Поздравляю всех с Днём моряка (Day of the Seafarer)!
Он ежегодно отмечается 25 июня. Основанием для его учреждения стала подписанная на конференции в Маниле (Филиппины) государствами-членами Международной Морской Организации (IМО), входящими в ООН, резолюция N 19.

На этом мероприятии 25 июня 2010 года был принят ряд поправок к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года и связанному с ней Кодексу.

Моряки-речники похода #БАР2021 сегодня отходят от деревни Мандроги. Там был посажен очередной саженец "петровского дуба" для Петровской аллеи маломерного флота России, которую высаживает Большая Арктическая Регата.

До выполнения этой миссии осталось две точки в Ленинградской области - Подпорожье и Вознесение.

Экипаж очень занят. Даже у воды нестерпимый зной вызывает риск теплового удара во время процедур по посадке саженцев. И связь есть не везде на маршруте.
Поэтому и новости чуть запаздывают.

Но ребята справляются, а я (Корякин Станислав) завидую участникам похода - координируя проект из берегового штаба.

А у вас следующая возможность присоединиться будет в Кижах (но если очень захотите, то можно и в Петрозаводске!)

Подвезли материалы про швартовки в Новой Ладоге и Лодейное Поле от специального корреспондента Дарьи Трошковой в составе нашей экспедиции #БАР2021

написaнный для сайта Ассоциации СМИ Северо-Запада:

"Пройдена одна треть маршрута. «Большая Арктическая регата» побывала в Новой Ладоге и Лодейном Поле

Путь от Валаама до Новой Ладоги занимает почти 12 часов. Несмотря на расстояние, переход был спокойным. И всё бы хорошо, но перед самим причалом, уже на реке Волхов, почти привычное для нас происшествие...."

Фото в галерее по ссылке

И тот же материал , немного в ином тюнинге для сетевого издания "53 новости"

#медиа

Большая Арктическая Регата движется по реке Свирь.
Тем временем нас нагоняют сюжеты соседних регионов о #БАР2021

В этот раз Новгородское ТВ выпустило сюжет с маршрута похода

И, кстати, устойчивость проекта определяется тем, в какой степени его основатель управляет проектом в ручном режиме.

В этом году я, конечно, помогаю, но с берега. Сильно вложился на этапе запуска и ̶п̶р̶и̶к̶р̶ы̶в̶а̶ю̶ ̶с̶ ̶в̶о̶з̶д̶у̶х̶а̶ помогаю с берега . Но сейчас команда и, в первую очередь, Евгения Сомова справляются сами отлично.

И вы можете присоединиться. Но уже от музея-заповедника (и острова) Кижи в сторону Архангельска и обратно.

Но иногда появляются неожиданные волонтеры )))

#медиа

Когда человек впервые проходит речной шлюз - эта незатейливая процедура вызывает детский восторг и любопытство.

Мой первый был на небольшой речке во Франции, где я осваивал путешествия на хаусботах.

Чем больше река, тем больше шлюз, тем больше предосторожностей. Но впечатления примерно одинаковые.

В прошлом году мы прошли порядка 50 шлюзов по пути в Мурманск и обратно - Беломорканал даёт возможность освоить эту процедуру до автоматизма)

Специального корреспондента Дарью Трошкова поздравляю с её первым шлюзом )

Ну и публикую ее очередную заметку про остановки в Свирьстрое и деревне Мандроги.

Там тоже участниками Большой Арктической Регаты были посажены саженцы Петровской дубовой аллеи маломерного флота России.

Кстати, на контрасте получилось очень хорошо понять и прочувствовать какие разные бывают администрации территорий и люди... Но об этом мы напишем чуть позднее

"...Свирьстрой мы прошли наш первый шлюз. И в моей жизни он тоже был первым. Ощущения, конечно, непередаваемые, когда за считанные минуты вода в камере поднимается на 20 метров, и вот — ты уже дальше можешь продолжить путешествие. Шлюзование требует определённой сноровки, но на наших яхтах — профессиональный экипаж. Всё прошло чётко и гладко...."

#БАР2021 #медиа

Не у всех есть аккаунт ВКонтакте.
Но часть новостных ресурсов работают уже только там.

Вот и сюжет местного телевидения о мероприятиях Большой Арктической Регаты в городе Лодейное Поле пока нашел только в той социальной сети

#БАР2021 #медиа

Вчера мы с экипажем #БАР2021 высадили последний из десяти саженцев Петровского дуба на территории базы «Якорная» в поселке Вознесение.

