коптят и на прилавок.
Удобно? Ну, производителю, понятно, удобно. Возиться не надо. А покупателю?
Вам приходилось когда-нибудь разделывать соленую рыбу, если под рукой нет пачки газет? Вот-вот.
А рыба, аккуратно нарезанная кусочками, свежая, в красивых контейнерах, просто обречена на успех. Что мы и видим. Цены, кстати, за 100 грамм. То есть банальнейшая соленая селедка - около 500 рублей килограмм.
Разбирают моментально.
Это называется культурой бизнеса и потребления. А вот то, что на рынке в Листвянке - это позапрошлый век и убожество.
#алтай #бизнес
❤2🐳2✍1
Forwarded from DT von der Hölle
И ещё про туристический бизнес на Алтае.
Это самый банальный ревень. Вокруг Байкала он растет просто зарослями, не говоря уже про огороды.
Режем на кусочки, в сушилку, красивое название (ну конечно же, "горный", а какой же ещё), дешевенькая, но симпатичная упаковка.
На обороте - миллион полезных свойств ревеня. В основном сильно преувеличенные.
И вуаля, бизнес с маржой до 1000%. Нет, я не ошибся в ноликах.
#алтай #бизнес
Это самый банальный ревень. Вокруг Байкала он растет просто зарослями, не говоря уже про огороды.
Режем на кусочки, в сушилку, красивое название (ну конечно же, "горный", а какой же ещё), дешевенькая, но симпатичная упаковка.
На обороте - миллион полезных свойств ревеня. В основном сильно преувеличенные.
И вуаля, бизнес с маржой до 1000%. Нет, я не ошибся в ноликах.
#алтай #бизнес
Forwarded from Удивительная Монголия
В пустынных городах и поселках Монголии, таких, как Ховд, Улгий, Алтай, высаживать растительность на улицах просто так бессмысленно - ее или съедят коровы, которые иногда бродят даже по центральным улицам, или всё засохнет. Так как осадков очень мало.
Поэтому газоны делают так, как на фото: огораживают участок поверхности забором, засыпают песком и кидают трубы для полива. Тогда что-то растёт.
Затем, под тенью кустов, уже начинает расти трава. Медленно, но верно городок становится зелёным.
Никому в Монголии и в голову не придет ломать ветки у кустов или сносить их при ремонте. Все понимают, что зелень - это жизнь.
#экология #ховд #улгий #алтай #монголия
Поэтому газоны делают так, как на фото: огораживают участок поверхности забором, засыпают песком и кидают трубы для полива. Тогда что-то растёт.
Затем, под тенью кустов, уже начинает расти трава. Медленно, но верно городок становится зелёным.
Никому в Монголии и в голову не придет ломать ветки у кустов или сносить их при ремонте. Все понимают, что зелень - это жизнь.
#экология #ховд #улгий #алтай #монголия
👍13
Forwarded from DT von der Hölle
Манжерок и Байкал.
Это сравнение невольно приходит в голову, когда прожил всю жизнь на Байкале и вдруг попал в Манжерок.
Я всё понимаю, Манжерок нравится президенту, в Манжерок вкладывается Сбер. Но Байкал-то в миллион раз красивее и интереснее, чем это милиписенькое озерцо на берегу Катуни.
Что мешает точно так же вкладываться в Байкал? Чтобы туризм был не тем кошмаром, как сейчас (когда любой человек, попав на Байкал, говорит, что да, мечта реализована, но больше никогда в этот ужас не поедет), а настоящим цивилизованным бизнесом?
Ведь на Байкале для этого есть всё. Кроме мозгов у властей.
На фото, сделанном из кабины фуникулера - озеро Манжерок, река Катунь, пятизвёздочный отель и до горизонта - турбазы.
#байкал #алтай
Это сравнение невольно приходит в голову, когда прожил всю жизнь на Байкале и вдруг попал в Манжерок.
Я всё понимаю, Манжерок нравится президенту, в Манжерок вкладывается Сбер. Но Байкал-то в миллион раз красивее и интереснее, чем это милиписенькое озерцо на берегу Катуни.
Что мешает точно так же вкладываться в Байкал? Чтобы туризм был не тем кошмаром, как сейчас (когда любой человек, попав на Байкал, говорит, что да, мечта реализована, но больше никогда в этот ужас не поедет), а настоящим цивилизованным бизнесом?
