Почему на северном полюсе нет рэперов?

Потому что никто не может читать под такой лютый минус.

⚓️Число швартовок к петербургским причалам подскочило в 100 раз, сообщает Деловой Петербург.

В Петербурге с 2014 по 2023 год количество причалов выросло с 4 до 19. За тот же период количество швартовок выросло примерно в 100 раз — с 400 до 38 080.

В 2023 году в Петербурге действовали 50 водных экскурсионно-прогулочных маршрутов и пять транспортных. За весь период навигации, предварительно, по воде перевезли более 3,7 млн петербуржцев и гостей города. В этой сфере работают сейчас около 100 судоходных компаний.

Со всеми этими поездками и делами на 360° закрутился и забыл опубликовать календарь на ноябрь (((

Исправляю оплошность.

Календарь, ноябрь 2023

1/2 пенни Великобритании
5,7 г/25,45 мм

Изображен галеон.
Галеоны были большими парусными судами. Такие суда были основой морской торговли в начале 19 века и часто использовались в качестве вспомогательных военных кораблей.
Обычно они несли три и более мачт с треугольными носовыми и кормовыми установками на задних мачтах.

#история

🚢 Арктический туризм станет доступнее!

Сегодня в Госдуме приняли в первом чтении законопроект, который облегчит пограничный режим для туристических судов России в портах Арктики и Дальнего Востока.

Актуальность этого закона вызвана сложной бюрократической процедурой, с которой сталкиваются наши туристические операторы.

Сейчас заходя в порты Арктики и Дальнего Востока, оператору круизного лайнера требуется предоставить большой пакет документов, согласований и разрешений.

Оформление всех документов занимает много времени, но главное – влияет на стоимость билетов для туристов и снижает инвестиционную привлекательность данного направления для бизнеса.

Принятие законопроекта позволит оптимизировать правила и сделать круизный бизнес в Арктике более мобильным – туристические операторы смогут планировать круизы на более длительный период, а также вести продажу мест на круизы заблаговременно, что снизит конечную стоимость для наших путешественников.

@volotskov

По инициативе резидента Арктической зоны России в Мурманске появился яхт-клуб на 16 мест

По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в проект вложили 11,5 миллионов рублей, сообщили в КРДВ.
Яхт-клуб расположился в бухте Кольского залива на площади в 3 гектара
"Мы построили причал, пирс, выполнили благоустройство территории, провели освещение и видеонаблюдение, чтобы максимально использовать потенциал прибрежной зоны. Место очень удачное, закрытая бухта. В Мурманске не было подобных локаций для яхтсменов, причем круглогодичных. У нас уже есть первые договоры, заключенные с владельцами лодок. Рассчитываем в дальнейшем увеличить количество оборудованных мест для хранения маломерных судов, организовать здесь зоны отдыха и заниматься развитием проекта", - рассказал директор компании-резидента Роман Бережной.

#ВодныйТуризм
#парусныйспорт
#строиммарины
#инвестициимарины
#яхтинг
#яхтенныйтуризм
#Арктика
#yachting
#yachtlife
#marinas

https://allmarinas.ru/tpost/clx1f769f1-po-initsiative-rezidenta-arkticheskoi-zo

"...Ждать разводку мостов? А зачем?!..." )

Логотип на катамаране напоминает эмблему чартерной компании Fenix Yachting.
Но возможно только внешнее сходство.

@bigarcticrace

Отличные новости пришли от руководителя Федерации парусного спорта Новороссийска Антона Тимакова, который сейчас вместе с яхтсменами Новороссийска участвует в международных соревнованиях. Яхтенный клуб находится в нашем округе и жители в том числе дети занимаются этим благородным видом спорта и завоевывают Победы на международных соревнованиях.
"Хочу поделиться с Вами информацией приятной о наших спортсменах!
В условиях всех этих санкций и санкционного давления, в Турции на международных соревнованиях выступала яхта из Новороссийска.
Специально для этого экипаж проделал путь из Новороссийска в Мармарис через 2 пролива и 4 моря длиной 1000 морских миль!
Россияне на Русской яхте под российским флагом смогли занять третье место на регате Marmaris International Race Week и выступили через неделю в заливе Fethie, в городе Gocek на регате Gocek Autumn Race Week, где заняли первое место в своей группе и в абсолютном зачете‼️
Не так много наших спортсменов сейчас выступает за границей, чтобы о них молчать”

МАРОККО – КАБО-ВЕРДЕ – БРАЗИЛИЯ НА SIBCAT-32
19 ноября 2023 года из аэропорта Пулково стартует экспедиция, которая ставит своей целью пересечь Атлантический океан на разборном надувном катамаране SibCat-32 производства российской компании "Кулик" от берегов Африки (порт Касабланка, Марокко) до Берегов Южной Америки (порт Форталеза, Бразилия) с заходом на Кабо-Верде.