И теперь можно сделать некоторые выводы.
Саженцы Петровского дуба, высаженные в местах швартовки в рамках нашего проекта на территории ЛО, стали своеобразной лакмусовой бумажкой для определения отношения администраций к развитию туристической инфраструктуры в целом и проблемам маломерного флота и причальной инфраструктуры в частности.

Кто-то, получив от нас официальное письмо с предложением о сотрудничестве, откликнулся сразу же, кто-то постарался максимально уйти в тень.

Многие поддержали нас информационно, поделились нужными и важными для нас контактами, привлекли местные СМИ и общественность, осуществили помощь при высадке дубка, провели рабочие встречи, на которых мы мы обсудили волнующие нас вопросы.

Особо важно отметить, что эта часть похода проходила при финансовой поддержке Комитета по культуре и туризму Ленинградской области и в партнёрстве с АНО "Центр развития". То есть на уровне Ленобласти есть понимание необходимости развивать водный отдых, формировать точки притяжения для туристов, работать с символами.

Но, например, в Свирьстрой, некоторые представители администрации вообще не поняли смысла нашего проекта, были недовольны необходимостью ухаживать за дубком и, что самое важное, не признали наличия проблемы причальной инфраструктуры, посчитав ржавую баржу и закрытый платный причал для теплоходов подходящими для маломерных судов.

В Подпорожье вообще нет никакого причала - ни частного, ни муниципального. В итоге нам пришлось пришвартоваться у причальной стенки сразу после второго шлюза.

Тоже самое могу сказать и про поселок Вознесение (тоже Подпорожский район) - нас выгнали с причала РЭП в 1.30 ночи, обосновав это тем, что наши договоренности с начала июня подтвержденные не раз, более не действительны, ибо человек, с которым мы договаривались, сегодня ночью не работает. И мы встали у баржи в 1 км от населенного пункта. В итоге в Вознесение мы высадили дубок на базе "Якорная" - которая развивается как частная инициатива предпринимателя.

В Подпорожье администрация предоставила в качестве организатора и контактного лица председателя комитета по экономическому развитию  и управлению муниципальным имуществом Руслана Верещагина потому что отдел  по культуре,  молодежной политике, спорту и туризму и отдел по благоустройству, дорожному хозяйству и транспорту либо проигнорировали, либо отказались взаимодействовать с нами. Очень важно отметить, что Руслан Александрович оказал нам сильнейшую поддержку во всем Подпорожском районе несмотря на то, что это не его специфика и зона ответственности.

Но остался и неприятный осадок.
Сложно говорить об успехе в вопросах пространственного развития прибрежных территорий и населенных пунктов, если администрация и некоторые местные жители выражают открытое сопротивление нашим инициативам и отрицают наличие проблемы.

В какой-то момент у меня даже возник вопрос: в чём удовольствие организовывать водные походы по акватории Ленинградской области на маломерном судне, если приходится очень постараться, чтобы не только получить разрешение на швартовку, но и чтобы вообще найти хоть какой-нибудь причал. Помимо этого постоянно возникают проблемы с заправкой питьевой и технической водой, получением доступа к сети электропитания, не говоря уже о невозможности заправиться топливом на плавучих или стационарных АЗС на территории причала ввиду их полного отсутствия.

По завершении #БАР2021 в этом году мы запланировали провести круглый стол, в том числе по итогам нашего проекта, с представителями Шлиссельбурга, Приозерска, Новой Ладоги, Лодейного Поля, Верхних Мандрог и Подпорожья. И это одна из прекрасных новостей. Ведь изменения начинаются с нас самих.

#BAR2021 #bigarcticrace
#jenny_on_board

"...В Свирьстрое оборудован хороший, ухоженный, удобный причал, но только для туристических теплоходов. Самостоятельным путешественникам, если это их не пугает, можно пришвартоваться рядом у сомнительной баржи на заросшем травой причале. Одно радует, бесплатно..."

Очередной репортаж нашего партнёра Ассоциации СМИ Северо-Запада by Дарья Торшкова

В любом походе возникают сложности. Наш не исключение.
Их преодоление добавляет опыта, мудрости и много ещё чего...
Где-то погода, где-то сама река подкидывают сюрпризы. Но гораздо удивительнее, когда такие сюрпризы прилетают от людей. Причем как в хорошем смысле, так и наоборот.

