И ещё одна новость из мира яхтинга

Вчера избран новый президент Самарской областной Федерации парусного спорта - Козлов Евгений Алексеевич (подписчик нашего канала, кстати!)

Также избран новый президиум, исполнительный директор и ревизор!
Новая команда приступает к выполнению своих обязанностей с 19 февраля 2022 года!

Поздравляю от имени Большой Арктической Регаты и желаю успехов в развитии водного туризма, отдыха и спорта!

В честь 78 годовщины снятия блокады Ленинграда разместил текст о буерах.

В комментариях к нему мне порекомендовали воспоминания Юрия Александровича Пантелеева, являвшегося непосредственным участником военных действий. Юрий Александрович был адмиралом и мастером спорта СССР, известным яхтсменом. В конце августа 1941-го, когда корабли Балтфлота переходили из Таллина в Кронштадт, он командовал отрядом прикрытия. А 4 октября был назначен командиром Ленинградской военно-морской базы и до апреля 1942 года совмещал эту должность с командованием морской обороной Ленинграда и Озерного района.

О буерах-призраках, в частности, Ю.П. Пантелеев вспоминал:

Зима 1941/42 гг. была ранней и суровой. Залив замерз. Этим могли воспользоваться гитлеровцы, чтобы нанести удар по Ленинграду с запада. Их отделяли от города какие-нибудь 16 – 18 км. Чтобы узнавать о любом выходе немцев на лед, надо было создать дозорную службу.

Тонкий, блестевший, как чистое зеркало, лед прогибался под ногами. Пробовали пустить по нему лыжников. Но, во-первых, спортсменов оказалось очень мало, а, во-вторых, сильные порывы ветра сдували бойцов – несли, как осенние листья в аллеях парка. А нужен был не только дозор. Во льду зимовали баржи ПВО. Необходимо было доставлять на них снабжение, вывозить больных и раненых. Груженые автомашины буксовали. И тут снова выручили паруса, на этот раз на наших ледовых яхтах – буерах, о которых вообще-то мало кто знал.
Буер мог лететь с бойцами и пулеметом по самому тонкому льду со скоростью, доходящей до 80 – 100 км/час. Попасть выстрелом в буер на ходу очень трудно: он со своими белыми парусами и корпусом был почти незаметен на фоне льда.
Было сформировано два отряда по 16 и 18 буеров в каждом: один на базе яхт-клуба «Водник» (на Крестовском острове) и второй – яхт-клуба ВЦСПС (на Петровском острове). Командирами буеров были, конечно, спортсмены. Первым на разведку выскочил И. Матвеев, причем на том самом буере, на котором в 1939 г. он установил всесоюзный рекорд скорости. Сначала немцы буеров не заметили, но вскоре по каждому стали открывать огонь шрапнелью. Летали не только осколки снарядов, но и куски льда. Попасть же в буер врагу так ни разу и не удалось.
Для выяснения обстановки под Петергофом Матвеев водил в разведку целый отряд буеров. Сам попал под ураганный огонь, но сумел проскочить сквозь огневую завесу к Петергофу и обнаружить, что недалеко от Морского канала на льду стоят будки для наблюдения за движением наших ледоколов и кораблей. Разведчик точно установил расположение этих дозорных будок и количество находящихся там вражеских солдат. Они были уничтожены.
Через несколько дней один наш летчик сообщил, что у затонувшего на мелководье между Морским каналом и Васильевским островом буксира видел работавших на льду немцев. Надо было срочно выяснить, что задумал враг. В разведку послали буер из «Водника» под командой младшего лейтенанта Б. Дмитриева.
Буер возник неожиданно для врага, и многие фашисты остались лежать на льду, сраженные меткими очередями. А главное – удалось увидеть, что в торчащей надо льдом рубке буксира немцы пытались установить рацию и уже водружали антенну. Это был бы весьма опасный для нас наблюдательный пост! Буквально через несколько минут после возвращения буера и уточнения всех данных огнем одной из батарей остатки буксира вместе с радиостанцией были уничтожены.
Не могу не вспомнить еще об одном эпизоде боевой деятельности буеристов. Выяснилось, что из Петергофа немцы ночами добирались до Морского канала, пробивали там во льду лунки и ставили в них мины. Положение становилось опасным: траление во льду невозможно, а по каналу ледоколы должны были проводить боевые корабли из Кронштадта в Ленинград. Следовало до прохода кораблей разыскать все эти лунки и с помощью глубинных бомб подорвать вражеские мины. Опытные яхтсмены на буерах находили подозрительные проруби и доставляли к ним минных специалистов флота. Наверное, одним только этим ленинградские яхтсмены спасли тысячи жизней и немало боевых кораблей.