Описание судна можно посмотреть на сайте компании КУЛИК: https://kulik.ru/parusnyesuda/sibkat32/.
О подготовке судна к предстоящему плаванию я рассказывал на этом форуме в теме: https://kulik.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=14783

Теперь о команде.
В команде двое взрослых мужиков, имеющих за плечами по 50 лет туристического опыта, в том числе прошедших уникальные маршруты, не повторенные пока никем. Вместе ходят не так давно. Сначала они вместе прошли на снегоходах по побережью Ледовитого океана до Петропавловска, а после своего последнего путешествия в 2022 году на надувной моторной лодке от Комсомольска до Петропавловска – решили пересечь Атлантический океан на разборном надувном парусном катамаране.

Предстоящее плавание они не рассматривают как нечто выдающееся, но с высоты своего колоссального походного опыта – к подготовке подошли основательно. На майские праздники приехали на Фестиваль "Черное море – 2023", чтобы присмотреться к разборным парусникам, определиться с выбором – катамаран или тримаран; потом – уже на катамаране SibCat-32 – участвовали в Фестивале "Ладога-2023", где окончательно приняли решение о лодке, маршруте и сроках предстоящего плавания. Дождались хорошего осеннего шторма на Ладоге и убедились в надёжности судна, в его способности противостоять стихии, а в заключении испытаний прошли сто миль по осенней Ладоге – пересекли озеро без видимости берегов:
https://www.youtube.com/watch?v=J-QkPwsV6UU и https://www.youtube.com/watch?v=fHoFmsZwfJY

АНДРЕЙ СВЕТАШОВ, 26.01.1963, Физфак ЛГУ, предприниматель в производственной и с/х сфере – ныне действуют консервный завод "МПК Потанино" и козья ферма с производством сыра "Восточное Приладожье". В туризме – лыжный туризм высших категорий, яхтенный капитан.

АЛЕКСАНДР ПРОВАТОРОВ, 21.03.1961, — Выдающийся путешественник России, профессиональный кинооператор и фотограф. https://www.vtourisme.com/turizm-na-altae/znamenitosti-turizma/1361-provatorov-aleksandr-alekseevich
В туризме — водные походы высшей категории сложности с самой обширной географией: от Индии до Саян (за прохождение Карагемского прорыва он получил звание "Выдающийся путешественник России"). Велопоходы по Монголии, Алтаю, Тибету, Пакистану, Патагонии. Восхождение на Эверест в 2001 году. В активе – призовые места на чемпионатах СССР и России по водному и велотуризму, приз за лучшую работу оператора в экстремальных условиях на IX Московском кинофестивале экстремальных фильмов "Вертикаль", организация многих туристических соревнований и фотовыставок. В 2008 году был в составе команды Анатолия Кулика на катамаране "SibCat-28" на первом этапе его кругосветки: https://kulik.ru/puteshestviya/indiyskiyokean2008/

Анатолий Кулик

О самом путешествии информация будет выкладываться на форуме компании "Кулик".

ЗАРУБЕЖНЫЕ АКВАТОРИИ:
https://kulik.ru/forum/viewforum.php?f=61

Тема: Марокко — Кабо-Верде — Бразилия:
https://kulik.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=14783

Завершение строительства яхтенной марины в Геленджике ожидается до конца 2023 года.

За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.

В текущий момент строится комплексная система безопасности марины: видеонаблюдение, сети связи, система контроля и управления доступом, монтируется навигационное оборудование. Проводится благоустройство территории. На Северном моле ведутся работы по монтажу опор освещения, перильного ограждения, швартового оборудования, пусконаладочные работы.

Бухта в Геленджике характеризуется интенсивной геодинамикой, потому при строительстве реализованы технические решения по укреплению конструкций. Были выполнены природоохранные мероприятия, направленные на предотвращение и снижение негативного воздействия на окружающую среду.

Строительство объекта осуществляется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Заказчик строительства проекта — ФГУП «РОСМОРПОРТ».

После ввода в эксплуатацию в морском порту Геленджик смогут находиться не менее 200 яхт.

По информации Морской коллегии РФ

@bigarcticrace

Некоторое время назад познакомился с юридической компанией ЦПО Групп. Коллеги выразили заинтересованность погрузиться в тему индустрии водного туризма. Ведь ни для кого в этой сфере не секрет проблемы нормативно-правового регулирования. И речь не столько об отдельных НПА, сколько о системной проблеме.
И шаг за шагом мы двигаемся в эту сторону.

Наконец коллеги подготовили аналитический обзор профильного российского законодательства. Пожалуй, это первый такой опыт сотрудничества с дружественными юристами, который позволил системно взглянуть на тему и породить документ.

В нем наглядно видны противоречия и лакуны. Но документ ещё требует доработки.
"Не сразу Москва строилась".

Основная проблема законодательства о пользовании внутренними водными ресурсами, осуществления перевозок по внутренним водным путям и организации причальной инфраструктуры заключается в том, что некоторые нормы являются слишком общими, не конкретизированными и отсылают к нормативно-правовому регулированию, принимаемому Правительством РФ.

