BigArcticRace
975 subscribers
1.45K photos
273 videos
25 files
817 links
Судовой журнал Большой Арктической Регаты (проект АНО "ПОМОР", ПО "Море. Озеро. Река") для ценителей водного туризма, Севера и прибрежных территорий
Другой канал: https://t.me/svk_about
По вопросам сотрудничества bigarcticrace@gmail.com
И @Stanislav_Ronin
Download Telegram
Феодосия

Продолжаю изучение инфраструктуры водного отдыха в Крыму.
Город расположен в юго-восточной части Крымского полуострова на побережье Чёрного моря.

Большое значение имеет морской порт. Однако для яхтинга выделенной инфраструктуры нет. Хотя при желании и наличии контактов можно ошвартоваться возле причала морского порта.

Рыболовство развито. Возле сохранившейся Доковой башни старой генуэзской крепости есть хороший причал. Это частная собственность рыболовной компании (кстати, они готовят рыбу прямо там же). Василий, представитель компании, также местный экскурсовод и историк-энтузиаст.

В городе пляжа как такового нет. И прогулочных судов на воде не нашёл. Хотя объявления предлагают морские прогулки.

Город посещал Афанасий Никитин - тверской купец, "ходивший за три моря". Это увековечено в памятнике.

Затопленный несколько лет назад у Доковой башни украинский сухогруз ещё одна достопримечательность.

#инфраструктура #регионы #индустрия
Я много пишу, публично выступаю и кулуарно общаюсь про необходимость развития инфраструктуры отдыха на воде, расширение возможности для участников индустрии...
В том числе и про Калининградскую область

Правда, иногда сигнал проходит и реализуется странным образом.
В этот раз почему-то в Польше )))) 👇🏻

#инфраструктура #регионы
17 сентября в Польше прошла торжественная церемония открытия нового судоходного канала через Балтийскую (Вислинскую) косу, который соединяет Эльблонг с Балтийским морем в обход российских вод. Протяженность канала 1,3 километра и глубиной 5 метров. Строили три года, бюджет около 400 млн $.
До открытия канала суда заходили в Вислинский залив и порт Эльблонга через Балтийск, заблаговременно уведомив об этом российские власти. При этом Россия имела право запретить проход судов через канал. Кроме того был запрещен "третий" флаг - не пропускали в залив суда под не польским флагом, что существенно ограничивало посещение залива. Есть ещё возможность попасть в залив через Гданьск и реку Мертва Висла пройдя через шлюзы и мосты, что долго и сложно. Хоть вопрос открытия канала все стороны считали и продолжают считать политическим, я вижу в этом возможности для развития туризма и маломерного судоходства в этой части Гданьского и Вислинского заливов. Тем более, что за последние 12 лет почти в каждой польской деревне построили по яхтенной гавани. Не нашел в сети сайта и условий прохода, интересно будет ли эта услуга платной и какая в этом случае стоимость прохода и шлюзования.

Видео второго дня работы канала. Лодок разного размера много. https://youtu.be/tjCf_Qxu3Uw
В непростые времена у любого государства всегда возникает желание ещё более внимательно поискать доходную базу.

Налоги, пошлины и штрафы за их неуплату дают существенную прибавку в бюджет.

Об этом не все помнят.
В Петербурге владельцы двух яхт хотели сэкономить на таможенных пошлинах, но в результате лишились своих судов. Их задержала Балтийская таможня.

40-летний петербуржец в мае прошлого года арендовал яхту в Эстонии и перегнал в Россию по процедуре временного ввоза — без уплаты пошлин. Новоиспечённый судоводитель утверждал, что не собирается использовать яхту в коммерческих целях.
Однако как выяснилось, предприниматель тут же сдал её в аренду в Петербурге. Сумма неуплаты таможенных платежей превысила 7 млн рублей.
На аналогичном нарушении попался 30-летний уроженец Тольятти. Он в июне взял у той же эстонской фирмы в аренду яхту покрупнее. Ввёз в Россию по той же схеме и сдавал а аренду. Сумма неуплаты таможенных платежей составила более 13,5 млн рублей.

Предстоит расследование и суд

#индустрия #регионы
Орджоникидзе

посёлок городского типа на востоке Крымского полуострова. Входит в состав городского округа Феодосия Республики Крым.

В общем-то с точки зрения яхтинга почти ничего привлекательного...

Если бы не было причалов бывшего завода Гидроприбор в Двуякорной бухте на северо-восточной части посёлка.

Одно из немногих подходящих защищённых мест для швартовки на Крымском полуострове.

Марины там нет , но пришвартоваться возможно по предварительной заявке. Правда, знающие люди говорят, что стоять там некомфортно, сервиса нет. Фактически это промка в плачевном состоянии. Но других вариантов поблизости тоже нет.

С противоположной стороны причал тоже есть, но про глубины сказать не могу. И он настолько мал, что два стоящих у него катера занимают практически всю длину.

Сам поселок небольшой, чего-то интересного для посещения практически нет. Хотя, благодаря гористой местности и восходящим потокам воздуха место интересно для парапланеризма.

#индустрия #регионы
Подводный мир

Акварель на целлюлозе

#субботнее #искусство
В ожидании капитанов

#субботнее #искусство
В Сочи вчера стартовали сразу три состязания в парусном спорте.
Чемпионат России в олимпийских классах, Первенство России и Открытый Кубок Содружества продлятся до конца месяца.

#индустрия #регионы