Книга воспоминаний Ю.П.Пантелеева "Парус - моя жизнь"

Архангельская региональная туристская ассоциация запустила фотоконкурс «Красота Архангельского края».

Фотоконкурс проводится среди жителей Архангельской области, гостей и туристов из других регионов России, кому удалось сделать интересные фотографии о своем путешествии по нашему региону.

Фотоконкурс проходит по следующим номинациям:
✅ Архангельск - здесь начинается Арктика
✅ Архитектура
✅ Живая деревня
✅ Пароход «Н.В.Гоголь»
✅ Разгуляй в Поморье (праздничные и событийные мероприятия)
✅ Глазами юного туриста (автор фотографий до 18 лет)
✅ Жемчужины Белого моря
✅ Местная гастрономия (натюрморт и др.)
✅ Активные приключения в Поморье

Большой пул партнеров и членов Ассоциации сформировали призовой фонд для награждения победителей по одной или нескольким номинациям. Среди них: "Поморский сувенир", "Помор-тур", "Северная туристическая компания", Турбюро "Лаче", пароход "Н.В.Гоголь", "Семь континентов", Культурно-ландшафтный парк "Голубино", Туркомплекс "Малые Корелы", Туристско-информационный центр Архангельской области, Турагентство «Визит», Кенозерский национальный парк.

Фотоработы принимаются до ❗️31 марта❗️, во второй половине апреля по итогам работы жюри будут объявлены результаты конкурса и состоится награждение победителей.

Работы принимаются в электронной форме только от авторов на электронную почту: arta.arh@yandex.ru. В сообщении необходимо приложить входную форму, указать ФИО, возраст участника, контактный телефон и e-mail. Принимаются не более 3 работ от автора в каждой категории.
С требованиями к фотографиям можно ознакомиться в Положении о фотоконкурсе, которое размещено в сообществе «АРТА: всё о туризме в Архангельской области» в социальной сети «ВКонтакте» (https://vk.com/arrta).

📷 Фото с фотоконкурса "Красота Родного края" 2014 год.
Николай Гернет, "Земля Франца Иосифа"

📷 Фото с фотоконкурса "Красота Родного края" 2014 год.
Иван Попов, "В ожидании зимы, на закате осени"

📷 Фото с фотоконкурса "Красота Родного края" 2014 год.

Богданова Екатерина, "На берегу"

В свой День рождения вот о чем подумал... И это только на первый взгляд не связано с темой моего ТГ канала ))

Подготовка проекта (в какой бы то ни было сфере)- это всегда работа с информацией.

Интернет, с одной стороны даёт доступ к практически любой информации. С другой - много зависит от поисковых сервисов. И у каждого из них свои алгоритмы.

Google настолько мощный, что «прячет» от нас другие поисковые системы. О существовании большинства из них мы просто не подозреваем.

Тем временем, в мире еще огромное множество отличных поисковиков, которые специализируются на книгах, науке, другой умной информации.
Держите список сайтов, о которых вы, скорее всего, никогда не слышали.

www.refseek.com – поисковик по академическим ресурсам. Более миллиарда источников: энциклопедии, монографии, журналы.

www.worldcat.org – поиск по содержимому 20 тысяч мировых библиотек. Узнаете, где лежит ближайшая нужная вам редкая книга.

https://link.springer.com – доступ к более чем 10 миллионам научных документов: книги, статьи, протоколы исследований.

www.bioline.org.br – библиотека научных журналов по bioscience, издаваемых в развивающихся странах.

http://repec.org – добровольцы из 102 стран собрали почти 4 миллиона публикаций по экономике и смежным наукам.

www.science.gov – американский государственный поисковик по 2200+ научным сайтам. Индексируются более 200 миллионов статей.

www.pdfdrive.com – крупнейший сайт для бесплатного скачивания книг в формате PDF. Заявляют более 225 миллионов названий.

www.base-search.net – один из мощнейних поисковиков по текстам академических исследований. Более 💯 миллионов научных документов, 70% из них бесплатны

Кстати, с сегодняшнего дня в канале доступна функция "дать реакцию на посты".

