БАР Наблюдения и размышления
Двигаясь в сторону Белого моря , перед проходом 19 шлюза необходимо выйти на связь с портконтролем (5 канал, позывной "Беломорск Радио 2"), затем ошвартоваться у бетонного причала (ранее там был речной порт) и пройти портконтроль (синий домик, вам все его покажут). С собой иметь: судовой билет, удостоверение на право управления маломерным судном, судовую роль).
Но даже если вы не связались с портконтролем , не переживайте - вас завернут у 19 шлюза. Без портконтроля вас просто не выпустят в Белое море )

Кстати, мест от Архангельска до Мурманска нет.
Есть места от Мурманска до Нарьян-Мара (27.07-5.08) и от Нарьян-Мара до Беломорска (6-13.08)
Пишите на obcom.strategy@gmail.com

https://t.me/bigarcticrace/207

День 14 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 19 июля.
20:30 поставили паруса и выключили движок. Ветер хороший идём под парусом. Скорость 7 узлов.
2:40 Восход . На траверзе левого борта Соловки. Соловки, оказывается, уже открыты для посещения. Но мы решили туда зайти туда на обратном пути. Бодрствует вся команда. Одна вахта ещё не ушла, пьет чай, другая - работает. Девушки впервые встречают рассвет в море. Фоточки и видео, первый опыт за штурвалом и впечатления от северного моря. У кого-то вообще от яхты )
Наша вахта заканчивается в 8:00 .
По-прежнему идём под парусами. Солнце уже припекает, но ветер постепенно стихает. Скорость ~4,5 узла.
Ближе к полудню пришлось завести двигатель. Ветер выключили. Затем появился, но встречный (мордотык).
Галсами идти можно, но на этой яхте они будут длинные и по времени ничего не выиграем.

День 14 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 19 июля (часть 2).
Кстати, планка на палубе - это особое упражнение - корабль качает на волне и тело сильнее нагружается, чтобы удержать равновесие. Когда делали Форсайт-флот, качка не сильно ощущалась. А на небольшой яхте - каждая волна это вызов, когда стоишь в планке и, тем более, на одной руке и ноге.
День планомерной работы: интернета и мобильной связи нет, можно спокойно поработать. Что и делаем. Спланировал презентации, фильмы, и вообще уложился концепт будущего проекта развития индустрии отдыха на воде. Начать планирую с Ленинградской области и Республики Карелия. Тем более, что сейчас, благодаря Походу БАР 2020 ещё лучше понимаю ситуацию там. Кроме того, есть взаимопонимание с коллегами из этих регионов и мысли с чего начать .

День 14 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 19 июля (часть 3).
Один из замечательных моментов на корабле - жареная картошка и оладушки с яблоком. Евгения устроила всем праздник) Воскресенье не зря так называется).
На горизонте берег вдалеке и только один корабль заметили.
По расчету придем в Архангельск к 8:00.
23:00 Пошел спать. В 2:00 следующая вахта.

День 15 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 20 июля (часть 1).
2:00. Встал за штурвал. До осевого буя в фарватер осталось 9 миль. За кормой - от Беломорска почти 150.
Штиль. Видимость полная. Идём под мотором.
Есть такой айтишный анекдот.
Ранее утро, восходит солнце. Айтишек сидит программирует у себя дома на кухне - работает ещё с вечера: глаза с блюдца, недопитый чай, надкусанные бутерброды на столе... В кухню заходит Сын:
- Папа, солнце уже взошло!
Отец, не отрываясь от компьютера и стуча по клавиатуре:
- Точно взошло?
С: Точно!
О: Ты проверял?
С: Конечно, это же видно!
О: Так, тогда сохранись и больше ничего не трогай!)))

В общем, когда несколько дней находишься в море и твоя вахта всегда начинается в 2:00, то невольно можешь вспомнить этот анекдот)
Сегодня солнце взошло по согласованию в 2:30)) И жизнь прямо таки закипела по сравнению с предыдущими сутками.
В 3:00 прямо по курсу заметили стоящие на рейде пару сухогрузов и Мудьюгский маяк (он достаточно высок, порядка 40 метров).
В 3:30 стал виден осевой буй (его ещё называют буй "чистой воды"), он является как бы входным в Северную Двину.
В 3:56 повернул вправо и лег на курс 140°.
4:06 прошел первый и второй буи фарватера Северной Двины.

День 15 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 20 июля (часть 2).
7:05 идём по фарватеру. Подошёл пограничный катер. Произошел достаточно быстрый и активный обмен мнениями кому что надо делать. После этого мы пошли дальше своим путём, а пограничники своим.
10:15 ошвартовались на 112 причале , практически в центре города. Причал знаменит тем, что именно от него отправлялись экспедиции в Арктику.
Официальная встреча , интервью для местных СМИ, съёмки , тестирование дрона.
Снова пограничники. И ещё раз пограничники.
Яхта и, отдельно, наш подводный дрон Chasing Gladius Mini, любезно предоставленный компанией GlazamiDrona, вызывают повышенный интерес не только у простой публики и СМИ.

Видео от Stanislav Ronin Koryakin

Медиа БАР
Немного анонсов)) https://www.pomorie.ru/2020/07/20/5f156a0e1ac2578eff21e622.html

Медиа БАР
В Архангельск прибыла яхта «Мария» – участница проекта «Большая Арктическая регата»
— Главная цель нашего экспедиционного похода – подготовка будущей «Большой Арктической регаты» в 2021 году, – пояснил генеральный продюсер проекта Станислав Корякин. – Для этого по пути следования мы проверяем маршрут и инфраструктуру, знакомимся с исследователями, предпринимателями. Мы хотим донести главное: что Российский Север не менее интересен для туристов и путешественников, чем другие страны.
http://dvinanews.ru/m#/-t8sddbuk