Ведь на Байкале для этого есть всё. Кроме мозгов у властей.
На фото, сделанном из кабины фуникулера - озеро Манжерок, река Катунь, пятизвёздочный отель и до горизонта - турбазы.
#байкал #алтай
❤5👍4
Forwarded from DT von der Hölle
Снято на вершине горы на курорте Манжерок на Алтае. Немного ностальгическое.
Это геодезический пункт, или тур.
Многие считают, что геодезический пункт - это исключительно такая вышка на трех, крайне редко на четырех ногах, которая возвышается над лесом.
На самом деле вышка - это лишь площадка для установки барабана и теодолита или дальномера. Сам геодезический пункт находится под вышкой, на земле, и представляет собой вот ту стальную блямбу с точкой посредине.
Строго говоря, геодезическим пунктом является именно эта точка. У нее есть конкретные координаты, номер, и она внесена в каталоги.
Эта блямба - на самом деле торец длинной трубы (я уже не помню точно, но вроде два метра длиной). В тех геопунктах, которые находятся под вышками, она вкапывается в землю и бетонируется. А вот в таких турах, как на фото, которые находятся на вершинах гор, устанавливается в бетонный блок.
Потом подробно расскажу это всё в мемуаре. Суть же в том, что геопункт не должен двигаться с места ни при каких вибрациях, землетрясениях или хулиганстве со стороны людей и животных. Ни на миллиметр. Именно поэтому и длинная труба, и бетонный блок.
Сколько мы этих бетонных туров установили в 1980-е на БАМе - не сосчитать. Работа была та ещё, так как вертолет может сесть лишь на перевал высотой до 1500 метров. А дальше - два мешка цемента, опалубку, железяку, брезент на горбушку и в гору. Если на горе песок есть - хорошо. Если нет - берем кувалду и дробим гранит в песок. Куски гранита также идут в качестве наполнителя. Ну и воды, понятно, на горе нет - хорошо, что на БАМе полно снежников. Снег таскали ведрами, топили на сухих ветках кедрового стланика и кашкары. Норматив строительства - два дня на тур.
Кабаном я был после такой работы конкретным. И на вертолете налетался так, что до сих пор не могу без тошноты слышать характерный звук двигателя Ми-2. Укачивало всех.
Понимаю, что нарушение было лютое, но фраза "дядя, дай порулить" у нас в экспеде было обычным делом, и пилоты без проблем давали повести вертолет. Пилоты были отчаянные, почти все после Афгана, вообще ничего не боялись.
Ну и потом надо к туру вернуться, снять опалубку, оштукатурить (еще мешок цемента, песок и вода) и, главное, сделать замеры. То есть измерить точные координаты той самой точки. Для этого на тур ставится сначала теодолит, центрируется точно над точкой, и меряются углы на соседние туры. На БАМе это была линейно-угловая сеть 1 и 2 классов, то есть расстояния между пунктами от 12 до 50 километров. Увидеть черный барабан на таком расстоянии даже в хороший теодолит - задачка довольно сложная.
После теодолита на тот же тур ставится дальномер, и вот тут начинаются танцы с бубном, потому что второй бригаде на второй горе надо снять барабан (он привинчивается) и поставить вместо него отражатель для лазера. А для этого надо вторую бригаду закинуть на второй тур, согласовать время и постоянно находиться на связи. Мобильников тогда, понятно, не было, так что кв-рации. Которые тоже не сказать что сильно легкие.
Измерения идут минимум сутки, через каждые четыре или шесть часов. В том числе ночью. Палатку с собой тащить на гору тяжело, там один дальномер весил килограмм 12, и к нему еще автомобильный аккумулятор, плюс теодолит, плюс метеоприборы. А в бригаде всего два человека - инженер и рабочий. Ну и горы на БАМе, хоть и не Кавказ, но тоже не детские, есть и отвесные стены высотой по полкилометра. Так что спали в обнимку с будильником в спальниках прямо на скале. Хорошо еще что спальники выдавали пуховые.
Собственно это и ответ на вопрос, почему при зарплате инженера в городе 120 рублей, в экспедиции зарплата начиналась от 700-800 рублей в месяц. И до полутора тысяч. Работа была адова.
Да, зачем там эти прямоугольные выемки, в которые жизнерадостные туристы зачем-то складывают монетки, я не знаю. У нас такого не было. Так как тур очень старый, судя по натекам, ему минимум лет 60-70, то не исключено, что на него ставилась какая-то пирамида с барабаном для лучшей видимости.