Обратная связь имеет значение )

Вчера случайно натолкнулся на отличную песню Рода Стюарта "I am sailing".
Оказалось очень кстати к ДР.
Прослушал ее несколько раз. Не устал ))
Видел несколько вариантов исполнения. Очень интересные ИМХО - совместно с оркестром и госпел. Находил видео с нарезкой яхтенных гонок под эту песню.
Но решил сюда загрузить вариант со словами. Возможно кто-то решит выучить ))
Я вот точно планирую ))

#музыка

Движуха на реках не может не радовать. Особенно тех, кто этим занимается уже много лет.
То, что нормативная база для круизного туризма развивается - само по себе позитивно. Значит есть те, кому это интересно и кто может организовать отраслевую дискуссию. Отчасти и наш вклад есть в это. Двигаемся дальше - в части маломерного флота остаётся много нерешённых вопросов.

Утверждена концепция развития круизного туризма до 2024 года

Морские и речные круизы должны стать более доступными для граждан, одновременно с этим планируется увеличить их количество. Для этого правительством утверждена концепция развития круизного туризма.

Ее главные задачи:

⛴ развитие инфраструктуры;
🤝 совершенствование мер господдержки предприятий, участвующих в ее создании;
🗺 расширение маршрутной сети круизов, в том числе в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке;
🌅 создание новых экскурсионных программ с посещением особо охраняемых природных территорий;
🧑‍🏫 совершенствование образовательных программ в области круизной индустрии;
🎓 организация практики в ведущих круизных компаниях для студентов колледжей и вузов.

#туризм

Печальная новость.
Скончался генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Игорь Николаевич Носов.
О причинах смерти не сообщается.
Наши соболезнования родным и близким Игоря Николаевича.

История Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба, атмосферные фотоснимки его переломного периода в проекте Марины Кузьминой в Открытой Гостиной Центральной библиотеки им. М.Ю.Лермонтова (Литейный проспект 17-19) до середины февраля.

«Речной яхт-клуб профсоюзов — крупнейший яхт-клуб в европейской части Российской Федерации, основан в 1860 году. Основная задача, стоящая перед яхт-клубом на Петровской косе — развитие парусного спорта.
На данный момент вызывает беспокойство, что рядом с его территорией ведётся строительство жилого комплекса, что порождает ощущение неопределённости о дальнейшей судьбе.
Фотографируя знакомые мне места, я решила зафиксировать переломное состояние жизни яхт-клуба. А люди, которые поддерживают жизнь своих лодок для выхода на них в спортивные и благотворительные регаты, являются неотъемлемой частью этого места»

Марина Кузьмина: фотограф, живёт и работает в городе Санкт-Петербург. Ее фотопроекты посвящены исследованию и наблюдению за окружающим пространством.
Вход свободный

Ещё одна интересная новость. Да, согласен, что для индустрии отдыха на маломерном флоте это не сильно скажется. Но так уж заведено у нас в стране, что сначала "крупными мазками" и на "больших объектах".
Кстати, думаю, что #цифровизация - это вполне адекватное решение для маломерки

🛳В морских и речных портах введут электронный документооборот

❕ Система электронного документооборота «Портал “Морской порт”» объединит информацию о лицах, транспортных средствах, грузах и товарах, которые пересекают российскую границу в морских или речных портах. Это позволит отказаться от оборота бумажных документов, упростить процессы перемещения людей и товаров, сделать проще контроль за перевозками, повысить качество портовых услуг и сократить время пребывания грузов в порту.

🛂 В связи с этим правительство поручило обеспечить использование системы «Портал “Морской порт”» Федеральной таможенной службе (ФТС), ФСБ, Россельхознадзору, Роспотребнадзору, Росморречфлоту, а также администрациям морских и речных портов.

👩‍💻 Государственные органы смогут подключаться к внешней подсистеме портала «Морской порт», для которой необходимо только рабочее место с выходом в интернет. Чтобы оформить такое подключение, необходимо направить заявку в ФТС.

❔ Комплекс программных средств «Портал “Морской порт”» был запущен в опытную эксплуатацию в конце 2015 года.