Содержащийся в действующей нормативной базе понятийный аппарат отличается недостаточной проработанностью, в связи с чем возникает необходимость в системном толковании нормативных положений. Таким образом, нормы федерального законодательства, устанавливающие общие положения, во многом, играют декларативную роль и в меньшей степени влияют на реальные правовые отношения.

Постановления Правительства фактически являются наиболее приближенными к жизни, основываются на действительной правоприменительной практике, однако отдельные положения постановления противоречат федеральному законодательству.

И вот, наконец, ЦПО ГРУПП подготовила статью "Использование внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них" - плод неоднократных наших встреч и работы юристов-аналитиков.

В статье рассмотрены актуальные правовые вопросы, проблемы и требования законодательства при использовании внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них.

В комментариях оставляйте свои вопросы и мнения. Это поможет нам более качественно поработать с законодательством.

#индустрия #НПА

@bigarcticrace

У одного из подписчиков из Калининграда - Дмитрия Зарицкого в ФБ подсмотрел полезную публикацию.

"...Друзья, я тут третий день не могу оторваться от просмотра SSL Gold Cup. Как футбол, но парус. Даже одеты гонщики как игроки. Очень крутая затея, интересный и смотрибельный формат, много интересного и полезного в одном флаконе. В общем рекомендую смотреть.

Вот здесь информация о самом кубке смотрю в Ютубе на официальном канале ssl"

@bigarcticrace

Сегодня в Севастополе прошёл первый официальный чемпионат города по сёрфингу. Почти неделю соревнования откладывали из-за погодных условий. Спортсмены ждали. И вот сегодня утром на пляже парка Победы удалось провести первые официальные соревнования, волна была подходящая.

К нам приехали спортсмены из Сочи, Краснодара, Москвы, Санкт-Петербурга. Несмотря на то, что это первые соревнования, в них участвовали 22 спортсмена — как парни, так и девушки. Соревновались сёрфингисты в двух классах – длинная и короткая доска.

Победителями первого чемпионата города Севастополя по сёрфингу в классе «Короткая доска» стали:

🥇 Дмитрий Скуридин
🥈 Алексей Сивый
🥉 Евгений Мечетный

«Длинная доска»:

🥇 Дмитрий Скуридин
🥈 Игорь Филиппов
🥉 Евгений Мечетный

Эти соревнования позволяют спортсменам получить официальный разряд, а также создать первую севастопольскую сборную по сёрфингу, которая сможет выступать и защищать честь Города-Героя на федеральных соревнованиях.
 
Поздравляю с первым чемпионатом городскую Федерацию сёрфинга — это самая молодая спортивная федерация в нашем городе. Я уверен, что следующие соревнования в Севастополе будут ещё более массовыми и привлекут не только новых спортсменов, но и большое количество болельщиков.  
…
А фото можно посмотреть и скачать здесь.

Вчера на Черном море был супер шторм. И не только на Черном. И ещё не всё закончилось.

Пишут, что в Турции из берегов из берегов вышли Эгейское и Средиземное моря, в результате оказались затоплены крупные города, такие как Измир и Анталья. Главное управление метеорологии Турции и управление по чрезвычайным ситуациям страны (AFAD) обнародовали экстренные предупреждения для 64 из 81 илов (провинций) Турции: предпоследний, «оранжевый» уровень опасности, объявлен в 44 илах, еще в 20 — желтый.

Я сам не могу оценить что там в Турции. Но в Крыму вчера была жесть. Волны до 10 метров, сносящий крыши и рекламные щиты ветер - 28-33 м/с (120 км/ч). На море по шкале Бофорта, говорят метеорологи, 11-12-ти бальный жестокий шторм, переходящий в ураган!

В общем, сегодня в Крыму и Севастополе выходной.
А я двигаюсь в Москву. Надеюсь Крымский мост открыт.
Хотя в Москве тоже, пишут, "весело".

@bigarcticrace

И, наконец,

Календарь на 2023 год,
декабрь

Монета в 5 вату
Вануату, 2,82 г/49 мм

На монете изображение выносной лодки (более знакомой нам под названием катамаран или многокорпусник).

Выносные суда были первыми выносными океанскими судами. Эти суда были задействованы в австалонезийской экспансии с Тайваня на острова Индийского и Тихого океанов примерно с 3000 года до н.э.
В настоящее время выносные суда используются в парусном спорте.

#история

Поздравляю с 20 летием Арктическую общественную академию наук!
Коллеги, дальнейшей успешной работы и расширения деятельности!

@bigarcticrace

Вчера на одном из мероприятий, организованном депутатом Госдумы РФ, поднял тему развития водного туризма на маломерных судах. Эта тема в России до сих пор не раскрыта, особенно в Азово-Черноморском бассейне. А между тем это сфера, приносящая миллиарды в других странах. Необходима регуляторная систематизация и синхронизация различных НПА, без которых не появится сеть доступных марин и легальной конкуренции чартерных компаний.

@bigarcticrace