#геодезия #мемуар #алтай
Это геодезический пункт, или тур.
Многие считают, что геодезический пункт - это исключительно такая вышка на трех, крайне редко на четырех ногах, которая возвышается над лесом.
На самом деле вышка - это лишь площадка для установки барабана и теодолита или дальномера. Сам геодезический пункт находится под вышкой, на земле, и представляет собой вот ту стальную блямбу с точкой посредине.
Строго говоря, геодезическим пунктом является именно эта точка. У нее есть конкретные координаты, номер, и она внесена в каталоги.
Эта блямба - на самом деле торец длинной трубы (я уже не помню точно, но вроде два метра длиной). В тех геопунктах, которые находятся под вышками, она вкапывается в землю и бетонируется. А вот в таких турах, как на фото, которые находятся на вершинах гор, устанавливается в бетонный блок.
Потом подробно расскажу это всё в мемуаре. Суть же в том, что геопункт не должен двигаться с места ни при каких вибрациях, землетрясениях или хулиганстве со стороны людей и животных. Ни на миллиметр. Именно поэтому и длинная труба, и бетонный блок.
Сколько мы этих бетонных туров установили в 1980-е на БАМе - не сосчитать. Работа была та ещё, так как вертолет может сесть лишь на перевал высотой до 1500 метров. А дальше - два мешка цемента, опалубку, железяку, брезент на горбушку и в гору. Если на горе песок есть - хорошо. Если нет - берем кувалду и дробим гранит в песок. Куски гранита также идут в качестве наполнителя. Ну и воды, понятно, на горе нет - хорошо, что на БАМе полно снежников. Снег таскали ведрами, топили на сухих ветках кедрового стланика и кашкары. Норматив строительства - два дня на тур.
Кабаном я был после такой работы конкретным. И на вертолете налетался так, что до сих пор не могу без тошноты слышать характерный звук двигателя Ми-2. Укачивало всех.
Понимаю, что нарушение было лютое, но фраза "дядя, дай порулить" у нас в экспеде было обычным делом, и пилоты без проблем давали повести вертолет. Пилоты были отчаянные, почти все после Афгана, вообще ничего не боялись.
Ну и потом надо к туру вернуться, снять опалубку, оштукатурить (еще мешок цемента, песок и вода) и, главное, сделать замеры. То есть измерить точные координаты той самой точки. Для этого на тур ставится сначала теодолит, центрируется точно над точкой, и меряются углы на соседние туры. На БАМе это была линейно-угловая сеть 1 и 2 классов, то есть расстояния между пунктами от 12 до 50 километров. Увидеть черный барабан на таком расстоянии даже в хороший теодолит - задачка довольно сложная.
После теодолита на тот же тур ставится дальномер, и вот тут начинаются танцы с бубном, потому что второй бригаде на второй горе надо снять барабан (он привинчивается) и поставить вместо него отражатель для лазера. А для этого надо вторую бригаду закинуть на второй тур, согласовать время и постоянно находиться на связи. Мобильников тогда, понятно, не было, так что кв-рации. Которые тоже не сказать что сильно легкие.
Измерения идут минимум сутки, через каждые четыре или шесть часов. В том числе ночью. Палатку с собой тащить на гору тяжело, там один дальномер весил килограмм 12, и к нему еще автомобильный аккумулятор, плюс теодолит, плюс метеоприборы. А в бригаде всего два человека - инженер и рабочий. Ну и горы на БАМе, хоть и не Кавказ, но тоже не детские, есть и отвесные стены высотой по полкилометра. Так что спали в обнимку с будильником в спальниках прямо на скале. Хорошо еще что спальники выдавали пуховые.
Собственно это и ответ на вопрос, почему при зарплате инженера в городе 120 рублей, в экспедиции зарплата начиналась от 700-800 рублей в месяц. И до полутора тысяч. Работа была адова.
Да, зачем там эти прямоугольные выемки, в которые жизнерадостные туристы зачем-то складывают монетки, я не знаю. У нас такого не было. Так как тур очень старый, судя по натекам, ему минимум лет 60-70, то не исключено, что на него ставилась какая-то пирамида с барабаном для лучшей видимости.
#геодезия #мемуар #алтай
❤1👍1🔥1