#цифровизация

В Волжское пароходство ищется крутой пиарщик, готовый к релокации в Нижний.
Зоны ответственности:
− взаимодействие со СМИ;
− внешние и внутренние каналы коммуникации;
− деловые мероприятия, выставочная деятельность;
− социальные проекты;
− специальные мероприятия;
− маркетинг;
− благотворительность;
− корпоративная культура компании.
В отделе 4 человека (2 обеспечивают внешние, 2 – внутренние коммуникации) + руководитель.
Ключевые цели и задачи:
− разработка и реализация PR-стратегии;
− формирование имиджа компании на международном и российском рынке, во внутреннем контуре;
− всесторонняя информационная поддержка деятельности компании;
− узнаваемость бренда для облегчения прохождения административных барьеров при контакте с клиентами, подрядчиками и другими партнерами;
− развитие корпоративной культуры компании.
Основные функциональные обязанности:
Управление маркетинговыми и внешними коммуникациями: разработка стратегии и тактического плана, управление командой, выстраивание эффективного взаимодействия с «внутренними заказчиками» и коллегами из смежных отделов.
Внешние коммуникации: разработка коммуникационной стратегии и тактического плана продвижения компании, инициирование инфоповодов, взаимодействие со СМИ и лидерами мнений, подготовка PR-материалов (от классических пресс-релизов до экспертных колонок), организация пресс-мероприятий, антикризисные коммуникации.
Маркетинг: создание и актуализация плана рекламно-маркетинговых активностей для продвижения ключевых бизнес-направлений компании; контроль производства полиграфической, промо и сувенирной продукции; координация закупочной деятельности.
Мероприятия: создание и актуализация календаря мероприятий, организация и проведение собственных мероприятий компании (внешних и внутрикорпоративных), интеграция компании в релевантные мероприятия третьих лиц (развитие и продвижение выставочного пространства «Река-Река»).
Координация активностей и подготовка материалов по внутренним коммуникациям в тесном взаимодействии с HR-блоком.
Требования:
• Высшее образование (если оно в области маркетинга, PR или журналистики, это дополнительный плюс).
• Опыт руководящей работы в PR или маркетинговых коммуникациях - от 5 лет.
• Опыт в выставочной деятельности.
• Знание и применение принципов ESG.
• Опыт бюджетирования и контроля исполнения бюджета маркетинговых и рекламных затрат.
• Умение писать современным русским языком без канцеляритов и бюрократических оборотов (то есть свободное владение инфостилем).
• Коммуникативность, результативность, многозадачность.
• Знание российского медиа-рынка (личные контакты в профильных отраслевых СМИ - приветствуются).
Локация – Нижний Новгород. З/п в рынке: оклад + годовой бонус + аренда жилья. Вилка приличная (согласовано без нее), а по верхней планке в Питере немного кто столько получает :)
Контакт для резюме в пароходстве – Наталья Дыбкина, n.dybkina@volgaflot.com, +7(910)795-87-86

#работа

Пока одни одни страны нагнетают истерию насчёт войны (рекомендую посмотреть классику "Плутовство" или "Wag The Dog"), другие просто двигаются дальше.

Сегодня Норвегия отменила все ограничения на въезд в страну в части ковида.

Ранее нужна была регистрация на сайте и тест за 24 часа для россиян. В стране также отменены все Ковидные ограничения. Норвегия полностью вернулась в прежнее состояние.

Лофотенские острова снова ждут любителей рыбалки и морских прогулок.

Вот сейчас совсем не про яхтинг, но про человеческое отношение.
Что и в яхтинге имеет значение.

Мой друг Виктория Евдокимова (известная как хороший человек и рядом wow-проектов) со товарищи сделали телеграм бота ‘Тайный Валентин’: вы оставляете контакты, а завтра в 11 утра они пришлют вам имя и телефон человека, которому нужно отправить подарок-поздравление на 14 февраля!
Наверняка кому-то это очень нужно.

@togethervalentinebot

Пожалуйста, выбирайте что-то приятное, доброе, если получится - ещё и открытку с пожеланиями. Чтобы человеку, который это получит, было тепло и он улыбнулся.

Бота сделал Владимир Богдан за несколько часов! А кто-то говорил - это невозможно.

Впрочем, когда я задумался про Большую Арктическую Регату и перезагрузку индустрии - мне тоже говорили "mission impossible"
Но как-то понемногу... ))

На портале федерального агентства по техническому регулированию и метрологии опубликован текст нового ГОСТ Р по экотуризму.
Новый стандарт вступит в силу 30 июня 2022г и заменит стандарт по экотуризму 2015 г.

ГОСТ Р, в отличие от технических регламентов (ТР), не обязателен и применяется добровольно. Однако ГОСТ Р ориентирует оказывающего услуги и помогает создать продукт или сервис высокого качества, соответствующий действующим в стране нормативным документам.
ГОСТ Р можно успешно использовать при спорах с представителями власти, чтоб доказать, что вы всё делаете правильно. Ровно как и наоборот - явное несоответствие стандарту может стать аргументом тех, кто хочет привлечь производителя к ответственности.
Поэтому официальные стандарты как гик: может влиять на движение яхты, а может прилететь неаккуратному яхтсмену по голове.
В общем, разработчики старались сбалансировать интересы туристов, инструкторов, бизнеса и самой живой природы.