"В город Подпорожье Ленинградской области регата пришла уже к вечеру. Как бы мы не пытались договориться и найти хорошее место для швартовки на Свири — ничего не получалось. Хотя в городе есть даже не один причал. Спасибо Руслану Верещагину, председателю комитета по экономическому развитию и управлению муниципальным имуществом Подпорожского района, за помощь в поиске места для нашей остановки и за поддержку в посадке «Петровского» дуба...."

Новая публикация Дарьи Торшковой о походе #БАР2021.
На этот раз о швартовках в Подпорожье и Вознесении. Ленинградский областной этап похода мы реализуем в партнёрстве с АНО Центр развития при финансовой поддержке Комитета по культуре и туризму Ленинградской области.

И напоминаю, что к походу можно присоединиться. Правда с каждым днём вариантов остаётся всё меньше
Подробная информация тут и связывайтесь с координатором похода Евгенией Сомовой

#медиа

"В Петрозаводске мы должны были пришвартоваться в яхтенном порту «Пески». Но практически перед самым нашим прибытием руководство сообщило, что не пустит к нам ни администрацию, ни журналистов, с которыми мы договаривались встретиться.

«Раз у вас такой гуманитарный проект, и всё так официально — стойте на государственном причале», – в итоге услышали мы. Так и пришлось поступить. Александровская пристань неплохая. Нам дали место, хорошо приняли и были не против гостей...."

Подробности о стоянках в Петрозаводске и острове-музее Кижи (Карелия) в новом материале Партнера "Большой Арктической Регаты 2021" — Ассоциация СМИ Северо-Запада. Материал подготовлен Дарьей Трошковой

А #Мария сейчас идёт через Беломорканал в сторону Соловков.

#БАР2021 #медиа

В прошлом году во время #БАР2020 мы видели в море дельфинов и касатку. Дельфины сопровождали яхту в районе Кольского залива , а касатка прошла мимо примерно в одном кабельтове в районе Семиостровского рейда.

Но бывает и по-другому.
Недалеко от Гибралтара в Атлантике стая косаток побеспокоила британскую яхту. Настолько, что пришлось отключать приборы и потом чинить перо руля.

#природа

Продолжается Большая Арктическая регата, в составе которой корреспондент наших коллег, издания «53 новости». На данный момент участники прошли 950 морских миль, а это около 1700 километров.

Репортаж, вышедший на Новгородском ТВ.

Экспедиция уже две недели планомерно движется по водам реки Невы, Ладожского озера и реки Свирь. Во время остановок в населенных пунктах – а их пройдено уже более 10 - участники путешествия оставляют экологичный памятный след: высаживают деревца древнего «петровского» дуба, того самого, который посадил в Летнем саду еще сам Пётр I. Геолокацию каждого дерева участники экспедиции передают в Русский музей, и отныне его сотрудники будут следить за состоянием каждого дубочка. Путь наших коллег полон сюрпризов, и не всегда приятных.

Дарья Трошкова, корреспондент: «Трудно поверить, что вчера по пути из Петрозаводска в Кижи мы попали в небольшой шторм, а вчера целый день шел дождь, но это правда. В Кижах у нас тоже возникли небольшие трудности со швартовкой – нам просто не разрешили причаливать. И целые сутки мы простояли на якоре. Но путём переговоров нам всё-таки удалось договориться, и мы смогли высадиться на земли острова».

Далее экипажу предстоит пройти по водам по Онежского озера, Беломоро-Балтийского канала и выйти в Белое море до Архангельска. Из-за непогоды и некоторых трудностей в пути график немного смещается, но в целом группа планирует закончить свой маршрут за три недели.

Евгения Сомова, координатор проекта «Большая арктическая регата»: «Я могу сделать один вывод, что маршрут очень разный и не всегда удобный. Наверное, второй раз я не пошла бы по всем точкам, которые мы выбрали в этом году. Потому что, зачастую, мы просто не могли пришвартоваться рядом с населенным пунктом, в котором мы хотели бы побывать. И это, конечно, крайне неудобно».

При этом, как отмечают организаторы, населенных пунктов с достаточно развитой инфраструктурой тоже немало, и именно с ними планируют сотрудничать в перспективе для популяризации российской Арктики для путешественников.

#БАР2021 #медиа