Что в стандарте нового и важного?

В описании услуг экологического туризма я добавлены организация ночёвок и стоянок в палатках, расширив предыдущий перечень услуг по размещению, который выглядел так: " - организация стоянок палаточных лагерей, проживания туристов на туристских базах, горных приютах, в гостевых домах и других аналогичных средствах размещения;" .

Почему это важно? Не все знают что на территории России до 1 января 2021 была запрещена организация палаточных лагерей. А действующие сейчас требования к обустройству палаточного лагеря невыполнимы на стоянке - днёвке или на 3-4 дневной стоянке. Теперь группу палаток можно будет отличить от стационарного палаточного лагеря, опираясь и на новый ГОСТ Р.
В пункте 8 про обеспечение безопасности, зафиксирована необходимость обеспечения связи со спасательными службами и регистрацию групп, планирующих прохождение сложных маршрутов в МЧС. Внесено требование располагать информацией о готовности и времени эвакуации с маршрута силами спасательных служб.

"Нам предстоит снять ограничение и барьеры, которые мешают развитию многих видов туризма, включая, в первую очередь, экологический", - отметила руководитель Ростуризма Зарина Догузова, - "Мы – страна, которая занимает первое в мире место по площади особо охраняемых природных территорий. И мы просто обязаны быть одними из лучших в мире в части экологических природных путешествий".

Благодарим тех коллег, кто приложил усилия для разработки нового документа. Некоторых знаю как по-настоящему заинтересованных в развитии туризма , в том числе на северо-западе России. Например, Денис Орлов, организатор уникального туристического проекта "Золото Белого моря". Кстати, в январе этого года проекту исполнилось ты 20 лет!
Большая Арктическая Регата поздравляет коллег! Вы делаете важное дело!

Полный текст ГОСТ Р 56642-2021
Туристские услуги. Экологический туризм. Общие требования

Предыдущий ГОСТ Р

#нормативка

В этот раз небольшое, но важное частное объявление.
Особенно для тех кто ищет команду для перегона, попутчиков, работников, партнёров, друзей по интересам:

Очень интересный и активный любитель моря ищет для себя яхтенную практику в любой точке мира. В первую очередь речь идет именно о практике.
Я с ним пообщался. Мне мотивы понятны. Далее предоставлю ему слово:

Меня зовут Владислав Цапун. О себе, мне 36 лет. Женат. Есть дочь 5 лет. Интересуюсь путешествиями и морскими походами. Особо привлекают классические суда, двух мачтовые - кеч, иол, шхуна - классика в общем, с соответствующим вооружением. Бушприт, гафель, топсель...
Что могу сказать о себе…
Имею небольшой бизнес, с детских лет много времени провожу на море, благо живу в Крыму, 15 лет виндсёрфа, 12 лет вейвкайта, 6 лет сёрфа, в 16 лет закончил парусную школу, а в 2020 году получил уже международные корочки IYT, оптимисты, вёсельные ялы… в общем… было всё, сейчас хочу набраться серьезной морской практики. Рассматриваю в будущем приобретение собственной лодки - шхуну либо кеч. Готов, хочу и умею работать. Пить мартини с оливкой, делать селфи мне неинтересно, этим можно заниматься и дома.
Чем могу быть полезен:
- нести вахты, управлять парусами (брал лодки в чартер 45 – 50 фт)
- участвовать в обслуживании судна (руки растут из нужного места, грязи не брезгаю)
- готовка (умею готовить первые, вторые блюда, профиль - завтраки). )
- вести радиобмен
- имею паспорт безвиз ЕЕС
- располагаю временем 2-3 месяца, готов стартовать.
Коммуникабелен, самостоятелен в принятии решений, рассматриваю любые варианты участия в экипаже. Финансово состоятелен, готов к совместной оплате расходов в экипаже. Готов на хардкорд - лишь бы на пользу, лишь бы в удовольствие)

Если кому что есть предложить Владиславу или обсудить, то можете оставить сообщения тут в комментариях или связаться с ним по следующим контактам:
+79787614161
Skype
Viber
Whatsup
Telegram
tsapunvlad@gmail.com

#работа #практика #nonprofit